我国齿轮热处理技术概况及发展趋势（一）

论述了我国齿轮热处理技术的现状，重点阐述齿轮受力状况及技术要求，齿轮材料与加工成形，齿轮热处理工艺研究进展，齿轮热处理缺陷及技术改进，齿轮热处理新工艺技术开发以及齿轮热处理设备的研制开发等，同时，对我国齿轮热处理技术的发展趋势进行了初步探讨。     

我国齿轮热处理技术概况及发展趋势（二）

论述了我国齿轮热处理技术的现状，重点阐述齿轮受力状况及技术要求，齿轮材料与加工成形，齿轮热处理工艺研究进展，齿轮热处理缺陷及技术改进，齿轮热处理新工艺技术开发以及齿轮热处理设备的研制开发等。同时，对我国齿轮热处理的发展趋势进行了初步探讨。     

我国齿轮热处理技术概况及发展趋势(一)

论述了我国齿轮热处理技术的现状,重点阐述齿轮受力状况及技术要求,齿轮材料与加工成形,齿轮热处理工艺研究进展,齿轮热处理缺陷及技术改进,齿轮热处理新工艺技术开发以及齿轮热处理设备的研制开发等。同时,对我国齿轮热处理技术的发展趋势进行了初步探讨。     

我国齿轮热处理技术概况及发展趋势(二)

论述了我国齿轮热处理技术的现状,重点阐述齿轮受力状况及技术要求,齿轮材料与加工成形,齿轮热处理工艺研究进展,齿轮热处理缺陷及技术改进,齿轮热处理新工艺技术开发以及齿轮热处理设备的研制开发等。同时,对我国齿轮热处理技术的发展趋势进行了初步探讨。     

我国中重型载货汽车齿轮材料与热处理的发展概况

回顾了我国中重型汽车齿轮材料与热处理的发展过程，介绍了进口先进汽车齿轮用钢的国产化和近年来国产重型汽车齿轮用钢的研发、使用及热处理情况。     

我国轨道交通齿轮材料及热处理技术的发展现状与趋势

立足于轨道交通齿轮的技术发展,为了进一步提升轨道交通齿轮产品性能。本文回顾60年来我国轨道交通齿轮材料热处理技术的发展进程,分析齿轮用钢成分体系、冶金质量以及热处理控制技术研究现状。研究表明:轨道交通齿轮材料及热处理工艺技术发展趋势应考虑3个结合,即材料工艺和产品设计的结合、高可靠性与质量少无冗余的结合、少无畸变与表面强化技术的结合;轨道交通齿轮材料在高纯净度、高均匀性、低成本等方向进行优化,热处理方面则会朝着强化齿轮疲劳能力、降低热处理畸变、应用热处理智能装备技术等方向进行提升。     

对我国齿轮渗碳淬火技术的评述

在现代齿轮制造过程中,硬齿面渗碳淬火已成为主导工艺.经过多年来的基础技术研究和先进技术的引进,特别是近年来的技术改造和设备更新,我国的齿轮渗碳热处理技术已经上了一个新的台阶.随着齿轮设计参数的不断提高,对热处理质量提出了更高的要求.本文从齿轮强度及热处理冶金因素的角度对目前的渗碳工艺进行了分析,并提出了提高和发展我国齿轮渗碳淬火技术的途径.     

我国齿轮制造中的热处理技术

我国齿轮热处理技术随着高参数硬齿面齿轮制造技术的发展而获得发展,先进技术的引进又进一步促进了我国这一技术水平的提高.本文主要叙述了我国硬齿面齿轮热处理中的渗碳、渗氮及感应淬火的应用情况、存在的关键技术问题,以及解决这些问题的途径.     

我国中重型载货汽车齿轮材料与热处理的发展概况

回顾了我国中重型汽车齿轮材料与热处理的发展过程 ,介绍了进口先进汽车齿轮用钢的国产化和近年来国产重型汽车齿轮用钢的研发、使用及热处理情况。     

汽车渗碳齿轮用钢及热处理工艺的现状和发展趋势

概述了国内外汽车渗碳齿轮用钢及热处理工艺现状.展望了我国汽车渗碳齿轮材料和热处理工艺的发展趋势与应用.     

