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目前，人们正在探寻包括甲醇、液化石油气（ＬＰＧ），氢以及天然气等来作汽车的替代燃料，世界各国许多专家认为，压缩天然气（ＣＮＧ）和液化石油气是当前最适宜的汽车替代燃料。所以近十年来，天然气汽车（ＮＧＶ）正在世界各地迅速发展，这既是环保的要求，又是应用新能源的要求。当前我国的天然气汽车事业正在四川等地崛起，新疆、黑龙江、吉林、陕西、北京、上海等省市也相继开始发展。这是我国汽车燃料结构上的一次重大变革。     

天然气-柴油双燃料发动机改造关键技术研究

随着国家环保部门对燃油汽车限行管理与排放要求的不断提高,天然气汽车、新能源电车成为当今汽车行业的发展趋势。天然气汽车具有低排放、抑制温室效应和摆脱对石油依赖的三大优点,正在世界范围内得到普及和推广。国内大型农用机械发动机功率大,存在高能耗和高排放问题,为进一步响应环保要求,以典型农用机械柴油发电机为研究对象,分析天然气-柴油双燃料发动机改造的供气方式、气源比选、技术方案、经济性等关键技术指标,论证项目的可行性,为后续农用机械双燃料发动机改造提供技术参考,也为今后船用发动机天然气-柴油双燃料改造和LNG船舶加注打下坚实的研究基础。     

压缩天然气汽车

目前,世界各国均极力开展节能活动,实施代替石油能源的措施。日本运输部耗用能源占本国能源总需求的16％。为了节约能源,减少公害,正积极开展压缩天然气汽车、甲醇汽车、氢气汽车及电气汽车等的研究。其它国家也致力这方面的开发,尤其是产天然气的国家,正在计划普及以高压天然气作燃料的压缩天然气汽车。下面介绍压缩天然气汽车的构造、充气系统及国外推广动向。     

发展天然气汽车充分利用天然气资源

1 发展天然气汽车的必要性(1)以气补油开发汽车新能源。目前世界各国都面临着共同的问题———高油价、石油资源后备不足。据 1994年世界石油大会统计 ,现有天然气资源可供世界开采 6 6～ 153ａ。“以气补油”成为当今世界能源利用的发展方向。现有车用燃料一方面由于石油供应量的限制而无法满足每年大量增加的汽车需求 ,另一方面由于环境污染而引起人们的关注。天然气燃料汽车即绿色汽车由此而发展起来。(2 )减少环境污染。天然气是一种清洁燃料 ,与传统的燃油汽车相比大大降低了对环境的危害。它尾气中的ＣＯ2 、ＣＯ、ＮＯｘ、ＨＣ、ＳＯ…     

日本天然气汽车走进家庭

被称为环保汽车的天然气汽车作为业务用车正在普及,并开始向普通小型车推广。天然气汽车的特征是,燃耗和功率与汽油车相同,而NOx等有害物质的排放量大幅度减少。天然气汽车主要目标是运输公司的货车和线路客车。随着人们对环保意识的提高,国家行政法规的建立,日本又把天然汽车转向     

加气站建设与管理好助手

<正>天然气是一种优质洁净、安全性较高的化石能源,成为世界车用清洁燃料的发展方向,天然气汽车也应势成为发展最快、使用量最多的新能源汽车。国际天然气汽车组织的统计数据显示,近10年来天然气汽车的数量以年均20.8%的速度增长,全世界大     

加气站建设与管理好助手

天然气是一种优质洁净、安全性较高的化石能源,成为世界车用清洁燃料的发展方向,天然气汽车也应势成为发展最·陕、使用量最多的新能源汽车、国际天然气汽车组织的统计数据显示,近10年来天然气汽车的数量以年均20．8％的速度增长,全世界大约有1270万辆汽车使用天然气,预计到2020年总量达到7000万辆．     

天然气汽车突围方略

<正>新能源汽车政策措施的持续出台并未对天然气汽车形成覆盖。天然气汽车的市场空间将被挤占。为加快新能源汽车的发展,近几年国家相关部委把推广使用清洁能源汽车作为节能减排的重要工作。今年7月,更是连续出台了三项利好新能源汽车的政策措施,足见国家加快发展新能源汽车的决心。然而,日本和美国的经验告     

天然气汽车突围方略

新能源汽车政策措施的持续出台并未对天然气汽车形成覆盖。天然气汽车的市场空间将被挤占。为加快新能源汽车的发展,近几年国家相关部委把推广使用清洁能源汽车作为节能减排的重要工作。今年7月,更是连续出台了三项利好新能源汽车的政策措施,足见国家加快发展新能源汽车的决心。然而,     

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纵观世界天然气汽车发展历史，人们强烈认识到天然气汽车项目的提出，紧密地关系到当今世界存在在的能源和污染两个基本问题。从石油资源出现枯竭的兆头，迫使人类为汽车寻找新的燃料；从世界性能源结构调整，表明时代要求发展新型燃料汽车；从改善环境质量，减少大气污染，人们期待清洁燃料汽车；从加快天然气汽车推广步伐，形成新的经济增长点等四个方面，论述了大力发展天然气汽车的必要性和紧迫性。     

破题全球新能源合作困局

<正>推进新能源领域的国际合作,中国的全球责任和国家利益高度一致。2月29日,美国总统拜登宣布将对中国制造的智能汽车和联网汽车进行调查。因为它们可能会搜集美国车主的敏感信息,并危及美国国家安全。由于与燃油汽车相比,新能源汽车在智能化、网联化方面具有天然优势,所以拜登总统所说的智能和联网汽车主要指新能源汽车。作为个案,这件事折射出目前世界新能源发展正遭遇较大阻力。而能否克服这些阻力、加快发展新能源事业,关系到全球气候治理能否顺利推进、世界碳中和目标能否按期实现。     

