车内球面专用夹具

汽车后桥差速器左、右壳体的内球面精度要求高。我厂一直是在C3180转塔六角车床上粗加工后,再转到其它车床上以内孔定位,用三爪卡盘夹紧加工的。为保证精度,操作者必须用千分表校正,费时又费力。为此,设计制造了如附图所示的车内球面专用夹具直接安装在转塔六角车床上进行精加工,经使用效果较好,同轴度、跳动量及粗糙度等都达到技术要求。加工内球面时,将夹具用螺栓固定在转塔六角装     

六角车床的调整及附件简介

一、转塔式六角车床的调整 成批量的齿坯加工,是六角车床的典型加工对象。品种规格繁多的齿坯加工,在此不能作一一的介绍,仅举X62W万能铣床的变位齿轮(见图1a,b)一例来表示转塔六角车床的调整和合理使用(见图2及表1)。 由图2及表1看出,在加工此齿坯时,由于应用了转塔的1,2,4,6四个角进行转位加工,又采用了多种附具,同时又是多刀同时切削(最多为5把刀同时切削),故能充分发挥六角车床的加工效能。 二、转塔式大角车床的附件 力了充分友挥六角车床的效用,我「设计制造了各种附件,供各使用来位速用。 现将加工上述街坯的一些附件简介如下。 (1)…     

C336—1型六角车床溜板孔可调研磨棒

1.问题的提出 C336—1型六角车床溜板孔与回转刀架主轴的配合间隙为0.01～0.02mm,孔的粗糙度Ra0.8。机床在使用一定时间后,内孔将磨损(通常成椭圆状),造成孔与刀架主轴配合间隙超差,直接影响加工零件的精度。为此在修理溜板孔时,常规修理方法是:①内孔圆柱度误差≤0.05mm,直接用研磨棒进行研磨修复②内孔圆柱度误差〉0.05mm采用镗孔——镶套——再镗孔——研磨。因此无论采用上述哪种方法,均需采用研磨     

CB3232-1型程控双转塔车床的改造及应用

我厂在利用CB3232-1型程控双转塔车床生产“泰山12”拖拉机从动大齿圈(图 1)和“BJ212”吉普车变速箱中的760-1701050中间轴齿轮体(图2)时发现该机床存在如下几个问题: 1.转塔刀架起步缓慢。 2.精车大齿圈的φ200±0.5mm及φ200±1mm厚10.2±0.2mm的幅板两端面(A、B)时,出现退刀痕迹,达不到工艺精度要求。 3.加工图2齿轮时,后刀架只有两工位,其加工工艺尺寸只能达到图3所示。 我们针对上述三个问题作了多种改进,取得较好的效果,现简述如下: 1.转塔刀架起步缓慢的主要原因是阻尼油缸油封区过长(达22mm),而面积又大,且无单向阀,为此我们在…     

小口径三通球阀的球体加工

小口径三通球阀球体若用型材加工,加工两通孔及扁槽必须用专用夹具,才能保证加工精度。球体尺寸见图1。加工时按图2所示尺寸车好坯料,用球面车床或在普通车床的刀架上装旋风铣头车出带柄球体,如图3所示。使用如图4所示的专用夹具在小型工具铣上加工2-φ6mm孔及扁槽。加工过程如下: 1.钻φ6mm孔将球体的柄部置于定位板1的定位槽中,夹紧球体,钻出第一个φ6mm孔。     

转塔车床铰挤孔夹具

百分表主体部件两端同轴孔的加工工艺有一定的难度,文中利用闲置的转塔车床,设计并制造工艺装备,来完成铰孔和挤孔的工作,确保两端轴孔的尺寸精度、同轴度和粗糙度.     

介绍一种车床辅助夹具

目前 ,我公司生产的哑铃销零件批量大 ,结构复杂 ,且该结构特点是中间加工部位轴中心线与两端a×a方头定位中心线偏心量为t ,见图 1所示。图 1　哑铃销结构示意图从图 1可以看出 ,该结构上下不对称 ,不利于车床三爪自定心卡盘直接装夹定位。为此 ,我们设计了既易于操作又简单方便的车床辅助夹具 ,该夹具的结构及其工作原理见图 2所示。图 2　哑铃销车床加工辅助夹具的工作原理示意图由于考虑到加工前工件的制造误差 1+1 -2 mm ,按a+2+1×a+2+1 尺寸设计该辅助夹具的定位方孔 ,孔深尺寸为d+3mm (间隙调整量 ) +10mm ,这样 ,既可保证顺利装夹…     