风电齿轮热处理技术现状和趋势

从技术体系、选材、设备仪表、淬火介质和检测技术方面,回顾了40年来我国风电热处理技术的历史进展;分析了化学成分、淬透性、带状偏析、纯净度、硬化层设计等关键热处理技术指标和齿轮强度基础数据研究现状,以及国内与国际先进水平的差距;归纳了技术路线应聚焦于:齿轮强度提升、原材料改善,绿色节能介质推广、自动高效装备应用,虚拟热处理应用等5个方面;提出了感应淬火全齿宽淬硬、清水淬火、高效强化喷丸、高温渗碳、连续设备及虚拟热处理关键技术将主导风电齿轮热处理工艺与装备“绿色”、“智能”、“精确”的发展趋势。     

ZG35NiCrMo大齿轮热处理工艺研究

通过投制基尔试棒及模拟试验件进行了大齿轮的热处理工艺模拟,为制定大齿轮的热处理工艺方案提供了依据。在控制好各项参数的条件下,可以采用水-空-水的交替冷却方式使齿轮达到力学性能和硬度的要求。     

日本金属热处理未来发展路线概述

本文概要地介绍日本热处理技术协会在2010年制定的金属热处理未来发展路线(Roadmap)。这套日本热处理发展路线重点回顾了日本在近10年来热处理领域的主要研究课题和研究开发成果,详细地分析了目前日本热处理界所面临的问题,提出了今后热处理领域的发展方向。通过对日本热处理发展路线的了解,可以推测出日本在金属材料、机械、汽车、车辆、船舶、重型机械等产业的发展趋势和未来热处理行业将起到的作用。也期待对促进中国热处理技术和制造业的发展有所借鉴。     

热处理与可持续发展

从可持续发展的角度分析,我国热处理待业主要存在能耗高、环境污染严重、氧化脱碳严重3大问题,目前,热处理行业仍变遍存在节能环保意识不强,缺乏有效的管理措施,技术落后等现象,面对新的挑战,热处理要在21世纪得到持续发展,必须从“源消减”做起,首先要加强可持续发展的意识;加强技术创新,加快用高新技术改造传统热处理产业的步伐,积极发展热处理清洁生产,推广高效、节能、少无氧化热处理技术;重视ISO9000、ISO14000标准系列认证和行业达标验收工作,全面提高企业现代化、规范化管理水平。     

奥贝球铁齿轮热处理工艺的研究

介绍了采用奥贝球铁生产拖拉机末端从动齿轮的铸造及热处理工艺试验情况，着重探讨了热处理工艺参数对奥贝球铁各项力学性能指标的影响，针对小四轮拖拉机末端从动齿轮优选出了合理的热处理工艺。     

高强度汽车齿轮表面强化技术的研究现状和发展趋势

齿轮的强度和使用寿命是制约我国汽车及其他高端机电装备国产化的重要因素。根据近年来国际上高强度汽车齿轮研究与应用成果表明,表面强化技术已经成为实现高强度齿轮的疲劳极限、疲劳耐久寿命和最佳摩擦因数等高性能要求的核心技术。尤其是对齿轮主要材料中合金成分影响和齿轮弯曲疲劳和接触疲劳破损机理的研究、开发齿轮的汽车齿轮渗碳和碳氮共渗等热处理新技术、以及强力喷丸、微粒喷丸、复合喷丸、磷酸锰转化涂层、二硫化钼与微粒子复合喷涂等表面强化等新技术都越来越受到到国内外的重视。文中根据表面强化技术的最新研究现状,重点论述了齿轮在应用中经常出现的主要损伤形式以及最新的防止损伤的一些表面强化新技术,阐述了这些新技术的表面强化机理和应用效果;同时分析了高强度齿轮表面强化技术面临的问题和发展趋势。     

A New Approach in Optimizing the Induction Heating Process Using Flux Concentrators: Application to 4340 Steel Spur Gear

The beneficial effects of using flux concentrators during induction heat treatment process of spur gears made of 4340 high strength steel is demonstrated using 3D finite element model. The model is developed by coupling electromagnetic field and heat transfer equations and simulated by using Comsol software. Based on an adequate formulation and taking into account material properties and process parameters, the model allows calculating temperature distribution in the gear tooth. A new approach is proposed to reduce the electromagnetic edge effect in the gear teeth which allows achieving optimum hardness profile after induction heat treatment. In the proposed method, the principal gear is positioned in sandwich between two other gears having the same geometry that act as flux concentrators. The gap between the gear and the flux concentrators was optimized by studying temperature variation between the tip and root regions of gear teeth. Using the proposed model, it was possible identifying processing conditions that allow for quasi-uniform final temperature profile in the medium and high frequency conditions during induction hardening of spur gears.