铁路贯通、自闭电力线路自动化技术关键思路分析

在铁路运输中,业界愈发关注供电监控的平稳性、坚固性以及实时性,为此,正在积极探寻更为先进的自动化技术,促使能够自动监控与管理贯通、自闭电力线路,提高铁路运输的效率.基于此,本文将以所在工程为例,对其铁路贯通、自闭电力线路自动化技术的应用展开细致、深入的分析.     

高压线路故障自动切除装置

“高压线路故障自动切除装置”是装设在配电线路上的一种有自具控制功能的开断装置。主要用于自动检出和切除铁路10kV自闭供电线路和电力贯通线路短路故障区段,亦能与配电所接地告警装置配合使用,判别单相接地故障区段。它由户外柱上高压真空断路器、控制器和电源变压器三部分组成,依据检测线路电压的有无,按照设定的电压与时间配合关系控制分断装置进行分闸、合闸和闭锁,与配电所     

铁路电力自动化系统在铁路建设中的应用分析

随着国家经济的快速发展,国家对铁路建设越来越重视,其已经成为国家重要的交通运输方式,在满足人民日常出行和货物运输方面发挥着巨大作用。而铁路电力自动化系统作为铁路建设中一个重要的组成部分,已经成为保障铁路正常运行、设备供电及远程控制的重要因素。下面以南广快速铁路为例,对其电力系统及自动化系统进行架构、功能和应用等方面的具体分析。     

铁路电力电缆运行检修管理方式探索

铁路电力设计一般采用线路入地、设备进屋、全程监控的设计理念,使得铁路电力设备运行环境得到极大改善,减少人为破坏概率,提高系统抵抗自然灾害的能力,提高铁路供电设备配置水平,确保铁路的安全可靠供电,保障铁路运输的安全畅通。部分铁路电力系统采用GIS开关柜加全电缆贯通线路的组合方式,设备达到了免维护的水平,但由于施工质量、制作工艺的先天缺陷,近年来贯通电缆的故障率还是在持续上升,传统的定期检修模式已不能满足设备发展的需求,弊病日渐显现,因此探索出一条适合铁路贯通电缆的运行维护方案势在必行。     

浅谈PLC技术在铁路电气化中的应用与发展趋势

随着社会经济的发展和互联网计算机技术的进步,PLC技术在电气自动化控制研发和制造领域中的应用越来越广泛,已经成为不可替代的重要组成部分。铁路电气化作为电气自动化中的一个重要领域,主要是采用电力牵引的铁路运输系统。为了实现铁路电气化向现代化迈进,PLC技术在铁路电气化中的应用不仅可以带动了铁路电气化向高科技、智能化、自动化的方向转变,还能提升铁路电气化工程的质量安全性能。本文详细阐述了PLC技术的概念及其发展历程,并分析了PLC技术在铁路电气化中的实践应用和未来的发展方向。     

10kV配网馈线自动化系统控制技术分析

随着我国社会经济的快速发展,人们对电能的需求越来越大,同时对供电可靠性也有了更高的要求,10kV配网馈线自动化系统对快速切除线路故障从而保证供电可靠性具有重要意义。现对10kV配网馈线自动化系统的分类、控制基础、控制方式进行了简单介绍和分析探讨。     

节能技术在电气自动化中的应用

电气自动化合理运用节能技术,可以有效提升能源利用率。通过应用节能技术,充分发挥出安全性、实用性特征,并确保电力设备能够稳定运行。电气自动化合理运用节能技术,具体包含:减少导线能耗,对节能型变压器进行合理选择,可以补偿无功功率设备损耗。布置电线可以合理选择直线路径,防止线路出现绕弯情况,并增加电力线路横街面积,减少电力线路电阻对电力消耗。通过选择单向自动补给设备或三相四线供电模式,可以有效保障电能在输送过程中的平衡性和稳定性。本文将详细分析节能技术在电气自动化的应用,并根据实际情况,合理提出相关建议,希望提高电气自动化整体节能效果。     

110kV线路电压波动引起供电线路跳闸的原因分析

针对高压供电线路中电压波动引起的继电保护跳闸,造成电力公司对下游客户服务可靠性降低问题,经分析明确了架空线路跳闸故障大部分是由电压闪变、暂态过电压以及下游客户违反协议擅自使用大功率设备产生冲击过电压引起的.通过对实际情况进行总结分析,采用电压波动智能识别技术、定期维护蓄电池、调控竣工电力、加强管理力度等有效方法,可以达到减少电压波动引起的供电线路跳闸,提升供电服务质量的目的,对提升高压供电线路的稳定性具有一定意义.     

