火箭弹防静电短路卡抗静电性能实验研究

实验研究了系统火箭弹在安装防静电短路卡前后静态电阻的变化,提出了利用脉冲电流发生器测定安装防静电短路卡后系统动态电阻的方法.研究表明,安装防静电短路卡后,系统动态电阻很小(小于30mΩ),火箭弹抗静电性能明显提高.     

短脉冲推冲器点火性能的实验研究

为了找出点火药量对短脉冲推冲器点火过程的影响规律及选择优化匹配的点火药量,选定B/KNO3和黑火药混合物作为点火药,采用模拟试验装置,测量得到不同点火药量情况下的压力-时间曲线.结果表明,随点火药量增大,点火延迟时间由1.48 ms降到1.06 ms,压力上升时间由0.37 ms降到0.16 ms,工作时间在1 ms左右变化.结果表明,增大点火药量可以降低点火延迟时间和压力上升时间.通过与性能目标值比较,选择80 mg点火药为较佳匹配.     

图像自寻的火箭弹命中概率计算与分析

图像自寻的火箭弹目标命中概率直接影响其作战使用。针对该火箭弹弹道及探测设备特点,在分析火箭弹落点偏差产生过程的基础上,通过建立末段弹道简化模型,计算分析了空气阻力及重力、风速风向对落点偏差的影响;然后构建了基于导引盲距与跟踪角误差影响的落点偏差数学模型与命中概率计算模型,并仿真分析了各因素的影响规律;最后根据图像自寻的火箭弹导引盲距推算了跟踪角误差指标要求,并仿真了其落弹散布情况,为该弹种研发与使用提供了重要参考。     

火箭弹尾焰对炮尾点火触点的烧蚀与防护分析

针对火箭弹尾焰会引起的炮尾点火触点的烧蚀的问题,建立一种火箭弹尾焰对炮尾点火触点的烧蚀与防护的有限元模型。对点火触点工作环境、受高温烧蚀情态和防护措施都进行了论述和分析,且用实验进行了验证。验证结果表明：点火触点选用40Cr作为材料,并进行镀铬处理,在射击过程中点火触点经受住了机械损伤、以及高温烧蚀,未见异常。     

底排装置点火性能对底排弹射程及密集度影响的计算分析

该文利用外弹道学的层权理论,分析计算了底部排气弹底排装置的点火必能对阻力系数沿全弹道分布的影响规律,指出点火性能对底部排气弹射程及密集度的影响主要体现在底排工作段上.利用这一思想计算分析了满足战技指标的平均点火时间和点火时间散布.     

柴油机使用过氧空气燃烧时的性能计算与分析

本文讨论了使用过氧空气燃烧时的柴油机性能的计算分析方法,以12150L柴油机为例应用了这种方法,并在功率、比油耗、热负荷、排气温度等方面与使用标准空气时的柴油机性能进行了比较.     

基于集成学习的设备流场性能分析与应用

为解决某高速设备试验中流场性能实时分析的问题,对该设备的数据采集与分析技术展开研究。阐述某 高速试验设备数据特点和性能分析的需求,对采集的数据进行可信度校验;针对其各核心系统模块中不平衡样本数 据,基于Bagging 集成学习对各个核心系统进行建模分析,实现对该设备的流场性能分析。实际应用结果表明：该 方法能完成对核心系统的流场性能分析,提高对该设备的智能管控水平。     

基于时隙ALOHA与NOMA的通信系统性能分析

针对时隙ALOHA和非正交多址接入(non-orthogonal multiple access, NOMA)结合的通信新系统开展研究,通过理论分析得到了新系统的通过率表达式,结合仿真分析了新系统的性能。设计数值算法求解新系统的最大通过率和最佳到达率,并针对多数据包碰撞情况,设计冲突分解方案。研究结果表明,与时隙ALOHA系统相比,新系统具有更高的通过率和更强大的冲突分解能力。     

导弹引信地海杂波反射能量的分析与计算

对地空导弹引信地海杂波反射能量的计算进行了分析研究。提出了在自由空间 ,准镜面反射区 ,平直区中的三种计算公式 ;对σ°的特性进行了较详细的分析 ,最后给出了一组计算数据。上述分析已在某地空导弹引信中得到了飞行验证。     

