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1柴油机何时应大修？如何鉴定大修质量？答：柴油机出现以下不良情况时，必须进行大修，否则会引发烧瓦捣缸的大事故。a．功率下降40％左右：b．缸套内径磨损严重，其椭圆度或圆锥度超过技术标准规定的最大允许使用限度：c.停机后，在水温50℃以下不能顺利起动：d．曲轴轴颈磨损严重，其椭圆度或圆锥度超过技术标准规定的最大允许使用限度：e．机油消耗大量增加，排气管冒烟严重；f.机器走热后，缸内仍有严重的活塞、活塞销或轴瓦响声。大修后的柴油机，必须具备以下性能，方算大修质量合格。a.起动性能在做好准备工作旦起动方法正确的前提…     

W16V32型重油机燃油系统问题分析及维保措施

针对NB35-2平台主机—瓦锡兰W16V32型机24 000h大修发现的燃油系统存在的问题：诸如泵头等压阀缺少弹簧、油门齿条和齿套磨损严重并积累大量油泥、防穴蚀螺塞和油泵柱塞磨损严重、油头处积炭较重等,有针对性地进行了成因分析,并提出了相应的维保策略。     

日本小松-5型挖掘机发动机怠速不稳

1．1故障现象 有一部日本小松-5型挖掘机，发动机经过大修，喷油泵经过校正。在发动机进行试车时，发现怠速不稳定，出现忽高忽低现象，并且转速波动频率较快。起初认为是喷油泵没有校正好，于是就重新校正喷油泵，待将喷油泵装到车上后，经过发动试车，故障依旧。后来经分析又认为是喷油泵调速器里的调速率调整螺钉调整不当所致，于是又重新调整了喷油泵调速器里的调整螺钉。然而，将调速器里的调速率调整螺钉调低或调高均未奏效。     

柴油发动机湿式缸套安装问题分析

针对某型柴油机大修时,因湿式缸套安装不当出现的拉缸、早期磨损、排油冒烟、漏水、烧缸垫、压断缸套、发动机噪声大等故障,分析了缸套安装中存在的问题,并据此提出了合理的湿式缸套安装工艺。     

谈储备行程的重要性

在机械式调速器中,储备行程在各行程中占据了很小的数值,一般约为1.5-2.0 mm.但其重要性不可忽视.在日常的喷油泵维修过程中,有很多维修后的喷油泵会出现发动机无力、加油门不冲,或者是松油门,转速下降缓慢或转速不降反升,甚至出现飞车现象,对柴油机的经济性、动力性等都会产生负面影响,有时甚至会引起发动机机械故障的发生,造成一定的经济损失.     

150柴油机瞬态特性分析研究

以150涡轮增压柴油机为研究对象,针对加速换档过程中冒烟严重现象,对整车试验中柴油机瞬态运行工况进行分析。在保证稳态性能的同时,提出改善技术措施,并通过台架试验验证柴油机瞬态特性得到较好改善。     

高温高压安全阀热态校验

目前，对安全阀的校验主要有2种方式。一种是将安全阀从生产装置上拆下来，在地面固定的校验设备上进行调校：另一种是在生产装置上直接对安全阀进行调校。前者叫冷态调校，而后者一般都是针对工作温度比较高的安全阀采取的调校方式，也叫热态调校。     

发动机工作中冒烟的原因及解决办法

发动机工作中冒烟的原因及解决办法黑龙江省望奎县农机科研所田福林，张华，董国祥发动机性能良好，工作正常，燃料完全燃烧是不冒烟的。但在使用过程中，由于维护保养不当，检查调整失误，零件严重磨损或损坏，都会引起发动机工作粗爆、冒烟。发动机冒烟是燃料燃烧不完全...     

柴油机功率不足故障五例

<正> 例1 一台T-28拖拉机在工作中功率渐渐下降。由于刚大修出厂,更换了缸套和活塞,研磨过气门等,大修后功率发挥也正常。但工作不久就发现功率下降,并有一怪异现象:原来功率足时,拖5吨煤上坡要冒黑烟,但仍可爬上坡。可现在拖5吨煤上坡不冒烟,但也爬不上坡。检查压缩压力很大,     

16V240ZJD型柴油机大修时游车问题浅析

16V240ZJD型柴油机在大修试验过程中,柴油机游车问题很严重,影响了柴油机的大修质量。对引起柴油机高、低转速游车的几种原因进行了分析,并提出改进措施加以解决。     

PG5361型燃气轮机动平衡分析

我厂1台PG5361型燃气轮机大修前一段时间以及大修后开机时振动都较大,影响了机组的安全运行.根据振动现象,判断转子上存在一定程度的不平衡.受机组结构限制,现场动平衡只能在两端联轴器上进行.多次动平衡过程中出现了多点振动矛盾以及临界转速和5 100r/min定速下的振动矛盾等现象.对振动现象和动平衡过程作了详细介绍,对...     