万能通用可调刀架

这种新的可调刀架是沃龙涅什市共产国际挖掘机厂制造的。它能够使Ⅲ635、Ⅲ371六角车床完成各种零件的车削、搪孔、切槽等加工并具有速度快、调整简单、精度高等优点,在一定范围内是个好助手。刀架被螺钉紧固在六角转塔上,它由万能刀架1,可调螺钉3、燕尾槽式斜面道轨2、手柄4和用于调节(加工)直径,刻度值为0.05毫米的刻度盘5组成。斜面道轨间隙是借助     

用旋风刀盘车削细长轴

开槽线里有根9mm长1200mm的细长轴，直径公差0．1mm，粗糙度为Ra1．6μm，材料HPb59-1铅黄铜。我们根据旋风切削原理，制成了一套旋风刀盘，在C616A车床上加工该工件，取得了良好效果。先做两项工作：（1）准备一根10mm×1300mm（富余100mm）的料，将一端车成9－g。smmX100mm，且将材料矫直。（2）把夹子（图1）装在方刀架上，将夹子上应glnl孔中心与车床图l夫子主轴中心调整一致。1．六角螺钉2．垫田3．方杆旋风刀盘（图2）装在车床主轴的三爪卡盘上，将已车过一端的材料，从刀盘背后穿过衬套4再进入夹子上必gmm孔内，用螺钉1锁紧。调整…     

斜孔加工工艺研究

利用车床来钻孔、镗孔在小型机械厂已有应用,但加工斜孔却并不多。如图1所示零件,两斜孔的夹角仅为十几度,且对称配置。零件轮廓尺寸较大,精度要求较高,斜孔需镗削加工。因受设备限制改用车床来镗斜孔。     

铝活塞销孔用滚压刀具

内燃机用的铝活塞,不论哪一种型号,其销孔的精度都很高。如38mm的孔,一级精度要求为38 00·009mm;二级精度要求为38 00·010mm;三级精度要求为38 00·012mm。其表面粗糙度值要求为Ra=0·2~0·4μm;圆度要求为0·0015mm;两销孔中心线平行度要求为图10·0015mm等,如图1所示。这些要求给销孔的加工带来很多困难。因此在加工过程中,一般将销孔的加工分为3~4道工序,以保证它的各项精度。如扩镗销孔、粗镗销孔(有的取消这道工序)、精镗销孔、滚压销孔。扩镗销孔的目的:主要是去除销孔在铸造时的拔模斜度及矫正销孔的圆度。第二道工序粗镗…     

巧卷弹簧

现介绍两则车床上巧卷弹簧的夹具,其一:将一段六角形钢块中心钻通孔(图1),以用来穿过弹簧钢丝。钢块头部加工出斜度,上面钻盲孔,可套进压紧钢丝的铜销,并在前部钻两个小孔并攻丝,用来紧固板弹簧1,铜销上部穿过板条簧铆紧。使用时在车床上装一适当心轴,钢丝穿入六角钢块中孔,一端栓紧在心轴小孔中或卡盘爪下。开动车床,低速运转,靠弹     

加工D型主轴端孔的钻模

我厂生产的 CL6 2 36 A型普通卧式车床主轴头与附件的联接 ,采用凸轮锁紧型 ,即 D型主轴头。凸轮锁紧机构涉及到的主轴有关部分 ,是圆柱 ( 181±0 .0 5 mm长 45 mm )部位以及凸轮轴孔 (6— 2 6 H8)与拉杆孔 (6— 2 3 0 .0 5 　 0 mm ) (图 1)。这些部位不但尺寸精度要求较高 ,而且位置精度要求也比较严格 ,如 6— 2 3 0 .0 5 　 0 mm孔轴线对 10 6 .375 0 .0 1 　 0 mm的位置度不大于 0 .0 8mm。在小批量生产时 ,为确保主轴的加工精度 ,主轴凸轮锁紧孔安排在精密镗床上加工。为适应产品批量增加和降低成本的需要 ,我们在两台普通车…     

