阻燃粘胶纤维的性能研究

基于某公司以天然纤维素纤维经共混技术在添加磷系阻燃剂下生产的Anti-frayon阻燃粘胶纤维为实验材料,研究了纤维的力学性能和模拟日光下力学性能的变化,并对比了阻燃粘胶纤维与普通粘胶纤维阻燃性能,为阻燃功能性面料的开发提供了一定的参考依据.     

本征阻燃有机纤维的分类及研究进展

阻燃纤维大都添加了阻燃剂,燃烧时会产生有毒烟气,对环境和生态造成危害。因此,不需添加阻燃剂就表现出优异阻燃性能的本征阻燃有机纤维,成为未来阻燃纤维发展的方向。根据纤维结构的不同对本征阻燃有机纤维进行了分类,主要分为三维交联型、线形芳香型和新型本征阻燃纤维,如海藻酸盐类纤维、本征阻燃聚酯纤维均属于新型本征阻燃纤维。重点介绍了三维交联型酚醛纤维和蜜胺纤维制备方法和研究现状,分析了本征阻燃有机纤维目前存在的生产条件苛刻、价格高、生产效率低、难以大规模应用等问题,并结合本征阻燃有机纤维研究现状,指出了未来应重点开发的本征阻燃有机纤维类型。     

环境友好型阻燃纤维素纤维的阻燃性能及机理研究

将二硫代焦磷酸酯(DDPS)阻燃剂添加到氨基甲酸酯溶液中与纤维素共混纺制阻燃纤维素纤维，利用氧指数测定仪、SEM等测试手段对纤维的阻燃性能及机理进行了研究．结果表明：该磷系阻燃剂属膨胀型阻燃剂，阻燃剂在纤维中的质量分数达到18%时，纤维达到阻燃要求．     

阻燃纤维

本文综述了纤维的阻燃机理，阻燃方法，以及阻燃纺织品的应用，同时介绍了近期阻燃纤维的品种，并指出阻燃纺织品在我国有着巨大的市场。     

本质阻燃聚烯烃研究进展

通过共聚、接枝、卤化等手段在聚烯烃链中引入阻燃元素或基团,可将易燃、可燃聚烯烃材料转化为具有本质阻燃性的材料。本质阻燃聚烯烃材料可以避免由于阻燃剂与基体材料的相容性差引起聚烯烃的力学性能变差;一些小分子阻燃剂在聚烯烃使用过程中会从基体材料中析出,使得阻燃剂不起作用且析出的阻燃剂也会对环境造成污染等缺点。本质阻燃聚烯烃材料不仅提高了阻燃效率,同时也扩大了聚烯烃材料的应用范围。综述了本质阻燃聚烯烃材料发展历程,依据阻燃基体的类型进行了详细的归纳,并对本质阻燃聚烯烃材料面临的问题及发展趋势进行了分析和展望。     

膨胀阻燃聚丙烯复合材料的制备及其性能研究

为了进一步提高聚丙烯材料的阻燃性能,将一种新型大分子三嗪氰系成炭剂与包裹聚磷酸铵复配,通过熔融共混法制备膨胀阻燃聚丙烯复合材料,并研究了有机改性蒙脱土对此阻燃体系的热稳定性以及阻燃性能的影响。适当加入有机改性蒙脱土有利于提高材料的阻燃性能和热性能。在保持添加剂总质量分数25%不变的情况下,添加2%有机改性蒙脱土时,阻燃聚丙烯材料的极限氧指数上升到31.5,相比未添加样品,材料的阻燃性能有了明显的提高,但过量的有机改性蒙脱土反而会降低材料的阻燃性能。耐水性实验结果表明,此种膨胀阻燃聚丙烯复合材料具有优良的耐水性能。     

阻燃可染聚丙烯纤维的研究

采用聚丙烯树脂与阻燃剂及可染改性剂共混纺丝的方法,制备了具有阻燃和可染双功能的聚丙烯纤维.讨论了添加量及工艺过程因素对功能性的影响.结果表明,改性后的纤维氧指数（IOI）达到27.8%,上染率达到73.88%,纤维的断裂强度稍有下降.     

两种阻燃纤维耐酸碱性能的对比分析

探讨了阻燃黏胶纤维和阻燃腈纶纤维的耐酸碱性能,将两种阻燃纤维在不同浓度的H2SO4溶液和Na OH溶液中进行处理,测试其强伸性能.结果表明,经H2SO4溶液和Na OH溶液处理后,两种阻燃纤维的强伸性能指标均有所下降,随着溶液浓度的增加,下降幅度变大;阻燃腈纶纤维的耐酸碱性优于阻燃黏胶纤维;两种阻燃纤维的耐酸碱性均不如用作对比样的普通黏胶纤维和普通腈纶纤维.在实际生产和使用过程中,应注意控制酸碱溶液的浓度.     

阻燃及未阻燃棉织物的热分析

利用差地扫描量热计（DSC）和热重分析仪（TGA）研究了阻燃及未阻燃绵纤维（织物）的热裂解过程,分析了其裂解温度、失重率、残渣量等发生变化的原因,为纤维阻燃机理的研究提供了理论依据。     

阻燃尼龙的制备原理与性能研究进展

综述了阻燃尼龙的应用现状和可以获得阻燃尼龙体系采用的材料.讨论了阻燃尼龙的阻燃原理、制备方法,及其验证手段.根据近年来国内外阻燃尼龙的现状,指出了阻燃尼龙的发展趋势.     

阻燃可染聚丙烯纤维的研究

采用聚丙烯树脂与阻燃剂及可染改性剂共混纺丝的方法,制备了具有阻燃和可染双功能的聚丙烯纤维.讨论了添加量及工艺过程因素对功能性的影响.结果表明,改性后的纤维氧指数(IOI)达到27.8%,上染率达到73.88%,纤维的断裂强度稍有下降.     

