汽车缸套粗基准选择分析及工艺改进

在制定零件机械加工工艺规程时,如何正确地选择工件的定位基准,对于保证零件的加工精度有着十分重要的意义。定位基准选择的正确与否,不仅会影响零件的位置精度,而且对零件各表面的加工顺序也会产生很大的影响。特别是在起始工序中,粗基准的合理确定尤为重要。因为只有合理地选择了粗基准,才能为后续工序提供必要的精基准。因此,在制定零件的机械加工工艺规程时,对租基准的合理选择应予以足够的重视。在确定粗基准时,考虑的重点应该是：应保证各加工表面不仅要有足够的加工余量,而且要保证重要加工表面的余量均匀,同时还要保证加…     

圆盘类旋转零件定位基准的选择

柴油机的飞轮，中小发电机的风扇等，形状类似圆盘，在机器中绕轴或同轴一起作旋转运动。装配前，这些零件要单独或和部件一起进行机械平衡。合理地选择定位基准，对保证加工精度和零件的质量分布均匀都有决定性的影响。在加工中使零件质量分布比较均匀，这样便可以较多的...     

分体式卡盘软爪的设计

以世界技能大赛综合机械与自动化项目滚珠机构赛题为例,该赛题以多品种轴零件为主,且零件的加工精度与位置精度要求相对较高.轴类零件利用常规三爪卡盘装夹时,面临校正时间长、加工精度难保证等问题,并且有部分零件在车床加工完成后,需要重新装夹在铣床上进行加工,多次定位影响零件加工精度.设计分体式卡盘软爪装夹轴类零件,实现快速定位、拆卸和装夹,保证零件加工精度.     

CA6140杠杆加工工艺及夹具设计

设计了CA6140杠杆零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具。CA6140杠杆零件的主要加工表面是平面及孔,一般来说,保证平面的加工精度要比保证孔的加工精度容易,因此设计遵循先面后孔的原则,并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔的加工精度。基准的选择以杠杆d45外圆面作为粗基准,以D25孔及其下表面作为精基准,先将底面加工出来,然后作为定位基准,再以底面作为精基准加工孔。整个加工过程选用组合机床,在夹具方面选用专用夹具,考虑到零件的结构尺寸简单,夹紧方式多采用手动夹紧,夹紧简单,机构设计简单,且能满足实际应用要求。     

球面零件钻引

我厂有一个零件（见图1）,要求在球面Sφ21mm上钻孔φ10mm,由于该零件较小,还要求3件同时加工孔φlOmm,以保证角度一致。因生产批量大,工件在钻床上定位,有一定的难度。夹具的安装要保证钻头始终指向工件的球心。1．零件定位装夹零件定位装夹如图2所示。夹紧块1的前头要制成球形,这样与被加工零件配合比较好,装夹比较牢靠。插销9前头与被加工零件的配合为间隙配合,间隙在0．1mm以内。     

数控车削加工讲座——第二讲 数控车床装夹

1 零件装夹的解析和工装的选定 1．1 数控加工花键轴的装夹 首先进行零件装夹与定位基准分析,为了保证加工精度,零件分为粗车加工和精车加工。在数控粗车加工中,该零件可以利用零件左Ф20mm的外圆柱段（要先对Ф20mm的外圆柱段进行光刀）与右端B型中心孔,采用三爪自定心卡盘一夹一顶的装夹定位方式进行装夹定位;在数控精车加工中,该零件可以利用两端B型中心孔,采用双顶尖、对分夹头或鸡心夹头的装夹方式,进行零件的装夹定位。零件轴向的定位基准均选择在Ф30mm外花键圆柱段的右端面。     

电脑硬盘传动臂数控加工工艺及专用夹具设计研究

分析了电脑硬盘传动系统中关键零件—传动臂的结构工艺性,拟定了其数控加工工艺过程,设计了适于数控加工、能够快速装夹工件的气动夹具,以此来实现加工工序集中和保证零件加工精度。实践证明:使用该专用气动夹具,不但可以保证零件加工质量,而且装夹快速方便,以此提高了装夹的自动化程度,从而保证了产品质量,提高了生产效率。     

加工曲面工件时的装夹及定位方案设计

曲面零件在实际生产中精度要求高,装夹难度大,正确的装夹方法是零件加工精度的重要保证.本文以QQ模型加工为实例,提出了曲面工件的装夹及定位设计方案.     

异形产品-汽车摆臂零件的夹具设计

针对异形零件在加工中装夹难,装夹不稳定,定位不准确等因素,提高异形零件加工精度,分析加工中出现的问题,对夹具进行优化设计.文中所述为一种为汽车产品零件所设计的专用夹具,在保证工件生产的精度要求下,大幅度提高了生产速度与效率.     

