可变斜盘式轴向柱塞泵的故障诊断与维护

文章详细叙述了稀土钢板材公司现有液压系统工况下轴向柱塞泵由于零部件损坏、油液污染、泄漏、摩损及装配精度等原因所引起的泵体过热、密封不良、系统污染、噪声及流量不足等故障及问题,并针对故障产生情况分析其诱因及特点,检查内部构件损伤及运行状况、油液质量及清洁度、系统泄漏及温度情况,对液压系统做出有效的故障诊断,保证轴向柱塞泵及液压系统的稳定运行。     

金属钕材料的生产及应用

本文综述了我国金属钕材料的主要发展状况。包括金属钕材料的生产原料、生产工艺及设备、生产能力及产量、生产品种及质量、产品的应用及市场 ,并讨论了一些问题。     

钛及钛合金金属粉末注射成形技术的研究进展

钛及钛合金兼具低比重、高比强度、优异的生物相容性和良好的耐腐蚀性,在航空航天、生物医疗、化工、汽车等领域有极大的应用潜力。钛及钛合金金属粉末注射成形技术(metal injection molding,MIM)能够实现中小型复杂形状钛产品的大批量、低成本制备,对于推动钛及钛合金产品的生产及应用具有重要意义。本文介绍了金属粉末注射成形钛及钛合金的特点及优势,从粉末原料、黏结剂体系、粉末注射成形、脱黏和烧结等方面综述了钛及钛合金金属粉末注射成形技术的研究进展,并针对目前存在的主要问题,分析了金属粉末注射成形钛及钛合金的研究方向及发展前景。     

钼及钼合金溅射靶材的研究现状与发展趋势

钼及钼合金具有熔点高、导电导热性好、热膨胀系数低、耐腐蚀性能好及环境友好等优点,利用钼及钼合金加工制备的溅射靶材已广泛应用于电子电器、太阳能电池及玻璃镀膜等领域。本文介绍了对钼及钼合金溅射靶材的基本要求及制备方法,系统综述了目前国内外对钼、钼钛、钼钠、钼铌合金靶材的研究现状,并对钼及钼合金溅射靶材未来的发展趋势进行了展望。     

稀土储氢合金粉的生产及应用

综述了我国稀土储氢合金粉的原料、生产工艺与设备、生产能力及产量、产品品种及质量、应用及市场,并对此进行了讨论。     

S32760超级双相不锈钢冷轧板的组织和性能

设计及制备了2mm厚S32760超级双相不锈钢冷轧板。对国产及进口冷轧板的化学成分、常温力学性能、金相组织、杯突值、应变硬化指数、腐蚀性能及焊接性能进行了对比测试。结果表明,国产板材各项性能指标达到ASEMSA240标准及工程指标要求,与进口板材相当,可以替代进口产品用于相关设备的生产及制造。     

冶金标准报批稿及附件审核中的问题

针对冶金标准报批稿及附件在审核中的问题，从报批稿及附件的种类及份数、审阅情况表、申报表、报批稿、水平分析评价表、审定纪要、代表名单及意见汇总几个方面介绍了正确、规范的书写和操作方式     

现代厚板生产工艺技术及工艺装备技术

综合论述了现代厚板生产产品品种、工艺流程及工艺参数、厚板热处理工艺及参数,厚板生产厂工艺布置及示例,厚板轧机主要参数、厚板控制轧制及控制冷却技术,厚板厚度控制、板形控制、平面形状控制等尺寸精细化控制技术。     

我国氧化钪生产的现状及其发展

综述了氧化钪生产的原料、工艺及设备、产品质量及产量、应用及市场等,对氧化钪生产中存在的问题进行了讨论并提出了建议.     

