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受世界航空及能源用钛材需求增长的影响,日本2006年金属钛的需求无论是内需还是出口均很旺盛.但由于全球海绵钛原料供应紧张,海绵钛及钛锭的进口量减少了约14%,致使2006年钛加工材的实际出库量低于2005年.2007年,尽管日本的2家海绵钛厂均将扩大产量,但原料不足仍将是钛加工材增产的瓶颈. 相似文献
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日本Toho钛业公司计划在2008年将其位于日本南端的北九州冶炼厂的钛锭产量由现在的9000mt/a提高到19000mt/a。该公司还将在北九州冶炼厂新建一台电子束熔炼炉。熔炼炉将于今年6月开始修建,预计2008年4月投产。该公司管理人员称,最初公司计划产量增加7000mt/a,但是随着需求的大幅度上升,公司将其产量增至10000mt/a。该公司管理员还说生产钛锭的材料来源于海绵钛和钛屑。Toho钛业公司在2005年11月称他们计划将茅山奇海绵钛厂的产量由现在的15,000mt/a提高47%,达到22,000mt/a。公司发言人称目前还没有制定出提高海绵钛产量的时间表。 相似文献
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2004年以来海绵钛的紧缺,造成了2005年海绵钛业的巨大投资热情.
就已掌握的数据来看,很多企业正在计划上海绵钛项目或正在上海绵钛建设项目.如果这些项目全部成功,2010年中国将形成年产100 kt海绵钛的能力,而中国届时对海绵钛的需求将在30 kt/a左右.因此,这些新的投资具有很大的市场风险. 相似文献
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俄罗斯上萨尔达冶金生产联合公司(VSMPO)为应对2001年"9·11"事件所造成的钛需求的急剧降低,全部钛制品至少减产20%.虽然VSMPO的主要客户波音公司和空中客车公司订货量减少多少还不十分明确,但估计将下降约40%~50%.美国最大的航空公司2001年10月底公布,将2002年的飞机订货量减少一半,在波音公司订购的29架飞机只能交货20架.VSMPO因俄罗斯保密法的限制不得公开其产量,但该公司2001年钛制品的销售目标是13500t.其下属的子公司Avisma公司的生产状况也不公开,但它生产的大部分海绵钛都销往VSMPO公司.可以认为,随着VSMPO的生产削减而缩小海绵钛的生产规模,这是一个必然的趋势. 相似文献
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2005年上半年,我国共生产海绵钛3 801.6t,同比增长68%;生产钛粉342.5 t,同比减少了76.5 t;生产钛加工材5 033.9t,同比增加了17%.2005年上半年,我国海绵钛进口量大幅减少,仅642t,钛加工材却大幅增加,达3 024t.尽管从2004年开始,海绵钛及钛加工材价格大幅上涨,但我国对海绵钛和加工材的需求乃明显上升,预计2005年我国海绵钛的需求在万吨左右,而实际产量估计达到9 000 t左右,与实际需求稍有差距.世界海绵钛的生产能力不断扩大,预计2005年全球海绵钛的供应能力将增加23%,下半年海绵钛价格将趋于平稳. 相似文献
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日本两大海绵钛公司决定,从2007年开始海绵钛出口价格增加30%。2007年度(2007年4月2008年3月)日本国内钛锭及海绵钛的价格也相应增加。 相似文献
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随着钛铸件在飞机中某些关键技术问题的解决,钛铸件在航空工业中的应用正越来越广泛.为了满足对钛铸件日益增长的需求,位于俄勒冈州奥尔巴尼的美国太平洋铸造技术公司(PCT)目前正着手一项高达1000万美元~1200万美元的投资计划以扩大其生产能力. 相似文献
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钛具有很多其他金属无法比拟的优点,其应用范围越来越广,而海绵钛是生产精炼金属钛的基本原料,因此,海绵钛的质量显得尤为重要。本文简要介绍了在海绵钛生产过程中影响海绵钛质量的各种因素。 相似文献
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全球海绵钛在形变合金方面供应持续紧张,而在钢铁添加剂方面供求紧张大幅趋缓。在形变合金领域,两大民用飞机制造商(波音、空中客车)均大批量接受订单并交货,但能提供飞机制造用原料的公司只限于日本等一部分国家。在钢铁添加剂领域,需求并没有增加,但由于中国大幅增加海绵钛产量,其中多数用于钢铁添加剂,因而导致国际市场价格下跌。形变合金对海绵钛需求将长期持续增加。日本东邦钛公司预测,至2014年形变合金在民用飞机及一般工业品方面的需求逐年增长。特别是民用飞机,至2007年底波音和空中客车两公司积压的订单合计约6000架。 相似文献
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日本将建年产3000t的锌还原法多晶硅生产厂 总被引:2,自引:0,他引:2
日本智索、新日矿控股、东邦钛3家公司从2007年1月开始共同对其独特的锌还原法(JSS法)制造太阳能电池用多晶硅技术进行产业化研究。2008年6月成立了“新日本太阳硅”公司,计划投资240亿日元在茨城县新建一个批量生产厂。 相似文献