传动机构内置式卷扬机卷筒的有限元分析

基于ANSYS软件对卷扬机卷筒进行ANSYS有限元建模,在经过对卷筒有限元模型进行网格划分之后,分析其实际受力情况及工作状况.对其施加具体应用载荷、位移约束、对称约束或其他约束,从而进行应力及强度的有限元分析.找出卷筒在承受应力中的最大变形位移及应力数据,为卷扬机卷筒的研究与设计提供参考依据.     

非对称渐开线直齿轮弯曲应力的有限元分析

对非对称渐开线直齿轮的弯曲应力进行有限元分析。基于Pro／ENGINEER软件建立了非对称渐开线直齿轮的参数化模型,并通过ANSYS软件建立齿轮的有限元模型。通过对有限元模型的应力分析,得到了非对称／对称渐开线直齿轮在不同啮合点处的位移和应力分布。不同参数条件下的结果表明：适当的增大工作侧压力角对于提高齿轮的传动性能是非常有利的。     

基于齿轮系统啮合错位量的修形优化分析

综合考虑齿轮箱、轴系的支撑变形及齿轮传动热变形,计算得到齿轮啮合错位量.利用有限元软件对齿轮箱进行受力分析,同时对齿轮副进行承载接触分析,通过力学原理及有限元节点法计算齿轮轴节点位移;计算齿廓接触线热变形量,并通过有限元热弹耦合作用,分析热变形对齿轮齿面接触位移变化的影响;对齿轮进行修形优化并对比了其实验结果.结果表明...     

基于Abaqus的谐波齿轮环形柔轮变形仿真分析

在航天工程中,要求精密传动装置具有体积小和承载能力大的特点,环形谐波齿轮在这些方面占有优势.针对目前国内对环形柔轮变形和应力尚缺乏系统的理论研究,在对基于传统的力学模型和实验方法而得到的理论模型进行分析的基础上对柔轮结构进行优化设计,利用有限元方法进行仿真分析,得到环形柔轮初始变形和应力分布规律,为精密谐波齿轮的设计提供可靠的依据.     

基于SolidWorks的切割机行走齿轮有限元分析

针对超薄铝型材切割机的研发,在Solid Works软件中对其关键零件行走齿轮进行有限元计算,分析行走齿轮在静力载荷作用下的应力、位移和应变情况。同时,为避免发生共振而造成不必要的损失,对该齿轮进行了模态分析。结果表明,在Solid Works软件中对行走齿轮进行有限元分析,可以较为准确的预测行走齿轮变形情况,为其结构的改进与优化设计莫定了理论基础,也为进一步提高该款型材切割机的性能以及整机设计提供了理论依据。     

基于ANSYS Workbench的凸轮激波滚动活齿传动强度分析

对凸轮激波滚动活齿传动的齿形方程及强度分析问题进行了研究。介绍了凸轮激波滚动活齿传动的传动结构,基于转速变换和包络原理建立了激波凸轮、中心内齿轮的理论及工作齿形方程,给出了中心内齿轮齿廓的曲率分布规律。采用Pro/E软件建立了凸轮激波滚动活齿传动的三维模型,在有限元分析软件ANSYS Workbench中建立了其有限元模型。对传动装置进行了强度分析,初步得到了等效应力和应变的分布情况,为装置的进一步优化设计提供了参考依据。     

高速双联斜齿轮中的动应力与离心应力分析

本文对一完整双联斜齿轮在动载荷和离心力作用下结构中的位移和应力场进行了计算研究。首先建立了双联斜齿轮的三维有限元模型,用[1]中的方法求得了相应结构振动最低几阶固有频率及振型。用模态坐标变换将有阻尼弹性系统二阶常微分有限元动态运动方程组转换成无耦合微分方程,根据系统计算出的真实动载荷用振型叠加法计算了双联斜齿轮的稳态响应。本文还研究了离心力对齿轮位移及应力分布的影响,并与齿轮结构中的动位移及动应力进行了对比分析。全文的计算是在微机上完成的。     

谐波传动柔轮应力与位移二维简化分析

利用有限元软件ABAQUS分别建立了有柔性轴承以及无柔性轴承的谐波传动平面简化模型,对装配完成后柔轮应力及径向位移进行了分析.结果表明,无柔性轴承的谐波传动模型相对于有柔性轴承模型不仅柔轮应力及径向位移分布相同,数值近似相等,而且计算效率较高,在使用有限元方法分析柔轮强度时完全可以代替有柔性轴承的谐波传动模型.上述结果对谐波齿轮传动有限元建模有一定的指导作用.     

