有关三相异步电动机定子绕组的问与答(五)

1.三相迭绕组有什么特点?答:双层迭绕组,简称为双迭绕组。每个铁芯槽中的线圈边导体分为上下两层,其线圈总是由某一槽内的上层导体(简称为上层边)与另一槽内的下层导体(称为下层边)连接而成。各线圈的形状可以做得一样,相邻的线圈都是互相重迭的,所以这种绕组称为双迭绕组。双迭绕组的主要特点如下:(1)采用双迭绕组时,每个铁芯槽内嵌放两只线圈的有效边,因而线圈的节距可以根据需要任意选择,并不造成嵌线的困难。通常我们选取线圈的节距 y=5/6τ左右的短     

焊接绕组接头用的简易小弧焊机

在电机制造和电机重绕修理中,需要对绕组之间的接头(双层迭绕组极相组之间的接头)以及绕组和引出线之间的接头进行焊接。以往我们对绕组接头是采用手工刮漆电铬铁加热锡焊。从70年起我们自制了焊接绕组接头用的简易小弧焊机。该弧焊机通过对绕组接头产生电弧,利用电弧产生的热量使     

防止汽轮发电机定子漏水及内冷水系统堵塞故障的措施和经验

1．1 QFQS-200-2型汽轮发电机定子绕组采用三相双层、2支路和半边线圈结构，线圈由空、实心导线构成，线圈直径部分经5400换位，上下层线棒共12股空心导线进入一个水盒，因此空心导线德接头处是漏水故障经常发生的部位，其原因是焊接工艺不良出现虚焊、砂眼等。     

单双层混合绕组原理及其应用

一、绕组原理单双层混合绕组(以下简称混合绕组),是由双迭绕组过渡而来的。其过渡方式是将双迭绕组槽内的上下层线圈边,属于同相者合并为一个单层线边,并按着同心式绕组原理,将其端部连接起来。对于同槽内非同相的线圈边,仍然保留双迭绕组层间绝缘的结构方式。由于该绕组既有单层,又有双层,故得名“单双层混合绕组”。它的每组线圈数小于每极相组槽数,线圈平均跨距小于绕     

电机绕组(三)

1.4 双层绕组如前所述,单层绕组的端部较厚,整形比较困难,当电机容量较大、导线较粗时,这种矛盾就更加突出。另外,难以采用短距也限制了它的应用范围,故在较大容量的三相电机中通常多采用双层绕组。如我国J_2、JO_2系列6号机座以上的三相异步电动机和目前正在推广生产和使用的Y系列H160机座以上的电动机基本上都采用双层绕组。双层绕组又称双层迭绕组,采用这种绕组时铁心槽中嵌有上下两层线圈,两层线圈间用层间绝缘隔开。线圈的一边在嘴中占上层位置,另一边在另一槽中占下层位置,各线圈的形状一样,相互重迭,     

根据绕组冷态直流电阻的测量结果来判断电动机故障

电动机修理后,应对其绕组进行冷态直流电阻测量,以检查定,转子绕组嵌线接头和焊接是否良好,线径的选择和接线方法是否正确,三相绕组的三相电阻是否平衡.     

关于电机绕组的问与答(三)

(1)单链绕组的嵌线工艺有什么特点?答:绕组展开图是嵌线工艺的依据,它帮助我们了解把线圈嵌进铁芯槽中的工艺程序。现以 Q_1=24槽、2p=4极、q=2及 y=5槽(即1～6槽)的单链绕组为例,加以说明并在图1中线圈的端部,分别标明线圈的序号①、②、⑨……,以便于理解。(1)展开图中标有槽号,这是为了有助于说明有效边的嵌放情况,至于在实际的铁芯上哪个槽是1号,则是任意的。在采用由独立的各单个线圈(或线圈组)构成相绕组的情况下,嵌线时不需要考虑哪个槽是第1号。但是,嵌完线后三相绕组引出线的位置     

