气缸盖合件锥面圆跳动测量检具

在我公司柴油机生产中,气缸盖合件的加工要求精度高,其加工质量直接影响到柴油机的气门漏气。如我公司L375型柴油机气缸盖合件气门阀座锥面,径向圆跳动相对于导管孔为0.025mm,为此我们设计了气缸盖合件锥面跳动量具。     

XHX—1粉末粘结剂在气缸盖砂芯中的应用

1.生产情况 我公司是多缸柴油机气缸盖专业生产厂家,主要产品为直喷式和涡流式两大系列气缸盖。由于该系列产品属于薄壁、高强度铸铁件,缸盖冷却水套结构较为复杂,所以对其水套砂芯的工艺要求非常高,而水套砂芯的性能好坏影响最大的是粘结剂的     

半圆孔深度量规

在我公司生产的柴油机中,气缸盖涡流室孔是一个半圆形孔,其涡流室孔深度尺寸精度要求比较高,如L375型柴油机气缸盖涡流室孔深度为31.13±0.05mm,见图1。由于气缸盖涡流室孔顶点A处加     

用气门座镶嵌法修复发动机气缸盖

康明斯柴油机气缸盖为整体式结构,在气缸盖内布置有进、排气道及冷却水套。喷油器、摇臂、进气歧管、排气歧管、节温器和气门室罩等主要零部件,都固装在气缸盖上。目前生产的康明斯柴油机气缸盖是不镶气门座圈和气门导管的,它们都是在气缸盖上直接加工出来的。进、排气门座表面经过高频加热、感应淬火和空气自然冷却,其硬度不小于HRC50,有效淬硬深度为 0．89mm。但在柴油机使用中,气门座常由于柴油机温度过高或     

浮动支承板在柴油机气缸盖加工专机上的应用

浮动支承板在柴油机气缸盖加工专机上的应用扬州柴油机总厂凌海频我厂生产的４１０５柴油机，其中气缸盖（图１）在试生产及小批量生产中，都是用专用模板，人工找正，然后在摇臂钻上扩、铰气缸盖第１、４缸进气门座孔。在进行这道工序时，除了气缸盖顶底面己加工外，其它...     

利用AutoCAD作图法设计空间斜孔夹具

我公司的柴油机产品中，气缸盖喷油嘴孔多数是设计成空间复合角度的。用公式计算法设计这些空间复合角度夹具计算比较麻烦。现以我公司4L22型柴油机气缸盖喷油嘴孔加工为例，介绍利用AutoCAD作图法设计夹具的过程。     

偏心定位销在柴油机气缸盖加工中的应用

我公司各种类型的柴油机气缸盖多数在专机线上加工，加工品种单一。为使气缸盖加工线具有一定的柔性，我们对现有专机线采取了多种形式的技术改造，以最大限度地提高其一线多品种加工的能力。本文以我公司D系列柴油机气缸盖加工线的改造为例，介绍偏心定位销在气缸盖加工中的应用。     

CAX技术在气缸盖金属模具设计中的应用

气缸盖的气道性能的好坏直接关系到油气混合燃烧的质量,并最终影响到柴油机的经济、动力、排放等一系列重要性能指标。因此,在几何形状上进排气道要求很严格,气缸盖内部的冷却水道的形状和容积大小对柴油机的使用寿命也有直接影响。因此,柴油机气缸盖的铸造生产技术要求高、难度大,其模具的设计、制造是其中很重要和很关键的一个保证。     

柴油机气缸盖生产线数字化升级

为贯彻“国家战略”,实现公司智能制造目标。通过在旅顺新厂区对气缸盖生产线进行数字化升级改造,提升柴油机关键核心部件智能制造技术,为公司建设数字化车间提供宝贵经验。本文介绍了气缸盖生产线数字化升级项目的总体规划,以气缸盖智能制造为目标,构建工位制节拍化生产模式,围绕气缸盖加工、打磨、清洗、组装制造单元和物料运输、信息系统集成等打造气缸盖数字化制造体系,实现气缸盖数字化生产。     

潍柴成为我国唯一拥有船舶动力全系列化产品企业

潍柴控股集团旗下的山东巨力股份有限公司近日与德国曼柴油机公司签署大功率中速船用柴油机技术合作协议,潍柴由此成为中国国内唯一拥有船舶动力全系列化产品的企业,建立起完整的柴油机动力产品体系。此次引进技术协议的签订,标志着山东有了大马力船用柴油发动机生产基地,拥有了全国唯一的全系列的中速柴油发动机生产线,     

