钢筋混凝土钻孔灌注桩应用研究

通过对西安市某建设工程钢筋混凝土钻孔灌注桩试桩试验资料的分析研究，确定了桩基参数。试验确定的桩周土极限侧摩阻力标准值和单桩极限承载力标准值比《建筑桩基技术规范》及该工程岩土勘察报告提供的建议值分别高约20％～70％和50％。依据试验结果对工程桩进行了优化设计。通过对工程桩的检测证明了该桩基工程设计科学合理。节约了费用和缩短了工期，取得了良好的经济效益。为类似工程的建设积累了宝贵的经验，在本地区有推广价值。     

桩承载力自平衡测试理论与实践

本文介绍了桩承载力自平衡测试方法的基本原理、试验装置及其相对于传统静载试桩法的特点;并根据工程实践经验对其关键技术———荷载箱埋设位置进行了归纳,以适应各种桩型和试桩试验要求;根据与传统静载试桩对比试验结果,提出了该法测试结果向传统静载试桩结果转换的经验转换法及精确转换法;最后介绍了该法在桥桩工程中(桩直径2.8m,极限承载力120000kN)的具体运用,显示了该法在大吨位、特殊试桩场地的桥桩中的应用前景。     

静力触探估算桩承载力参与桩基场地评价

针对桩基场地试桩样本数偏少的状况 ,采用静力触探参数估算单桩极限承载力 ,并用估算值参与试桩统计分析 ,评价桩基场地。结合工程实例介绍了评价方法 ,供探讨     

双荷载箱自平衡法在地下建筑物基桩承载力试验中的应用

以天津东站220kV地下变电站工程为例,采用双荷载箱自平衡试桩法对其试验桩进行了承载力检测。通过上荷载箱测定了标高-22m的上段桩(基础深度)极限承载力,排除了该部分空桩对基础承载力的影响,同时通过下荷载箱得到了有效桩长的极限承载力。双荷载箱自平衡试桩法成功克服了场地特殊条件的限制,测得工程所需的承载力参数,为其在地下变电站工程或类似工程中更广阔的应用提供了一定参考。     

根据试桩成果反分析PHC桩的设计参数

利用PHC桩试桩报告中的静载荷试验原始数据和地层资料,结合规范,利用反分析的方法确定各地层的极限端阻力标准值qpk和极限侧阻力标准值qsik。可将试桩成果推广应用到场地附近任意桩长桩径的桩型设计中。     

静载试验中试桩受桩侧堆载的影响分析

针对单桩静载试验过程中桩侧大吨位堆载对试桩的影响问题,结合工程实际,应用FLAC^3D程序建立三维弹塑性模型对试桩试验过程进行数值模拟,着重分析桩侧堆载对土体及试桩受荷性状的影响,结果表明:在试验加载前,桩侧支墩荷载会引起土体附加应力和沉降,其极限影响深度约为8倍支墩宽度。支墩荷载还会使试桩提前受荷而发生沉降,在试验加载时,桩侧支墩荷载减小,试桩发生一定的回弹而使得试桩的量测沉降量偏小。在加载初期,堆载法明显夸大了试桩刚度,需引起重视;随着加载至试桩极限荷载的一半后,其夸大作用开始明显减弱,在接近极限荷载时,这种影响已不明显,堆载法仍是确定单桩极限承载力的可靠途径。     

深孔大直径灌注桩的自平衡检测技术

北京地铁五号线斜拉桥的桩基础,设计桩径1.8m,桩长68m,单桩极限承载力33 000 kN,属于超长大直径高承载力混凝土水下灌注桩.使用常规的单桩极限承载力检验试验方法比较难实现,该斜拉桥钻孔灌注桩的单桩承载力试验,采用了自平衡检测新技术.简单介绍了旋挖钻机成孔工艺,钢筋笼与荷载箱的焊接加工,内埋荷载箱的混凝土灌注桩施工要点.详细阐述了试桩承载力的自平衡检测技术原理,使用仪器设备,试验程序,试桩极限承载力的确定及试验结果分析.试验各项指标均达到了设计和规范的要求,显示出该检测技术在超大吨位试桩、特殊场地环境进行单桩承载力试验,具有广阔的应用前景.     