生物有机质成矿在找矿学上的意义

生物活动及有机质在沉积矿床及沉积改造型层控矿床的形成过程中发挥着重要作用, 研究生物成矿作用及规律, 对丰富矿床学及沉积学理论、指导找矿都有着十分重要的意义。主要介绍了生物有机质成矿作用、生物沉积成矿、微生物富集成矿及有机质间接参与成矿作用。     

含金固体废弃物焙烧—酸浸—氰化工艺研究

针对某黄金冶炼厂产生的碎炭末、废水沉渣、废水处理塘泥等含炭复杂难选冶含金固体废弃物,进行了用焙烧—酸浸—氰化工艺处理该类物料的实验,结果表明,在以下工艺条件下,渣计金回收率可达99.4%左右,尾渣金品位小于10 g/t：焙烧温度600℃,焙烧时间1.5 h;室温下硫酸预处理1 h,硫酸浓度25%,液固比3∶1;氰化工序液固比3∶1,pH 10.5,氰化钠浓度3‰,氰化12 h。     

Oscillation Susceptibility Analysis along the Path of the Longitudinal Flight Equilibriums in ADMIRE Model

Our goal is the oscillation susceptibility analysis in the framework of a nonlinear mathematical model in the so-called ADMIRE or Aero Data Model in a Research Environment. First, we analyze the oscillation susceptibility along the path of the longitudinal flight equilibriums when the flight control system (FCS) is decoupled. After that, a similar analysis is undertaken in the case when the FCS is coupled. For decoupled FCS, it is shown that on the path of the longitudinal flight equilibriums there exists a saddle-node where stability is lost and fold bifurcation occurs. Maneuvers are simulated showing the effect of an instantaneous change of the elevator angle, and the evolution of the unstable equilibriums (due to the maneuvers) to the corresponding exponentially stable equilibriums. It is shown numerically that at the saddle-node oscillations occur when the elevator angle is less than the critical value and the start is from the saddle-node. More precisely, it is shown that if the plane state parameters coincide with the saddle-node coordinates and the elevator angle is changed instantaneously from the critical value to a value which is less than this value, then two of the state parameters (α,q) begin to oscillate with the same period and the third parameter (θ) increases, tending to infinity. Thus, the orbit of the system evolves spiraling. It is shown also, that if the elevator angle is reset, the plane returns to a stable equilibrium. Therefore, a soft or no catastrophic stability loss takes place. When the FCS is coupled, the plane for every value of the amplification factor has a unique equilibrium which is exponentially stable and attracts all the equilibriums which exist in decoupled case. In this case, there are no bifurcation points on the equilibrium path. The dependence of the equilibrium and of the relaxation period on the amplification factor value is found numerically. Finally, it is concluded that when the FCS is decoupled, then along the path of the longitudinal equilibriums oscillations can occur, but when the FCS is coupled and the pilot can modify (instantaneously) only the amplifier factor value, then the vehicle, defined by the considered numerical data, is not anymore susceptible to oscillation.     

南钢DF钢夹杂物分析研究

对南钢转炉厂生产DF钢中的夹杂物进行了研究，结果表明现有工艺制度下吹氩精炼效果不明显，氩后钢中的夹杂物含量为865．78mg／kg；大于300μm的夹杂物，主要成分为Si—Al，或Si—Al—Mn；80～300μm夹杂物，主要成分为Si—Al-Mn，且Si较高，Mn较低；小于80μm的夹杂物，主要成分为Si—Al—Mn，并且含Mn较高：改变钢液脱氧制度及控制吹氩搅拌，可使氩后钢中及铸坯中的夹杂物含量分别降低到203．38mg/kg、59．8mg／kg。     

提高厚料层烧结燃料燃烧性的试验研究

厚料层烧结是烧结技术发展的重要方向,但料层增厚引起一系列烧结行为的变化,如自动蓄热加强,导致料层高温区变厚,气体体积膨胀量增加,透气性恶化,氧气的质量含量降低,燃料燃烧速度减慢,高温区宽度进一步增加,还使得残碳和无益燃烧增加,下部烧结矿过熔,影响烧结矿的产、质量,进而降低厚料层的节能效果。为了解决这些问题,采用粒度为1.00~3.15 mm的高燃烧性燃料,选择燃料的配加方式为"燃料分加"或"燃料、熔剂共同分加"等方案提高厚料层烧结固体燃料的燃烧性,并对各试验方案下的透气性和烧结指标进行研究,结果表明上述3个措施均有利于厚料层烧结的实施。     

