齿轮套内胀式车用缩口模设计

图1是我公司小批量生产的某产品上的零件——齿轮套,采用厚1mm的LF3铝板制成,由于使用上的需要,在拉伸后要进行缩口加工。     

双螺杆泵同步双圆弧齿轮传动热网络分析

综合传热学、摩擦学和齿轮啮合原理等,建立了双螺杆泵同步双圆弧齿轮箱热网络模型和热平衡方程组,确定了热源、热阻、对流换热系数等参数的计算模型,计算了该部件在润滑油润滑条件下的边界温度,为双圆弧齿轮传动热分析提供了理论基础.     

弹性胀套式铣床夹具

我厂生产的木兰摩托车前轮（见图1），由工艺分析，该前轮是集冲压、焊接、装配和切削加工于一体的产品。其中若轴承套单件在焊接前就加工到尺寸，焊接变形使Φ30M7尺寸超差，形位公差得不到保证。故Φ30M7和槽口尺寸在装配、焊接后再经切削加工。为使槽口装夹加工迅速和准确定位，设计了如图2所示的铣床弹性定心夹具。1．夹具的结构特点图2所示结构，壳体由基座1、中间体18、上盖12三部分组成。其中联接螺钉和固定销来画出，轴承孔由上述三件组装后一次加工完成。传动部分中，蜗杆17的轴端有一手轮23，便于传递扭矩带动蜗轮6正反旋转，蜗…     

盘形胀套式定心钻孔夹具

我们在批量加工轿车制动盘上的螺纹底孔时,由于孔位精度要求较高,开始采用的三点定心钻孔夹具,其三点胀紧力度不够,在钻孔时有微量位移,致使孔位达不到图样要求。后来,我们改进设计了一种盘形胀套式定心钻孔夹具,较好地解决了上述质量问题。     

新型简易胀套在带传动中的应用

针对带轮装卸困难的问题,在结合公司产品结构特点的基础上,对传统胀套的结构进行改进,设计出一种简易胀套,使得装卸过程更加方便、快捷。主要阐述了其技术原理和使用方法,并对常见问题提出了解决方案。     

偏心套在齿轮减速机中的应用

本文论述了偏心套在齿轮减速机中应用的意义和作用。介绍了各种偏心套的结构形式,调整范围和加工方法。对于推广偏心套的应用有参考价值。     

锥面胀套的设计与制造

锥面胀套(包括单锥而和双锥面)的制造及使用各有其优缺点。相对来说,工作状态下双锥面胀套由两个锥面支持,外圆面的圆柱度误差要小于单锥面胀套,可以提高工件的加工精度,由于每个锥面的长度缩短,占有的径向空间随之减小,提供了较充裕的设计空间。与单锥面胀套相比,双锥面胀套可用于孔径较小、长度较大的工件的加工。根锯单锥面胀套和双锥面胀套的优点,我们设计了多级环锥面胀套。多级环锥面胀套(一般简称多锥面胀套)是由沿轴向三个或三个以上的环状锥面构成。它的结构如图1所示。其特点是胀套的内锥面和心轴的外锥面的接     

胀套联接在抽油机减速箱维修中的应用

胀套联结是轴与轴上零件的一种新联接方式,本文在介绍该联接原理、设计计算方法的基础上,给出了在抽油机减速箱修复中使用的案例,详细分析了结构设计和螺栓计算.本文介绍的设计方法和结构,可供设计类似联接时参考.     

几种齿轮油泵结构

在机床的润滑系统中应用最广的一种元件是齿轮油泵。与转子泵相比,齿轮泵的结构简单,制造便宜。齿轮油泵有外啮合和内啮合,应用最广的是外啮合齿轮油泵。现介绍几种齿轮油泵的新结构。     

