车床用气动三爪卡盘

使用传统的通用三爪卡盘夹持工件,效率低,劳动强度大。为此,我们设计制造了这套夹具,不仅降低了劳动强度,而且夹紧范围大,调节方便,实现了不停车装卸工件。这套夹具可分为2部份(见下图):装在车床主轴前端的回转夹紧部份和主轴尾部的气缸部份。外锥齿轮13、卡盘体14、卡爪15的形状尺寸和200mm通用三爪卡盘相同。活塞杆5与螺旋花键轴6(螺旋角为     

立式车床用钳爪卡盘

论述了立式车床用钳爪夹紧半自动定心卡盘的结构、工作原理及性能特点。     

巧用四爪卡盘

当你的车床上装有四爪卡盘,又不便于或不希望把它换成三爪自动定心卡盘时,可以用图1所示的方法,用四爪卡盘的三个卡爪夹持一个 V 形块,用第四个卡爪(卡爪 A)来夹紧工件。如果第一根圆棒料经过精确地对中,随后其它同样直径的棒料,只需松开并重新夹紧卡爪 A,即可将棒料夹紧在     

车床卡盘的带卡衬卡爪

本文介绍了苏联生产革新者Ｂ．П．列别杰夫和Ｂ．Ａ．戴黎方诺夫提出的车床卡盘的带卡衬卡爪;应用这种带卡衬的卡爪,可以简化敏重零件的技术操作过程,降低成本和提高劳动生产率;并对质量也有所保证。希各厂研究试验。     

用于车床的三爪卡盘浮动顶针

苏联机床附件厂,生产三种规格的夹紧和定中心用的车床三爪卡盘。加工轴类零件时,卡盘装上浮动顶针(见附图)。工件靠浮动顶针定中心,而卡爪则根据工件的外表面进行夹紧,因为卡爪可以在径向来回移动(浮动)3～4mm(图中未绘出)所以它只起传递扭矩的作用。     

车床三爪卡盘找正组合工具

车削加工在生产中常常会遇到工件一次装夹不能完成全部加工的情况,调头装夹的后续加工会造成工件两端面的平行度难以保证。所以在加工中如何保证零件的轴向、径向定位准确且夹持稳固以确保车削质量,这是个亟待解决的难题。这款车床三爪卡盘找正组合工具能使轴类、盘套类零件在生产过程中实现快速限位装夹,保证了工艺基准的统一,零件加工精度高,且工艺系统刚度好,使加工能够顺利进行,适合批量生产,能大幅提高生产效率。     

巧卸四爪卡盘

C630、C620车床四爪卡盘一般与车床主轴都是螺纹连接,外径定心,拆卸卡盘时采用撬棒或车头反转用顶棒逆时针方向顶松,然后卸下卡盘。有时长期不更换卡盘在切削抗力作用下,卡盘法兰盘与主轴平面贴合较紧甚至咬死,在这种情况下,采用上述二种     

四爪单爪可调式卡盘在金属加工中的应用

随着现代化工业的发展,金属加工中遇到的奇形怪状的产品已不足为鲜,要想加工这些产品,最大的难题就是怎样去夹持。因为加工只要有刀具、有机床就可以实现,但夹持就要相对复杂。首先,一个好的夹具,必须要满足能够有效夹持;其次还有夹持精度、效率、可靠性以及使用寿命等。     

加工车床卡盘软爪夹紧弧的夹具

加工三爪卡盘软爪夹紧弧时,中心需夹一适当直径的材料(见图1),否则不能做到正确成形加工,同时在操作上也不安全。选择适当直径的材料需花费很多时间,而且直径选择不当时,软爪夹紧弧加工量也大。现设计出一种直径可以自由变化的夹具,如图2所示。夹具系将正三角形毛坯的一边铣出一槽,得出可用螺丝调整到所     

调整方便的四爪卡盘

<正> 在四爪卡盘上校正工件是一件既费时又麻烦的事情。然而,可以通过在卡盘端面上(靠近卡爪旁边)分别装置上钢皮刻度尺,这样就能够方便而又迅速地校正工件。制作方法如下:首先,使用千分表校正夹持在卡盘上的圆钢棒料(最好使用卡盘所能夹持的最小直径),然后把刻度尺固定在卡盘端面上,并使刻度尺的零点正好对准卡爪上的     

