多联式空调机组APF影响因素的研究

新版多联式空调(热泵)机组国家标准GB/T 18837-2015采用全年性能系数(APF)作为其性能评价标准,基于已有的家用空调器中APF研究分析,针对参与多联式空调(热泵)机组APF值计算的各工况点参数进行分析,理论分析各工况点对APF的影响因素,并对影响程度进行排序。结果显示影响APF的因素分为4个独立影响因素和3组非独立影响因素。以实际测试多联机组为例,对机组的逻辑改进提高实测APF值,验证对APF的影响因素的理论分析。     

水源多联式中央空调水系统设计注意事项简析

水源多联式空调系统近年来发展迅速,是风冷多联机与水冷系统结合的良好产物。现简要介绍了水源多联机的工作原理,阐述了水源多联式空调设计中水系统设计应注意的事项,包括设计流量的确定、循环水水温要求以及水系统的平衡与承压问题,最后列举了一水源多联式空调系统实际案例,为广大设计同仁提供参考。     

国标“多联式空调机组”介绍

在中国房地产业兴起之时,恰逢多联式空调(热泵)机组进入中国,并且爆发增长,全国冷冻空调设备标准化技术委员会抓住时机,及时组织了国家标准GB/T 18837—2002《多联式空调(热泵)机组》的制定。参照国外先进标准理念,采用公平公正的能源效率指标IPLV,使中国的多联机产业走上正途,并促使中国成为全球最大的多联机研发、生产、销售基地。     

多联机空调系统及其能效标准进展

针对多联机系统原理和特点，对其系统性能进行了分析。结果表明：采用高效涡旋压缩机、冷（热）量直接由制冷剂输送和冷（热）量随负荷灵活调节，使得多联机系统具有较高的COP和运行灵活性；同时也指出，回油问题、配管长度的影响和大量制冷剂的使用，成为多联机系统推广应用首要解决的关键难点。本文介绍了我国多联机空调能效标准的进展。     

多联式空调系统在高层写字楼项目中的设计应用

以深圳某办公楼为例,对其多联机空调初始方案中室内外机选型进行了修正和优化,并对初始方案和优化后的方案进行了对比分析,详细说明了多联式空调系统设计过程中的注意事项。     

负荷动态特性与制冷机组性能的匹配

分析了负荷的动态特性,针对IPLV公式的局发性,提出了建立在具体负荷特性基础上的SIPLV公式,并将两个公式进行了对比,得出“评判机 组的性能好坏必须要联系实际负荷的动态特性”这一结论。     

数码涡旋多联式空调系统制热运行特性试验研究

通过对夏热冬冷地区数码涡旋多联式空调系统制热运行的试验研究,得出了室内机小时制热量、系统小时耗功和小时供热性能系数随室内温度和室外温度的变化规律,小时供热性能系数随部分负荷率的变化规律,并对除霜工况进行了分析.     

北京市区铁路信号楼采用多联机空调供热应用研究

本文通过工程实例研究,说明北京市区气候条件下多联机空调供热的可行性和实际效果,得出相关结论.具有类似性能的房间空调器用于供热方面也可得到借鉴.     

多联式空调机组市场总结报告

1 产品概述 多联式空调系统是以制冷剂为输送介质，采用一台压缩机带动多台室内机，空调系统通过控制管路中制冷剂的流量和进入室内各个散热器的制冷流量，来满足不同房间对温度的要求。它又可分为定频多联机（最多一拖三）、定频（变频）一拖多、数码涡旋等类型，目前市面上用户保有量最大的还是“变频一拖多”产品。“变频一拖多”应用了变频技术，     

水源热泵与VRV机组性能对比

通过对水源热泵机组和变频多联机VRV典型产品样本数据的分析，对比了两类空调冷热源产品在制冷制热性能方面的差别。通过对其测试工况条件和典型运行工况分析，探讨了该差别的原因。最后，指出了一些设计人员在产品选型过程中应注意的问题。     

干盘管系统冷冻水流量调节试验研究

通过对独立新风加干式风机盘管空调系统在不同室外工况下的试验研究,分析了冷冻水流量调节对空调系统性能及室内温湿度影响。结果表明,随冷冻水流量增加,系统提供的显热制冷量及潜热制冷量增加,而提供的冷量显热比减少;当冷冻水不能满足新风机组制冷要求时,增加水流量可以明显降低室内冷量显热比,在冷冻水流量满足新风机组制冷要求的基础上增加水流量,对新风机组的制冷量及室内显热比的影响不大;增加冷冻水流量对室内温度影响较大,而对室内相对湿度影响较小。     

