分体式空调室外机风道系统的流场分析

为了提升家用空调器的绿色特性(降低噪声,提高能效),利用Fluent软件,建立了多部件耦合的分体式空调室外机风道系统的有限元模型.根据计算结果,对原外机风道系统的流场进行了分析,找出了影响出口涡流的关键耦合部件--风扇罩,对其进行了结构优化.通过试验验证了模型和优化结果的有效性,提高了原室外机的出风量,降低了涡流噪声.     

空调室外机气动与声学特性的研究进展

空调室外机噪声包括机械噪声、电磁噪声和气动噪声,其中机械噪声和电磁噪声在常规状态下影响较小,气动噪声是空调室外机风道系统的主要噪声。本文回顾了国内外关于空调室外机气动噪音的研究历史与现状,结合文献着重从数值模拟、试验研究以及模态分析几个方面进行了分析。经过分析总结,提出了进一步降噪需要开展的工作。     

变频空调器室外机噪声分析

采用声强法对变频室外机的噪声进行测试分析,数据显示,变频室外机高频运行时,室外机主要声源为变频压缩机,且影响室外机音质。变频压缩机的主要噪声为压缩机运行频率的倍频,且主要分布在压缩机定子对应的部分和储液罐部位,该声源部位的识别有助于有针对性地采用主动或被动措施进行室外机变频压缩机的降噪。     

间冷式冰箱风道的CFD仿真分析及降噪研究

介绍了冰箱风道气动噪声的计算流体动力学(CFD)仿真方法,应用Fluent软件对BCD-301W型家用间冷式冰箱风道流场进行数值模拟。通过流场可视化研究噪声形成的原因,并寻求降低噪声以提高冰箱性能的方法。为保证数值计算的精确性,风道模型采用实际风道腔体。比较不同边界条件及不同内部结构参数下的内部流场情况,明确了参数变化与其内部流场的关系,对冰箱风道结构的优化设计和降低风道噪声有一定的参考价值。     

闭式柴油发电机组降噪研究

首先概述了闭式柴油发电机组的结构形式,然后针对某380kW闭式柴油发电机组噪声过大的问题,按国际标准对机组噪声进行了测试,结合柴油发电机组的声源特性和传播特点,通过频谱分析和声源分离方法,确定了发电机组的主要噪声源和声源贡献量。从噪声源本身和噪声传递路径两方面对噪声进行控制,采取降低风扇转速、更换减振垫、增加吸音棉厚度和改善消声器性能等降噪措施,使机组噪声下降显著,声功率级降低至98分贝,最终满足欧盟法规要求。     

导流罩对空调器室外机噪声的影响

为了明确导流罩对空调器室外机噪声的影响,利用数值模拟的方法对室外机内部气体流动进行了计算,研究了室外机出风口相对湍流强度的变化,分析了导流罩宽度、导流罩导弧对室外机噪声的影响。通过计算分析和试验验证,表明空调器室外机导流罩的宽度存在一个最佳值使室外机的噪声最小。同时,根据导流罩导弧对室外机噪声影响的规律设计出双导弧导流罩,经过试验验证分析,表明双导弧导流置与目前普遍使用的导流罩相比具有更好的气动性能,能进一步降低空调器室外要的噪声。     

发动机排气隔热罩噪声研究

薄板件共振是发动机常见的噪声问题,本文通过频谱分析、声源定位试验、仿真分析的方式锁定了导致排气隔热罩共振噪声突出的原因,通过对隔热罩进行形貌优化,降低了模态密度,提高了模态频率,降低了产生共振噪声的风险,最终降低了发动机的噪声,提升了发动机的声品质。     

汽车空调风道噪声仿真与优化

针对某车型顶蒸空调风道噪声较大的问题,通过CFD仿真计算,对风道内部流场的流动过程进行分析,然后通过声场仿真模型计算空调风道表面产生的噪声等级(表面声功率),验证声场与流场的一致性。对风道进行结构优化,将设计不合理的台阶进行平滑处理,相应位置增设合适的导流板。这些优化措施增加了蒸发器芯体上部和系统整体进风量12.5%;出风口均匀性提升,风量方差由164.2降低至1.3;风道壁面局部最大噪声降低12%以上,整体噪声也可由于风机转速调整相应降低。     

离心泵作透平流体诱发内场噪声特性及贡献分析

对某离心泵作透平流体诱发的内场噪声特性进行数值计算和试验研究。在典型流量下,采用雷诺时均方法获取壳体壁面偶极子声源,并利用边界元方法(Boundary element method,BEM)求解出壳体偶极子源作用的流动噪声,基于有限元结合边界元的声振耦合法(Finite element method/boundary element method,FEM/BEM)计算出流体激励结构振动产生的内场流激噪声及考虑结构振动的流动噪声,分析不同性质噪声源的频谱特性,同时评估内场声源在各个频段下的贡献量。借助水听器对透平出口进行流体声学试验,获得了噪声的频谱特性。结果表明,离心泵作透平出口流体诱发噪声主要集中在中低频段,小流量工况低频噪声特性增强。壳体声源作用下考虑结构振动流动噪声的计算结果与试验结果在较大流量下吻合较好。壳体偶极子作用的流动噪声对内场噪声的贡献最大,其次是考虑结构振动的流动噪声,流激噪声对内场噪声贡献最小。结构的影响使得二阶叶频处声压增加,其余离散频率及宽频处声压均有所降低。该研究结果为低噪声叶轮机械设计提供了一定的参考。     

