集成精益生产和敏捷制造的混合供应链

探讨和比较了精益生产和敏捷制造模式，强调了相似和不同之处。通过考虑这两种生产模式之间的不同点，发现它们不应该被孤立发展，在供应链中集中精益生产和和敏捷制造往往是合适的，因为精益生产需要层级调度，敏捷制造最适合于满足波动需求。这种混合供应链能够考虑市场知识和解耦点的定位，能够更快捷地响应和满足客户的需求。通过一个实例示范，说明了精益生产和敏捷制造是如何被成功地结合在供应链里的。     

单目标群组决策的目标函数研

本文分析了单目标群组决策的目标函数，提出了应用层次分析法的基本原理求解目标函数的方法。     

敏捷制造环境下调度理论初探

通过分析生产调度理论研究的现状和存在的问题，提出了敏捷制造（AM）环境下具有可变性特征制造系统的智能自适应调度方法，阐述了智能自适应调度方法研究的基本思路，旨在为AM环境下生产调度提供一种有效的方法。     

绿色制造生产过程多目标集成决策运行机理研究

在分析生产过程中包括资源消耗和环境影响等绿色特性输入输出变量的基础上,揭示绿色制造生产过程多目标集成决策的内涵,建立一种绿色生产过程多目标集成决策框架和数学模型,明确决策目标、决策变量及其相互之间的关系,进而对生产过程多目标集成决策运行机理进行分析,提出了一种信息化技术支撑的生产过程多目标集成决策运行模型。多项生产现场例证表明,该模型可为制造企业生产过程实施绿色制造提供技术支撑。     

边坡治理多层次多目标优化决策方法研究

针对边坡治理方案决策是一个多层次多目标的综合评判问题，利用最优传递矩阵对常规的层次分析法进行改进，建立了边坡治理多层次多目标优化决策的改进的层次分析法，该方法求得的判断矩阵自然满足一致性要求，不需要进行一致性检验。并以板岩山危岩滑坡治理为实例，建立了板岩山危岩滑坡治理决策的层次结构模型，对板岩山危岩滑坡治理方案进行了优化决策，其分析结果为板岩山危体滑坡治理的实施提供了科学了决策依据。     

基于层次分析法的多目标锅炉吹灰策略

针对锅炉受热面积灰污染而造成锅炉运行安全性和经济性下降的问题,以安全性和经济性为目标构建面向不同受热面的吹灰策略模型.通过运用层次分析法的建模、求解和分析,得到了不同受热面的吹灰控制策略,以指导锅炉的吹灰过程,保证锅炉整体在充分吸热的状态下,减少对锅炉运行的影响,确保锅炉吹灰的安全性、经济性.     

层次分析法在多目标决策中的应用初探

本文将社会生产过程中的多目标决策问题,分成目标可以全部定量表示和目标只有部分可以定量表示两类;重点研究了用群组层次分析法建立定量目标和非定量目标间的关系,为解决广泛存在的第二类问题提供了一条可行的途径;根据多目标决策问题的特性,对常规的群组层次分析法进行了改进;最后,以经济区水资源优化分配为例,验证了本文方法的合理有效性。     

TFN-AHP模型在敏捷虚拟企业盟友选择中的应用

为提高层次分析法(AHP)在敏捷虚拟企业(AVE)盟友选择问题中的实际应用能力，提出一种基于三角模糊数(TFN)理论的模糊AHP(TFN AHP)模型.该模型利用对数最小二乘法求取指标权重，采用TFN取代判断矩阵中的数据元素，结合TFN算法的性能，融合群组评价中的不一致性信息.理论分析及实例结果均表明，该模型使专家对待选方案的评价方法更加符合人类的思维模式，能有效综合群组意见，对每一项指标都能获得群组评价的一致性结果.该模型结构简单规范，结果公平合理.该模型使专家在每一层次上都能得到供决策参考的有效信息，提高了求解实际评价问题的效率.     