无卤阻燃芦苇纤维及PVC复合材料的制备

分别选用聚磷酸铵(APP)、聚磷酸铵/季戊四醇(APP/PER)膨胀阻燃体系,通过物理浸渍法对芦苇纤维(PA)进行阻燃化处理,以聚氯乙烯(PVC)为基体树脂,PA、阻燃芦苇纤维作为填料,制备了PPA复合材料。通过力学性能、氧指数、垂直燃烧和剩炭率等测试,分析了浸渍阻燃对芦苇纤维阻燃性能和热稳定性的影响,对复合材料的力学性能、热性能和微观结构进行了分析。结果表明,阻燃改性可提高纤维的阻燃性能和热稳定性,其中,APP/PER复配阻燃芦苇纤维(PA-2)的性能最优,氧指数可达32.3%,剩炭率65%,阻燃等级为V-0级。在阻燃体系中加入适量的PER对复合材料的界面性能有益,提高了拉伸性能。     

无卤环保型阻燃环氧树脂的研究进展

综述了目前国内外无卤阻燃环氧树脂(EP)的研究发展状况,重点介绍了磷、氮、硅等阻燃元素对EP的阻燃处理及其有关的阻燃机理和存在的一些问题,如相容性差、耐热性不好和添加量受限等,并介绍了相应的解决方法;最后,对无卤阻燃EP的发展趋势进行了展望,并为国内相关企业提出了一条绿色、高效、复合的发展道路.     

阻燃纤维改性方法及其高性能阻燃纤维开发的研究现状

随着人们的生活水平逐渐提高,阻燃纤维及其织物的使用范围也越来越广泛。同时,针对纤维及其织物的阻燃处理已引起业界广泛的重视。主要介绍了阻燃剂的种类并分析其阻燃机理,阐述阻燃纤维的改性方法。最后,分析新型高性能阻燃纤维研究现状并对其未来发展进行展望。     

几种可用于高温过滤纤维的对比分析

对聚苯硫醚、芳纶、芳砜纶、LOTAN等几种可用于高温过滤的纤维的极限氧指数、热分解温度、断裂强度、体积比电阻和回潮率等进行了测试分析。结果表明:聚苯硫醚纤维具有良好的阻燃效果,较高的热分解温度,优良的电绝缘性能,适中的断裂强度,回潮率较低,适用于针刺非织造技术,是一种理想的烟气过滤材料。     

介孔分子筛MCM-41协效改性聚磷酸铵阻燃性研究

以分子筛MCM-41作为协效剂,采用聚磷酸铵(APP)、季戊四醇(PER)和三聚氰胺(MEL)复配阻燃剂,用于聚丙烯(PP)的阻燃.研究添加分子筛MCM-41对PP阻燃性能、力学性能和热性能的影响.结果表明:添加少量分子筛MCM-41即可显著提高PP的阻燃性能;当分子筛的添加量为1%(质量分数)时,阻燃PP的氧指数为32.7,比纯PP提高了92.35%.TG、DMA和SEM观察结果表明:添加少量分子筛MCM-41可以催化APP/PER/MEL间的酯化反应,促进体系成炭,形成更紧密的炭层,从而提高材料的阻燃性能.     

阻燃添加剂对阻燃聚丙烯的流变性及纤维力学性能的影响

实验研究了阻燃聚丙烯中含有2％、6％、10％阻燃添加剂时对流变性能的影响。结果表明随阻燃剂的增加熔体的表观粘度下降，并且阻燃纤维的断裂强度也下降。     

无卤阻燃ABS体系的性能

采用氧化锌（ZnO）、二氧化硅（SiO2）包覆改性ZnO及微胶囊红磷（MRP）／酚醛环氧树脂（NE）制备了无卤阻燃ABS．探讨ZnO及SiO2包覆改性ZnO的阻燃增效作用及协同作用机理．IR分析结果表明,包覆改性后在ZnO表面形成了Si-O-Zn键,表明在ZnO表面形成了SiO2包覆层．实验结果表明,ZnO及其SiO2包覆的ZnO可显著提高ABS材料的阻燃性能,并且对ABS的力学性能影响不大,当ZnO的添加量为5％时,阻燃ABS的极限氧指数（LOI）达到36％;当添加5％表面SiO2包覆量为5％的改性ZnO时,阻燃ABS的LOI达到41％．阻燃ABS试样垂直燃烧实验均可达到V-0级别．TG分析结果表明,ZnO及SiO2表面包覆改性ZnO可以促进材料成炭,增加残炭含量,提高ABS的阻燃性能     

碱性矿物纤维增强沥青混合料的研究

针对沥青路面中木质素纤维不能再生、聚合物纤维价格高、玄武岩纤维需进口的缺点，研发出了碱性矿物纤维。碱性矿物纤维与这些纤维的SMA-13比较试验表明：抗高温车辙、抗水损坏、抗低温弯曲等路用性能相当；抗析漏和抗飞散等施工性能相当；具有价格便宜、阻燃抑烟的优点，特别适用于隧道内的阻燃沥青面层。     

家用纺织品的阻燃整理

普通家用纺织品（如窗帘、门帘、帷幔、孩童服装等）属易燃织物。一旦不慎发生着火，将直接威胁着人们的生命和财产的安全。纺织品如具备了阻燃性能，则可减少因火灾造成的危害。本文根据不同纺织纤维的燃烧特点，提出了纺织纤维的阻燃指标──极限耗氧指数这一概念，介绍了常用的阻燃整理方法，指出了喷洒型阻燃整理的应用前景。