挖孔内凹槽的夹具

在一部分宽度较大的切削工具中,在孔内开有一个凹槽(图1)。加工这个凹槽往往是在车床上镗制的。但在大量生产中,这样的制造方法生产率太低。为了提高生产率,我厂设计了一种挖孔凹槽夹具,其简单的结构如图2所示。座体①固定在六角车床的六角头上。导板②借丝杆⑧率,其铰孔与精车平面的加工工序往往是在六角车床上进行。因此,利用这种挖孔夹具,就可在六角车床(IK36)上加工孔内凹槽。 加工前,应预先把刀杆和刀尖调节好一定的高低,摇动手柄⑿(方向为逆时针,直到调节螺钉⒀碰到定位螺钉⒂为止),使刀头离开孔面,然后使六角头往孔内方向移动,到一…     

圆周分布孔的加工

我厂承接外协加工的滚轮如图 1所示 ,该件相当于销轴传动中的销轮 ,图 1中 12 0—36Ｈ7孔之间的距离为节距。因此 ,为传递运动准确、平稳 ,各孔的位置精度、尺寸精度都要求较高。滚轮中36Ｈ7孔对基准内孔4 2 80的位置度为 0 .75ｍｍ。由于滚轮尺寸较大 ,孔的分布圆直径为4 4 0 0 ,在普通镗床上难以加工 ;而通过划线定位 ,在钻床上加工 ,则各项精度难以保证 ;如设计整体钻模 ,则因钻模的尺寸大 ,孔的数量多 ,使得钻模的制造困难 ;因我厂没有加工此类零件的专用设备 ,故设计了一套简易钻模 ,在钻床上成功地解决该件孔的加工难题。该钻…     

曲轴后法兰盘销孔位置度的检测

我单位加工的曲轴多数为后法兰盘的销子孔中心线与第一连杆轴径的中心线在同一个平面上,如图1。只要第一连杆轴径中心线检测水平,销孔的中心线也就在水平平面上,这样检测销孔的位置度就很方便了。但有的曲轴后法兰盘的销孔中心线偏离第一连杆轴径中心线36°或60°等,如图2,这样就需要用分度头来分度检测。使用分度头一是麻烦,二是分度头由于自身齿轮间隙,容易造成误差,以至于检测出来的结果不太准确。为了提高检测速度和检测精度,我设计了一个钻模板式的检具,利用两个销子来检测销孔的位置度。图3图4内口尺寸100++00··004127mm与曲轴后…     

提高加工精度的夹具改进设计

活塞号称发动机的“心脏”,是发动机的核心零件,活塞的加工精度要求较高,特别是销孔的加工,在所有工序中是“重中之重”。我们在生产中遇到一种高精度活塞,如图1所示,该活塞销孔（粗实线标示处,基本尺寸为645mm）主要精度指标是：圆柱度0．002mm,表面粗糙度值Ra=0．2um,且要求外观度好。     

斜面孔加工专用夹具的设计

在图 1所示零件上 ,9mm、14mm孔位于斜面上 ,尺寸 5 4mm和角度 4 8°又属于空间尺寸 ,加工过程中难以准确测量 ,采用划线钻削的方法加工 ,不仅加工效率不高 ,而且难以保证孔的形位精度 ,直接影响该零件的装配质量。通过反复分析论证 ,设计了一套专用夹具 ,可以保证该类零件的加工质量和效率。图 1　　1　夹具的结构如图 2所示 ,夹具由工装体 1、压紧螺钉 2、带肩钻套 3、定位销 4、紧固螺钉 5、定位板 6组成。使用时先将定位板 6按照一定位置 (见后文 )和图 2所示角度焊接到工装体 1上 ,然后将定位销 4插入定位板 6的孔中 ,用紧固螺钉 5…     

薄壁件精镗内孔的数控车夹具设计

1．零件分析 图1所示为我公司生产的一个零件,材料为30CrMnSiA,内孔尺寸为φ19 -0.017 ^-0.006mm ,壁较薄。因为内孔尺寸精度很高,在加工外形时会因铣削力等因素造成内孔的变形,所以,我们将工艺路线安排为：数控车→数控铣→数控车（精镗内孔）。第一步数控车将孔φ19 -0.017 ^-0.006mm按φ18.8 0^＋0.033加工并加工U形槽,第二步数控铣加工外形R16mm及缺口等部位,第三步数控车将内孔精镗至尺寸φ19 -0.017 ^-0.006mm。     

偏心心轴的加工方法

某军品零件用偏心夹具总装配如图1所示。其中主要难加工零件为偏心心轴1,其尺寸和形位公差要求如图2所示：材料为45钢,热处理硬度30～35HRC。使用此夹具磨削零件加工方法为：先将零件内孔加工好,以零件内孔定位,将零件装夹在此心轴Ф48-0.025 -0.035mm外圆上,并由定位销进行角向定位