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相似文献
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1.
锦优 《中国橡胶》2014,(11):37-38
据美国《轮胎评论》报道:为了应对欧洲卡车胎市场的疲软状况,米其林公司决定,将在2015年中期关闭其在匈牙利布达佩斯的卡车胎厂。米其林公司为此耗资3900万欧元(约合5400万美元),512名员工将失去工作岗位。关闭之后的生产业务,将转移至米其林公司设在德国、波兰和罗马尼亚的4家轮胎工厂。  相似文献   

2.
正由于欧洲轮胎市场疲软,竞争渐趋激烈,米其林公司计划关闭其位于匈牙利布达佩斯的载重轮胎厂。从2015年开始,布达佩斯工厂的Taurus,Riken和Kormoran品牌轮胎生产业务将被转移至米其林位于德国的卡尔斯鲁厄工厂和霍姆堡工厂、位于波兰的奥尔什丁工厂以及位  相似文献   

3.
据路透社报道,米其林轮胎公司日前宣布,由于欧洲市场需求疲软,竞争程度渐趋激烈,且其地处市区内,该公司计划关闭其位于匈牙利首都布达佩斯的载重轮胎厂。  相似文献   

4.
马晓  摘译 《轮胎工业》2014,34(7):394-394
正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2014年5月7日报道:米其林集团已经开始着手关闭其位于匈牙利布达佩斯市的载重轮胎厂。米其林称,关闭行为是针对欧洲载重轮胎市场的不利形势和恶性竞争的必要反应,该市场仍不稳定且与2007年的历史顶点相比下降了23%。公司称,该决定表明工厂扩建不再行得通,这  相似文献   

5.
环球广角     
正米其林扩建升级匈牙利物流中心米其林近日表示,公司正在扩建其Vac物流中心并进行现代化的升级改造,新设施于2016年1月1日正式开放运营。该项目投资达到770万美元,包括建立新办公区,将车间由原来的21.5万平方英尺扩建到32.3万平方英尺。该中心将作为捷克、阿尔巴尼亚、奥地利、保加利亚等15个欧洲国家的分销中心,覆盖卡车胎、农用车胎、推土机胎  相似文献   

6.
东方 《中国橡胶》2010,(6):19-19
在近日召开的巴黎年会上,米其林公司宣布在中国沈阳投资10亿美元新建一家轮胎厂.年产能为180万条卡车胎、1000万条轿车胎。计划于2012年投产,原沈阳工厂将逐步降低产能。新厂将采用最新技术,实现高度自动化,预计2015年完全达产。  相似文献   

7.
宋志凌 《中国橡胶》2006,22(21):19-19
最近,四家跨国轮胎公司米其林、大陆、固特异、普利司通先后宣布对北美的几家工厂进行关闭或减产,分别是:米其林,关闭Kitchener和Ontario工厂,并计划对Opelika和Ala.工厂进行减产、裁员,幅度达30%~40%;大陆,停止美国北卡罗来纳州Charlotte工厂的生产;固特异,将在明年减少1/3私人品牌轮胎的生产,年降低产能约800万条,这将对美国和加拿大地区生产这些轮胎的5家企业造成影响;普利司通/费尔斯通北美轮胎公司(BFS),关闭Oklahoma市工厂,去年这家工厂损失了4000万美元,而今年可能会有6000万美元的赤字,并且由于类似的情况,BFS决定年底再关闭…  相似文献   

8.
涂学忠  摘译 《轮胎工业》2003,23(6):358-358
英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 2年 1 84卷 1 2期Ⅺ页报道 :米其林未来几年的扩建计划包括如下项目 : 米其林北美公司将投资 5 60 0万美元对其俄克拉荷马州阿德莫尔轮胎厂进行设备更新改造 ;投资 2亿美元扩大南卡罗来纳州列克星敦工程机械轮胎厂的生产能力。 将投资 3 0 0万美元重开两年前关闭的墨西哥克雷塔罗轿车和轻型载重车轮胎厂。 在未来两年将投资 5 0 0万美元扩建格林维尔厂 ,增加约 60名员工。 将用从欧洲重建和开发银行获得的 2 0 0 0万美元资金在俄罗斯达维多沃城附近建一新的轿车子午线轮胎厂 ,到 2 0 0 5年该厂的年产能力将达到 2…  相似文献   

9.
大陆公司计划在华建轮胎厂德国大陆公司计划投资2亿~2.5亿美元,在中国建一家年产能为400万~600万条轿车胎和50万~70万条卡车胎的轮胎厂,目前正在对中国的两个地点进行综合评估,并在年底前决定。该公司表示可能花费3亿欧元进行并购,但没有透露要收购的任何目标公司的名字。(苏博)“必比登”将更名为“米其林轮胎先生”为了更好地适应中国消费者的称呼习惯,米其林公司将为沿用一百多年的轮胎人形象“必比登”,冠以一个全新的中文名字“米其林轮胎先生”。轮胎人“必比登”诞生于1898年,一个多世纪以来,其形象已深入人心,成为全球知名度最高…  相似文献   

10.
据英国《轮胎与配件》报道,在6月5日世界环境日当天,米其林公司发表了一篇报告,介绍了他们2008年推出的各种新型轿车胎和卡车胎的节能效果。据该公司计算,由于这些新型轮胎。已使燃料总消耗量减少了6670万L,而二氧化碳排放量减少了13.4万t。该公司指出,  相似文献   