介绍一种双机双泵空套皮带轮联动装置

根据钻井市场的需求,研制了双机双泵空套皮带轮联动装置,主要用于浅井钻机的传动和动力输入。     

平行双螺杆橡塑挤出机组合推力轴承组

双螺杆橡塑挤出机中应用的推力轴承应能承受极大的轴向力。介绍了推力轴承组的结构特点及发展趋势。     

外啮合齿轮泵齿轮副的偏心设计

为提高泵齿顶间隙内的润滑性能,提出了旨在强化其内动压润滑效应的齿轮副偏心设计方法,通过综合考虑泵体变形、轴-轴承不同心等因素,建立了压差流与剪切流组合下的齿顶泄漏公式,并由该泄漏的最小化条件计算出齿轮副相对于泵壳中心的偏心距。结果表明,转速越高,偏心距越小,泄漏越小,容积效率提升明显;出口压力越大,偏心距越接近上限值,泄漏越大,容积效率提升不明显等。最终,得出了通过齿轮副的偏心,齿顶间隙内动润滑效应明显的重要结论。     

非共沸混合工质用于螺杆膨胀机双循环低温余热回收系统的理论研究

以典型干工质R245fa和典型湿工质R152a为组元的按不同质量比例组成的M1、M2和M3这三种典型的非共沸混合工质,在设定工况下对其应用于螺杆膨胀机双循环低温余热回收系统性能进行理论研究。针对非共沸混合工质相变时发生温度滑移以及螺杆膨胀机压降小,出口参数高的特性,系统中引入内部回热器。分析结果表明,使用混合工质可拓宽螺杆膨胀机双循环系统的工质选择范围并且混合工质换热过程与变温热源能很好的匹配,从而可以减少传热温差带来的不可逆损失,同时使用混合工质可降低系统工质质量流量;非共沸混合等墒工质在设定工况下循环效率不是最高,但膨胀比最小,可减少膨胀机体积,降低设备制造成本;非共沸混合工质应用于螺杆膨胀机双循环系统时,引入内部回热器能够使循环效率得到明显提高。     

消防水泵循环切换控制

本设计通过利用常规继电接触控制，对三台消防水泵的工作和备用实现自动循环切换，改善了电机运行工况，此基本设计思想也可用于有类似要求的设备控制。     

齿轮泵齿轮端面润滑性能的有效改善

为提高外啮合齿轮泵齿轮端面间隙内的润滑性能,提出了旨在强化其内动压效应的设计方法,结合加工简单的基本要求,以主从动齿轮的两轴心在浮动侧板内侧面上的投影点为基准,将浮动侧板内侧面分成上中下3大区域,其中,上下两区域的倾斜角由油膜最佳承载量条件来计算;中间区域为平行面,主要起密封作用。结果表明:提出的组合油楔结构以及推导出的斜面倾斜角,简单实用,加工方便;采用36°的密封区和根圆处的1.25最佳收敛比,具有更大的油膜力和剪切流量,并提高容积效率等。     

内啮合齿轮泵内齿轮静压支撑研究

在分析内啮合齿轮泵发生胶合失效的形成机理的基础上,详细分析了内齿轮在运行过程中的受力情况,推导出了作用于内齿轮内壁的液压与啮合力所产生的合力在x、y两方向上的分力公式,通过MATLAB计算在一个受力周期内的内齿轮内壁受力情况,得到作用于其内壁的合力摆动中心线角度和平均合力大小。以此为基础,计算得到在泵体内壁开设静压支撑槽的位置。最后进行样机试验,试验结果表明,在输出液压力达到20MPa且主轴转速为1500r/min时齿轮泵工作正常,无胶合发生。     

大侧隙外啮合齿轮泵的困油特性和流量特性

以对称双矩形卸荷槽为例,基于泵排油区域封闭容积变化的精确计算和困油压力的仿真结果,给出了理想状态和实际状态下瞬时流量的计算公式,并就流量品质进行分析。结果表明:理想状态下,卸荷槽能有效改善泵的流量品质,平均流量提高了1.6%;流量不均匀系数降低了65.3%;实际状态下,卸荷槽同样能有效改善泵的流量品质,不过改善效果将有所下降;大侧隙时两困油区互为一体仅为一种粗略的近似;单齿啮合区间也会发生明显的困油现象等。得出困油现象仅限于双齿啮合的传统定义应予以修正,以及在流量计算中考虑困油压力很有必要的结论。