聚丙烯纤维网水泥混凝土桥面铺装层路用性能研究

该文通过对西安市太白路立交工程桥面混凝土铺装层采用聚丙烯纤维网性能的研究,分析了聚丙烯纤维网对桥面铺装混凝土的强度、脆性、抗渗性、耐磨性、干缩以及温度收缩与弹性模量等性能的影响,探讨了聚丙烯纤维网改善桥面铺装混凝土的机理。试验结果表明桥面铺装混凝土中掺入聚丙烯纤维网能明显地降低混凝土的脆性,提高混凝土的抗折强度、耐磨性和抗渗性,可以取代防裂钢筋网(WWF)。     

聚丙烯纤维网混凝土低温抗裂性能分析

为了改善混凝土低温抗裂抗冲击性能,在混凝土中加入聚丙烯纤维网。本文通过对聚丙烯纤维网混凝土低温抗裂性能理论分析和对不同掺量聚丙烯纤维混凝土低温状态下试验指标比较分析,从而得出不同掺量对混凝土各种性能的不同影响。     

聚丙烯纤维网混凝土负温断裂能研究

为了改善混凝土低温抗裂抗冲击性能,在混凝土中加入聚丙烯纤维网.本文通过对聚丙烯纤维网混凝土低温断裂能试验分析,纤维混凝土的断裂能高于基准混凝土,并且随着纤维掺入量的增加,断裂能有所增加.但是在纤维掺入量为0、0.9和1.8kg/m3三种情况之间并非直线关系,可以认为纤维掺入量为0.9kg/m3的混凝土性价比最高的结论.     

浅议聚丙烯纤维网湿喷混凝土施工

结合具体的工程实例，介绍了聚丙烯纤维网湿喷混凝土工法的特点，对其具体的施工方法作了详细阐述，并对其应用效果作了分析，指出该工法施工效果良好。     

聚丙烯纤维网混凝土的性能及工程应用

本文介绍了一种新型建筑材料——聚丙烯纤维网混凝土的性能、特性及施工方法。     

聚丙烯纤维网喷射混凝土性能和衬砌试验

聚丙烯网状纤维喷射混凝土与传统素喷混凝土相比，抗拉、抗弯、抗渗水压力强度分别提高了56.2％，92．9％，100％；增加了密实性和质量稳定性：喷射作业回弹损失量减少10％～20％，粉尘减少1倍以上。在铁路、公路隧道中，已多次成功地将聚丙烯纤维网喷射混凝土用作隧道初期支护和永久衬砌，形成了完善的施工工艺，提高了隧道结构强度和质量。     

聚丙烯纤维网混凝土力学性能的试验研究

通过对普通水泥混凝土、聚丙烯纤维网混凝土进行试验 ,分析聚丙烯纤维网的掺入对水泥混凝土的力学性能以及抗塑性开裂性能的影响 ,提出了聚丙烯纤维网的诸多优点。     

聚丙烯纤维混凝土的抗冻融特性试验研究

通过开展聚丙烯纤维混凝土的冻融循环试验,探讨了聚丙烯纤维掺量对混凝土的抗冻融性能的影响,试验结果表明:在混凝土中掺加适量的聚丙烯纤维可改善混凝土的抗冻融性能,聚丙烯纤维均匀的分布在混凝土中,当混凝土中水泥石受到冻结产生拉应力时,分布在毛细孔中的聚丙烯纤维可以承受部分拉应力,从而减小了水泥石承受的拉应力,达到改善混凝土抗冻融性能的目的。     

再生混凝土抗冻耐久性试验研究

为了探讨再生骨料混凝土(RAC)的抗冻融耐久性能,选用三套配合比设计方案,即普通法、预湿水法和增浆法,通过冻融前后质量、动弹性模量和强度的对比研究,并与天然骨料混凝土(NAC)作对比。结果发现,加入引气剂后再生混凝土能达到甚至超过天然混凝土的抗冻性能,其中增浆法配制的再生混凝土的抗冻融性能最好;降低水灰比会提高抗冻性能;对于再生混凝土抗冻性能用质量损失和相对动弹性模量下降已经不能很好地衡量其抗冻性,引入强度损失这一指标更为合适。     

道面水泥混凝土耐久性设计参数试验研究

水泥混凝土道面处于各种自然因素作用下,耐久性破坏现象经常发生,为保证道面的设计使用寿命得以实现,根据试验研究结果和道面的使用功能要求,提出不同地区的道面水泥混凝土抗冻等级、最大水灰比、最小水泥用量和含气量等参数,为机场水泥混凝土道面耐久性设计提供依据。     

