抚顺东露天矿电铁运输系统的优化改造

抚顺东露天矿的排土场位于西露天矿采空区,根据西露天矿综合治理方案,排土场服务年限将缩短。为此,对东露天矿运输系统进行了优化改造,将北帮电铁移动坑线由东西区大折返转变为西区小折返。通过优化改造简化了运输系统,降低了电铁工程基建投资和干线移设工程量,减少了三角台阶,提高了钻孔、采装设备效率,增大了东区工作帮坡角,为东区提前到界并实现内排,提供了有利条件。     

安家岭露天矿原煤运输系统改造优化研究

在详细分析目前原煤运输系统存在运煤卡车运距高差大、占用内排空间、原煤运输成本逐年上升等问题的基础上,结合露天矿生产实际,提出了3种可行的原煤运输系统改造方案。全面分析了各方案在投资、建设工期、系统可靠性、内排空间释放、原煤运营成本等方面优缺点,通过综合技术经济比较分析,最终推荐采用南端帮方案作为原煤运输系统改造方案。     

东露天矿基建转生产过渡期开拓运输系统优化

平朔东露天矿由基建转入生产过渡期面临着矿坑作业空间狭小,工作帮推进度不足,非工作帮未能按期靠界,有效工作线短等诸多困难。建立高效合理的开拓运输系统是实现东露天矿如期见煤转入生产过渡期的关键。通过对东露天矿基建期矿坑现状的分析,确定了东露天矿基建转生产过渡期开拓运输系统。     

煤矿机电运输系统中自动化技术的应用探析

在煤矿开采作业过程中,机电运输系统是影响机器设备能否正常工作的重要因素,因此,改善机电运输系统的可靠性与安全对于提高煤矿的生产效益具有重要意义。目前,自动化技术已经得到了广泛的运用,可以使煤矿机电运输系统的生产效率得到提高、事故发生率降低、减少信息堵塞等问题。帮此,重点介绍了自动化技术在煤矿机电运输系统中的价值,并对其具体应用进行了阐述,提出了相应的机电运输系统中自动化技术的应用策略。     

伊敏一号露天煤矿采煤运输系统改造方案

为解决伊敏一号露天煤矿采区转向带来的一系列问题,对原采煤运输系统进行改造。将一号破碎站和东端帮带式输送机系统移至西端帮,将三号自移式破碎机采煤工作面流向改为由东向西,三号破碎系统搬迁至西段帮,改造后的采煤运输系统消除了原有系统的不利因素。     

无轨胶轮车辅助运输系统在王坡煤业的应用

本文对制约王坡煤业生产的辅助运输系统无轨改造可行性进行了分析,并对无轨运输巷道进行了改造及无轨胶轮车设备选型,同时介绍了无轨胶轮车运输监控系统工作流程。通过无轨胶轮车辅助运输系统的改造,极大地提高了矿井经济及安全效益。     

东露天矿东北帮开拓运输系统优化改造

为了使东露天矿首采区东帮、北帮及时靠帮,采出原先运输主干道的压煤,对东北帮开拓运输系统进行了优化改造研究,通过可行方案比选、所选方案技术参数分析,得出东露天矿目前建立北帮出入沟系统与北帮"树枝状"运输系统结合技术可行合理,同时通过分析限坡和卡车运距,得出运输主干道建立在1320水平最佳。     

煤矿无轨胶轮车辅助运输系统及其改造过程探讨

运输是煤矿生产的必要环节,包括沙坪燥业在内的大多数燥矿,使用较多且方便的是无轨胶轮车.本文以无轨胶轮车辅助运输系统为对象,简单介绍其特点,并结合实际工作经验,提出无轨胶轮车辅助运输系统的改造建议,优化煤矿生产运输系统.     

平朔公司东露天煤矿原煤运输系统优化实践

东露天煤矿建矿设计时,创新性的使用端帮巷道原煤运输系统,解决了露天煤矿存在的原煤运输系统与剥离运输系统的交叉问题。为探究首采区向二采区转向时原煤运输系统如何过渡,设计了5个优化方案;其中,方案一和方案二为地下运输系统方案,方案三至方案五为地表运输系统方案。通过技术、经济两方面多因素的综合对比,最终推荐采用方案五的地表转载运输方案。实践表明,该方案系统可靠性高,对既有系统的建(构)筑物改造工程小,投资适宜,且对露天煤矿的生产影响小。     

分期开采深露天矿的扩帮方法

根据露天矿田分期开采的理论,在依次进行分期开采的过渡期内,为了更有效地进行非工作帮的扩帮,必须预先改造运输系统,把运输线路从非工作帮的各台阶移到对面去。但在实际上这些并不总是能作到的。由于采矿工作状况严重恶化,使露天开采的技术经济指标下降。     