车床三爪自定中心卡盘齿条的切削法

目前切削齿条卡爪,仍是制造和修理车床自定中心卡盘中最复杂的工序之一。 齿条的齿(图1)应该作成半径为R和r的圆弧形段。圆周半径R和r的中心线,对齿条中心线的移劫量力α(其中t──螺距);这是使各段形面近似于阿基米德螺线所必须的,此螺线就是齿条各齿的理论齿形。一套车床自定中心卡盘的齿条,相互间螺线的位移为螺距,这种位移是根据齿条和螺线盘的啮合情况决定的。并把齿条适当地编成1、2、3号。 目前在莫斯科夹具厂有两种切削齿条的方法,一种是分度法;一种是连续铣切法。 分度法就是用专门的刀盘在卧式铣床、普通车床或六角车床上切削每…     

四爪卡盘丝杆的热处理

我厂生产一批Q1319管子车床四爪卡盘的丝杆(见图),材料为45钢;热处理后硬度要求:丝杆部分HRC34～38,方口部分HRC43～45;变形量不能超过0.10毫米。起初采用内热式盐浴炉进行加热加热温度830～850℃,水中进行淬火冷却。结果丝杆和螺距都变形不能使用。后来采用920～940℃快速加热的方法,待螺纹部分达到淬火温度后,立即投入水     

用三爪卡盘装卡非规则零件

在车床加工中经常碰到加工一些非规则零件,如扇形或方形零件等,一般是采用四爪卡盘或花盘压板加工,这样就需要较多的拆装调整辅助时间。现介绍一种利用三爪卡盘加工非规则零件的方法,既可减少辅助时间,提高工作效率;又可在缺少车床附件的情况下加工此类零件。如图1所示,要车制一方形或扇形零件,装卡时利用兰爪卡盘中平面螺纹旋转一周进10毫米的原理,先计算零件的偏心距,图1所示的零件偏心距     

改三爪卡盘为加工壳体用车床夹具

我厂利用普通三爪卡盘略加改进,先后制成多种(见图3)都是铝合金薄壁零件,原来采用专用夹具车削端面和内孔时,由于工件变形大,精度不易保证,操作也不方便。后来我们根据工件的不同特点,改变三个卡爪的形状和增加相应的附件,制成后壳三爪自定心车夹具(见图2)和中壳三爪自定心     

修复四爪单动卡盘体

四爪单动卡盘体因使用不当产生如图1所示裂纹,造成四爪夹不紧工件,为此,我采用了两对斜块对此卡盘进行了如图2所示的修复。修复方法:固定斜块1用螺钉3固     

车床用卡盘

<正> 车床用自动定心三爪卡盘(苏联发明证书№1110554)适合于在16K20型车床上加工时使用。它由直径250mm的卡盘、气缸和气缸与卡盘的联接件组成。在原始位置时,气缸的活塞杆1处于左极限位置,此时,圆盘4的各凸部均处于花盘5的各凹槽内,而销子6和螺旋盘8则松开。在此位置上,旋转小锥齿轮即可使卡盘爪的位置比被夹紧坯件的直径大1—3mm。将坯件卡入卡盘爪内后,气缸便开始工作。螺杆2与螺母3和圆盘4一起向右移动,     

卡盘长爪改短爪

我们在粗车齿轮时,夹持位置距卡盘端面较远,夹紧力形成一杠杆力(见图),使卡爪和卡盘体产生形变。为此,我们用线切割机床把长40mm卡爪切去25mm,变短后的卡爪刚性增大,在夹持齿轮坯时,减少了自身和卡     

三爪卡盘爪的修复

车床上所用的三爪卡盘,由于长时间使用,卡爪内口磨损,往往呈喇叭形,影响装夹和加工精度。为此,我们采用研磨的方法,对三爪卡盘的卡爪内口进行修复,这种方法简单、经济。经多次使用,效果较好,现将