基于DSP的车载充电机的设计与实现

车载充电机是一种集成于汽车之上的充电装置,使用便捷灵活,不受地点和时间限制。设计了一款基于DSP的电动汽车车载充电机,采用改进的ZVS移相全桥拓扑结构,以DSP芯片MC56F8346作为主控制器的数字控制系统,使用PWM模块非平衡输出方式产生移相PWM信号,通过CAN总线与汽车电池管理系统通信,实现了充电机的全数字化和网络化控制。详细介绍了充电机工作原理、硬件电路结构、移相PWM的实现过程以及软件的设计,研制了样机并给出了实验结果,对设计方案进行了验证。     

基于LKJ-15应答器数据与车载数据控车模式转换的研究

为适应铁路运输需求的提高,本文借鉴 ATP应答器数据控车的模式,提出 LKJ列车监控系统采用应答器数据控车的新思路.应答器数据控车实验采用应答器数据和车载数据结合控车的模式.综合实际运行需求总结出应答器数据控车模式和车载数据控车模式的切换条件,力求实现控车模式的完美切换,确保列车的安全稳定运行。     

机载CAN总线中继器的设计与实现

针对机载CAN总线的测试需求,设计了采用STM32F105作为主控CPU的机载CAN总线中继器,实现了不同传输速率的CAN总线报文接收。主要阐述了中继器的功能,详细介绍了中继器的软硬件设计,分别在实验室和机载环境条件下进行了CAN总线数据采集,经试验验证机载CAN中继器对机载CAN总线无干扰,同时机载CAN总线与CAN中继器之间的电缆连接长度为40 m时,测试结果正确,整个测试系统工作稳定、可靠,可以满足机载CAN总线数据测试的要求。     

基于嵌入式USB主机的CAN网络数据记录系统的设计与实现

设计一种针对电动汽车CAN网络的车载数据记录系统。该系统基于嵌入式USB主机以及主机系统驱动程序,不依托任何操作系统,能够实时地将数据存储在U盘中,即插即用。本系统设计可应用在其他CAN网络中,也可以应用于其他总线网络的数据采集。     

基于PC的数据记录的优势

0引言最早记录数据的形式是手工测量,将数据记录到书面日志,并在坐标纸上绘出。到了19世纪末,带状图记录仪的出现帮助数据记录的过程实现了自动化,它能哆机械地将测量结果记录到纸上。虽然仍有其不足,但是带状图记录仪相对人工记录来说无疑是一大飞跃。     

USB总线数据采集设备驱动程序的设计

结合基于USB总线的数据采集设备,介绍了WDM驱动程序的工作原理,设计原则和设计方法,并给出一个实现块传输的USB设备驱动程序例程,详细的介绍了该例程的各个功能模块。该例程性能稳定,传输可靠,已应用于数据采集设备中。对系统的性能进行测试的结果表明：数据的传输过程达到了设计的要求。驱动程序设计过程的详细介绍对USB专用设备驱动程序的设计和开发具有良好的参考应用价值。     

基于CAN总线的车载网络传感器协议的发展与应用

为了说明CAN总线协议在汽车车身的合理应用能够带来的成本低、稳定性高、系统扩充方便等一系列优越性,阐述了车载网络的类型,车载网络传感器协议的层次结构、定义及种类,基于CAN的车载网络传感器高层协议等研究及发展现状,同时介绍了基于CAN的车载网络传感器应用结构和基于CAN的车载网络传感器的性能优点和应用现状,为基于CAN总线的车载网络传感器协议的综合应用与开发提供了理论依据和指导意义。     

基于MSP430的车载CAN总线数据记录仪

通过对车辆CAN总线上的电子设备进行监听和记录,可以获得车辆在运行过程中的重要参数和故障信息.介绍了一种CAN总线数据记录仪的设计方法,采用MSP430F449型单片机作为主控制器,给出该系统的总体结构,分析了其硬件设计的主要模块及软件设计流程.经过实际测试表明,该记录仪能够对CAN总线上的数据进行实时、准确地存储,具...     

