地铁照明配电系统设计

地铁照明可分为正常照明、应急照明、值班照明和安全照明等,根据其重要性,按一级、二级、三级负荷供电(应急照明为一级负荷中的特别重要负荷)。不同的照明负荷应采用相适应的配电方式,现对地铁照明配电系统设计原则、配电方式、控制方式、光源及灯具选型等进行分析,以期达到安全可靠、高效节能、便于控制的目的,保证照明系统稳定运行。     

一种基于微波感应的地下车库节能照明系统设计

针对地下车库的照明系统基本采用人工控制,且24 h照明,灯管的损耗率非常高,维护工作量大,耗电量高等问题。本文设计了基于微波感应的地下车库节能照明系统。该系统由STC单片机、数字光强传感器、微波感应传感器、LED灯等组成。单片机根据装在地下车库入口处的数字光强传感器BH1750检测入口处的光照强度,调节入口处LED灯的亮度,光照强度由LCD1602显示。此外,通过微波感应传感器检测地下车库内车辆或人的移动,如果没有检测到车辆或人体移动,单片机控制LED灯的亮度为10%;如果检测到车辆或人移动,则调节LED亮度至90%,以达到节能环保的目的。     

地铁车站照明系统能耗分析及节能对策

本文针对地铁车站照明系统能耗相关内容展开分析,包括系统能耗特征、能耗主要分布、照明度技术要求等,通过研究拟定合理的照明度标准、对于灯具布局进行优化、增加自然资源利用效率、创新广告灯箱节能设计、辅助照明系统的应用、优化隧道、高架桥照明系统、完善节能管理制度等内容,其目的在于提升地铁车站照明系统的节能性,为乘客提供更加舒适的乘车环境。     

广州地铁一号线LED照明改造项目研究

LED照明技术已成为当今节能环保的重要途径,现通过概述广州地铁一号线更换LED照明灯具后对车站服务提升、节能减排方面的诸多益处,进一步说明LED照明技术在地铁范围应用的价值。     

深圳地铁9号线KNX总线智能照明系统的应用

地铁车站运营过程中电能消耗主要为照明和空调,在现阶段节能减排的大趋势下,照明节能主要方式包括采用LED照明装置、优化照明设计和控制等。智能照明控制系统作为一个新型控制系统,可对车站的照明设施进行有效控制,在地铁行业拥有良好的应用前景。现以深圳地铁9号线KNX总线智能照明控制系统为实例,对其设置原则及应用优势进行了分析和探讨。     

浅谈灯光照明系统的设计

以某地涌秀生态公园为例,按照生态园节能环保的规划要求,设计了生态园的灯光照明系统,该系统采用大量IED灯具,充分利用原有供电线路,实现了整个生态园的节能环保美观的照明要求。     

基于LonWorks技术的楼宇智能照明控制系统研究

针对目前楼宇照明的智能化趋势,介绍了楼宇智能照明控制系统的功能、组成及节能原理等基本情况,提出一种基于Lon Works技术的楼宇智能照明监控系统。该系统控制器采用海湾DDC,通过Lon Works网络适配器和上位监控计算机相连,可实现建筑模型公共区域的手动模式和自动模式切换、定时控制、根据照度值开关灯具。另外,通过上位机监控界面还能实现各区域手动开关灯具及灯具工作状态集中显示等功能。     

地铁车辆基地综合自动化管理系统车辆运用计划统筹安排优化方案

地铁车辆基地是城市轨道交通系统的一个重要组成部分,是地铁车辆停放、检查、整备、运用和修理的管理中心所在地。本文通过对地铁车辆基地检修调度、车辆调度、派班调度统筹安排优化问题进行了研究,提高了场段股道、车辆、人力等资源使用的合理性,提升了车辆基地的生产作业管理化和自动化水平,该系统已经在成都某地铁车辆基地得到应用,有效降低了车辆基地生产运营成本。     