从钨冶炼渣中综合回收有价金属的试验研究

某钨冶炼渣中含有较多的钨、锡、钼、铋等金属元素,具有综合回收和利用价值。但试样中WO3主要存在于+37μm粒级,Sn主要存在于37～76μm粒级,Bi主要存在于19～76μm粒级、Mo相对分散.。针对这一特征,采用先浮钼,然后调低pH值浮硫化矿,之后采用硫化浮选的方法浮选渣中的氧化铋,接着浮选白钨,最后重选回收锡的工艺,获得的铋、钨、锡精矿主金属的品位分别为:8.34%、17.51%、35.39%,对应主金属回收率分别为:72.62%、53.23%、65.94%,取得了较好的结果。     

板塘花岗岩矿地质特征及成因浅析

板塘花岗岩矿位于广东河源,是以花岗岩为主的非金属矿床。矿体产于罗浮-龙川岩体,呈岩基产出,岩性主要为黑云母花岗岩。矿体形态简单,分布均匀、连续、完整,厚度比较稳定。根据矿体产出特点,初步认为矿床成因类型属于S型花岗岩。     

从氰化尾渣中提取S、Fe、Au的方法

河南地区可再回收利用的氰化尾渣资源丰富,一般含金品位3g/t左右.对这类氰化尾渣首先采用沉降分离法,富集含金黄铁矿;含金黄铁矿经封闭式焙烧炉焙烧,使金充分裸露,产出硫气体经冷却生成硫磺,焙砂金品位进一步提高;焙砂经充空气搅拌水浸后,压滤固液分离,滤液蒸发烘干后为FeSO4产品;固体用常规氰化法浸金.该方法简单易行,方便快捷.试验结果表明,可使氰化尾渣中金的回收率达72.95%～91.91%.     

含金氧化钼矿石选矿试验研究

某含金钼矿石,钼氧化率高达68.5%。对该矿石采用优先浮选辉钼矿,将金富集到硫化钼精矿中,然后再浮选氧化钼矿物,硫化钼精矿经脱药抑制辉钼矿后氰化浸出回收金的工艺流程,使矿石中钼和金得到综合回收。选冶试验指标为:原矿钼品位0.52%,金1.53g/t,硫化钼精矿品位44.38%,氧化钼精矿品位23.6%,钼回收率78.2%,金回收率57.81%。     

影响球团矿FeO含量因素正交试验分析

根据包钢带式球团矿生产实际用料情况,研究了焙烧温度、焙烧时间、膨润土配比及预热温度4个因素对球团矿FeO含量的影响,采用了4因素4水平正交试验法。试验结果发现,影响球团矿FeO含量的因素由强到弱分别为焙烧时间、焙烧温度、膨润土配比、预热温度;其中,最优水平为焙烧温度1240℃、焙烧时间14 min、膨润土配比2.0%、预热温度600℃;最差水平为焙烧温度1240℃、焙烧时间8 min、膨润土配比3.0%、预热温度900℃。     

含氰贫液酸化产物中铜元素回收工艺研究

金精矿焙烧-氰化系统含氰贫液闭路循环需要定期开路部分贫液,贫液中的Cu元素具有一定的回收价值,本文在含氰贫液酸化法处理工艺基础上探索含氰贫液中Cu元素回收工艺的可行性。酸化处理后CN-挥发率为95.42%,铜沉淀率为97.82%。酸化后贫液固液分离所得酸化沉淀含铜22.77%～35.01%,采用焙烧-酸浸-萃取工艺回收铜,最佳实验条件如下：焙烧温度为640 ℃,液固比为5∶1,H2SO4质量浓度为5%,酸浸时间为3 h,此时可获得铜浸出率为92.27%～95.00%。以20%Lix984作为萃取剂,调节浸出液pH=2.3,有机相和水相相比为1∶1,萃取时间为3～5 min时,单级铜萃取率为98.96%;酸化后贫液固液分离所得液体平均铜浓度为72.89 mg/L,以硫化法深度沉淀铜,当Na2S用量为0.4～0.6 g/L,沉淀时间为1 h时,铜沉淀率为92.21%～99.09%。