稀土顺丁胶分子结构的某些特性及其对性能的影响

本文研究了稀土顺丁胶分子结构的某些特性,分子量及低分子含量对其性能的影响。结果表明,稀土顺丁胶屈服强度和断裂强度,不仅与分子大小,而且还与低分子含量有关。当低分子含量在35％,[η]在2.7—5.0之间变化时,硫化胶性能良好,稀土顺丁胶可能是一种可塑性橡胶品种。     

液体聚异戊二烯对天然橡胶/聚丁二烯橡胶硫化胶微观结构和性能的影响

研究了液体聚异戊二烯(LIR)作为增塑剂对天然橡胶(NR)/聚丁二烯橡胶(BR)硫化胶微观结构、弯曲疲劳性能、压缩疲劳性能和动态力学性能的影响,并与加入工业用增塑剂芳烃油的硫化胶进行了对比。结果表明,加入LIR较芳烃油有利于炭黑在NR/BR体系中的分散;随着LIR用量的增加,NR/BR硫化胶的耐屈挠疲劳性能基本不变;与芳烃油增塑的NR/BR体系相比,LIR增塑NR/BR体系的耐屈挠疲劳性能较优,压缩疲劳生热和压缩永久变形较低;加入LIR降低了硫化胶滚动阻力的同时减弱了其抗湿滑性。     

BR/SEBS硫化胶的制备与性能研究

为拓宽顺丁橡胶(BR)的更广泛的应用,开发现代高性能顺丁橡胶复合材料,本文并用氢化SBS(SEBS)改善BR的抗拉强度和撕裂强度,研究了SEBS含量变化对BR/SEBS并用胶性能的影响。结果表明:BR/SEBS混炼胶的正硫化时间减少,交联密度下降,门尼黏度在SEBS含量为20份时最低,相应的BR/SEBS硫化胶的抗拉强度和撕裂强度最佳,分别是BR硫化胶的1.8倍和1.5倍;经过热空气老化,BR及BR/SEBS硫化胶的抗拉强度和撕裂强度均下降,但SEBS含量高于20份时,老化后的BR/SEBS硫化胶的抗拉强度和撕裂强度高于未老化的BR硫化胶。     

顺丁橡胶硫化胶的高温拉伸性能研究

研究炭黑用量和硫化体系[普通硫化(CV)体系、半有效硫化(SEV)体系、有效硫化(EV)体系和过氧化物(DCP)硫化体系]对顺丁橡胶(BR)硫化胶高温拉伸性能的影响。结果表明:不同炭黑用量的BR硫化胶的50%和100%定伸应力均随着温度的升高而逐渐增大,拉伸强度和拉断伸长率均随着温度的升高而逐渐减小,拉伸强度保持率随着炭黑用量的增大而增大;各种硫化体系的BR硫化胶的50%和100%定伸应力均随着温度的升高而逐渐增大,拉伸强度和拉断伸长率均随着温度的升高而逐渐减小;过氧化物硫化体系的BR硫化胶的拉伸强度较小,但高温下的拉伸强度保持率较大。     

硫化体系加料方式对天然橡胶/顺丁橡胶并用胶性能的影响

研究硫化体系加料方式对天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶性能的影响。结果表明:NR/BR并用胶的撕裂强度受硫化体系加料方式影响较大,邵尔A型硬度、拉伸强度和拉断伸长率对硫化体系的加料方式容忍度较高;当氧化锌、硬脂酸和硫黄全部加入BR相中时,NR/BR并用胶的耐磨性能好且大应变下的动态损耗低,综合性能较好。     

硫化时间对绿色轮胎胎面胶交联网络结构与性能的影响

针对以溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)并用胶为主体材料的绿色轮胎胎面胶,研究在不同硫化时间下未填充白炭黑的SSBR/BR并用胶(简称未填充白炭黑体系胶料)及填充白炭黑的SSBR/BR并用胶(简称填充白炭黑体系胶料)形成的交联网络结构与性能变化。结果表明:对于未填充白炭黑体系胶料,随着硫化时间的延长,硫化胶的交联密度略有降低,硬度、定伸应力、拉伸强度和回弹值等变化不大,撕裂强度提高,拉断伸长率和耐伸张疲劳性能降低;对于填充白炭黑体系胶料,随着硫化时间的延长,硫化胶的填料网络结构化程度逐渐提高,交联密度略有增大,键能较低的多硫键减少,键能较高的单硫和双硫键增多,硫化胶的拉伸强度、回弹值、耐伸张疲劳性能和耐磨性能基本不变,生热和滚动阻力降低;未填充及填充白炭黑体系硫化胶的耐老化性能均随硫化时间的延长而逐渐提高,这表明以SSBR/BR并用胶为主体材料的胎面胶即使在高温下硫化较长时间,仍具有较好的性能。     