吊扇电机绕组的跳接修复法

通常,吊扇在匝间短路(1只线圈被烧毁)时,可用简单的“跳接法”修复。 在1400mm吊扇电机的定子铁心面上,开有36个线槽,其中主相绕组(运行绕组,线径较粗、圈匝较少、电阻值较小)和副相绕组(起动绕组,线径较细、圈匝较多、电阻值较大)各占18个线槽,绕组型式通常为双层迭绕,跨距1～3槽。即在1个线槽里嵌有2只相同的线圈,其电流在同一线槽中流过方向相同,构成一个磁极。每只线圈的两个线圈边,分     

背绕式绕组高压直线电机定子嵌线及并头焊接工艺研究

针对背绕式绕组高压直线电机（JX型）不同形状环绕式定子线圈嵌线的工艺难点，进行了定子嵌线并头工艺的系统分析、验证及优化。通过背绕式定子线圈嵌线工装和工艺的确定以及定子并头焊接工艺验证和翻身工装设计等工艺的创新，解决了定子嵌线和并头焊接中的关键点及难点，实现了新型结构直线电机产品从研发概念到产品产出的一个过渡，为直线电机领域的发展奠定了技术基础。     

多极异步电动机线圈间不接头一条龙嵌线工艺

电动机嵌线,在电动机生产中是一个重要工序,即把漆包线绕制成一定形状的线圈后再嵌入铁心槽中（见示意图1）。图1我公司起重机用三相异步电动机：有24槽2／8极,36槽2／12极,48槽4／16极多种。该系列电机是引进德国的AS型每台电机有快速绕组,慢速绕组两个各自独立的绕组。本文只述及慢速绕组的嵌线工艺的改进。电机车间原生产工艺采取单只线圈嵌进铁心槽中然后接头。以24槽8极电动机为例：每一相绕组有3对接头,三相绕组有9对接头。36槽12极48槽16极则分别有15对、21对接头（见示意图2、3）。图2上述电动机绕组均为星形接法、庶极接法…     

风扇电机线圈烧坏的应急修复

本文介绍风扇电动机一只线圈被烧坏后的应急修复。通常有两种修复方法,即蜡管穿线法和跳接法。风扇电动机的定子绕组一般均采用单层和双层迭绕式。当其中的一只线圈被烧毁时,若全部拆换,费工费料不值得。局部拆换,操作不当会受到损伤,特别是双层迭绕式的绕组,更换其中的某一组线圈时,需把一个节距内的线圈面层的糟楔拆除,并依次把线圈圈匝全部拉出槽外,这样,线圈绝缘层受损的可能性很大,修复复原     

洗衣机电动机定子绕组的结构和嵌、接线方法(下)

2.嵌副绕组:按与主绕组相同的方法和步骤依次嵌副绕组(图2中虚线所示绕组)。可先从5号槽嵌起,在嵌入前要垫好槽内的层间绝缘。线圈的嵌线穿入和穿出顺序是:第一组线圈的小线圈5槽一8槽,大线圈4槽一9槽。第二组线圈的小线圈14槽一11槽,大线圈15槽一10槽。第三组线圈的小线圈17槽一20槽,大线圈16槽一21槽。第四组线圈的小线圈2槽一23槽,大线圈3槽一22槽。图5中,B—Y为副绕组。由于是四极电动机,主、副绕组错开半个节距,也就是在空间错开45°,相差90°电角度。 3.接线:主、副绕组的各组线圈嵌完,并进行通地检查之后,便可以接线。概括地说,单相异步电动机绕组的接线规律,不管有多少个磁极,只要     

吊扇电机绕组的跳接修复法

通常,吊扇在匝间短路(1只线圈被烧毁)时,可用简单的“跳接法”修复。 在1400毫米吊扇电机的定子铁芯面上,开有36个线槽,其中主相绕组(运行绕组,线径较粗且圈匝较少,电阻值较小)和副相绕组(启动绕组,线径较细、圈匝较多,电阻值较大)各占18个线槽,绕组型式通常为双层迭绕,跨距1～3槽。即在1个线槽里嵌有2只不同的线     