一种轮腿复合型机器人的步态研究与越障性能分析

为实现地面移动机器人在复杂地形下的环境探索需求,结合轮式机器人的高速特性和足式机器人对地形适应性强的特征,提出一种轮幅型轮腿复合型机器人,并针对其在移动过程中的振动问题以及爬梯过程中的越障问题,对机器人进行步态研究及性能分析。从静力学分析中得出机器人轮腿结构以不同姿态着地时的受力情况,结合实际情况中机器人运动约束对机器人在前进、转向和越障等任务中的步态进行分析,并基于动力学仿真ADAMS软件建立动力学模型来模拟机器人不同步态下的振动情况以及越障性能。研究结果表明,结合本文提出的步态控制方法,该轮腿复合型机器人在复杂地形环境中具有较好的行进效率和越障能力。     

油气—扭杆混合悬挂结构分析与计算

该文讨论了混合悬挂结构参数，性能指标的匹配关系及约束条件，建立了实用的确定结构参数的计算程序。     

基于Matlab的交-交变频器性能分析

交-交变频器由36只晶闸管组成,其输入电压截取部分经拼接形成输出电压.触发脉冲时刻由余弦交截法产生.主电路含2个反并联整流电路,晶闸管触发脉冲控制模块主体为同步6脉冲发生器,输出双窄脉冲以控制晶闸管断通.系统建模在实际确定的导通模式基础上加上两管换流模式和正负换组模式;触发控制中正组变换器使负载输入电流为正,负组变换器使其为负.并通过Matlab仿真不同负载下的运行,实现交-交变频器电流电压分析.     

无喷管固体火箭发动机内弹道计算

给出了一种无喷管固体火箭发动机内弹道计算方法,利用此算法就无喷管固体火箭发动机结构和装药等参数对性能的影响状况进行了分析,并得出结论:装药形式、结构尺寸、固体推进剂的燃烧规律与试验温度都对无喷管固体火箭发动机内弹道性能有影响。     

导弹与火箭计算机辅助分析系统

介绍了导弹与火箭计算机辅助分析系统的研究方法、软件组成和各模块的功能,用于陆军导弹与火箭武器的总体方案分析、基准弹道与主要设计参数分析、导引弹道分析与设计(对导弹)、系统动力学分析与设计(对导弹)、弹体外形分析与设计、发动机内弹道仿真、外弹道仿真(含控制飞行性能仿真和扰动飞行性能仿真)、作战过程模拟对抗及作战效能分析．通过实例验证了软件的正确性,详细介绍了软件的应用。     

火箭发动机等离子体助燃的计算与分析

针对等离子助燃火箭发动机问题,依据俄罗斯A．Ktimov,V．Brovkin,A．Kuznetsov等提出的助燃模型,应用化学平衡计算程序CEA计算了辛烷C8H16在初温为298．15K和498．15K时的等离子体助燃效果。计算结果表明,火箭发动机等离子体助燃可增加化学反应过程中的活性中间体,提高化学反应速率,提高燃气的燃烧温度。火箭发动机助燃效果非常明显。     

超高速涡轮泵机械密封工作特性分析

超高速涡轮泵机械动密封需满足可靠性及寿命指标要求,在研制阶段,需通过理论分析研究机械密封工作特性。在对机械密封动力稳定性与密封端面磨损换热特性分析研究的基础上,针对所选用的机械密封形式,选取合适的参数,校核机械密封相关性能参数,并对密封副工作特性进行初步研究,得到密封副泄漏量的变化规律、动力稳定性及其端面散热量,以确定合适的冷却液流量。该机械密封工作特性分析的应用为超高速涡轮泵的寿命与可靠性试验验证提供了一个合理的、高效费比的技术途径。     

毁伤元命中飞机仿真计算与实弹试验分析

建立了导弹战斗部对典型目标（飞机）的毁伤模型．通过导弹战斗部分析、目标简化、和毁伤元飞散特性分析等得出了密度分布函数，进行了弹着点分布情况仿真计算，其模型通过实弹打击试验进行了验证。     

喉栓式固体火箭发动机喷管性能影响研究

对喉栓式固体火箭发动机内流场进行了稳态数值模拟,分析了喉栓头部型面、喉栓尺寸、喉栓位置对发动机性能的影响规律,结果表明发动机效率受喉栓头部型面、尺寸、位置等因素影响显著,所提供的结论可为喉栓式变推力固体火箭发动机的设计、试验及应用提供参考依据.     

某火箭炮武器系统试验的可信性分析

运用武器系统效能的构成要素之一可信性概念,在规定火箭炮试验状态的情况下,给出了某火箭炮武器系统试验的可信性基本模型,并进行了算例验证。具体分析了试验时间、可靠性等因素对某型火箭炮武器系统可信性的影响,指出了在实际试验中的应用意义。通过对某型火箭炮武器系统试验的可信性分析,对类似武器系统的试验设计及试验具有一定的借鉴作用。