滑动轴承合金耐磨性能规律的探讨

采用MPX-2000型销-盘式摩擦磨损试验机对ZA30、ZCuSn6Zn6Pb3、ZCuAl10Fe3、ZCuSn10P1这4种滑动轴承合金在不同载荷、不同润滑条件下的耐磨性能进行了对比试验,并在扫描电子显微镜上观察了磨损表面形貌,探讨了磨损机理。结果表明：当4种合金都处于低位磨损状态时,其耐磨性的次序为：ZA30〉ZCuSn10P1〉ZCuSn6Zn6Pb3〉ZCuAl10Fe3;随着载荷、润滑等工况条件的变化,合金会由低位磨损状态（磨粒磨损）向剧烈磨损状态（粘着磨损）转化,其转化次序为ZCuSn6Zn6Pb3〉ZCuSn10P1〉ZA30〉ZCuAl10Fe3,4种合金的耐磨性次序相应改变。     

新型硅青铜ZCuSiPbMnFe的试验研究

主要描述了新型硅青铜的成分设计,以及锡青铜与新型硅青铜的性能对比。通过对比可知:新型硅青铜的机械性能、耐磨性能和抗蚀性能均优于锡青铜(ZCuSn6Zn6Pb3),新型硅青铜(ZCuSi3Pb3Mn1Fe)在耐磨材料的应用中可以替代锡青铜。     

锌铝合金(ZA27)润滑时摩擦磨损特性研究

本文研究ZA27合金在润滑下的摩擦磨损特性。提出在油润滑下ZA27合金同材质摩擦时,磨损特点是边界润滑摩擦;其与45钢配副摩擦时,摩擦特点主要是犁削。根据磨损失重分析得出;ZA27合金在润滑工况下是一种良好的减摩材料。     

锌铝合金和铝青铜摩擦磨损特性的研究

研究了锌铝合金ＺＡ－Ｓｉ和铝青铜ＺＣｕＡｌ１０Ｆｅ３在２０号机油润滑条件下的摩擦磨损特性。结果表明：在一定的条件下，ＺＡ－Ｓｉ合金的耐磨性能和磨合性能均明显优于ＺＣｕＡｌ１０Ｆｅ３合金；二种合金的磨损机制主要是犁削，辗压和粘着，ＺＡ－Ｓｉ合金的粘着磨损具有延缓性和失效性的双重特性。     

大型锡青铜蜗轮的半金属型铸造

外径732mm、宽115mm的大型组合铜蜗轮,系我厂机桨车间磨木机的减速箱传动件;齿圈部分重180kg,与蜗杆啮合传动时,滑动速度较高(7m/s),因此要求具有良好的减摩性和一定的强度。我厂原采用传统的ZCuSn6Zn6Pb3锡青铜制作,轮齿磨损严重,使用寿命较低,影响了生产的正常运行。 根据文献介绍,ZCuSn10P1锡青铜,其铸态组织是在强韧的α基体上均匀分布着坚硬耐磨的质点s相和金属间化合物Cu_3P,又由于铸件内部残存着许多微观缩孔,能储存润滑油,因而具有良     

铝青铜热喷涂层/GCr15钢干摩擦磨损性能

研究了铝青铜热喷涂层／GCr15钢摩擦副在干摩条件下,载荷50-250N和速度0．4、0．8m／s时的磨损行为。结果表明：铝青铜热喷涂层在低速轻载条件下的磨损机制主要是犁削磨损;中等速度和载荷下主要是犁削磨损和剥层磨损;而在高速重载条件下主要是粘着磨损。     

青铜-石墨热喷涂层在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能

在MM-200摩擦磨损试验机上研究了青铜-石墨热喷涂层在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能,采用扫描电镜(SEM)对磨损表面形貌进行了观测和采用X射线能谱分析(XPS)分析了涂层成分。结果表明,在水润滑条件下涂层摩擦因数和磨损率均低于干摩擦条件下;在水润滑条件下磨损机制为轻微磨粒磨损和犁削磨损,在干摩擦下主要是较为严重的粘着磨损和犁削。这是由于水润滑降低了摩擦副界面温度,提高了石墨润滑膜的韧性,改善了润滑效果,从而阻止了粘着磨损的发生,水还促进了钢偶件表面致密氧化膜的形成,从而减轻磨损。因此水润滑对涂层磨损性能有较大影响。     

轴向柱塞泵摩擦副材料匹配性能的磨损实验研究

论文选用铜材ZCuSn10Pb11Ni3和LZQT500-7作为轴向柱塞泵关键摩擦副配对材料,然后分四组,对两种材料进行不同的表面处理,对四组试样进行摩擦磨损实验,最后得出ZCuSn10Pb11Ni3采用等离子喷涂二硫化钼、LZQT500-7采用氮化+硫化的配对处理工艺是最好的。     