国产丁戊橡胶与顺丁橡胶的加工应用性能对比研究

通过与BR的对比,研究了国产丁戊橡胶(BIR)的加工性能、硫化特性、物理性能,并探讨了BIR与BR在胎面胶中的加工应用性能差异。结果表明,BIR硫化速度快,门尼粘度低,加工性能好;BIR硫化胶撕裂强度高,压缩温升低,耐疲劳性好。NR/SBR/BIR并用体系胎面胶硫化速度快,加工性能好;硫化胶的撕裂强度、耐疲劳、抗湿滑等性能均优于NR/SBR/BR并用体系。     

不同结构顺丁橡胶/溶聚丁苯橡胶并用胶的性能研究

研究不同结构顺丁橡胶(BR)[镍系BR(NiBR)牌号9000,钕系BR(NdBR)牌号CB24,SKD-NdII,Nd22EZ和Nd24EZ]对BR/溶聚丁苯橡胶(SSBR)并用胶性能的影响。结果表明:5种牌号BR的顺式1,4-结构摩尔分数基本一致(约为0. 96);采用NiBR的硫化胶性能与采用NdBR的硫化胶无明显差别,甚至部分性能略优;采用CB24的硫化胶物理性能、耐疲劳裂纹扩展性能和抗切割性能较好,抗湿滑性能优良,但滚动阻力较大;采用Nd24EZ的硫化胶撕裂强度较大,裂纹扩展速率较小;采用Nd22EZ的硫化胶抗湿滑性能较好,滚动阻力较小;采用Nd22EZ与Nd24EZ的硫化胶中白炭黑的分散性较好。     

BR9002的性能研究

以BR9000为对比样，探讨BR9002的基本性能及其在擦布胶中的应用。结果表明,与BR9000相比，BR9002的相对分子质量分布宽,门尼粘度小；在相同炭黑N330用量下，BR9002硫化胶的拉伸强度和撕裂强度小，压缩温升略低；炭黑N330用量小于65份时，BR9002硫化胶的拉断伸长率大，定伸应力小，耐磨性较差，炭黑N330用量大于65份时则均相反；BR9002硫化胶（炭黑N330用量为60份）的抗湿滑性能差，滚动阻力大。采用BR9002的擦布胶拉伸性能与采用BR9000的擦布胶相当，粘合性能较好。     

NAPM对顺丁橡胶的反应性及防老作用

本文采用硫磺、DCP及高效硫化剂三种硫化体系,研究了反应性防老剂N-(4-苯胺基苯基)甲基丙烯酰胺(NAPM)对顺丁橡胶(BR)的作用。通过 BR硫化胶的耐老化性能测试及扫描量热、红外光谱分析,确证NAPM在过氧化物硫化体系中,对BR既有反应性,又有优良的防老性及耐抽出性。结果表明,当 NAPM用量为 7毫摩尔/100克 BR时,NAPM的结合率约为 74％。     

交联剂用量对BR/EVA热塑性硫化胶性能的影响

采用动态硫化法制备了BR/EVA热塑性硫化胶(TPV),考查了硫化体系中硫黄用量对混炼胶的硫化行为、静态硫化胶的溶出物含量及性能的影响,并对BR/EVA型TPV的力学性能及微观结构进行了研究。结果表明,随着硫黄用量的提高,混炼胶硫化历程中的平坦期较长,但t90趋于明显降低,静态硫化胶溶出物含量及力学性能均呈下降趋势;当硫黄用量为0.5份时,静态硫化胶及BR/EVA TPV表现出良好的综合性能。显微镜照片表明,BR硫化胶的粒状物平均尺寸为5～10μm左右,较均匀地分散在EVA树脂基体中;FE-SEM的测试表明,TPV的断面平滑,TPV具有良好的形变回复性。     

CR/BR并用胶的性能研究

研究CR／BR并用胶(并用比70／30)的性能。CR和BR分别采用金属氧化物硫化体系和硫黄硫化体系，先各自混炼再合并混炼可以达到共硫化；选用炭黑N550补强效果较好；采用芳烃油／酯类增塑剂A／古马隆树脂并用增塑体系可改善并用胶低温性能，同时不损害其拉伸强度。优化配方CR／BR并用胶的常温和低温性能均符合指标要求。     

国产丁戊橡胶与顺丁橡胶加工应用性能的对比研究

对比研究国产丁戊橡胶(BIR)与顺丁橡胶(BR)的硫化特性、加工性能和物理性能,并探讨BIR与BR在胎面胶中加工应用性能的差异。结果表明:与BR相比,BIR的硫化速率大,门尼粘度低,加工性能好;BIR硫化胶的撕裂强度大,压缩温升低,耐疲劳性能好;与NR/SBR/BR并用胶相比,NR/SBR/BIR并用胶的硫化速率大,加工性能好,耐疲劳性能和抗湿滑性能优异,滚动阻力相当。     

NR/BR/TPI并用胶的性能研究

试验研究NR/BR/反式1,4-聚异戊二烯(TPI)并用胶的性能。结果表明,与NR/BR并用胶相比,NR/BR/TPI并用胶的t90缩短,硫化胶耐屈挠性能得到改善,硫化胶与金属的粘合性能显著提高;动态热力学分析结果说明,TPI用量为10份时,NR/BR/TPI硫化胶具有较大的损耗因子和较低的动态生热(80℃下),可用于橡胶-金属减震制品的开发。     

