中间法三角高程测量在大桥主墩沉降监测中的应用

对中间法三角高程测量在大桥主墩沉降监测中的应用进行了数学模型的建立和精度分析,并以重庆市某跨江大桥主墩沉降监测为例,对该方法进行了应用说明,中间法三角高程测量解决了被水淹没的大桥主墩沉降监测无法采用直接水准进行测量的难题。     

三角高程测量代替水准高程测量在建筑物沉降观测中的应用

在社会全面发展的今天,三角高程测量代替水准高程测量在建筑物沉降观测中的应用十分重要,其能够让建筑物的沉降观测效率得到良好的提升。所以,为了能够让建筑物的测量更为精确,需要采用多种不同的方式让测量体系得到相应的优化。论文简述了三角高程测量代替水准高程测量的概况,介绍三角高程实施沉降监测的方法,分析精密三角高程测量在建筑物沉降观测中的应用,以供参考。     

中间设站法三角高程测量在沉降观测中的应用

对采用全站仪精密三角高程测量进行建筑物沉降监测作了探讨,介绍了高精度全站仪精密三角高程测量在小范围内应用于建筑物沉降观测的方法,分析了误差源和精度,并结合实例验证了此方法的可行性。     

浦上大桥运营监测方案探讨

本文对浦上大桥变形监测方案进行比较详细的介绍,从项目作业内容、控制网布设、沉降点位选取、测量方法以及对平面位移监测、三角高程测量的精度可靠性进行分析,利用三角高程测量代替传统水准测量的监测方法在落水桥墩及桥塔变形监测中的应用。     

柳州维义大桥桥墩沉降监测运用中点三角高程测量方法的精度分析

随着测距技术的发展、测距精度的提高,三角高程测量方法正逐步受到广大测绘工作者的青睐,本文通过工程实例,介绍了运用中点三角高程测量对离岸桥墩进行沉降监测的方法,并对这种测量方法的误差来源及精度进行了分析。阐述了这种测量方法在工程测量运用中的高效性、灵活性和实用性。     

全站仪水准法在基坑沉降监测中的分析与应用

随着基坑工程的不断发展,传统的沉降监测方法在复杂的基坑环境中,高程传递困难,已很难适应目前城市中各类复杂深基坑的施工环境。基于此,提出了全站仪水准法对基坑进行沉降监测。该方法配合高精度反射片,既有水准测量任意设站的特点,又很大程度地减少了三角高程测量的误差来源,施测灵活、快速,旨在解决因基坑复杂环境而高程传递困难或无法进行高程传递的问题。通过验证分析,基于高精度全站仪此法可代替传统三等水准测量,以达到经济、快速、有效地取得基坑沉降数据的目的。     

软土地基公路桥梁施工基坑支护沉降监测研究

传统基坑支护沉降监测方法直接对监测数据进行降噪处理,由于没有对基准点和监测点进行提前布设,造成了传统方法监测效果较差等问题,基于此提出软土地基公路桥梁施工基坑支护沉降监测研究。通过基坑围护墙所处环境地层构成调查,提前对基准点和监测点进行布设,及时将监测到的数据进行降噪处理,提升了监测精度,再利用全站仪三角高程监测基坑的支护沉降值,实现对软土地基公路桥梁施工基坑支护沉降的监测设计。通过实验结果分析,表明该方法监测的基坑支护沉降数据与实际数据紧密相关,监测效果也更好,结果更为可靠。     

全站仪三角高程法在路面沉降观测中的应用

介绍了全站仪三角高程法在田林路下穿中环地道新建工程中环路面沉降观测中的应用情况,并对三角高程测量中误差进行了估算,定期利用中环路面养护的条件采用几何水准测量对三角高程观测成果进行验证比对,成果相差较小,为类似难以采用自动化观测及几何水准测量方法的工程提供一定的参考经验。     

宝钢厂区高程控制网沉降监测分析

分析了宝钢厂区高程控制网沉降监测数据，针对宝钢厂区的地基土特点，就其高程控制网沉降监测方法及其趋势提出了一些见解，以更好地控制宝钢厂区地面沉降及其沉降量的预测。     

青岛地铁3号线某区间隧道拱顶沉降测量方法选择与精度分析

结合青岛地铁3号线某区间隧道监测工程,研讨拱顶沉降的测量方法、精度和注意事项,以备不同地质条件下不同支护结构隧道工程对于拱顶沉降监测方法的选择。在接触量测中,因瓦挂尺和挂钩塔尺的使用提高了工作效率。在能将竖直角和距离控制在一定范围内的条件下,全站仪三角高程的方法同样适用于隧道拱顶沉降的量测,并且能够大幅度的降低作业强度...     