碳纳米管增强PTFE复合材料摩擦磨损性能研究

以不同含量的CNTs(碳纳米管)为填料制备了PTFE基复合材料,测量其硬度,在M-2000型摩擦磨损试验机上研究其摩擦磨损行为。结果表明,CNTs能提高PTFE的硬度,CNTs/PTFE复合材料的耐磨性能明显优于纯PT-FE,当CNTs的质量分数为3%时,复合材料的耐磨性能大幅度提高。其摩擦因数随着CNTs含量的增加而加大,当CNTs的质量分数为1%时,摩擦因数随载荷的增加而减少,CNTs的质量分数为3%和5%时,摩擦因数随载荷的增加而增大。SEM观察发现:纯PTFE的断面上分布着大量的带状结构,而填充CNTs后,摩擦表面较平整光滑,表明CNTs作为填料可有效地抑制PTFE的犁削和粘着磨损。     

新型耐磨锌合金的轴承台架试验研究

通过在ZA27合金中添加Mn或Si等合金元素,制备出两种新型耐磨锌合金。相分析结果表明,它们的组织中含有较多弥散分布的硬质相,如含锰的金属间化合物或初生硅晶粒,这些硬质相的硬度远远高于ZA27合金中硬质点相ε。通过抗压性能测试和轴承台架试验,发现与两种传统的轴承合金ZA27和磷锡青铜ZCuSn10P1相比,新型耐磨锌合金的抗压性能良好、摩擦系数较低、滑动过程平稳、表面温升较低、耐磨性较好。新型锌合金优异的摩擦磨损性能与其耐磨微观组织有密切的关系。     

大型机床用无锡耐磨青铜的研究

本文在实验室和工厂条件下研究了一种大型机床用无锡耐磨轴承材料,考虑了不同合金元素对该材料的显微组织和力学性能的影响。结果表明,该材料的技术性能指标超过了锡青铜ZCuSn10P1和ZCuSn6PbZn3两种牌号的技术指标。     

SiCp/ZA65复合材料高温磨损性能的研究

本文研究了SiC_p/ZA65复合材料的高温耐磨性能,并与ZA27合金进行对比.结果表明,在高温干摩擦情况下,SiC_p/ZA65复合材料的耐磨性远优于ZA27合金.     

新型铝基滑动轴承合金的性能与应用

研究了新型铝基滑动轴承合金(TZS88)的成分和性能，用以取代ZCuSn6Zn6Pb3锡青铜制造整体材质的轴瓦、轴套等机械零件。试验和生产实践证明，新合金已成功地应用于低速重载或较高温度、较高滑动速度等工况条件的滑动轴承．取得很好的经济效益。     

SiCp颗粒复合对ZA27合金滑动摩擦条件下耐磨性能的影响

用铸造法制备了SiC_p/ZA27复合材料,用MM200磨损试验机,测定和对比了基体合金和不同颗粒含量复合材料在不同载重下滑动摩擦的磨损量,结果表明:在重载条件下,复合材料的耐磨性远高于基体材料。此外.还初步分析了不同条件下的磨损机理。     

植物性样品中重金属元素用火焰原子吸收法测定

本文采用扩大样品处理量,用稀硝酸润湿──炭化——高温灰化方法进行样品预处理,空氧一乙炔火焰直接测定溶液,氘灯扣除背景吸收原子吸收法,测定植物性食物中锌、铜、铁、锰、镉、铅元素的含量。平均回收率：锌 １０８％、铜 ９９％、铁 １１８％、锰９８％、镉９７％、铅 ９８％相对标准偏差：锌２．０２％、铜１１．２４％、铁１２．４１％、锰１．２７％、镉６．９０％、铅７．０３％     

硅和锡对ZA27锌基合金耐腐蚀性能的影响

在35g／LNaCl水溶液中,用电化学测量系统测定了硅加入量分别为0．11％,0．19％,0．30％和锡加入量分别为0．10％,0．15％,0．21％,0．26％的ZA27锌基合金的塔菲尔曲线、腐蚀电位、线性极化电阻和腐蚀电流密度等电化学参数,在扫描电镜下观察了腐蚀后的形貌,并与二元ZA27合金进行了比较。结果表明：硅和锡的加入使试验合金的腐蚀电位朝负向移动,腐蚀电流密度增加,均降低了ZA27高铝锌基合金的耐腐蚀性能,其中锡的影响较大．     

ZA27合金的性能研究与应用分析

重点介绍了ZA27合金的滑动摩擦性能和耐磨性能,并与锡青铜和"巴氏"合金的性能做了对比分析。对比结果可得,ZA27合金机械性能比锡青铜和"巴氏"合金优异、且生产成本低廉,可作为耐磨铜合金和巴氏合金的理想替代材料。