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飞机作为当前社会中最快的交通工具,在人们的生活中有着不可或缺的重要地位,而对于机场的建设,需要重点关注机场水泥混凝土道面的施工情况,只有做好道面的建设,才能够保证飞机起降的安全性。文章对水泥混凝土养护膜进行了概述,说明了水泥混凝土养护膜的工作原理及性能,分析了水泥混凝土养护膜在机场道面施工中的应用方法。 相似文献
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寒冷地区机场道面高耐久性混凝土的研究及应用 总被引:1,自引:1,他引:0
寒冷地区多数机场的混凝土道面陆续出现破坏现象,这些破坏均不是由荷载引起,而是由于混凝土久性不良引起,这严重影响飞机安全起降,必须尽快预以解决,而解决寒区机场道面混凝土耐久性破坏的根本措施,是提高混凝土密实度,改善混凝土孔结构,降低混凝土渗透笥,本课题利用自行研制的LAS-1高效处加剂制成功渗透性明显降低的高久性混凝土(HDC),其抗冻融性,耐腐蚀蚀性及耐磨性均明显提高,不仅适用于新修混凝土道面,面且适用于混凝土道路面修补,可显著提寒区混凝土道面使用寿命。 相似文献
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机场道面翻修、改(扩)建工程会产生大量的废弃混凝土,如何利用废弃混凝土作为再生骨料,配制道面再生混凝土,满足机场道面工程设计与施工要求,采用掺加优质粉煤灰和高效外加剂的"双掺"技术路线,进行道面再生混凝土配合比设计。室内试验表明,所配制的道面再生混凝土性能优于普通道面混凝土,现场施工实践也表明,所配制的再生混凝土可以用于机场道面工程,是一种新型绿色环保混凝土。 相似文献
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在高寒地区机场跑道采用水泥混凝土浇筑,其道面会受到环境的影响、侵蚀介质的作用,以及混凝土自然收缩等因素影响而出现早期开裂,产生大量的毛丝裂纹,直接影响道面混凝土的耐磨性、抗冲击性、抗渗性、抗冻性等耐久性能以及使用性能。如果在混凝土中掺加超高强改性聚酯纤维,则可以提高和改善混凝土耐久性。因此对超高强改性聚酯纤维的性能、功能、作用实质、工艺及质量控制进行了论述。 相似文献
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混凝土养护的目的是为了防止混凝土中的水分蒸发过快而产生缩裂和保证水泥水化过程的顺利进行。过去对混凝土路面养护,一般采用湿草袋、湿砂、筑泥围水等湿治养护。劳动强度大,成本又高,且混凝土表面沾污物多。对于缺水山区养护问题更为突出。 相似文献
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针对机场水泥混凝土道面施工方法不当和时机把握不准引起的质量通病,综合分析了其产生的原因,并提出了相应的预防措施,在施工实践中取得了明显效果,提高了施工质量,可供机场水泥混凝土道面施工参考。 相似文献
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混凝土养护剂研究和应用的若干问题 总被引:7,自引:0,他引:7
在混凝土浇筑后初期,养护剂 犹如蒸发的抑制剂,而随着薄膜的形成,则犹如蒸汽不通膜。在硬化的早期阶段,养护剂可阻碍混凝土结构的冷却及蒸养过程的过干燥,加速水泥的水化和混凝土的硬化,提高混土的强度、密度、抗渗性和耐久性,降低收缩,并可预防裂缝,在蒸养预制钢筋混凝土 生产中应用养护剂是有效的。 相似文献
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融雪剂及其对基础设施的腐蚀危害 总被引:13,自引:1,他引:12
冬季除冰雪是世界性问题,而融雪剂是最常用的技术之一。融雪剂有许多类型,主要分为氯盐类和非氯盐类。目前,国内外大量应用的依然是氯盐类融雪剂。这种融雪剂虽然可快速融雪化冰,但对基础设施具有强烈的腐蚀性和促进冻融破坏性,故应采取“以防为主”的对策,对基础设施加大防护力度,以避免巨大的经济损失。 相似文献
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未经预养的负温防冻剂混凝土在受冻前未能形成很好的早期结构,内部易损伤,不利于后期抗冻融-碳化耐久性。有一定预养期的负温防冻剂混凝土,特别是有高效减水剂组分的,会显著提高抗冻融-碳化耐久性能。 相似文献
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FNC-V是由有机、无机材料制成的一种新型负温外加剂。它具有显著的减水、塑化、增强和防冻害功能,能显著提高混凝土强度,改善物理力学性能,可配制流态混凝土和流态膨胀混凝土用于冬期施工。 相似文献
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结合工程实际 ,通过实验室反复试配 ,成功地配制出完全满足施工现场需要的C6 0高强混凝土 ,解决了高强混凝土现场搅拌困难、坍落度损失大、施工及养护等一系列问题 ,为高强混凝土的现场施工提供借鉴。 相似文献