一种智能型密封性能测试装置

本文针对当前密封性能测试技术中的问题,提出了智能型密封性能测试装置的设计方案。实践结果表明,该装置设计合理,性能良好,具有较高的使用价值。     

履带底盘支重轮的改进

我公司交付国外用户的第一批履带底盘,在使用了一段时间后,出现支重轮摩擦力过大、密封件易损坏、底盘偏重、无用功率消耗较大现象。履带底盘工程机械的行驶速度一般低于5 km/h,其行驶功能只在短距离转场、移动工作位置时使用。若长距离移动,应采用拖车运输。     

一种磁流体密封装置的实验研究及其改进措施

通过对一种磁流体密封装置静止和动态承压能力的研究，分析了这种结构动态密封承压能力明显比静止密封低以及密封承压能力随转速变化的原因．并根据这些原因．提出了一些相关的改进措施．以提高磁流体密封的效果。     

一种嵌入式迷宫密封装置

介绍了一种结构新颖、密封可靠的嵌入式迷宫密封装置,该装置既能防止冷却液掺入,双能阻止润滑油外漏。     

介绍一种新型密封装置

针对常规往复密封在设计、使用中存在的缺陷,提出了一种新的结构设计思路,有效解决了常规往复密封压力适用范围窄、使用寿命短,易因气蚀、污物造成早期损坏的难题。     

一种减速机新型密封装置

减速机作为一种应用广泛传动机械,其密封装置是保证传动性能和延长使用寿命的关键装置.文中结合天津祥威传动设备有限公司一项密封装置的实用新型专利,对减速机旋转轴防尘防油密封装置进行了论述.     

碟型金刚石砂轮修整系统稳定性分析及修整装置的改进

对杯型砂轮修整碟型金刚石砂轮的修整系统进行了稳定性分析,分析结果表明:杯形砂轮磨损刚度、碟型金刚石砂轮磨损刚度以及两砂轮间的接触刚度对修整系统稳定性的影响明显,其中两砂轮间接触刚度的影响因具有双倍效应,故最为显著;在系统稳定的前提下提高两砂轮间的接触刚度可提高修整质量和修整效率。在此理论基础上对原有专用修整装置进行了改进,从而大大提高了修整效率和修整质量。     

航空装备保障方案优化研究

阐述了航空装备保障方案的内涵,按照流程确定出多个备选方案,并从可行性和工程化的角度出发,选择有重大影响的保障费用等因素作为评价目标,对备选方案进行权衡分析,最后运用保障费用权衡分析方法,选择出最优的航空装备保障方案。     

锻锤和压力机设备基础的弹性支承减振系统

介绍了一种用于设备基础的高效隔振弹性支承减振系统,可大幅度减小动态载荷及振动,避免或减少基础沉降,可减小基础尺寸,节省基础费用和施工时间,并具有调平功能。     

万向轮焊接专机夹具结构设计改进

设计了一台万向脚轮焊接专用机械,改进了该专机的夹紧定位机构。     

大攻角张线-尾撑组合支撑设备的设计

基于传统的风洞试验支撑设备，设计了用于低速风洞测量大攻角模型支架干扰的组合支撑设备。该系统采用张线支撑与尾支撑的组合形式，分别吸收了两种支撑形式的优点，且张线支撑与尾支撑共用一个应变天平，排除了二次干扰．使测量精度提高。使用该系统可精确地测量出张线支架干扰和尾撑支架干扰的大小，还可研究各种截面形状张线的最佳吊挂位置，以及各种形状尾支杆的近场干扰和远场干扰特性。     

YSm750型压滤机头板轮的改进

论述头板轮易损的原因及机械改进措施。     

通风机散热轮机加工工艺改进

针对通风机安装有散热轮运转过程振动偏大甚至超标现象,通过对通风机安装未平衡校正散热轮前后运转性能比较验证,证实未平衡散热轮对通风机运转性能影响很大。     

采用小波分析与支持向量机的车轮踏面擦伤识别方法

采用小波分析与支持向量机(SVM)相结合对列车车轮擦伤进行自动识别。运用变尺度多分辨小波分析方法对车轮擦伤信号进行特征处理，SVM能够对小样本数据进行模式识别并且具有很好的分类推广能力。在小波分析特征提取的基础上，利用分布式多SVM分类器识别车轮擦伤，实验表明，该方法能有效地对车轮擦伤等级进行准确识别和诊断。     

基于北斗系统的装备保障智能终端设计

基于北斗一代系统,设计了一种应用于野战条件下装备保障过程中的智能终端设备,实现了可靠的信息采集与传输功能,为野战装备信息化保障提供了有力技术支持。     

地铁车辆轮轴修复加工新方法

对地铁车辆轮轴进行了疲劳分析,给出了轮轴必须修复的原因.采用工艺装备对地铁车辆轮轴进行动态仿真状况下修复的新方法,达到了预期的效果.