某建筑工程钻孔灌注桩后注浆施工研究

钻孔灌注桩后注浆施工技术已广泛应用于多个城市的数千个项目桩基工程,本文结合某建筑工程钻孔灌注桩试桩施工,通过抗拔桩和抗压桩试桩试验结果的比较分析,分别研究了未注浆、桩端后注浆和桩端桩侧后注浆的试桩抗拔极限承载力和抗压极限承载力的差异,并比较了不同土层桩侧后注浆的摩阻力曲线。     

基于FLAC 3D的单桩竖向抗压静载试验模拟研究

依据软土地区某工程试桩的施工参数、场地工程地质条件及现场实测的试桩竖向抗压静载试验数据,采用三维连续介质拉格朗日法有限差分软件(FLAC 3D)建立计算模型,对试桩的单桩竖向抗压承载特性及桩顶沉降变形进行数值模拟分析,并将数值模拟结果与实测的静载试验数据对比分析。研究表明,数值模拟得到的单桩竖向抗压极限承载力、不同深度桩身轴力的分布及桩侧摩阻力分布,与静载试验实测结果类似,两者相互补充、相互验证。根据计算模型,提供了单桩的极限承载力推荐值,为桩基工程实践中基桩极限承载力的取值提供建议。     

沉管灌注筒桩的承载特性浅析

介绍了沉管灌注筒桩的成桩设备、施工工艺和承载力计算公式。通过两个场地12组试桩的静载荷试验,对其承载特性进行了分析和研究。工程应用表明,沉管灌注筒桩具有无污染、对周围环境影响小、承载力大、质量可靠和工程造价低等优点,具有应用推广价值。     

超长大直径变截面钢管复合桩竖向承载力算法

变截面钢管复合桩的受力性能较好,在工程中应用较多,但是其理论研究却较为滞后。对该桩型竖向承载力计算方法进行研究,分析了其荷载传递规律,选取桩基受力极限状态,考虑钢管作用与变截面处承载力,利用桩土位移协调关系推导了超长大直径变截面钢管复合桩竖向极限承载力计算公式,并用该方法和现行规范计算方法对鱼山大桥37号桩基进行竖向承载力计算,与试桩自平衡试验实测值进行对比。研究结果表明:试桩自平衡试验曲线平缓无陡降,单桩竖向极限承载力试验值为120 056 kN,利用现行规范公式计算值与实测值相比偏差过大,而本文推导方法计算结果与实测值较为接近,验证了本文方法的可靠性。     

用双曲线法预测天津地区灌注桩承载力的研究

桩的承载力研究一直是岩土工程界的热点,天津地区采用灌注桩基础的工程较多,由于试桩单位的能力以及业主的要求,很多试桩未达到极限状态,无法准确地确定单桩极限承载力而造成很大的浪费。作者对假定曲线法进行了研究,假定曲线法主要包括极限荷载百分率曲线法和双曲线法及抛物线法,当试桩未达极限荷载即中止时,该方法可以按不同线形采用外推法预测桩的承载力。具体做法是先将试验达极限荷载的试验曲线拟合成表达式,然后对未达极限荷载桩的试桩曲线外推求得极限荷载。采用假定曲线的数值解法为主预测桩的极限承载力也可减少人为因素对测试结果的影响,现将在天津地区获得较好效果的双曲线法的原理及应用情况做简要介绍。     

软土地基超长桩静载试验中桩侧堆载影响分析

阐述了堆载法静载试验中桩侧堆载与地基变形对试桩的影响,为便于分析,定义了试桩沉降的实测值和真实值。对比分析了国家、行业及地方标准中关于试桩、锚桩(或压重平台支墩)和基准桩之间中心距离的相关规定,探讨了减小桩侧堆载对试桩沉降影响的方法。结合深圳填海区大直径超长桩静载试验工程实例,建立三维数值模型,分析了采用地基处理+“回”字形混凝土平台时,桩侧堆载和加/卸载方式对试桩受荷性状及测试结果的影响,包括桩土沉降、桩身轴力、监测点位移和试桩刚度等。研究结果表明:堆载法静载试验中,采用试桩沉降真实值时,桩侧堆载的加/卸载过程对试桩极限承载力和承载特性的影响可以忽略; 对于采用“回”字形混凝土平台的软土地基大直径超长桩静载试验,建议采用高精度水准仪或全站仪对试桩桩顶沉降真实值进行监测和校核,包括试验准备阶段桩侧堆载引起的沉降,以剔除桩侧堆载的加/卸载过程对沉降基准点竖向位移的影响。     

