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以某工程缺陷桩为实例,详细介绍了加密对测和双向斜测方法,利用阴影叠加法确定了缺陷位置和范围。 相似文献
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基坑监测工程测斜技术的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
基坑监测工程中测斜有着重要的意义,测斜监测可以量测挡土墙板、排桩变形后的形状;计算不同深度土体(桩体)位移,监测是否有土体失稳的预兆及现象;总结坑边垂直剖面上的位移随坑边距离变化的规律。目前测斜的测距对量测结果的影响研究较小,且存在争议,此外,测斜测试过程中需注意起算点与位移方向等问题。本文针对测距、起算点及位移方向,对测斜技术进行探讨,希望对基坑监测工程有一定的参考价值。 相似文献
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通过某工程堆载预压处理软土地基过程中测斜监测的实例,阐述了测斜监测系统的组成,总结了监测数据处理中注意事项,绘制了位移-深度曲线、位移速率-时间曲线等监测成果。此外,对堆载预压中测斜监测报警值、"跳槽"现象和测斜仪探头打捞等问题进行了分析和探讨,为以后类似堆载预压工程测斜提供参考。 相似文献
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混凝土双向受弯构件斜截面承载力设计简便方法 总被引:3,自引:0,他引:3
在分析大量文献资料的基础上 ,采用“等效截面”将双向受弯构件转化为单向受弯构件。根据《混凝土结构设计规范》(GB5 0 0 1 0— 2 0 0 2 )规定的单向受弯构件斜截面承载力计算方法 ,建立相应的双向受弯构件计算公式 ,方法简便实用 ,与规范相适应 ,采用混凝土轴心抗拉强度表达构件的承载力。计算结果与试验结果对比表明方法可行 ,且偏于安全。此外 ,还根据试验资料 ,建立了斜截面承载力计算的回归公式 相似文献
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结合南京市某商住楼工程,介绍整个基坑开挖过程中,通过对围护结构、周边道路及建筑物等监测数据的分析和整理,了解施工期间各监测对象的实际变形情况及所受的影响。其中包括支护桩水平位移等必测项目以及深层土体位移等宜测项目,并提出沉降监测、围护结构水平位移监测和测斜观测等方法。 相似文献
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介绍了广州地铁黄沙车站商住发展项目的工程概况、工程地质及水文情况,并对监测方案、孔位安装、测试工艺进行了阐述,最后对测斜孔孔口不同时期的位移量和水平位移量进行了数据分析,为优化设计、指导施工和评价工程稳定性提供了准确科学的依据。 相似文献
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东莞市世纪广场基坑工程地质条件以粘土层为主,基坑开挖深度达到10.2m,根据工程实际情况和经济性要求,该基坑工程采用土钉结合喷锚支护型式,由于周边环境较为复杂,在施工期间对基坑四周进行了水平位移、沉降和断面倾斜等监测,并根据监测数据反馈情况来指导基坑支护结构的施工,对局部变形较大的部位进行了加固处理,保证了基坑支护工程的顺利进行,节省了工程造价,为以后同类基坑支护的设计和施工积累了经验。 相似文献
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结合深基坑工程的特点,介绍了深基坑监测的目的、内容及基本要求,并针对水平位移监测、沉降监测、测斜监测、轴力监测以及监测数据处理提出技术措施,以达到动态设计与信息化施工的目的。 相似文献
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大型油罐地基变形特性的研究 总被引:13,自引:0,他引:13
介绍了某沿海内河出海口深厚液化软土地区,5×104m3油罐地基采用碎石桩与塑料排水板综合处理、充水预压加固过程中油罐地基的变形特性;通过对油罐地基地表土与深层土变形的长期观测,取得了大量的原始数据;论述了地基地表土、深层土;油罐地基的平面倾斜与非平面倾斜及环墙摇摆下沉特性;并对油罐地基沉降进行了分析;阐述了该地区油罐之间的合理间距、地基沉降计算深度取值标准和沉降经验系数. 相似文献
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围护结构受力变形作为评判基坑工程安全的重要指标之一,传统方法采用传感器测量围护结构在不同深度的倾角变化换算得到水平位移的常规方法存在工作量繁重、效率低、误差大等问题,而用于岩土工程高精度监测的应变感测光缆可达到±2με的测试精度.本文首先介绍了基于光纤应变监测结果获取围护结构深层水平位移的计算原理,然后结合实际工程进行... 相似文献
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深基坑施工中的工程测量 总被引:1,自引:2,他引:1
简述了基坑支护的监测项目,分析了深基坑施工监测的特点,对基坑测量中的仪器进行了详细的介绍,具体地讲述了仪器的使用方法,以使深基坑施工测量更准确及时,从而指导基坑开挖支护。 相似文献
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在围护结构施工过程中,监测结构深层、内部的变形,及时预报结构失稳的部位,对围护结构稳定性预测尤为重要.通过某地下车库围护结构(基坑)监测表明,采用钻孔侧向位移监测,可以揭示围护结构内部岩土变形状况,从而达到对围护结构稳定性进行预测的目的. 相似文献
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建筑物纠偏加固是技术难度高、风险大的非常规工作,纠偏加固没有形成独立的理论体系,为了探索建筑物纠偏加固机理和施工方法,针对某小学综合楼设计施工概况及倾斜损坏情况,给出房屋所在地的工程地质简况,分析建筑物倾斜的原因,介绍掏土纠偏、房屋基础下淤泥质粉质黏土层注浆加固施工及监测过程,提出了纠偏加固过程中突发工程事故的处置办法。经掏土纠偏和注浆加固,房屋的倾斜率由17‰纠正为4‰,沉降不再有新发展。 相似文献