基于有限元法的直齿圆柱齿轮振动模态分析

主要研究直齿圆柱齿轮的固有振动特性,利用ANSYS有限元软件建立直齿圆柱齿轮的三维模型并对其进行动力学模态分析,通过求解分析得到齿轮的低阶固有频率、主振型以及相对位移和相对应力,为齿轮及其系统的动态设计提供参考依据。     

耦合支承刚度的齿轮有限元接触分析

为了考察风电齿轮箱等紧凑重载型齿轮传动装置的箱体和轴承刚度对齿轮啮合性能的影响,用ANSYS软件的刚度矩阵单元MATRIX27来模拟箱体和轴承刚度,建立耦合支承刚度的齿轮有限元接触分析模型。箱体刚度由有限元静力分析法来求解。轴承刚度用轴承外载荷相对于内外圈位移求导来表示。以某1.5MW风电齿轮箱输出级齿轮传动为例,分析计算结果表明箱体、轴承刚度对齿轮啮合性能存在显著影响。     

基于UG卷扬机卷筒结构的设计与优化

利用实体建模软件UG建立了卷扬机卷筒的虚拟样机,应用UG NX其"高级仿真"模块,建立卷筒的有限元模型,通过解算器NX NASTRAN对有限元模型进行分析求解,得到卷筒在受力作用下应变和应力分布情况,再根据设计要求对零件参数进行优化,使卷筒的结构既满足设计要求,达到体积小和成本低的要求。     

随机风作用下风力发电机齿轮传动系统动载荷计算及统计分析

针对风力发电机齿轮传动系统在随机风作用下失效率高的问题,在模拟真实风速的基础上,建立考虑外部随机风载及内部齿轮时变啮合刚度、轴承时变刚度及综合传递误差等激励因素的风力发电机齿轮传动系统齿轮-轴承耦合动力学模型,通过对动力学模型进行仿真计算,得到各齿轮副的动态啮合力和各支承轴承的动态接触力。结合有限单元法和赫兹接触理论,得到关键零部件的应力时间历程,采用雨流计数法对应力时间历程进行统计分析,得到传动系统各关键零部件承受载荷的应力谱及概率分布函数。研究结果为风力发电机齿轮传动系统的动态可靠性分析和疲劳寿命预测奠定基础。     

胶印机滚筒齿轮接触有限元分析

通过Pro／E软件建立对开胶印机橡皮滚筒和压印滚筒齿轮模型,导入到ANSYS中进行分析,得出齿轮啮合存在干涉和应力集中现象,需要对齿轮进行修形。然后又分析了摩擦力对齿轮接触应力的影响,设置10个不同摩擦系数,对同一模型进行齿轮的接触有限元分析,通过分析结果得出摩擦力对齿轮接触的影响,结果表明齿轮的接触应力随着摩擦系数的增大有增大的趋势,当啮合齿轮没有摩擦力时,轮齿的最大接触应力最小。研究结果显示,摩擦对齿轮接触的影响不可忽视。     

24MN门式起重机有限元分析

应用有限元计算方法,对24MN大型门式起重机建立了有限元分析模型,对其进行了强度、刚度和稳定性计算,得出了起重机应力分布、位移分布以及稳定性安全系数,并结合相关设计规范对其强度、刚度、稳定性进行了分析。     

基于Ansys对提升机卷筒集中应力的分析

针对提升机卷筒在人孔周边及筋板处因应力集中而容易产生裂纹的情况,以降低卷筒上人孔的应力集中为目的,重点运用ANSYS软件对直径2．0mJK型提升机卷筒的人孔的不同形状进行有限元分析,对不同人孔形状做出对比,并对腰形孔的不同位置进行了分析。     

基于SolidWorks和ANSYS的变速器齿轮有限元分析

变速器是汽车传动系统的重要零部件之一，变速器齿轮又是变速器的关键部分，其品质好坏直接形响着传动的质量，从而影响整车的性能。首先应用三维制图软件SolidWorks对汽车变速器齿轮进行了三维实体造型，然后通过接口传递数据，用有限元分析软件ANSYS对其进行了弯曲应力和接触应力分析，为变速器齿轮的强度校核提供了有效途径。     

兆瓦级风电机组行星轮系有限元分析

针对兆瓦级风电齿轮箱中行星轮系易出故障的特点,通过三维建模软件建立行星轮系的计算模型,利用有限元方法对行星轮系进行了静强度分析,找出了最大应力点,提出了改善最大应力的方法。对行星轮系模态分析结果与已知的实际频率比较表明：在正常工作状态下,行星轮系不会产生共振。此方法为2．0MW风电机组行星轮系的设计提供了理论依据。     

粉末冶金斜齿轮系统振动频率响应分析

利用有限元法建立包含齿轮副、传动轴、轴承和箱体的齿轮系统完整的动力学模型。使用有限元分析软件 MSC.Nastran计算了在齿轮动态激励下粉末冶金斜齿轮系统的振动响应,并与38CrMoAl刚性齿轮系统进行比较。     

内啮合斜齿轮高精度三维有限元自动建模方法

为提高内啮合斜齿轮有限元接触分析的建模速度和模型精度,提出了一种齿轮高精度三维有限元模型的自动建模方法。基于齿轮插刀齿廓方程,利用齿廓法线法,得到包括齿根过渡曲线的内、外斜齿轮端面齿廓,建立了内、外齿轮参数化粗网格有限元模型。开发了表层六面体网格剖分方法,自动识别齿面接触带单元,进行分级剖分细化,保证了有限元模型的建模精度和网格密度。进行了齿面接触分析,得到了内啮合斜齿轮的弯曲应力、接触应力、接触印痕、传动误差、时变啮合刚度和载荷分配率。粗细网格有限元模型计算结果对比分析表明,该方法提高了内啮合斜齿轮有限元建模效率和计算精度,缩短了计算时间,为快速准确的齿轮接触分析奠定了基础。