600MW火电机组可靠性数据的分析及其预测模型

国内积累了大量关于火电机组历年的可靠性数据，但对它们的统计分析还远远不够．对600MW机组的某些可靠性数据进行了统计分析，并建立了数学模型，同时考虑了机组运行时间对该模型的影响，运用可靠性理论对该模型进行了分析、修正和误差分析．结果表明：利用可靠性理论可以大大提高模型应用的精度，该模型可对机组未来几年内的可靠性指标和故障率进行预测．此外，结果表明了600MW机组的国内平均的强迫停运小时、降低出力等效停运小时和等效强迫停运率EFOR有降低的趋势。     

锅炉水冷壁受热面新型防结焦喷涂技术应用综述

燃煤锅炉结焦是影响锅炉安全和经济运行的重要因素.某热电公司的2台300 MW机组锅炉运行时水冷壁区域存在严重的结焦、结渣及高温腐蚀问题.为避免结焦与高温腐蚀带来的强迫停运风险,该公司在对锅炉结焦的原因、危害及国内外的研究现状进行总结分析的基础上,采用新型防结焦技术——高温纳米陶瓷涂层技术.实践结果表明,该技术不仅可以改...     

600MW超临界机组回热系统的研究

600MW超临界机组正在成为我国电网中的主力机组,因此,对600MW超临界机组热力系统进行系统的分析、研究和优化,找出其节能的潜力,为超临界机组的节能指明方向,使之真正发挥出超临界机组的优越性来.本文主要从600MW超临界机组回热系统进行研究,因其对提高火电机组效率起着总要的作用.     

Tricon系统在国产超临界机组主保护系统中的应用

随着我国大容量、高参数机组的不断涌现,对这些机组的主保护系统在安全性和可靠性方面又提出了新的要求.通过Tricon系统在镇江发电有限公司国产超临界600 MW机组主保护系统上的成功应用,对如何提高主保护系统的安全性和可靠性的问题进行了探讨.     

一种考虑权重不确定性的机组综合评价模型

针对大型燃煤机组深层次节能降耗阶段的综合性能评价问题,以机组与周围环境组成的广义能量系统为对象,考虑机组可靠性、经济性及环保性等因素,综合运用蒙特卡罗方法、熵权法及层次分析法(AHP)得到评价指标线性组合权重,并采用灰色关联方法建立了燃煤机组性能综合评价模型。对6台600 MW燃煤机组应用模型进行了实例分析,以AHP权重为基础进行正态分布随机抽样,进而得到组合权重,分别取各机组指标最优值组成机组理想方案,对各机组方案与理想方案的灰色关联度进行了统计分析。结果不仅可以给出常规综合评价方法下的机组性能优劣排序,而且能够给出各机组对指标权重同时变化时的敏感性信息。当抽样标准差σ由0.015增大到0.045时,4号、3号和1号机组灰色关联度变化范围增大明显,且1号机组与6号及2号机组关联度取值区间有交集。结果表明,该评价模型具有较好的不确定因素处理能力,评价结果同时综合了专家知识与客观信息,符合客观实际,具有较好的适用性。     

锅炉冷灰斗水冷壁弯管裂纹缺陷的分析处理

火电厂锅炉＂四管＂爆破事故是引起机组非计划停运的主要原因,预防和消除＂四管＂缺陷对于电力安全生产十分重要.详细描述开封火电厂2×600 MW机组锅炉冷灰斗水冷壁弯管缺陷的发现、检测、分析及处理,为火电建设工程中锅炉设备制造、监造和验收等提供可借鉴的经验.     

火电机组快速甩负荷过程除氧器动态特性研究

针对火电机组快速甩负荷(Fast Cut Back,FCB)过程中除氧器的动态特性变化,建立了除氧器分段模型,以反映除氧器内部结构及工作过程.基于该分段模型对某600 MW机组FCB过程除氧器水位进行仿真研究并提出了相应的控制策略.结果表明:该策略保证了快速甩负荷过程中除氧器水位在机组可承受合理范围变化,有助于电网和电厂的安全运行.     