霍州发电厂2号机100MW机组振动故障治理

霍州电厂2号机系前苏联100MW机组,长期以来该机组高真空下的振动一直很不稳定。大修中对该问题进行了治理,重点检查和调整了排汽缸底部接触情况、油系中心、汽缸膨胀等影响振动的因素,取得了良好效果。大修开机过程中新出现了发电机和汽轮机不稳定振动等故障。对该机组大修前后振动情况和处理方案进行了分析,论述了机组摩擦故障的几种不同现象和诊断方法。     

热水锅炉烟气侧低温腐蚀的原因与对策

近几年来,随着热水采暖在油田上的广泛应用,热水锅炉烟气侧的低温腐蚀问题日趋严重。84年以来,我厂大修锅炉27台次,其中属于对流受热面腐蚀严重的为14台,超过大修炉总数的一半。据大庆石油管理局锅炉检验所提供的资料,88年锅炉定期检验发现为244台受压元件有缺陷的锅炉中,因对流受热面腐蚀严重而大修的为35％,在各种缺陷中占第一位。由于这种情况带来了一系列的问题:     

浅谈电力电缆的“压降”

电力电缆的传输过程中,出现电压降低现象是不可避免的。问题是终端电压降低后的后果是不一样的：有的状况是设备在低电压下,虽尚能起动但时间一长不可避免地造成设备的损害;最严重时设备因电压过低而根本无法运转,从而对工程带来直接损失。介绍了＂电压降＂产生的原因及线路电压降的计算方法,同时还举证了因电缆安装敷设不当而造成压降过大的...     

6110解放车上坡怠速飞车的解决办法

1　故障现象一台解放 6110发动机大修时 ,对喷油泵、喷油嘴进行修校。据司机反映 :该喷油泵修校不到 3个月 ,要求只是调试。经检查 ,该泵的怠速停油点到怠速点停油行程远远大于标准停油行程 (标准为 2mm～ 3mm) ,由此可以肯定柱塞等偶件磨损严重 ,拆下观察 ,磨损相当严重。经车主同意 ,更换柱塞偶件和出油阀偶件 ,并修校调速器。当车辆交付使用后 ,车主反映 :发动机的动力性、油耗、烟度均可以 ,但当车辆爬坡快至坡顶时 ,司机松开油门 ,可发动机的转速不但不降低反而升高 ,当车辆在平坦的路面上行使时 ,却无上述现象出现。2　故障的分析与解…     

提高发动机加速过程供油量逼喘的喘振特征分析

介绍了调整主燃油泵调节器自动加速器螺钉提高加速过程供油量的原理,增加起始供油量和提高加速过程燃油增加率后,快推油门杆进行了某型涡扇发动机地面逼喘试验,分析了逼喘过程中发动机参数的变化情况。试验结果表明,采用提高加速过程供油量快推油门杆的方法能够使发动机喘振,供油量增加后,加速过程中燃烧室严重富油,高压燃气在燃烧室淤积堵塞了来流,从而引起发动机喘振。     

曲轴内铣加工中的粘刀与变形

曲轴内铣加工中的粘刀与变形重庆长江柴油机厂陈勋利１引言曲轴是柴油机的重要零件，曲轴内铣加工是曲轴机械加工过程中切除切削余量最多的一道工序。我厂斯太尔柴油机曲轴在进行内铣加工时出现过两种现象：ａ．严重的粘刀现象，造成刀片因散热受阻而烧坏。ｂ．内铣加工后...     

挖掘机用发动机故障及其修理

一、日本小松挖掘机发动机热车起动不着 有一台日本小松挖掘机,发动机早上能起动着车,当发动机走热后,热车起动困难,后来发展到热车起动不着。最后发展到冷车、热车都发动不着。 根据柴油机的性能,应该是热车容易起     

北重C12汽机调速系统整定实践与分析

北重C12为次高压（4．802MPa）、次高温（470℃）一级可谓抽换式汽轮机，其额定功率为12MW，抽汽压力为0．784～盈．274MPa，调速采用了全液压调速系统，转速感应机构为径向泵，一级放大为压力变换器，二级放大为猪油门、油动机，配汽机构采用了提板传动机构；其调压部分感应机构为波纹管，放大机构为调压器、错油门、油动机、低压配汽采用了旋转隔板机构，其原理如图1。该机于1997年10月进入调速系统具体调试阶段，目前该机已授因1北重厂C12铜速系统原理用人试运行，试运结果表明，调速系统各参数的合理签定，对机组带电负荷及机组电。…     

非油泵油嘴故障引起的一种严重喘振（游车）现象

临车观察,怠速及中低速时,发动机体抖动严重,但排烟正常,中高速故障不明显;断缸检查,各缸工作正常,但抖动规律有所变化;观察油门手柄,发现油门手柄随着机体的抖动而周期性抖动。当直接用手把持油门手柄。喘振明显减弱甚至消失。去除油门拉杆,故障消失;仔细观察,发现油门手柄与油门拉杆角度过小(如图所示)。