适用于延边三角形接法的三平面同心式绕组

采用延边三角形接法,可使电动机“分档”运行,以适应负载的变化,达到节能的目的。下面以一台4极三相异步电动机为例,说明三平面同心式绕组的绕线、嵌线和接线方法。对于定子槽数 Z_1=36时,每相绕组共有6只线圈,大、中、小线圈各2只。绕线时按大、小、大、小、中、中的顺序连绕,中间不中断。嵌线时,从第1槽开始下中线圈(两边同时嵌下,节距为8槽),距第二绕组边隔8槽下第二中线圈(两边同时嵌下,节距为     

介绍一种单绕组多速电机绕组嵌线简化工艺图

在三相鼠笼式单绕组多速异步电动机制造中,定子绕组的绕线、嵌线和接线工艺比普通电机复杂些,尤其是不规则分布的非倍极比绕组的制造,那就更加繁琐。我们在实践中摸索出一种较直观的嵌、接线工艺图,大大简化了绕、嵌、接线工艺,提高了工作效率,经实践证明,这种方法简单易懂,既快又不易出错。为使绕、嵌线同普通电机一样简单,我们不采用连绕工艺,而把全部焦点都集中在接线中。下面举例说明此工艺图的操作过程。     

三相分数槽双层绕组的嵌线工艺

三相分数绕组按照绕组图进行嵌线时,常发生倒相、反向和错槽等故障,尤其是对绕组图还不太熟悉的初学者,当要求各相绕组依次连续嵌绕中间不允许有接头时容易出现上述故障。若将绕组图作适当的处理,变换成表格的形式进行嵌绕,则一目了然,方便可行。以下图为例,说明具体做法。三相分数槽60°相带双层绕组联接线图     

18.5 MW样机定子线圈结构及嵌线制造工艺分析

分析了18.5 MW样机定子线圈的几种结构,通过采用三种不同结构定子线圈经过模拟铁心及1/12样机定子铁心试嵌验证,确定了样机定子线圈、嵌线吊把线圈的工艺制造方案。解决了样机定子嵌线与接线制造难点,18.5 MW样机定子嵌线顺利完成,并一次性通过嵌线后所有的试验项目。     

一种适用于机械自动嵌线的双层同心式绕组

本文介绍了一种适用于机械自动嵌线的双层同心式绕组创新方法,该方法通过改变传统双层同心式绕组线圈上下层分布和跨距等方法,以达到其适用于机械自动嵌线的目的。分析了线圈电流方向和线圈匝数分配,并用试验结果验证了其合理性和正确性。最后分析了这种方法的优点,不仅能提高生产效率,而且还能提高电机性能和降低制造成本。     

中型高压电机整体浸绝缘的应用

当前我国中型高压电机应用环氧粉云母绝缘时,绝大部分是线圈槽部采用粉云母,端部采用玻璃漆布的不连续复合绝缘结构,经模压或液压工艺成型固化后将线圈分别嵌于电机槽内并结线而成。这种绝缘方式虽比云母带沥青绝缘有很多优点,但是很不易嵌线,绕组固定不牢,防潮能力差等等。针对这些缺点,国外已研究出整体浸绝缘方式,即把包好粉云母带绝缘的线圈在白坯情况下嵌线,然后使定子铁心、定子绕组及固定支撑等结构一同浸以环氧     

根据绕组冷态直流电阻判别修复电机的故障

在电动机修理过后，为检查修理中定、转子绕组嵌线接头与焊接是否良好，线径的选择和接线是否良好；三相绕组的三相电阻是否平衡，可用测量绕组冷态直流电阻的办法来进行判别。 通常，修复后的电机绕组的每相电阻值与以前测得的数值或出厂时的数据相比，其差一般不应超过３％，平均值之差不应超过４％。三相绕组的不平衡度以小于５％为合格。如果绕组直流电阻不合格，可根据测量结果按下述情况判别故障： （１）如果三相定子绕组为星形接线；测得一相线电阻为正常值，其余两相的线电阻无穷大，则可判定是一相断线。 （２）如果三相定子绕组…