跑气保用轮胎胎侧支撑胶配方的优化

对现用跑气保用轮胎胎侧支撑胶配方进行优化。结果表明:在天然橡胶/顺丁橡胶(BR)生胶体系中加入热塑性弹性体,并减小BR和炭黑N550用量,胶料的门尼焦烧时间和正硫化时间延长,抗硫化返原性能提高,工艺性能良好;硫化胶的物理性能和耐老化性能提高,生热降低;成品轮胎的耐久性能提高。     

优化配方设计提高9.00－20 16PR轮胎的综合性能

通过对9.00-20 16PR轮胎胎冠胶、缓冲层、胎肩胶和胎体帘布层内外层胶的配方优化,提高了轮胎的速度、耐久性能.胎冠胶采用NR/BR(50/50)并用、炭黑N234/N220并用(用量54份);胎肩胶采用NR/BR(90/10)并用、硫化体系为促进剂NOBS、硫化剂DTDM和硫黄;缓冲胶采用全NR,炭黑N330/N660并用(用量44份)、硫化体系为促进剂CZ、不溶性硫黄与硫化剂DTDM;内外层胶采用NR/SBR/BR并用、炭黑N330/N660并用(用量40份)、硫化体系采用促进剂NOBS、DM、硫化剂DTDM和硫黄并用.改进后轮胎的速度性能达到110 km·h-1级运转h,耐久性超过120h.     

轮胎胶粉（GTR）的再生：生胶／再生GTR的（再）硫化

热化学部分脱硫的GTR（GTR^D）与不同生胶混合后进行了再硫化，用含／不合操作油的两种脱硫剂（软化剂的混合物）分别对GTR进行了脱硫处理。选用丁苯胶（SBR）、异戊橡胶（IR）、顺丁胶（BR）或它们的共混物，并通过硫黄、二硫化四甲基秋兰姆（TMTD）或过氧化物对其进行了硫化。对GTR^D含量为20-80％的橡胶／（再）硫化胶进行了制备和研究。对于IR／GTR^D体系，用硫黄体系硫化较好，而TMTD硫化体系可使BR／GTR^D和SBR／GTR^D硫化胶达到最佳性能。GTR^D粒子与橡胶基体间界面相的共硫化提高了所得（再）硫化胶的机械性能。所研究的再生GTR^D已可成功地应用到标准的轮胎生产配方中，起部分替代生胶的作用。     

改性淀粉对炭黑填充丁苯橡胶/顺丁橡胶并用胶性能的影响

用改性淀粉替代部分炭黑填充丁苯橡胶(SBR)/顺丁橡胶(BR)并用胶,考察了改性淀粉用量及偶联剂种类对混炼胶硫化特性及硫化胶物理机械性能和动态力学性能的影响.结果表明,用改性淀粉替代部分炭黑可对SBR/BR混炼胶的硫化产生明显的延迟作用,但改性淀粉用量的变化对焦烧时间与正硫化时间影响不大;添加偶联剂KH-570或NDZ-201延迟了混炼胶的硫化过程,KH-550能大幅度地促进硫化作用,Si-69对于体系的硫化性能略有影响;随着改性淀粉用量的增加,SBR/BR硫化胶的拉伸性能、耐磨耗性均有所降低,但弹性、动态生热和滞后性能得到了明显改善,改性淀粉最佳用量为5～8份;各种偶联剂均可提高SBR/BR硫化胶的拉伸性能,硅烷偶联剂Si-69和KH-570对弹性和动态生热也略有改善,添加偶联剂KH-550改善了SBR/BR硫化胶的抗湿滑性能,但滞后性能变差,添加偶联剂KH-570或Si-69对SBR/BR硫化胶动态力学性能的影响较小,综合考虑,以添加偶联剂KH-570较好.     

反式聚辛烯橡胶改性天然橡胶/顺丁橡胶共混胶的性能

研究了反式聚辛烯橡胶(TOR)改性天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)(二者质量比80/20)共混胶的性能.结果表明,采用5～15份(质量,下同)TOR改性NR/BR混炼胶的门尼黏度逐渐降低、Payne效应基本不变,共混胶的焦烧时间和工艺正硫化时间延长、硫化速率减慢.相比NR/BR硫化胶,NR/BR/TOR硫化胶的拉伸强...     

炭黑分布对天然橡胶/顺丁橡胶并用胶性能的影响

研究炭黑在天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶中分布对并用胶性能的影响。结果表明:BR中炭黑的质量分数增大,NR/BR并用胶硫化胶的定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率增大,耐磨性能提高,压缩生热和动态损耗因子减小,抗裂口增长性能变差;NR中炭黑的质量分数增大,NR/BR并用胶硫化胶的耐屈挠性能增强。