基于宁波市地理市情监测方案的研究

介绍了宁波市地理市情监测的目标、要求、内容和方法。宁波市地理市情监测从基本地理要素监测、专题监测和监测服务信息平台三个方面展开,其中基本地理市情要素监测包括:自然地理、人文地理、经济地理三个方面;专题监测目前主要为平原地表沉降监测、城市易积水区监测、城市扩张监测和土地利用与土地覆盖监测。     

基坑监测工程实录

结合具体工程实例,详细介绍了基坑监测工程的监测内容和监测点的布设,分别阐述了深层水平位移监测,内力监测,地表建筑物监测的方法和监测过程,并对旋流井和冲渣沟的监测结果进行了分析,从而保证施工顺利进行。     

漪汾桥改造监控中无线监测系统的应用

近年来,桥梁监测理论和技术有了长足的发展,监控系统在桥梁中的应用也越来越广,以往的桥梁监测系统多为有线监控,已经无法满足桥梁监控发展的需要,一种新的监测系统-—无线监测系统也被应用到桥梁监测中。结合漪汾桥的改造施工监控,介绍了一种新型的WDAS分布式无线监测系统,并就监测数据与理论计算数据做对比分析,验证了本次监测的良好效果。最后展望了无线监测在未来大型桥梁以及大型建筑中的应用前景。     

光纤传感监测技术在工程地质领域中的应用研究进展

近年来,随着越来越多工程建设的开展以及城市地质灾害问题的出现,在工程地质中进行长期有效的结构稳定性监测显得十分重要。光纤传感作为一种新型监测技术,具有高精度、远程实时、长距离、耐久性长及抗电磁干扰等优点,能够弥补传统监测技术工程监测中的不足,应用广泛。本文通过总结前人相关研究工作,概括出光纤传感监测技术在隧道结构健康监测、地面变形监测、基坑监测和边坡监测中的应用现状,并得出几点结论和思考:(1)光纤传感监测技术符合工程地质学的发展战略;(2)光纤监测应该要与多学科进行有机、深度地结合;(3)分布式(准分布式)光纤监测技术在工程地质监测中的应用前景广泛。     

地理信息监测系统研制

传统监测工程普遍采用常规的电子表格管理,往往由于占地大,监测周期长,监测项目多,监测频率密,需要管理、维护和处理大量的监测数据,效率低,数据成果利用率低。文章提出的地理信息监测系统(GM IS),能充分发挥地理信息系统对空间数据的处理能力,涵盖了三维坐标和时间坐标,应用该技术进行监测数据的实时存储、管理、监测报表的自动生成以及空间分析等,能有效提高工作效率,为及时掌握施工情况和指导施工,成为真正意义上的信息化施工提供强有力的技术支持。     

悬浇施工监控程序化操作方法研究

结合某主跨88m连续梁桥悬浇施工监控实践,探索施工监控各环节的关键点,总结细化监控程序、梳理关键监控步骤,对易发生问题和解决问题的方式进行明确,使监控人员和施工人员从根本上明晰监控程序的核心所在,提高测试精度和效率。通过采用本套监控程序,此连续梁桥取得了良好的监测效果,主桥自然合龙,合龙误差仅为7mm。     

某基坑自动化监测与人工监测试验数据对比分析

近几年随着科技的发展,自动化监测技术在基坑领域中开始逐步应用。文中以厦门某房建基坑项目为背景,通过将自动化监测与人工监测进行对比试验分析,试验结果表明,自动化监测与人工监测数据在基坑水平位移、竖向位移、深层土体水平位移等变化规律一致;实际工程应用时建议逐个对比监测点一定频率的自动化与人工监测数据,分析二者的数据相关性,以人工监测数据为基准,及时修正自动化监测数据,使自动化与人工监测数据结果趋于一致,提高自动化监测数据的可靠性,为类似工程中推广应用自动化监测技术提供借鉴。     

钢结构失稳监测方法和失稳监控部件研究

为了预防钢结构发生灾难性失稳破坏,根据结构失稳与结构响应或特征参数之间的关系,将目前应用于结构健康监测和损伤诊断的方法扩展到钢结构失稳监测领域;评述并归纳了基于应变和位移变化趋势、基于振动-失稳相关性、基于薄壳体积改变率、基于失稳先兆的钢结构失稳监测方法;进一步对3种钢结构失稳监控部件进行了概念设计,包括钢套管压力监控、节点塌陷监控、坦拱和扁壳跃越失稳监控;总结了各种监测方法的特点和存在的问题。     

广深港客运专线福田站基坑第三方监测方案设计

结合广深港客运专线深圳福田站基坑工程,介绍了深基坑监测方案、监测目的、监测内容和监测点布置、监测频率和变形的报警值等内容。实践证明该方案设计合理。     

中承式拱桥吊杆更换中施工监控研究

通过对漯河市彩虹桥吊杆更换过程中施工监控的研究,指出了施工监控在中承式拱桥吊杆更换中的重要性,提出了以应力监测、几何线形的监测以及温度场的监测的监控体系,为以后的实际工程提供了经验。