基于小波变换和ARMA-PSO神经网络的输电线路停运率时变模型

元件停运率时变模型是电力系统运行可靠性评估和风险评估的基础,其准确度直接影响运行可靠性评估的结果。由于输电线路长期暴露在大气环境中,气候因素是导致输电线路发生故障的主要原因,基于历年数据,提出一种具有时变、随机、检修回退等特点输电线路停运时变模型。首先对原始数据预处理后采用小波进行分解和重构,获得各尺度域上的小波系数;然后分别对各尺度域上的小波系数分别进行ARMA-PSO神经网络建模、预测和整合,建立输电线路故障停运时变模型,最后,结合某实际输电线路,并进行算例分析。分析结果表明,基于小波变换和ARMA-PSO神经网络模型的输电线路停运率时变模型具有较高的精度,既反映了输电线路停运率时间相依的规律,也可用于未来时段输电线路停运率的预测,为电力系统运行可靠性评估提供了重要的数据来源。     

微油等离子复合点火系统在600MW机组的应用

本文主要介绍了等离子点火与微油点火原理,两种方式在600MW机组复合应用,并进行了经济性分析,确定复合点火的可靠性与经济性.     

给水回热加热器端差对机组经济性的影响

给水回热加热器运行时的端差大于设计值是影响机组经济性的主要原因之一,有效地定量计算其对经济性的影响可以为提高机组经济性、优化运行提供指导依据.基于等效热降理论,建立了端差对经济性影响的计算模型,以抚顺热电厂300MW机组为计算实例,分析了各加热器端差对新蒸汽等效热降、循环吸热量、汽轮机装置效率及标准煤耗率的影响.     

轨道交通枢纽换乘系统可靠性及其影响因素

以轨道交通枢纽为研究对象,通过建立换乘设施串并联系统,分析了系统中串联、并联单元的可靠性对系统整体可靠性的影响。定义某一设施的可靠性是乘客在该设施上延误时间为0的概率,据此建立可靠性函数模型。并根据可靠性函数值随各参数变化曲线分析各参数对可靠性的影响。研究结果表明:系统中串联设施越多,可靠性越低,并联的数量越多,可靠性越高。连接类设施的可靠性受设施宽度及乘客到达率的影响,服务类设施的可靠性受设施平均服务率及乘客到达率的影响。     

基于随机过程理论的舰船结构时变可靠性分析

针对疲劳和腐蚀对舰船结构强度的影响,提出一种结构时变可靠性的评估方法.根据舰船在服役期间的载荷环境特点,采用断裂力学及一般腐蚀原理,研究了其在疲劳和腐蚀作用下总纵强度随时间的变化,基于随机过程理论,建立了船体梁截面模量的随机时变模型.然后应用上穿率分析,结合并联系统的可靠性分析方法对舰船结构的时变可靠性进行了计算和分析.该分析方法既能体现疲劳和腐蚀因素导致的船体梁可靠性的时间连续性,又避免了数值积分,因此简单可行.通过算例与年度瞬时可靠性进行比较,表明该方法能更精确地预测在役舰船的时变可靠度从而为服役舰船的可靠性、维修性、保障性决策提供参考.     

Hybrid reliability model for fatigue reliability analysis of steel bridges

A kind of hybrid reliability model is presented to solve the fatigue reliability problems of steel bridges. The cumulative damage model is one kind of the models used in fatigue reliability analysis. The parameter characteristics of the model can be described as probabilistic and interval. The two-stage hybrid reliability model is given with a theoretical foundation and a solving algorithm to solve the hybrid reliability problems. The theoretical foundation is established by the consistency relationships of interval reliability model and probability reliability model with normally distributed variables in theory. The solving process is combined with the definition of interval reliability index and the probabilistic algorithm. With the consideration of the parameter characteristics of the S-N curve, the cumulative damage model with hybrid variables is given based on the standards from different countries. Lastly, a case of steel structure in the Neville Island Bridge is analyzed to verify the applicability of the hybrid reliability model in fatigue reliability analysis based on the AASHTO.     

