浅谈道路照明设计

道路照明是城市夜景观的骨架，对塑造城市夜间形象具有重要的作用。理想的照明设计可平均减少30％的交通事故．另外良好的道路照明还可减少夜间犯罪活动．居民带来更好的安全感。道路照明的质量水平主要取决于路面亮度、路面亮度的均匀度与障碍物的可见度、眩光和诱导性四个方面．在道路照明设计时要充分考虑道路的种类、交通状况、周围环境等各种条件对这些方面进行定量限制。     

道路照明设计方法

１ 前言 创造一个良好的道路照明光环境,应满足路面平均亮度、路面亮度的均匀度、眩光和诱导性四项评价指标的要求。在道路照明中,驾驶员观察障碍物的背景主要是路面,能否看清路面及路面上的障碍物,取决于障碍物表面亮度Ｌ０和背景亮度之间的亮度差。道路照明设计通常取Ｌ０小于背景平均亮度Ｌａｖ,若反之,就会要求道路照明灯具增加垂直角大于８０°左右的发光强度值,这会引起强烈的眩光,故不采用。当路面亮度分布不均匀时,即在路面上相继出现明暗区,会对驾驶员产生很大干扰,并在路面上较暗区域内,减小障碍物表面亮度和路面平均…     

道路照明灯具节能安装设计优化(上)

目前的道路照明设计软件需要设计人员进行大量的重复输入的操作,没有各项参数优化设计的功能.本科研项目研制的软件是依据CJJ 45-2006《城市道路照明设计标准》、CQC 3105-2009《道路照明灯具系统节能认证技术规范》和CQC 3127-2010《LED道路/隧道照明产品节能认证技术规范》的要求编写的具有全面优化功能的道路照明设计软件.详细介绍了软件的设计意义、设计过程和与商用软件的比对结果.     

城市地下道路照明设计

阐述了城市地下道路的照明设计原则、程序、内容及要点,按规范的要求对道路照明照度(或亮度)计算进行了归纳,总结了照明的供配电系统与控制,并介绍了地下道路照明和节能的评价指标,以期为类似城市地下道路照明工程提供参考。     

道路照明可见度设计方法

该文从常规的道路照明设计步骤出发,介绍了道路照明可见度设计方法,分析了影响小目标可见度大小的主要因素和光源功率、灯具的配光类型、布置方式、悬挑长度、安装高度、间距等照明设计参数,提出了不同道路情况的道路照明可见度设计思路。     

体育场照明设计中节能新方法

本文从体育场照明出发,讨论了光色对瞳孔大小影响,以及不同光色的等效亮度和亮度的比值。进一步探讨表明,它们的共同作用就是影响人眼对光的明亮感觉的主要因素之一。因此,在进行照明设计时,应选择光色适宜、且具有较多蓝绿色的光源是节能照明的一种新方法。     

杭州西湖景区照明规划与设计中的实验性研究

在照明规划与设计中进行具有针对性的照明实验是照明设计效果顺利实现的有效保证,它包括现场照明条件的勘察,灯具及灯位的选择,实验的设计、进行及效果评价,并对实验过程中发现的问题提出解决方案等,进而指导和保证照明设计效果的实现。本文通过对杭州西湖景区所进行的十项照明实验的介绍,对如何通过实验保证实际照明效果的实现进行了探讨,强调照明设计中实验的指导性作用。     

天津市居住区道路照明现状及改进设计实例

该文在对天津市有代表性的居住区道路照明现状调研的基础上,参照《城区照明指南》,分析得出居住区道路照明 存在的问题;在提出问题的基础上,提出合理的改进建议,并采用照明设计软件DIALux对凤岐里居住小区的道路进行模拟、计 算,得到合理的照明设计方案,以指导实际设计施工。     

室外运动场照明设计要点分析

良好的照明系统在现代体育场中占有重要地位。通过全面梳理高校运动场照明设计要点,以某高校体育场建设为例,对照度、亮度、炫光等主要规范和标准条目因素进行梳理,得出最优方案,为室外运动场照明设计提供范例。     

道路照明

路灯远程智能监控与节电系统；浅谈道路照明设计；停车场照明智能控制系统的设计与实现[编者按]     

城市道路照明设计

随着我国城市规模的不断扩大和城市建设水平的提升,对城市道路照明提出了新的要求。城市道路照明设计对道路照明工程建设投资、运营和管理至关重要,除应满足《城市道路照明设计标准》有关要求,还应进一步根据道路结构对路灯布置、安装高度、供电方式、控制方式等进行优化设计,使设计方案既满足国家设计标准的基本要求,又使设计方案更加合理。     

我国道路照明新标准的特点

本文从标准的先进性、创新性和可行性入手,简要介绍我国《城市道路照明设计标准》CJJ45—2006的基本内容,便于大家对该标准的理解和执行。     

日本明石海峡大桥的道路照明

本篇文章介绍了日本明石海峡道路照明的照明设计和照明设备。     

城市道路景观改造中的景观照明电气设计的探讨——以昆明云大西路和顺道大道为例

本文介绍了城市景观照明在城市建设中的重要作用.介绍了昆明云大西路和顺通大道景观照明的现状,分析了其景观照明设计的特点.基于景观电气设计的要点,分析了云大西路和顺通大道的景观照明电气设计,提出了城市道路景观改造夜景照明的新思路.     

城市道路照明设计中失能眩光的计算与控制

通过城市道路照明设计标准新旧版本对眩光限制指标的对比,阐述相关理论在道路照明设计定量计算上的运用,通过对某工程设计实例进行的计算分析,提出降低眩光阈值增量的基本方法,探讨城市道路照明眩光限制计算的重要性。     

道路照明的计算机仿真

利用计算机可以对道路表面的照度和亮度情况进行仿真。通过可视化的图形仿真,照明设计人员可以直观地观察到设计结果。本文结合道路表面的计算机设计和生成技术,根据CIE标准对在特定灯具照明下的路面亮度进行计算和实际描绘,介绍了具体应用的实例。     

道路照明的数字化仿真研究

道路照明的数字化仿真是在虚拟环境中判断路面的明亮程度、均匀度、眩光情况、环境亮度等合适与否,并可以显示出随着时间推延,光源流明维持系数和灯具维护系数等的变化,从而使照明效果发生变化,也可显示出相应的照明的属性数据,使所设计的照明方案从现在到未来的演变过程生动地、直观地、定量地再现,使照明设计人员和管理者在交互的虚拟场景中进行实时的图、数操作和可视化分析.     

上海市城市道路分类及各级道路照明水平研究

对上海市城市道路进行分类的基础上，提出各级道路应达到的照明水平。     

城区道路照明可见度研究

该文分析了影响可见度的各种因素,并从灯具的安装高度、间距、布置方式等讨论了影响可见度水平的变化趋势,还研究了小目标可见度设计方法,最后该文指出了小目标可见度设计方法还需进一步完善的研究方向.     

道路照明节能设计中的中间视觉评价方法

道路照明水平处在中间视觉范围内,但是用以评价道路照明节能情况的指标照明功率密度值仍是以明视觉为基础计算确定的,这不符合道路照明实际情况,也不利于道路照明节能设计。本文从不同色温光源的反应时间出发,考虑中间视觉和光生物效应的影响,采用反应时间相等时,某光源所产生的背景亮度对道路照明常用光源高压钠灯所产生的背景亮度之比值,即亮度对比系数概念,最终由实验确定了在不同道路照明水平下,不同色温光源的有效性是不相同的。最后根据相对光效概念,给出不同色温的无极荧光灯在不同道路照明条件下的照明功率密度值。