11.
环球信息     
米其林公司调整英国工厂生产为了优化生产组织结构,米其林集团决定在2001年上半年内停止它设在英国Stoke的工厂的轿车及拖车轮胎的生产。此举将导致950名员工失业。该工厂有2350名员工,年产轿车胎只有200万条,米其林公司准备将轮胎的生产都集中到规模更大的工厂,以便提高效率,降低生产成本。米其林Stoke工厂除生产轿车及拖车轮胎以外还生产模具和钢丝,并从事载重轮胎的翻胎业务。这些业务将继续保留。(谢立)倍耐力公司关闭Handford轮胎厂倍耐力北美轮胎公司决定关闭在美国Handford的轮胎厂,因为该公司认为,让这家…  相似文献   

12.
环球广角     
《中国橡胶》2007,23(19)
米其林印度公司推出胎面花纹重刻业务米其林印度公司将开始提供卡车胎的胎面重刻服务,声称可使轮胎的总里程增加约20%。该服务由经销商承担,米其林负责培训技术人员,教会手提  相似文献   

13.
涂学忠  摘译 《轮胎工业》2004,24(4):206-206
英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 4年 1 86卷 1期 4页报道 :米其林计划扩大在中国的投资 ,在未来的 5~ 1 0年 ,它将在中国投资数亿美元。这些钱主要用于提高米其林在中国的两家合资公司———上海米其林回力轮胎股份有限公司 (SMWT)和米其林沈阳轮胎股份有限公司 (MSTC)的生产能力。米其林是SMWT的主要股东 ,与上海轮胎和橡胶公司的持股比为 70∶30。米其林占有沈阳MSTC85 %的股份 ,其余部分为沈阳轮胎总厂拥有。SMWT于 2 0 0 1年开始运作 ,年生产能力为5 0 0万条轮胎。MSTC的年生产能力仅为 1 0 0万条轮胎。米其林扩大在华投资@涂学…  相似文献   

14.
米其林集团正投资300万美元使其位于墨西哥的克雷塔罗州(Queretaro)的轮胎厂重新开放。两年多前,即2000年8月,米其林出于成本考虑,关闭了当时价值5000万美元的墨西哥轮胎厂,然后把该厂交由尤尼劳埃尔SA子公司管理。现在,米其林将通过一个新机构———APIQ对该厂进行管理和运作。APIQ是墨西哥克雷塔罗州的汽车部件供应商,其产品主要与雷诺(Renault)公司的汽车配套,雷诺风景线轿车现正在墨西哥的奎尔纳瓦卡(Cuernavaca)的一家工厂生产,该轿车厂属于雷诺公司的合作伙伴尼桑公司。米其林打算让其墨西哥轮胎厂先…  相似文献   

15.
谢立 《中国橡胶》2009,(9):32-32
倍耐力公司计划在中国新增投资1亿美元,扩大其轿车胎和载重车胎产能。到2011年,倍耐力公司的总生产能力将翻一番,达到年产1100万套轮胎。  相似文献   

16.
米其林北美公司日前宣布,鉴于原材料价格不断上涨,将上调部分轮胎的售价。自2010年8月1日起,在美国和加拿大的替换轮胎市场上,米其林品牌农业轮胎的售价平均上调3.5%;而在墨西哥替换轮胎市场上,米其林品牌推土机轮胎的售价则上调3%。  相似文献   

17.
米其林公司与日本东洋轮胎橡胶公司日前在大阪签订了一份特许协议,允许东洋轮胎橡胶公司生产、销售其PAX系统,并提供相应的推广服务。此前,倍耐力、固特异和住友已经分别同米其林签约以推广和销售此系统,现在东洋轮胎成为第五家采用PAX系统的轮胎厂商。作为日本主要大轮胎厂商之一的东洋轮胎橡胶公司,将凭借其在日本市场的影响,积极地推动日本汽车厂商采用PAX系统,迄今,已有两家厂商宣布2004年开始配套PAX系统。东洋轮胎也将进一步完善营销渠道和售后服务网络体系以推广PAX系统。米其林公司称该项协议的签定,表明此项新技术正获得市场…  相似文献   

18.
环球广角     
《中国橡胶》2006,22(5)
达纳公司为通用汽车配装新型胶管美国达纳公司将为通用汽车公司生产的“2005蜂音H3”汽车提供动力转向胶管系统(总成)。该新型胶管系统采用了一系列的弹性体材料,如氯磺化聚乙烯。系统包括压力和返回线路,还有一个与转向齿轮相连的单点联结器,减少了复杂性、节省了空间,同时降低了潜在泄漏路径的数量。(谢立)米其林卡车胎耐久性创新纪录美国ABF货运公司车队的一批法国米其林轮胎在美国的公路驾驶条件下行驶,没有经过翻新,直到寿命终止,行驶里程高达48.3万公里,创造了米其林轮胎耐久性的新纪录,比目前行驶在北美公路上的跑长途运输的卡车胎…  相似文献   

19.
米其林即将推出新款适用于城市自行车和山地自行车的ProtekMax缺气保用自行车胎内胎。该款自行车胎内胎将于2011年1月开始陆续在全球各市场上销售。米其林新款ProtekMax自行车胎内胎具有三大特点:一是在扎破时,轮胎能够自动弥合,防止漏  相似文献   

20.
日本轮胎制造商普利司通公司旗下的普利司通欧洲(BSEU)公司将关闭其设在意大利巴里(Bari)的乘用车胎厂。该工厂建于1962年,目前约有950名雇员,轮胎的日产能力为2.1万条。该公司预计,这家工厂将在2014年上半年关闭。该公司做出这一决定是缘于2012年欧盟市场  相似文献   

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