电力发展与自动化——访大唐国际发电股份有限公司生产部高级主管吴仕宏先生

电力市场的需求推动了电力建设的飞快发展,近几年来,高参数、大容量机组像雨后春笋在全国各地建成。电力建设的快速,大机组的建成,电网容量的增加,引发了电力自动化的发展。要保证机组与电网的安全、稳定、经济运行,必须实现热力过程自动化,实现电力系统发、输、供电的过程自动化,只有这样,才能提高机组与电力系统运行     

复杂大地形下铁路与沿线环境三维自动化建模

铁路与沿线环境的大规模三维模型在铁路维护、应急救援、运行可视化等领域广泛应用。提出了一种利用开源地理信息和三维大地形技术相结合的铁路与沿线环境自动化建模方法。该方法利用卫星图对目标线路所在的地理环境进行重建,提取铁路线路的特征点,进而插值获取整条线路。通过对线路离散与坐标变换,建立起复杂地形下任意长大线路三维模型。通过案例验证表明,该方法可有效应对大范围复杂地形的铁路线路和沿线环境自动化建模,显著提高了线路建模的效率。     

基于ARM和DS18B20的数字测温系统

根据通信基站电源供电要求,采用AT89C52单片机对10GF1-4风冷柴油发电机进行自动改造,实现小功率柴油发电机智能化自动控制.系统功能包括：市电/油电的自动切换,供电电源电压、电流、频率的自动监控,柴油机缸温、油压自动监测等.     

地方铁路信号系统工程改造

本文针对地方铁路信号电气集中继电器电路既有设备的改造．提出采用计算机联锁控制。并对联动性较强的特殊信号显示。轨道电路，智能电源屏、灯丝．熔丝自动报警、计算机监测等系统的组成、方案设计、研究和实施进行介绍和说明。该系统已在地方铁路云岗西站安装，开通，运营．实现了办理两万吨列车组合分解作业，取得了较好的经济效益，社会效益。同时也为地方铁路信号技术改造指出了一条较佳的途径。     

基于GIS的的牵引供电信息管理系统平台的分析

随着我国电气化铁道的迅速发展，提高牵引供电系统信息管理的自动化水平，对于提高牵引供电系统的管理水平。保证电气化铁道安全运行有重要意义。地理信息系统（GIS）运用地理模型对地理空间数据进行集成管理。提出了一种适合牵引供电系统的基于Arc／Info的牵引供电GIS平台解决方案，通过平台的试验应用，表明该方案具有强大的二次开发能力，满足工作节点多且分散的要求。能够满足牵引供电管理信息系统的要求。     

双电源智能自动切换系统的研究

针对不间断供电的需求,基于采样、比较的工作原理,利用微控制器实现对电源状况的判断并进行相应的控制,提出了一种双电源供电自动切换系统的智能优化解决方案。系统允许用户按配电网和负载情况进行不同设定,根据不同的故障情况完成主、备电源间转换,以保持供电的连续。     

泗阳第二抽水站直流电源系统智能化改造

随着泵站综合自动化水平的提高,具有高可靠性,高安全性,免(少)维护性的直流电源,满足泵站综合自动化控制要求是工程设计与管理的重要方面.本文介绍了泗阳第二抽水站直流电源系统智能化改造的成功经验,可供其它工程参考.     

机车IC卡自动加油管理系统

研制开发一套采用IC卡加油、单片机控制、微机管理的IC卡自动加油控制管理系统。系统采用主、从分布式网络结构,下位机和上位机互为服务器,不但实现对机车自动加油的控制,还保证了加油数据的安全和可靠,使机车加油实现自动化和信息化。     

电力工业自动化的发展

本文概述了电厂、输电、配电自动化系统的发展,重点说明了CFB锅炉的控制策略、英维思公司的先进控制和SIS管控一体化系统。     

基于LonWorks的设备管理系统的设计与实现——以铁路水电设备为例

在分析基于LonWorks总线的铁路水电企业Intranet的系统结构及主要功能的基础上，提出系统主站软件模块的结构及功能，给出系统主要组成部份的软件设计方案。     

基于PLC的铁路道口自动控制系统设计

针对无人值守铁路道口安全,设计了一种基于可编程控制器（programmable logic controller,PLC）的道口自动控制系统。系统采用无源磁电式列车检测传感器检测,通过无线收发装置获取列车信号,根据检测信号通过道口自动控制系统和远程监控系统来实现对无人值守道口的自动控制。为提高系统的可靠性,系统增加红外检测和视频监控模块。该系统具有很强的实用性,现已投入使用。     

基于单片机的太阳能跟踪发电控制系统的设计

从提高太阳能电池板的输出功率出发,以太阳的位置跟踪为主要目标,运用低成本的STC89C51单片机为控制单元核心,价格低廉的直流电动机为动力源,以Delphi为人机交互系统开发环境,设计了一种双轴自动跟踪发电控制系统.实验表明该系统运行稳定,跟踪效率比较高,具有很高的实用价值.