基于Fluent的空调室内机风道结构噪声研究

为了研究风道结构对空调室内机噪声的影响,采用Fluent软件对某型空调室内机的流场进行了仿真,仿真过程考虑了热交换器对气流的阻碍作用,将其模拟为多孔介质流动。通过FW-H模型分别对以蜗舌、蜗壳和叶片为噪声源而产生的噪声进行了计算,并与空调室内机噪声测试实验的结果进行了对比,误差在允许的范围内。在尽量保持足够气体流量的前提下,以此模型为基础,通过调整蜗舌间隙与蜗壳前沿长度降低噪声,得到了空调室内机风道结构在此参数上的最优值。     

风道式户式空调的新风量、负荷特性与节能控制

以一单元式住宅的风道式户式空调系统为例，探讨了户式空调的新风量确定方法、冬冷夏热地区风道式户式空调的负荷特性及节能控制方法。     

汽车电动空调系统的研究与仿真

基于汽车非独立式空调系统工作稳定性差、停车无法使用等现状,提出了独立式电动空调系统的方案和设计思路,一方面用模糊控制器来控制汽车行车时压缩机转速实现汽车室内温度的智能控制.另一方面在原有系统的基础上将压缩机由原来的发动机驱动改为由发动机和电动机选择性驱动,实现停车空调制冷功能.基于这一思路我们利用Matlab/Simulink分别对非独立式空调系统和独立式电动空调系统进行了模拟仿真,通过对比仿真结果充分说明了独立式电动空调系统,使汽车行车过程中动力性下降,停车时不能使用空调的问题得以解决,也使汽车室内温度更加适宜,舒适性提高.     

金属辐射板与双冷源新风机组联合运行供暖特性试验研究

针对目前对双冷源新风机组与辐射板联合运行供暖系统应用于办公室的运行特性的研究很少的现状,搭建了金属辐射板与双冷源新风机组系统测试平台,测试了金属辐射板与双冷源新风机组空调系统供暖运行状态,以及双冷源新风机组供热性能、空气源热泵制热性能以及室内温度分布特性和室内空气品质.结果表明,金属辐射板与双冷源新风机组空调系统冬季供...     

面向生产过程质量控制的汽车空调热交换器散热性能检测装置研究及应用

为了保证汽车空调热交换器生产过程中的产品质量,针对汽车空调热交换器生产过程中质量检测方面存在着的问题,以汽车空调热交换器质量指标-散热性能为研究对象,提出了面向生产过程质量控制的汽车空调热交换器散热性能检测装置的设计原理,完成了热交换器散热性能检测装置的硬件和软件的设计与实现;最后对该检测装置进行了实验验证。实验及研究结果表明,所设计完成的检测装置能够用于判定热交换器生产过程是否发生异常情况,从而可以为汽车空调热交换器生产过程质量保证系统的构建奠定一定的基础。     

某银行办公楼全空气空调系统测试与诊断分析

根据对某银行办公楼全空气空调系统的测试结果，发现了空调系统运行存在的问题，分析诊断出问题出现的原因，提出切实可行的改造方案。改造后的空调系统经过一个夏季的运行证明改造效果良好。     

直接蒸发式新风除湿加干盘管空调系统性能的试验研究

通过对直接蒸发式新风除湿加干盘管空调系统运行性能开展试验研究,分析了在不同室外工况、不同新回风比、不同室内负荷显热比工况下,该空调系统的运行特性及室内温湿度控制效果。结果表明,环境参数的改变对室内温湿度的影响不大,温度偏离设定值小于1.3℃,湿度偏离设定值小于9.5%;当室外新风温度和湿度较小时,增大新回风比可以有效满足室内湿负荷增加的需求,维持风机盘管干工况运行;该系统在室内湿负荷不大的情况下(显热比大于0.8)情况下有很好的适应性。     

车用空调系统中无位置传感器技术的应用

为了适应电动汽车的发展要求,同时解决汽车现有空调驱动系统效率低的问题,研究了一种适合汽车电动空调使用的驱动系统。该系统采用无位置传感器无刷直流电机技术,并已成功应用于电动汽车、工程车辆等多个领域。在驱动器设计中,使用了一种基于反电动势过零点检测的无位置传感器控制技术,对于因启动负载过大或者负载突变引起的转子位置检测误差等问题,提出了一种附加过零点异常情况判断的过零位置修正方法。研究结果表明,该驱动系统能够很好地满足车用空调运行要求,同时过零点位置修正方法的加入对于提高电机和压缩机启动时的成功率和正常运行时的稳定性是非常有益的。     

各种因素对转轮除湿机性能影响的分析

转轮吸附除湿供冷空调系统是目前关注的一种新的空调形式,转轮除湿机是此类空调系统的关键部件,因此了解各种因素对转轮除湿机性能的影响是必要的。分析了转轮除湿机本体参数及空气参数等影响除湿供冷空调系统性能的因素,提出了被除湿后的处理空气露点控制优先的观点,可以为正确配置转轮除湿供冷空调系统提供理论指导。