河曲露天煤矿工作帮纵采揭煤运输系统优化

为了保证河曲露天煤矿转向期间煤炭资源的供应,结合露天矿实际生产条件,提出工作帮临时靠帮时采用纵采揭煤方式靠帮,优化了工作帮纵采揭煤时露天矿的运输系统,对比分析了内排无移动坑线方案与内排有移动坑线方案的经济性指标,确定了工作帮纵采区域最优运输方案为内排土场含移动坑线方案,为露天煤矿节省运费约700万元。     

安家岭露天煤矿过渡陷落柱原煤运输方案研究

安家岭露天矿北帮出现无煤区陷落柱,为降低无效剥离采用"留岛"方案,导致工作线由900 m缩短至600 m,原有的9#、11#煤运输系统无法实现运输,通过采取有效运输方案改造,顺利实现陷落柱期间的9#、11#煤的运输,保证了原煤生产的连续性,取得了很好的效果,为同类问题的解决提供很好的借鉴。     

胶带运输系统改造的实践

针对荆各庄矿业分公司井下南翼胶带运输系统的现状,经过综合分析,提出并确定了改造方案,在满足生产要求的前提下,经改造后,整个运输系统环节简化、运行平稳,实现了节能提效及安全运转。     

浅谈斜井上部车场运输系统改造设计

针对曹跃矿业公司斜井上部车场运输系统存在的问题,分析了制约产能的原因,并对车场运输系统和调车方式进行了设计改造。实践证明,此次改造满足了矿井扩大产能后的生产需要,减少了操作人员,降低了劳动强度,缩短了调车时间,实现了调车自动化。     

安家岭矿过逆断层和背斜期间开拓运输系统优化研究

针对安家岭矿在南帮遇到逆断层不久之后即将进入背斜影响区域的问题,结合当前安家岭矿运输系统,对过逆断层和背斜期间开拓运输系统问题的分析,分别提出了相应的运输系统应对方案及建议,为今后的生产运输提供了技术支持。     

矿井辅助运输系统现代化改造

主要介绍了矿井辅助运输系统现代化改造的一般步骤,并通过大屯矿区徐庄煤矿辅助运输系统改造的示例对具体的辅助运输系统改造流程进行了详细介绍,研究内容对于指导像徐庄煤矿这样的矿井辅助运输系统现代化改造,实现矿井辅助运输的现代化,具有十分重要的现实意义。     

“树枝状”运输系统在大型露天煤矿开采中的运用

对“树枝状”开拓运输系统的概念、布置方式和适应条件进行了总结,介绍了在安太堡露天煤矿的运用“树枝状”分叉运输系统,利用采场坡道将剥离物集中于一个运输水平运往排土场,减少主运输水平,可加速工作帮开拓运输系统建设,为大型露天矿的开拓运输系统积累经验。     

浅谈抚顺东露天矿电铁运输安全评价方法的应用

安全评价是电铁运输系统安全生产工作的重要组成部分,搞好电铁运输系统安全生产工作,不仅关系到矿山企业的健康发展和矿区的社会稳定,也关系到矿工的生命和家庭的幸福安康。安全评价是加强安全生产管理,加强预测、预防事故的重要手段。科学、系统地开展好安全评价工作,不仅直接起到了消除危险有害因素,减少事故的发生,有利于提高电铁运输系统安全管理水平,而且有利于加强对不安全状况的治理和改造,最大限度地降低安全生产风险,进一步提高安全生产保障能力,推动矿山安全生产形势的根本好转。     

伊敏露天矿西端帮运输系统安全效益优化

伊敏露天矿自2015年端帮跨胶带桥涵开始服务于外委剥离生产以来,解决了外委运输系统穿越胶带运输系统难题。但随着产能的不断增加,采运设备的不断投入,运输系统的通过能力、安全通行可靠性受到影响,通过技术手段对外委施工期间的运输系统在巩固安全生产、经济效益、设备可靠性方面进行方法研究,目的在于提升安全作业系数,巩固露天矿安全管控水平。     

关于伊敏露天矿煤层底板降深对东端帮工程影响的探讨

根据伊敏露天矿向北推进过程中16#煤层逐步倾斜降深的地质事实,必将导致半连续系统机道降深,进而引起半连续系统头站、B型转载机搭载区域、端帮胶带运输系统及端帮剥离干线运输系统在内的端帮工程发生一些列重大变化。本文探讨了在端帮工程系列变化的大形势下电铲扩帮降深,采、运、排三大系统协调发展及端帮煤炭置换等工作。