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杨笋 《现代制造技术与装备》2011,(2):42+48
气体碳氮共渗相对于渗碳、渗氮,碳氮共渗具有一定的工艺优势,且易获得高的力学性能。但生产中发现此工艺在处理非均匀截面的套筒类零件时易发生较大形变,本文着重分析其形变原因,并提出改进措施。 相似文献
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研究了中碳钢零件在箱式多用炉中进行气体氮碳共渗时,温度,时间和炉内气氛对零件共渗层表面色泽的影响。结果表明:在炉内气氛(氢浓度)不均匀的情况下,降低温度,延长时间,能使钢件表面还原充分,零件表面色泽为均匀的灰白色。 相似文献
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钢球表面波纹度(或振动值)是精研加工较难解决的质量问题,它直接影响轴承的振动和噪声。经分析认为,虽然影响钢球表面波纹度的因素很多,但在我厂造成钢球表面波纹度不合格的主要原因是钢球表面硬度偏低。如何提高钢球表面硬度成 相似文献
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应用先进的气体氮碳工渗技术,对15钢,45钢等碳素钢进行“三气体两段制”气体氮碳共渗。结果表明,用580℃作共渗温度,仅用3.5h即可使15钢和45钢获得35-60μm厚的化合物层,可使15钢获得1.25-1.50mm和45钢获得1.00-1.25mm的全扩散层深度,达到了令人意想不到的效果。 相似文献
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苏阳 《机械工人(热加工)》1995,(12):19-20
本厂是生产自行车飞轮零件(见图1)的专业厂家,零件毛坯经冷挤成形或切削加工后进行碳氮共渗及随后的淬火、回火处理,处理后要求表面硬度75HRA以上,有效硬化层0.20~0.40mm。所用共渗及淬火设备为日本产UBE-600滴注式气体渗碳(渗氮)炉(箱式),原料气为甲醇、丙烷及液氮。经分析及现场生产试验,我们对原工艺进行了改进,提高了共渗速度,缩短了生产周期。 相似文献
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对于表面要求硬而耐磨、芯部要求有良好的韧性、整体有满意的疲劳寿命的零件 ,最好采用低碳钢或经碳氮共渗处理过的低合金钢。(1)共渗剂欲进行碳氮共渗 ,首先应解决共渗剂的问题。共渗剂的配方各不相同 ,常用的有氨 煤油、甲醇 尿素 丙酮 ,以及三乙醇氨等几种。使用这些共渗剂 ,往往存在下面的问题 :或是附加设备多 ,或是原料供应困难 ,或是出现黑色组织 ,或是氮浓度太低 ,或是价格昂贵等等。因此必须研制简便而可靠的碳氮共渗剂。由于尿素在工业纯甲醇或酒精中的室温饱和溶解度分别为15 %和10 % ,所以直接采用此种溶液作共渗剂难… 相似文献
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强力喷丸对提高碳氮共渗齿轮接触疲劳强度的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对碳氮共渗齿轮试片进行了多次强力喷丸试验.研究了不同喷丸参数下的强力喷丸的效果及喷丸后的低温回火处理对提高齿轮试片表面接触疲劳强度的影响。为强力喷丸工艺更好地应用于工业生产提供了一些参考。 相似文献
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对气体碳氮共渗20钢锯条进行了低温回火试验和研究。用弯曲强度及挠度评定钢锯条抗弯曲断裂的能力。结果表明,在210C、1h回火条件下,钢锯条具有最佳静弯曲强度及挠度。 相似文献
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碳氮共渗渗层黑色组织的形成机理及预防 总被引:2,自引:0,他引:2
文章认为碳氮共渗渗层出现黑色组织,是因为钢中合金元素与氧的亲和力比基体金属大,引起内氧化,导致淬透性下降造成的.选用含有Ni、Mo元素的合金钢,并在热处理工艺上采取相应的措施,可以消除或减少黑色组织. 相似文献
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李坤 《现代制造技术与装备》2012,(3):48+51
大型薄壁类零件刚性差、强度弱,在加工中极容易变形,使零件的形位误差增大,不易保证零件的加工质量。在车削过程中对薄壁零件的装夹、刀具的合理选用、切削用量的选择,分别进行了阐述,为确保加工质量,提供了理论依据。 相似文献
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形状因素对精密技术中零件热变形的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
温度变化会引起机械零件几何尺寸的变化,传统热变形量计算公式是近似和线性的,在精度要求较低时适用,在高精度领域具有很大的局限性.经过多年的研究发现,温度变化时,零件任一尺寸的热变形不遵循传统的线性公式,而与零件形体其他几何尺寸有关,可表示为其他几何尺寸的非线性函数.利用晶体材料线膨胀系数与体积膨胀系数之间的关系,利用该关系建立圆柱轴类零件和孔型零件在稳态均匀温度场中的受热变形的数学模型,模型考虑形状因素对轴类零件和孔型零件热变形的影响.利用测量精度为?m热变形测量装置对不同圆柱轴类零件和孔型零件进行测量,试验结果显示,考虑形状因素的计算结果比传统公式计算结果更加接近试验值. 相似文献
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通过设计特定的辅助装置,确定零件的对称中心,并将其定位。通过比较零件从中心到两切边的距离差,确定零件两切边的对称度。使用该装置能够精确、快捷地保证方形透镜零件的对称度。 相似文献
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对加工数控机床加工手表中的夹板类零件所使用的夹具装夹和加工工艺进行了较为深入的探讨,并提出一套较为可行的新方案。新方案的执行对手表夹板类零件的加工,特别是薄弱微小部位的加工起到了保护作用,同时使零件加工精度得到了很大的提高。 相似文献