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<正>一、轮胎轻量级无漏气轮胎WO 2013122157该轮胎包括≥1气体保持层的层压聚合物环形骨架层。此轮胎由聚酰胺热塑性橡胶(Ubesta XPA 9055X1)组成胎体,胎体有100μm厚聚酰胺6(Ube Nylon 1022B)内衬层制备的。此内衬层在80℃的气体渗透率为2.0×10 cm·cm/cm·s·Pa,拉伸模量33 MPa,在内压为0.3 MPa、40℃和相对湿度50%的条件下贮存3个月,其内压降为每个     

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一、轮胎耐磨性和耐疲劳性优异的冬季轮胎胎面胶Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2011-107478该胶料包括40~80份天然橡胶或聚异戊二烯橡胶和20~60份聚丁二烯橡胶,0.5~30份休止角≮40°、莫士硬度≯2.0、BET比表2     

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<正>一、轮胎载重汽车用轮胎MX2012005899载重汽车轮胎胎面胶上有花纹沟,此胎面胶含三种橡胶材料:第一种材料M1在胎面胶中间部分,在23℃、10%拉伸下测量的变形模量至少为4 MPa,最大滞后损失tan(I')大于0.19;第二种材料M2在胎面胶的边缘部分,在23℃、10%拉伸下测得的变形模量低于第一种材料,最大滞后损失tan(I')低于第一种材料,为至少0.15;第三种材料M3径向分布在材料M1和M2的下面,最大滞后损     

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一、轮胎具有新型花纹沟的轮胎胎面胶CA2822031该胎面胶上有两条胎肩加强筋和至少一条主加强筋,两条胎肩和一条主加强筋形成两条胎肩花纹沟。每条胎肩花纹沟里有多个内壁和多个外壁,从胎肩花纹沟底部到胎肩加强筋表面都有固定的角度。二、胶带、胶管与胶布含纤维的橡胶胶料在胶管中的应用Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2009046636该橡胶胶料是通过50%~100%(质量分数)乙丙橡胶与氧化镁共混料制得的。氧化镁共混材料是BET比表面积不小于130 m2/g2的氧化镁50%~90%(质量分数)、润滑剂     

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<正>一、轮胎聚丁二烯橡胶轮胎胶料JP 2013122021该胶料包括聚丁二烯橡胶3%~70%(质量分数,下同),其他二烯烃橡胶30%~97%,增强剂20~80份。将RSS 3(天然橡胶)、Diablack H(炭黑)和1,3-丁二烯-顺-2-丁烯-反-2-丁烯-1,5-环辛二烯橡胶制备成混炼胶,其100%定伸应力经测试为3 MPa。     

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正一、轮胎长期高速行驶性好的充气轮胎胶料JP2015085890该轮胎包括胎侧胶(A)、缓冲层胶层(B)和由橡胶和S(硫磺)制备的胎体外层胶(C)。胎侧胶含100.0份橡胶和3.0~7.0份S。在A、B、C中都要使用S,用量为-0.5~0.5份(以100份橡胶计)。     

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一、轮胎低滚动阻力的天然橡胶-丁苯橡胶胶料及其充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2011195804此胶料包括100份≥30%的异戊二烯橡胶(如天然橡胶)和SBR、20~100份炭黑和软化点为-20℃~20℃的液体树脂。带束层由天然橡胶(RSS 3)70份、SBR(SBR 1502)30份、炭黑(Diablack HA)45份和液体古马隆树脂(Novares C10)10份组成,其表现出的性能为:0℃时的邵尔A硬度(JIS K6253)为57.5、拉伸强度(JIS K6253)为23.2MPa、拉断伸长率为277%。     

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一、轮胎胎面胶及其充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 1 ,1 81 ,447(Cl.C0 8L9/0 0 )滚动阻力低、耐磨耗和湿路面耐滑性均很好的胶料 ,含1 0 0份橡胶 (该橡胶由玻璃化温度 (Tg)≤ - 2 7°C的 SBR≥2 0 %、≥ 2 0 %的天然橡胶、丁二烯和 /或异戊二烯橡胶组成 ) ,5～ 60份 BET比表面积 (SA)≥ 60 m2 / g的炭黑和 5～ 60份 Al(OH) 3。该 Al(OH) 3的堆积密度≤ 0 .6g/ cm3,DOP吸附值(DOPA )为≥ 70 m L/ 1 0 0 g,2 50 m L / 1 0 0 g SA为 30 m2 / g～350 m2 / g。由 SBR1 50 2 (其 Tg为 - 4 8°C) 70份、RSS、30份、S2…     

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一、轮胎充气轮胎和胶料PCT Int.Appl.WO2012049959此胶料包括二烯烃橡胶、白炭黑、含硫硅烷偶联剂和胺化合物。胺化合物为吲哚或靛青。白炭黑为20~120份(以100份二烯烃橡胶计)。含硫硅烷偶联剂为3~15份(以100份白炭黑计,下同)。胺化合物为0.5~20份。在制备轮胎时白炭黑有良好的分散性,提高了补强性能,同时使轮胎具有极好的耐湿滑性和滚动阻力。     

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<正>一、轮胎低成本轻质量子午线轮胎Pat.Specif.AU 728223此轻质量轮胎至少包括一层径向帘布层和人造丝芯带结构,芳纶、人造丝、聚萘二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚乙烯醇材料制成的帘线覆盖层叠加在两层单纹带束层上。该轮胎的带束层尺寸极薄。本轮胎由于帘布层结构和橡胶用量的减少,使其具有极低的滚动阻力。轮胎填充胶条U.S.Pat.Appl.Publ.US 20120234452该胶料能改善轮胎的驾驶稳定性、燃油     

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一、轮 胎 轮胎胶料及其载重轮胎 U.S.Pat.Appl.Publ.US2011230613 该轮胎胶料具有极好的燃油经济性、耐磨性、耐老化性和易加工性能.此胶料可生产载重轮胎的胎面.本轮胎胶料由磷含量不超过200×10-6的改性天然橡胶60％ ～ 90％(质量分数)和聚丁二烯橡胶5％ ～ 40％(质量分数)组成.     