某微型汽车通过噪声测量的技术改进

在某微型车的通过噪声测量的改进中,采用一种主观评价分析与客观数据测量相结合的方法,来识别出主要声源,并进行了频谱分析。根据空气中声音随传播距离衰减原理和声能叠加原理,计算出排气系统对总的通过噪声的贡献量,确定了排气系统噪声就是最大的通过噪声源,用较少的试验次数,较低的成本,就识别出主要声源来自排气系统,然后提出了排气消声系统的改进方案,使通过噪声达到国家标准规定的限值范围内。     

高速列车风道传声特性及其优化设计

空调系统噪声是高速列车静置噪声的主要噪声源之一,改善风道传声特性是其减振降噪的关键所在。针对某高速列车阻抗复合消声风道结构,采用FE-SEA混合法,建立了风道传声特性分析模型,计算了100～3 150 Hz频率区段的风道传声特性,同时,基于声学有限元法计算了风道结构的声学模态,并据此分析了风道传声损失峰值和谷值的成因。为提高风道传声损失,分别从声学阻性和抗性优化两方面着手,对风道进行优化,包括选材、吸声包数量和位置等优化设计。计算结果表明：吸声选材优化可显著提高其传声损失,最大可达11.3 dB;吸声包数量和位置优化可提高其传声损失4.8 dB;阻抗复合优化方案最高可提高风道传声损失15.6 dB。相关结论可为高速列车空调系统减振降噪提供参考。     

基于Fluent的空调室内机风道结构噪声研究

为了研究风道结构对空调室内机噪声的影响,采用Fluent软件对某型空调室内机的流场进行了仿真,仿真过程考虑了热交换器对气流的阻碍作用,将其模拟为多孔介质流动。通过FW-H模型分别对以蜗舌、蜗壳和叶片为噪声源而产生的噪声进行了计算,并与空调室内机噪声测试实验的结果进行了对比,误差在允许的范围内。在尽量保持足够气体流量的前提下,以此模型为基础,通过调整蜗舌间隙与蜗壳前沿长度降低噪声,得到了空调室内机风道结构在此参数上的最优值。     

对风机盘管噪声测试与控制方法的讨论

讨论了空调工程中常用的末端装置-风机盘管机组噪声测试方法和控制措施.依据相关标准规定,对A声压级测试方法进行了讨论.对于大多数末端设备,各种噪声源和路径会带来室内噪声问题.噪声源的控制需要与产品内部结构的设计相符,噪声传播路径的控制着重于使房间或建筑内末端设备安装工艺更合理.     

电力变压器缩尺模型振动试验及其声学模型

首先,根据某电力变压器的缩尺比例模型在不同激振频率下箱壁振动相位和振幅的测试结果,得出当激振频率超过7阶模态频率时,其相位和振幅呈随机分布的结论,确定了电力变压器简化为点声源的划分形式;其次,建立了户外半开空间内电力变压器相干虚源模型,该模型考虑了声线多次反射形成的无限个虚源之间的干涉效应;最后,应用该相干虚源模型对存在相位关系的电力变压器组辐射声场进行计算,通过与边界元模型、ISO9613模型计算结果与实测值进行对比。结果表明,该相干虚源预测模型因考虑了相位信息,能反映出声波在不同位置处的传播趋势,比原有的ISO9613模型更为准确,验证了所提理论模型的可行性。     

空调器室外机组防护网对气动噪声影响的试验研究

采用试验研究的方法,研究了某型空调器室外机组防护网对气动噪声的影响.测量发现,防护网钢丝直径对噪声频谱分布有重要的影响.因此,空调器室外机组设计过程中,控制风扇出口气流速度与防护网钢丝直径的匹配,是降低空调器室外机组噪声的一种有效手段.     

A STUDY OF ACTIVE NOISE CANCELLATION IN DUCTS

An infinite impulse response (IIR) filter based on RLMS algorithm is used to control the sound propagated in a duct. The offline error path modification is also included in the algorithm in order to obtain a better result. Three different types of noise source, i.e. pure tone, dual sine and narrowband-limited noise, are considered. This controller not only has a strong effect on the noise reduction for pure tone and dual sine sound sources, but also reduces the narrowband-limited noise markedly. Further study on the reduction of the broad noise source is required however.     

Experimental study of ventilation performance of a novel integral-type air conditioner with heat recovery using R290

The leaking safety of air conditioner using R290 has been a research hotspot in recent years, one method to lower the risk of explosion after leakage is utilizing ventilation. For fresh air conditioner, it's common to use thermal anemometry and differential pressure flowmeters to measure ventilation flow rate. However, there is non-negligible error especially under low air volume flow rate conditions. In this paper, a novel integral-type air conditioner with heat recovery using R290 is proposed. And the relevant influencing parameters are analyzed and experimentally studied. The results show that tracer gas method is an effective way to measure ventilation flow rate, and the novel integral-type air conditioner can meet the needs of the ventilation standards. The air volume flow rates of indoor unit fan and outdoor unit fan are dominant factors affecting ventilation flow rate. The outlet area of exhaust air duct is more sensitive than the inlet area of fresh air duct in exerting influence on ventilation flow rate, while the indoor temperature has a mild impact on ventilation flow rate.     

某柴油机噪声源识别及分析

根据声强法对某柴油机进行了声强测量研究,绘制出发动机的声强云图,得到了整机的噪声分布情况,确定了该机在不同工况下的主要噪声源,并对其噪声辐射特性进行了分析,为整机降噪研究奠定了良好的基础。