基于CAN总线的数据采集系统的研究与实现

对武器系统中的信号进行数据采集和实时传输是对武器系统进行检测和保护的有效途径。通过CAN总线及CAN总线接口转换器,数据采集系统将武器系统中的各种数据远距离传送至计算机,计算机实现数据检测与分析。该系统包括数据采集模块和CAN总线数据传输的设计。     

车载导航监控终端无线上网的设计与实现

提出了以Nuvoton Technology公司的M0516处理器为核心,通用分组无线业务(GPRS)模块SIM900组成无线上网系统。通过AT指令控制SIM900模块完成车载导航监控终端与Internet的连接,实现车载终端与服务器的信息交换。用户可以便捷、流畅地查询车辆定位车况等信息,服务器也可以监控车辆的不当驾驶行为与报警信息等,实现了车辆的导航与监控服务。     

一种新型的车载导航终端设计与实现

车载导航平台随着汽车的逐渐普及而越来越多的影响消费者的生活方式。本文改变传统的基于WINCE与ARM平台的设计方式,设计了一个高效且成本较低的解决方案,即在高性能XSCALE处理器与开源LINUX操作系统的平台下基于开源的图形用户接口（GUI）、数据库、坐标转换等诸多成熟的解决方案,很好的提高了系统的性能,极大的降低了系统的成本和开发的时间。本文构架了车载导航终端的实现框架,并最终取得了较好的演示效果。     

配电网GIS中实时数据更新方案的设计与实现

为了使配电地理信息系统能够有效反映网络的当前状态,将SCADA系统采集的实时信息映射到配电网地理信息系统上来,提出了四种可能的实现方案.从技术、经济、安全及实现难易度等方面分别分析、比较这些可能的方案,得出了各个方案的优缺点及局限性.最后根据现场实例,介绍了利用直接通信端口读取实现配电地理信息系统中实时数据更新的过程.     

基于USB2.0的多通道数据采集系统设计与实现

针对振动信号检测中信号采集的需要,介绍了一种基于USB2.0的多通道、带程控放大、可变采样率和采样时间的数据采集系统.该系统能够多通道高速连续采样,单通道最高采样率可达400 k,并具有结构简单、成本低、可靠性高等优点.从固件程序、驱动程序、动态链接库和应用软件4个方面阐述了该系统软件编程思想,并对USB2.0接口芯片CY7C68013的GPIF可编程逻辑接口与AD7899互连的控制时序及硬件电路设计原理做了深入分析.最后通过已知信号对整个系统进行测试,验证了该系统能完成多通道连续采样的可行性和准确性.     

GPS／GSM智能车载终端的设计与实现

介绍了GPS/GSM车载移动终端的主要功能、系统构成和工作原理,对车载移动终端的硬件组成和软件设计提出了详细的设计方案和实现方法。文中给出了系统结构框图、主控制器硬件电路图和主程序流程图。     

CF卡在电力系统数据记录中的应用

CF卡以其数据记录的可靠性、大容量、低功耗、体积小等优点,可以完全满足电力系统数据记录的要求,并给出了CF卡在电力系统数据记录中的应用实例和读写操作的软件流程.     

非车载充电机与电动汽车通信兼容性测试研究

为满足非车载充电机与电动汽车之间互连互通的需求,提出非车载充电机与电动汽车之间通信兼容性测试的试验方法和系统方案。方案基于现行的电动汽车充电系统通信标准要求,实现对通信电路性能、协议符合性、通信故障响应的综合测试和评估,并且能够独立完成充电通信环境中所需要的各种参数采集、分析和显示工作。通过实验室测试和充电站现场测试,结果表明所提出的测试方法能够对充电过程中通信关键性能指标进行全面的实验验证和分析,对提高通信性能具有一定的参考价值。     

MB90F540/545单片机应用系列介绍--基于MB90F549单片机的数据自动记录仪

研究了利用MB90F549单片机的FLASH程序存储器用作数据存取的技术，介绍了桥式传感器调理和正、负信号调理为单片机可接收0—5V信号的方法，给出了详细的硬件结构和软件流程，实现了井下8路传感器数据的实时自动记录功能。