天然气储运技术和发展论述

伴随社会发展速度的加快,天然气应用实现普及,在人们生产与生活中的重要性逐渐凸显出来,一定程度上推动了社会经济的发展。天然气属于清洁性新能源,在环境保护方面发挥着不可或缺的作用。储存和输送是使用天然气的重要环节。基于此,文章将天然气储运技术作为主要研究内容,重点阐述其发展现状与未来发展趋势。     

车用天然气缠绕气瓶安全分析

发展天然气汽车符合国家节能与新能源汽车发展战略的要求,车用天然气缠绕气瓶是天然气汽车的重要专用装置。做好车用天然气缠绕气瓶的安全性分析,消除其安全隐患可为减少或杜绝车用气瓶发生重、特大安全事故提供保障。根据《车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶》企业标准的有关规定,介绍了钢瓶的材料、设计、制造、力学性能试验和各种检测方法等,对车用天然气缠绕气瓶在设计、制造和使用中容易发生的安全隐患及原因进行了分析,并提出了相应的解决措施。     

6万km长寿命国Ⅵ重负荷燃气机油的应用研究

面对汽车排放对大气污染的日益严重,清洁燃料逐渐受到重视并大力推广.使用氢气、太阳能等虽然比较理想,但是到达实用阶段仍旧需要很长的一段时间,清洁能源天然气凭借排放污染低、资源丰富、价格低廉等优点在商用车的普及步伐不断加快,仅需对现有的汽油发动机和柴油发动机做局部改造即可应用,因而有很大的现实价值和巨大的社会经济效益,是目...     

天然气汽车破局:技术升级是关键

正截至2017年底,我国天然气汽车(以下简称NGV)保有量超过600万辆,位列世界第一,同时天然气加气站总数已超过8 000座。然而,世界第一的体量并不意味着发展顺风顺水。在当前天然气供应季节性和区域性不足、新能源汽车兴起、环保要求日渐严格的大环境下,NGV行业面临着一系列挑战:(1)气源供应决定NGV产业兴衰;(2)城市加气站基础建设不足;(3)目前NGV的氮氧化物排放量普遍超标,清洁性首先就受到挑战,成为推广NGV的主要障碍。另外,我国NGV在技术上也存在着一系列的问题,比如CNG汽车工作     

中国天然气汽车产业未来发展建议

近些年来,我国聚焦于以电动车为代表的新能源汽车产业,天然气汽车产业因此遭遇了极大的困难和挑战,急需围绕我国现实基础及战略目标开展天然气汽车未来发展走向的研究工作。为此,基于资源禀赋、战略安全、减排目标及产业技术现状,系统分析了我国天然气汽车的未来发展定位、趋势以及面临的瓶颈,并据此提出了相关发展建议。研究结果表明:①我国应该采取多元化的清洁交通技术发展路线,形成以新能源汽车为主、天然气等替代能源汽车协同发展的格局;②中长期内,天然气汽车仍将是我国实现节能减排、保障能源安全的现实选择;③LNG商用车将是天然气汽车未来发展的重点领域,中小城市CNG汽车的渗透率也将进一步提高;④我国天然气汽车产业目前还存在着政策不合理、标准不健全、续驶里程短、网点不完善等瓶颈。基于上述背景,提出以下建议:①明确发展地位,转变发展观念,完善政策扶持;②完善标准规范体系,强化技术创新;③推广高承压、新材料、新技术、新工艺天然气气瓶;④依托现有加油站资源,支持建设各类综合能源补给站,完善重点区域网点覆盖。     

四川开发天然气汽车列入火炬计划

四川开发天然气汽车列入火炬计划据悉，四川石油系统在全国率先开发压缩天然气汽车，兴建压缩天然气充气站的国产化试验项目，经四川省科委批准列入今年该省火炬推广计划。天然气作为理想的车用新能源，具有减少环境污染、延长设备使用寿命、降低运输成本、运行安全、操作...     

不同种类发动机油在CNG轿车上的使用性能考察

天然气汽车凭借其低排放、技术较成熟、天然气资源供应充足等优势,已在世界范围内逐步推广应用,但其使用的天然气发动机对润滑油的要求也更为苛刻。在CNG/汽油双燃料轿车上进行了普通发动机油和LPG/CNG轿车专用油10 000 km行车试验,考察了以CNG为燃料时,2种发动机油在使用性能上的差异,供参考。     

黑龙江天然气推广进入快车道

<正>近日,中国石油天然气销售北方公司黑龙江分公司与一重新能源发展集团有限公司战略合作协议签署仪式在黑龙江省大庆市举行。前者承担着黑龙江省区域内油田天然气和引进俄罗斯天然气的销售及市场开发工作,后者是中国第一重型机械集团公司新能源业务板块的主体。经友好协商,双方一致同意建立全面战略合作伙伴关系。根据协议,双方将在天然气贸易、非管网储运装备、锅炉煤改气、油气合建站、天然气非管网运输、农机双燃料加装、村村普及天然气、     

大力推广天然气汽车子母加气站

随着天然气汽车的不断发展,天然气汽车加气站及其相关技术也得到了迅猛发展。特别是七十年代中期,美国得克萨斯州输气公司创建了天然气高压拉运技术,相继便诞生了天然气汽车子母加气站,尤其是近年来伴随着世界各国对天然气汽车推广力度的加强,使得天然气汽车子母加气站的发展更是突飞猛进,一日千里。美国、意大利、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、新西兰等发达国家不断使该项技术日臻完美。国内有关人士正在积极努力,准备引进这项世界先进的技术,届时必将对天然气管网稀少的我国产生深远的影响。