高强螺栓节点腐蚀疲劳可靠度分析

针对高强螺栓裂纹尺寸与临界裂纹尺寸的概率密度函数相交可能发生疲劳破坏的问题,本文对高强螺栓腐蚀疲劳可靠度计算模型进行研究。分析了高强螺栓节点在腐蚀环境下的疲劳可靠度,并采用Gerberich-Chen公式,估算高强螺栓腐蚀裂纹扩展门槛值,同时基于断裂力学理论和结构可靠度理论,导出高强螺栓腐蚀疲劳可靠度计算模型,并以M24高强螺栓节点为例,对高强螺栓节点应力及受力进行计算,计算结果表明,螺栓最大使用应力为572MPa,高强螺栓节点腐蚀疲劳可靠度为0.994 5。该计算模型可以充分利用现有设计资料、数据,较方便地计算高强螺栓腐蚀疲劳可靠度,进而预测高强螺栓的疲劳寿命,为高强螺栓节点腐蚀疲劳计算分析提供了理论参考。     

3个不同部件串-并联系统修复的可靠性

应用随机过程的理论 ,针对不能“修复如新”这一条件 ,给出了 3个不相同部件串 -并联系统的可靠性模型。其中有两部件寿命和修理时间服从指数分布 ,且能“修复如新” ,另一个部件修理时间的分布函数不是指数函数 ,不能“修复如新” ,系统只有一个修理工的三部件串 -并联系统的可靠性模型。通过对模型的分析 ,利用几何过程和补充变量法及其Laplace变换得出模型的可靠度、可用度等一系列可靠性指标     

3个不同部件串—并联系统修复的可靠性

应用随机过程的理论，针对不能“修复如新”这一条件，给出了3个不相同部件串-并联系统的可靠性模型，其中有两部件寿命和修理时间服从指数分布，且能“修复如新”，另一个部件修理时间的分布函数不是指数函数，不能“修复如新”，系统只有一个修理工的三部件串-并联系统的可靠性模型。通过对模型的分析。利用几种过程和补充变量法及其Laplace变换得出模型的可靠度，可用度等一系列可靠性指标。     

电力系统负荷分配中可靠性,机组组合与最优潮流的协调

考虑发电机组可靠性指标时的机组组合方法及将其结果与最优潮流相结合,调整控制变量的寻优域,进而使可靠性、机组组合与最优潮流三者协调一致的方法。计算结果表明该方法可使系统的运行安全、经济可靠.     

现有堤坝地基渗透稳定可靠性研究及加固方案分析

针对现有堤防工程和土石坝工程防渗结构中常存在的下游设排水盖重层的结构形式,按照工程结构可靠性理论的基本原理,对其双层地基的渗透稳定可靠性评价中的基本变量和广义抗力及荷载效应进行了分析;基于现行设计规范中渗透稳定确定性计算方法,建立了现有堤防和土石坝工程的地基渗透稳定可靠性分析模型.根据建立的堤坝地基渗透稳定可靠性计算模型和方法,地基渗透稳定可靠性计算的结论能够反映现有堤坝的地基渗透稳定状态,可针对性地提出经济的加固方案.     

基于灰色系统理论的机构可靠性分析

灰色理论所需建模数据量较少,为解决小样本、贫信息的不确定性问题,将灰色系统理论引入机构的运动可靠性评估.首先提出了机构的灰色可靠性概念,并建立了机构的灰色可靠性模型.然后从机构运动条件和运动精度的极限状态方程出发,推导了灰色可靠度计算公式,并应用于实际机构的可靠性分析.算例分析表明:机构灰色可靠性模型可行有效,所得结果可信.