基于WRD130Q机床的气缸盖多轴点位加工编程应用研究

介绍了一种气缸盖多轴点位加工的参数变量编程技术。基于WRD130Q落地镗铣加工中心的多轴加工应用技术,根据大功率船用低速柴油机零件气缸盖的孔系分布特性,对气缸盖零件的多轴数控加工编程应用进行了较深入的理论与实践的研究;并利用西门子SINUMERRIK 840D数控系统的参数变量编程格式,设计编制了一套多轴点位加工的程序模板,为大功率船用低速柴油机零件的多轴加工应用提供了一套有效的数控加工编程方案。     

钻斜孔与回转装置

在机械产品的生产过程中,有时要求对零件钻斜孔。特别在类似柴油机制造领域,如机体、气缸盖等重要零件的生产,要求钻斜孔的现象更是屡见不鲜。 1.斜孔加工的惯用方法 以多缸柴油机机体为例,通常选用摇臂钻床加工斜油孔,如何使斜孔转化为竖直方向上的孔,这就需要根据斜孔实际倾斜的角度合理设计一套V     

柴油机气缸盖零件高压油孔加工工艺改进

现状 我公司在加工6DL柴油机产品气缸盖的高压油孔时，出现了西12．7mm的钻头频繁断刀的问题，造成加工效率极低，甚至到了无法正常生产的地步。当时的工艺方案是由德国GROB公司制定的，具体的加工示意图和工艺流程和如图1所示。     

在夹具上实现气缸盖喷油器孔空间角度的设计方法

气缸盖喷油器孔的角度决定了柴油机喷油嘴的喷射角度,气缸盖喷油器孔加工的角度正确与否直接影响到柴油机的燃烧室的燃烧性能.结合生产实际的要求,分析了多种气缸盖喷油器孔空间角度的在夹具设计上的实现方法,并推导出通用设计计算公式.     

薄壁管件的滚压装置

我厂是年产40万台柴油机的大型企业。ZH1105W柴油机气缸盖喷油器在装配时,需在气缸盖上压置一个铜套。为保证     

490Z柴油机气缸盖优化设计

柴油机由于热效率高、比油耗低,在现代工业、农业、商业、军事等领域发挥着重要作用。柴油机的气缸盖与活塞顶组成燃烧室,是柴油机的不可或缺重要组成部分。因其工作环境恶劣,气缸盖设计的好坏直接影响柴油机的工作性能和耐久性。本文在原有490柴油机基础上,设计490Z柴油机气缸盖,首先确定缸盖材料和结构形式,在此基础上,确定了气缸盖的主要尺寸,包括气缸盖高度,气缸盖底面壁厚,喷油器的布置,缸盖螺栓的布置。通过优化设计,使得气缸盖满足使用要求。     

HXN5型气缸盖加工中心装备的设计与应用

HXN5型气缸盖（以下简称气缸盖）是GEVO16柴油机的重要零件之一,结构复杂,精度要求高,其机械加工的质量好坏将直接影响到柴油机的功率、排放等主要性能参数。气缸盖与气缸套、活塞、活塞环等零件组成燃烧室,     

大升程凸轮磨削新工艺和新装备

近年来,中国船舶工业总公司所属各柴油机制造厂(部)分别从法国、丹麦、瑞士等国引进了PC、B＆W、Sulzer等世界著名的船用中低速柴油机许可证生产。这些柴油机的凸轮(包括进排气凸轮和燃油泵凸轮)规格尺寸大、升程大、形状复杂、技术要求高,目前国内各厂无法制造,每年需要从国外进口凸轮配套。作为船舶总公司船用中低速柴油机凸轮定点生产单位的沪东造船厂为提高引进机生产中自制件的配     

一项节约能源的有效措施

目前世界各国都在提倡节约能源,虽然我国能源资源十分丰富,但节约能源仍是十分重要的问题,所以只有通过改革工艺、改进技术来节约能源才是—项有效措施。例如,一些大型金属结构件的退火问题,如低速大马力柴油机的机座、     

柴油机气缸盖座圈导管孔精加工工艺解析

近年来,用户对柴油机产品的功率、油耗、排放等要求越来越高。在燃烧室内执行进、排气任务的气门机构决定着柴油机的功率、油耗以及排放。而气门座圈和导管压入气缸盖后的精加工作为气缸盖机械加工的关键,其加工质量将直接影响气门的密封性,对整机性能及排放起着至关重要的作用。