车床三爪卡盘找正组合工具

车削加工在生产中常常会遇到工件一次装夹不能完成全部加工的情况,调头装夹的后续加工会造成工件两端面的平行度难以保证。所以在加工中如何保证零件的轴向、径向定位准确且夹持稳固以确保车削质量,这是个亟待解决的难题。这款车床三爪卡盘找正组合工具能使轴类、盘套类零件在生产过程中实现快速限位装夹,保证了工艺基准的统一,零件加工精度高,且工艺系统刚度好,使加工能够顺利进行,适合批量生产,能大幅提高生产效率。     

薄板件焊装仿真零件定位偏差的计算方法

使用数字化匹配技术,可有效缩短新车型的开发周期、降低成本和提高车身装配质量,核心是有限元仿真模型的精度。仿真模型中定位偏差的计算是否正确,直接影响模型的分析精度,夹具偏差和零件偏差是主要影响因素,二者共同决定零件定位偏差。通过对夹具与零件偏差的相互作用分析,给出了零件定位偏差的计算方法,并利用Abaqus软件进行了焊装验证。结果表明,所述定位偏差的计算方法是正确、有效的,为进一步利用仿真分析模型进行公差分析预测,实现设计制造的并行开发提供了必要条件。     

挖掘机回转平台主体结构柔性夹具的设计与分析

使用龙门式加工中心加工挖掘机回转平台主体结构时,其加工精度和生产效率取决于翻转夹具的设计。基于柔性夹具的设计思想和方法,在翻转板组件上采用可替换的定位钢圈,并配置可调定位和压紧元件,以满足不同规格工件的加工。为减小翻转板组件的变形,配置了加强筋或提高定位钢圈的高度来提高翻转板组件的刚度。对于五种计算模型的有限元分析计算给出了采用不同加强筋方案的翻转板最大变形的结果。     

基于Pro/E4.0的钻床夹具的三维仿真设计

以机械加工定位理论为依据,以提高夹具工作效率为目的,以计算机辅助设计为指导,针对CA6140车床的"拨叉"夹具设计为例,采用Pro/E野火4.0为开发平台对该夹具进行三维设计,并对该夹具进行三维装配及仿真运动,设计结果满足批量生产要求。     

基于可重构核心组件的组合夹具自动拼装系统

在PRO/E3.0平台上开发出了组合夹具计算机辅助拼装系统。该系统将若干可独立完成各种功能的参数化结构形式设为核心组件并构建了组合夹具元件库,提出一种新的典型路径的存储方法。引入产生式规则进行组合夹具定位夹紧元件的选择,实现了系统的局部智能化。组件选择及装配实例表明,该系统能较好地完成组合夹具的拼装任务。     

综合定位误差方程在镗孔夹具设计中的运用

综合定位误差方程能计算各种因素所产生的定位误差,是校核夹具精度控制的科学依据。应用综合定位误差方程来校核夹具设计精度的合理性及对相关精度进行合理调控,可以有效提高夹具设计质量及夹具设计的一次成功率。     

大小转弯装置在胶带输送机中的应用

针对新河煤矿3104工作面地质条件复杂,按照传统方式须安装三部胶带输送机的情况,提出一种新的解决方案,即在一部胶带输送机中联合使用大小转弯装置的方案及安装调试方法.     

无人机机翼装配型架设计

为缩短装配周期、降低制造成本,文中以某型无人机机翼装配为研究对象,根据机翼装配特点,考虑装配车间地基情况,设计了机翼装配平台,并采用内定位设计、柔性装配设计方法,完成了机翼装配型架设计;利用Hyper Works软件对设计的型架在满负荷工况下的变形和应力分布进行了仿真;最后根据设计结果,制造加工出装配型架,并对机翼进行了装配。结果表明:型架在仿真中的最大变形量为0.023 mm,最大应力为1.97 MPa,满足机翼装配使用要求。设计的装配型架结构简单,成本低,精度高。     

一种新颖实用的薄壁深孔零件加工方法

在分析深孔薄壁零件的工艺特性和加工难点的基础上,提出了一套实用有效的加工工艺方案,并设计制造了一套具有较高刚性的专用刀具和专用支撑夹具.借助于专用刀具和支撑夹具,上述工艺方案得以顺利实施,并很好的保证了零件的加工质量,达到了各项技术要求.实际使用证明,应用此套加工工艺不仅提高了生产效率,同时还有效降低了加工成本.     

薄壁套的加工工艺与夹具设计

根据薄壁套零件的结构特点,在进行零件的工艺分析的基础上,制订了零件的机械加工工艺.根据薄壁套零件的加工特点,设计了一种径向夹紧的车床夹具—可胀锥度套胀紧夹具.该夹具以零件的内孔定位,加工薄壁外圆,夹具结构简单、夹紧可靠、操作迅速方便.经生产实践使用证明,采用可胀锥度套胀紧夹具车削薄壁零件,既保证了加工品质,又提高了生产效率.