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矿车是煤矿运输设备中数量最多、维修量最大的一种 设备,在矿车损坏中,轮对损坏又是最严重的。本人走访了福建省许多煤矿,发现由于轮对故障而引起矿车损坏的比例高达７０％以上。因此,分析矿车轮对常见故障,加强矿车维修管理工作,提高轮对的可靠性和使用寿命,延长服务年限,维持周转能力,降低生产成本,对煤矿生产具有重要意义。 １ 矿车轮对结构和工况条件 １．１ 矿车轮对结构和受力情况 矿车轮对主要由车轮、轴、轴承和密封材料等组成,结构如图１。矿车在行驶过程中,特别是在弯道运行中,除重力、摩擦力还有离心力。摩擦力会加… 相似文献
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对１ｔ固定式矿车车轴挡销的限位方式进行改进，有效地防止矿车车轴挡销的脱落，从而避免了因缺车轴挡销而引起的矿车运行事故。 相似文献
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１．２ｔ煤车轮设计改造成功老式矿车轮对存在着严重的缺点。据调查，一般使用３～６个月轮对部位因进大量煤泥和水而失效。峰峰矿务局机械总厂采用煤炭部技术推广革新项目采用了Ｇ３１０专用轴承，加大了滚动体直径，增大了轴承径向游隙，加大了轴承摆动角度，具有良好的... 相似文献
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提出了ＭＧ１．７－９Ｂ１．５ｔ固定箱式矿车缓冲器的改造方案，有效地解决了由缓冲器相互卡咬而引起的矿车脱轨、翻车问题。 相似文献
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提出了ＭＧ１．７－９Ｂ１．５ｔ固定箱式矿车缓冲器的改造方案，有效地解决了由缓冲器相互卡咬而引起的矿车脱轨、翻车问题。 相似文献
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本文提出了对淮南矿务局正在使用的“ＭＧ１．７－９Ｂ１．５ｔ固定箱式矿车”缓冲器的改造方案，有效地解决了由缓冲器相互卡咬而引起的矿车脱轨、翻车等问题。 相似文献
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应纠正矿车轴承设计中的错误概念河南矿业一公司总机厂吴限，袁小荣１前言矿车是煤矿及其它采矿业大量使用的一种运输工具，消耗量特别大，其轮对损坏尤为突出。除了使用条件恶劣及加工质量问题外，设计错误也不能忽视。２轴承配合的选择图１是一种矿车的开式轮对装配图。... 相似文献
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新型矿车轮对的改装与应用河北省煤炭厅王恒周，尹培奇（河北石家庄０５００５１）１概述在煤炭生产运输过程中，有输送机运输、矿车运输、钢丝绳运输等运输手段。使用量大面广的运输设备是矿车运输，它担负着煤炭、歼石、器材、设备和支护材料等运输任务。轮对是矿车的关... 相似文献
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１ｔ矿车架式电动翻车机是一种自制矿车转装置，它结构简单，操作方便，成本低，效益高，在１０多对矿井施工中取得较好的经济效益。 相似文献
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弹性流体动压润滑理论在矿车轮对中的应用鹤壁矿务局栾会兰，任继妞，李德勇矿车是煤矿主要运输设备之一，矿车轮对是矿车的关键部件，它既是矿车的承载机构，义是行走机构。由于煤矿生产条件恶劣，矿车轮对的损坏情况非常严重，矿车一般使用３～６个月以后，轮对内部由于... 相似文献
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矿车是煤矿运输设备中数量最多且维修量最大的设备之一。而轮对是矿车上的最重要部件，在矿车损坏中，轮对损坏占了很大比例，本评论人矿车结构和工况入手，分析了矿车轮对常见故障及原因，提出了维修改进措施，并强调加强矿车维修管理工作，以提高轮对的可靠性和使用寿命。 相似文献
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新型矿车轮对是煤炭部重点推广项目之一。新型矿车轮对结构设计合理，加工装配工艺简单，具有良好的防卡性能、耐冲击、承载能力强、使用寿命长等特点。大力推广应用新型矿车轮对，产生了较好的经济效益和社会效益。 相似文献
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由于煤矿生产条件恶劣,矿车轮对的损坏。情况非常严重。一般使用４～６个月后,轮对内部由于密封失效而进入大量的泥砂和水,引起轴承剧烈的磨损,进而导致整个轮对的破坏。因此,有必要对矿车轮对的密封与润滑进行改进。１ 轮对密封的改进原矿车轮对的密封结构如图１所示。车轮上的密封槽与内盖组成曲路迷官密封以及由嵌入密封槽中的毛毡构成的接触式毡圈密封,用来防止煤泥和水进入轮腔。由于迷宫密封曲路很短,毛毡在轮对运行过程中又极易磨损。国此当毛毡磨损,车轮密封槽与内盖之问出现间隙时,煤泥和水可进入轮腔中,污染润滑脂。… 相似文献
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１采区概况５２１０９采区位于五矿井田东北部，采区北部是牛五井田边界，东部是羊二风井保护煤柱线，东南部和西部是Ｆ１１断层且分别与东翼采区和中央采区相邻，采区生产能力３０万ｔ／ａ，回采工艺为高档普采，运输方式为架线电机车牵引１ｔ固定式矿车组运输，其系统为... 相似文献
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