同一场地不同持力层桩基静载试验对比分析

通过收集杭州某工程静载试验数据,分析了不同方案中试桩的极限承载力及桩顶桩端沉降,经比较,持力层为中风化基岩的试桩单桩竖向极限承载力与持力层圆砾层桩端后注浆的试桩单桩竖向极限承载力相差不大,桩顶沉降量亦相差不大,但桩长上圆砾持力层注浆试桩则要减少10 m～15 m,节省20%～30%,可优选圆砾持力层结合桩端注浆的设计方案。     

太原地区某工程试桩静载试验检测问题分析

结合太原地区某工程试桩静载试验实例,介绍了工程概况、场地工程地质情况及静载试验情况,通过试桩两次静载试验的对比,针对试验过程中试桩未达到设计要求极限承载力就出现桩头破坏的问题,提出有效的解决办法。     

锤击贯入试桩法在湖南地区的应用

<正> 锤击贯入试桩法,是我国近年来在桩基工程中开始试验研究的快速测定单桩极限承载力的一种先进的动力试桩技术。用以代替时间长、花钱多、劳动强度大的现场单桩静载试验。它是用一定重量的落锤,一锤比一锤高地自由落下,冲击试验桩顶,通过冲击力传感器、动态电阻应变仪、光线示波器记录锤击力P_d。通过安装在试桩头上的百分表测读相应的桩顶贯入度E。根据P_d、E值求单桩静承载力。     

堆载法大直径嵌岩桩静载试验单桩极限承载力的确定

大直径嵌岩桩单桩承载力较高,用堆载法进行静载试验,一般无法将试桩压至破坏.根据2组试桩未破坏的试验曲线,结合桩身强度、桩端岩石强度和灰色GM(1,1)模型综合对单桩极限承载力进行了预测,得到的结果基本一致.     

黄土填方地基中微型钢管桩承载性状试验研究

目前对于黄土填方场地微型钢管桩桩基性能的研究非常匮乏。依托某实际加固纠偏工程,在黄土填方场地制作三根微型钢管桩试桩,在试桩桩身混凝土中布置混凝土应变计,进行现场单桩静载试验。实测结果研究表明:(1)在一些特定场合,尤其是在施工场地狭小,工程条件复杂的情况下,微型钢管桩可用于黄土填方场地较大荷载的建筑物基础纠偏加固中,并且在黄土填方场地具有较高的承载力。(2)黄土填方地基中微型钢管桩的Q–s曲线呈缓变型,当加载至最大荷载时,都没有出现明显向下的弯折段。(3)微型钢管桩在黄土填方场地其承载力介于材料破坏和失稳破坏之间,约为材料破坏的62%,是失稳破坏的1.76倍,桩身挠曲而产生过大沉降是导致试桩破坏的主要原因。(4)在黄土填方地基中确定30~40m长的微型钢管桩单桩竖向极限承载力时,建议将Q–s曲线和s–lgt曲线相结合,同时考虑桩顶沉降值,这样才较为合理。     

自平衡试桩法在桥桩检测中的应用

针对桥桩单桩设计承载大、试桩场地不便等特点,采用自平衡试桩法对其进行测试,成功地解决了采用传统静载试验方法难以解决的特殊现场试验条件与大吨位试桩问题,在桩基检测中具有广泛的应用前景。     

桩侧注浆抗拔桩的试验研究与工程应用

为研究桩侧注浆抗拔桩的性能,结合上海白玉兰广场工程开展了9组桩侧注浆抗拔桩现场足尺试验,其中3组试桩采用了双套管技术,将工程桩桩顶标高以上桩身与土体隔离开,以使试桩与工程桩的实际受荷状态更接近。基于试桩结果,首先比较了常规和采用双套管两种试桩荷载位移曲线的差异;其次研究了注浆后桩侧摩阻力的发挥及与规范推荐值的比较;采用指数函数拟合本次试验结果并预测试桩抗拔极限承载力。背景工程最终采用了桩侧后注浆抗拔桩,相比于常规等截面桩大幅提高承载力,并节约混凝土用量和减少泥浆排放量,具有较好的经济及环保效益。