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<正>一、轮胎具有极好耐用性的充气轮胎PCT Int.Appl.WO 2012086276轮胎气密层由层压胶片拼接边缘搭接而成。此层压胶片由热塑性(含弹性体)树脂板材与橡胶粘合层压制备轮胎气密层,热塑性树脂(含弹性体)板材的边缘末端削尖。含有丁苯橡胶(Nipol 1502)和天然橡胶(SIR 20)粘合的橡胶与含有尼龙(Ube Nylon 5033B)的热塑性树脂进行层压、切割、拼接和硫化模压制备此气密层。该充气轮胎气密层的边缘部分无裂纹。具有低透气性的层压件及其在充气轮胎气密     

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一、轮胎具有极好抗疲劳性的钢丝充气轮胎PCT Int.Appl.WO 2011046195该充气轮胎中含有1×2结构的钢丝增强层。钢丝由两股金属丝扭在一起,钢丝中的炭黑含量为0.60%~0.75%,轮胎的强度为2 900~3 500MPa,扭转角为1.5~3度。轮胎增强层中使用的钢丝生产工艺不会影     

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<正>一、轮胎生产发泡轮胎的方法Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2012025816使用含有填料10~150份、水溶性细颗粒10~150份和化学发泡剂0.5~20份(以100份二烯烃橡胶为基础)的胶料,将其模压硫化,制备未硫化轮胎胶料。然后在等于或高于化学发泡剂的分解温度下,硫化并模压此未硫化轮胎胶料,然后溶解和去除水溶性细颗粒形成开孔海绵。冬季轮胎胶料Ger Offen DE102011111394该无镶钉轮胎胶料能提高轮胎在冰雪路面上的行驶性能,具有湿滑性能和耐磨性。其胎面胶包括由改性天然橡胶和聚丁二烯橡胶组成的并用胶;芳香烃油15~80份;白炭黑15~80份和炭黑(以100份橡胶组分计)。     

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充气轮胎Repub Korean Kongkae Tacho Kongbo KR20110089390此充气轮胎在没有降低燃油效率的情况下提高了安全性。该充气轮胎由第一导电橡胶、挂胶、第二导电橡胶和氮吸附比表面积大于600 m2/g的炭黑和5%~100%(质量分数)的橡胶组成混炼胶,质量分数55%~100%的橡胶与氮吸附比表面积在70 m2/g~250 m2/g的白炭黑混炼,本充气轮胎的体积电阻率小于1×108Ω.cm,轮胎的第二导电橡胶的宽度为0.2~10 mm。     

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<正>一、轮胎具有极好的冰上性能和耐磨性能的轮胎胶料及其无镶钉轮胎JP2013224355该胶料包括100份二烯烃橡胶(A)、30~100份炭黑和白色填料(B),以及0.3~30份交联低聚物或聚合物(C)。C为聚酯、聚烯烃、聚碳酸酯、脂肪族饱和烃、丙烯酸或植物衍生共聚物。天然橡胶(STR 20)50份、聚丁二烯橡胶(Nipol1220)50份、炭黑(Shoblack N339)35份、白炭黑(Ultrasil VN 3)25份、硅烷偶联剂(Si 69)2份、三乙氧基甲硅烷基终止的聚碳酸酯(由Duranol T     

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一、轮胎 低路面噪声充气轮胎 Jpn. Kokai Kokkyo Koho JP 2004 216 977（Cl. B60C1/00） 该专利介绍的无帘布层轮胎，其带束层含有复合模量为7．2-14．4MPa的钢丝帘线覆胶，以及间苯二酚（缩合物）和亚甲基给予体。轮胎钢丝帘线覆胶由含有100份RSS3、5份磺黄、3份Sumikanol 620和3份Sumikanol 507的胶料配方制成。轮胎另一种制造方法是其质量与前者相同，但其钢丝帘线覆胶不含Sumikanol 620和Sumikanol 507。相比之下，前者轮胎显示出来的噪声指数比后者轮胎降低了5％。     

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<正>一、轮 胎胎圈绝缘体胶料KR 2013074821该胎圈绝缘体胶料包括天然橡胶72份,SBR(丁苯橡胶)1502 28份,第一种炭黑35份[邻苯二甲酸二丁酯(DBP)油吸收值为85~100 g/m L、氮吸附比表面积为70~90 m2/g)],第二种炭黑40份(DBP油吸收值为75~105 g/m L和氮吸附比表面积20~50 m2/g),胶粘剂2份(软化点为130℃,含一定比例的对叔丁基苯酚乙炔缩合树脂),腰果酚改性的苯酚树脂5份(软化点为95℃),操     

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一、轮胎 炭黑和烷基-苯氧基醇类含量高的轮胎胶料,燃油成本低且抗湿滑能力高的轮胎胶料配方,耐臭氧龟裂和抓着力强的备用轮胎和备用充气轮胎胎面胶,二、胶带、胶管与胶布 噪音小且耐屈挠疲劳强度大的传动带,V型多楔带胶料.[编者按]     

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一、轮胎 充气子午胎的钢丝帘线复合材料配方；轮胎胶料配方及其制得的跑气保用轮胎；生热低且拉伸强度高的充气轮胎。