车辆钢板弹簧的多目标可靠性稳健优化设计

为提高车辆钢板弹簧的安全性和稳健性,运用可靠性稳健优化设计理论和多目标思想,为车辆钢板弹簧建立一个可靠性稳健优化设计的高维多目标模型。为提高模型的求解精度,利用层次分析法选取粒子群算法中的全局极值和个体极值,提出了基于层次分析法的多目标粒子群算法。与传统方法相比,利用该算法进行可靠性稳健优化设计高维多目标模型求解,简便易行并能迅速准确地得到车辆钢板弹簧的可靠性稳健优化设计信息。     

基于层次分析法的发动机缸体生产线设备可用性的模糊综合评价

依据层次分析法、模糊数学原理,结合问题的背景知识建立了设备模糊综合可用性层次分析模型。并利用该模型研究了发动机缸体生产线设备可用性的评价问题。以设备的平均无故障时间(MTBF)、平均维修周期(MTTR)、年均故障次数、年均维修费用、平均有效度的观测值为基础变量,建立了可用性指标模糊评价集的隶属度函数,利用层次分析法给出了评价准则关于评价目标的相对权重,最后利用模糊综合评价法给出了发动机缸体生产线所有在役设备的可用性排序。     

层次分析法在高校教师综合测评中的应用

层次分析法可以对非定量事物做定量分析．文中对高校教学编制教师运用层次分析法,建立递阶层次结构模型,进行单一准则下的排序及总排序;并根据实际情况,给出教师综合测评表及测评总分计算公式．这种方法避免了测评中主观影响,不但适用于教学人员,也同样适用于科研人员．     

企业技术创新环境的灰色层次综合评价

设计了一套企业技术创新环境的评价指标体系,采用层次分析法,并根据企业技术创新环境的影响因素(多是灰色、模糊、难以量化的技术经济特征),应用灰色系统理论,建立了灰色层次综合评判模型,得出企业技术创新环境的综合评价值.通过实例分析对其加以验证.     

城区技术创新能力综合评价模型

以层次分析法(AHP)和加权综合评价方法为工具，并使两者有机结合，对城区技术创新评价指标体系进行探索性的设计，构造出城区技术创新能力综合评价模型．     

层次分析法在城市道路景观评价中的运用

城市道路景观评价的难点是不可量度指标,由于其不确定性而且受到主观因素的影响很大,将其尽量量化是较好的办法. 结合城市道路的景观特点提出了其评价指标体系,并通过层次分析法对各指标在评价体系中所占的权重进行了具体分析.     

基于AHP的学术论文质量评价方法研究

学术论文质量评价是科研管理中的一个重点和难点,目前对学术论文质量评价很大程度上都依赖于人们的主观判断,并没有一个统一的量化认识与判断.基于层次分析法与模糊数学理论的评价方法把论文质量的评判从定性分析转化为定量分析,用学术论文质量评价指标建立判断矩阵并进行一致性检验,最终计算出各指标的单层权重与合成权重值.实例表明该方法能够为决策者合理选稿、正当用稿与恰当评稿提供量化依据.     

基于AHP-熵复合物元的公路网现状特征提取方法

为了在评价的基础上进一步提取公路网的现状特征,针对公路网现状优劣判断的相对性,提出了一种基于AHP-熵复合物元的公路网现状特征提取方法.该方法以可拓学、关联函数为基础,以西安市公路网现状为研究对象,应用德菲尔与统计分析法确定了特征提取指标及其经典域和节域;应用物元分析法将评价指标、量测值、经典域等单元组成公路网现状特征提取物元,充分考虑专家知识和经验以及数据本身蕴涵的信息,采用AHP与熵值法综合确定了指标权重;通过计算各指标量测值关于评价等级的隶属度以及各指标关于评价等级的关联度来求解路网现状特征值,进而判断公路网的整体发展水平并提取各指标的现状特征.研究结果表明:西安公路网现状级别特征值为1.852 4,处于优良偏中等水平,路网的整体规模、通达性及连通性较好,农村公路发展成绩显著,但是等级公路尤其是二级以上公路所占比例偏低,迫切需要升级改造.     

C4ISR系统综合效能评估的研究

C^4ISR系统综合效能评估是开发、使用和优化C^4ISR系统的基础．本文在分析C^4ISR系统效能含义的基础上,运用层次分析法提出了系统效能评估指标体系,形成了系统效能评估的一个初步框架．