表面渗透性对混凝土耐久性的影响

本文通过渗透性、碳化、钢筋锈蚀和冻融试验以及一些重要工程实例分析，论述了混凝土表面渗透性对混凝土耐久性的影响。同时也讨论了一些改善混凝土表面性能的技术措施，对混凝土施工具有指导意义。     

小尺寸水泥混凝土路面的有限元分析

减小板的平面几何尺寸能够降低荷载与温度梯度作用下水泥路面板的荷载应力及温度应力,基于此本文提出农村公路小尺寸水泥混凝土路面的概念,建立了小尺寸水泥混凝土路面板的有限元分析模型,分析了标准轴载作用于临界荷位时,荷载应力随板长、板厚的变化关系,荷载应力随基层厚度、基层模量的变化关系,并且进行了小尺寸水泥混凝土路面温度应力的计算分析,在此基础上提出了典型的小尺寸水泥混凝土板的平面尺寸。     

聚丙烯纤维网混凝土基本力学性能研究

通过不同掺量聚丙烯纤维网所配制混凝土的抗压强度、抗折强度和抗拉强度等试验 ,研究了聚丙烯纤维网混凝土的基本力学性能 ,对基于聚丙烯纤维网混凝土力学性能的相关问题进行了讨论     

桥面框架式沥青混凝土结构铺装层

一种新型框架式桥面沥青混凝土铺装层,其下层为各自独立的单元格,面层铺设纤维沥青混凝土。该新型铺装层成功地应用于一座双层公铁两用桥,使桥面的振动变形控制在有限范围内,解决了公铁两用桥铺装层维修的问题。     

高性能混凝土抗盐蚀耐久性试验研究

设计4组不同掺量浮石和沸石的高性能混凝土,每组各制作12个试件,其中3个试件用饱和石灰水浸泡2年,3个试件用MgSO4溶液浸泡2年,3个试件用NaCl溶液浸泡2年,然后对它们进行冻融试验,研究高性能混凝土经不同盐溶液侵蚀后质量和抗压强度的变化规律,分析不同矿物掺合料的掺加对高性能混凝土抗盐蚀耐久性的影响。试验结果表明:MgSO4溶液对高性能混凝土的侵蚀破坏能力大于NaCl溶液,掺加浮石和沸石的高性能混凝土抗盐蚀耐久性较强,且沸石掺量越高,抗盐蚀耐久性越强。     

碳纤维布加固混凝土柱耐久性研究

为了研究碳纤维布加固混凝土柱的耐久性能,将加固后的混凝土柱放置在自然环境、水环境、酸环境、碱环境、碳化环境中14d及56d。通过测量混凝土柱的抗压强度及破坏形式来评价侵蚀介质对碳纤维加固混凝土柱耐久性能的影响。研究表明在本试验中,酸环境对碳纤维加固混凝土柱的抗压强度影响较大,浸泡14d后抗压强度仅为自然条件下的80.9%,其次为碱环境、水环境、碳化环境。56d后各种环境对碳纤维加固混凝土柱抗压强度的影响规律和14d的一致。在各种环境中碳纤维加固混凝土柱的受压破坏形式基本相同。破坏形式均为混凝土被压碎、碳纤维布断开,断开的部位在混凝土柱的下端三分之一处附近。     

“渗阻”概念的混凝土抗冻耐久性研究

根据渗流场和电场的相关性,采用电场模拟渗流场,提出"渗阻"的概念,并采用交流电测定混凝土的"渗阻",用以研究混凝土抗冻耐久性。进而建立基于渗阻损失的冻融衰减模型。结果表明:混凝土的渗阻随冻融次数的增加,降低明显,说明混凝土渗阻损失对冻融破坏反应敏感,能够用混凝土的渗阻损失来表征其冻融劣化破坏。抗冻耐久使用寿命预测模型亦较好地反映了冻融循环作用下,混凝土渗阻损失与时间的相关性,因而根据冻融循环作用下混凝土渗阻损失情况可预测其使用寿命,具有一定的理论价值和实践指导意义     

路用混凝土构件表观抗冻耐久性研究

针对道路附属设施混凝土小构件,分析影响其表观抗冻耐久性的因素,并提出解决方案,以提高混凝土构件的表观抗冻耐久性,延长其使用寿命。采用室内实验的研究方法,获得不同配合组成在不同环境条件下的冻融质量损失百分率试验数据。通过对试验数据的整理分析,给出提高混凝土构件的表观抗冻耐久性的合理配合组成。