公路隧道LED节能照明及控制系统试验研究

应用LED节能灯替代高压钠灯进行隧道照明,采用减光棚、隧道内壁涂白等方式实施隧道引入段和过渡段的调光及增加隧道内部的亮度,并依靠可编程控制器和红外对射、噪声检测传感器组合对隧道全部LED照明灯具进行开启、关断自动控制。试验表明,应用LED节能照明自动控制系统完全满足隧道照明要求,比普通照明节能65％以上。     

提高LED灯具转换效率技术

目前,全球能源危机日趋严重,但是由于人类生活需求的增长,用电量仍然在不断增加。据可靠统计,仅照明用电量已占全球发电量的20%左右,因此,提高照明电器的用电效率是节能降耗行之有效的方法之一。取代白炽灯,荧光灯,节能灯的高效率第四代照明灯具是什么?业界给出的答案就是LED照明。LED照明以其发光效率高、使用寿命长、节能、环保等优点成为了电光源的后起之秀,应用前景非常广阔。那么如何真正提高LED照明系统的能源利用效率,以促进实现绿色环保照明呢?这必然涉及到LED灯具转换效率技术问题,因此,进一步提高LED灯具照明的转换效率,已成为提升LED节能优势的重要课题。本文将从电路和系统的角度,对改善LED灯具的转换效率,开展一些粗浅的分析,与同行交流。     

盾构机刀盘闭式液压系统的节能特性研究

目前盾构机作为挖掘隧道、地下通道、地下铁路的主力设备,越来越广泛地应用在国内外城市建设中。然而这个地下巨无霸的能源消耗也是巨大的,所以研究盾构机的驱动系统节能成了设计工程师工作的重要内容。现以6.28米盾构机旋转刀盘闭式液压驱动系统为研究对象,利用AMESim10软件构建该盾构机刀盘闭式液压驱动系统的仿真模型,并通过AMESim和Simulink的联合仿真,计算与分析了系统的节能特性。目前多数盾构机制造企业使用的是开式液压系统,其能量利用效率约是50%~55%,而闭式液压系统的传动效率可以达到65%~70%。这一结果通过所做的仿真得到了验证。     

基于稳压技术的智能照明节能配电柜

以GGDZ配电柜为例，介绍一种基于稳压技术的智能照明节能配电柜的工作原理、典型应用场合和选配方法。     

荧光灯镇流器能效问题探讨

针对荧光灯镇流器在照明电器中的广泛应用以及总用电量中所占比重较高的现状,介绍了我国、欧盟、美国等国家荧光灯镇流器能效现状、检验标准及法律法规,从荧光灯镇流器的结构、内部元器件等方面深入分析了荧光灯镇流器产生不必要的能源损耗和降低荧光灯寿命的主要原因,提出了提高荧光灯镇流器能源效率所涉及的设计、制造等方面的具体措施和荧光灯镇流器的发展趋势。研究结果表明,荧光灯镇流器的节能是一项系统工程,要从整个照明系统综合考虑其节能效果。     

地铁用轴流风机变频性能研究

对地铁用可逆转耐高温型轴流风机的变频性能进行研究,验证了风机不仅在工频工况下可以满足地铁通风工况的风量和风压,而且在变频工况下也能满足地铁环控系统的需要。对地铁风机在不旧频率和不同系统阻力时的风量、风压、噪声等性能参数进行了详细测试,得到了该风机在工频工况和变频工况下的风量和风压等参数均能满足地铁环控系统的要求。从而验证了对该风机进行变频控制可以满足地铁环控系统空调通风工况的要求．达到变频节能的目的。     

高炉-转炉流程的节能分析

运用吨钢能耗e-p分析法,对高炉-转炉流程的节能潜力进行了分析。并以某个钢铁企业的生产数据为例,分析了该企业的节能潜力,为指导该企业乃至钢铁工业今后的节能降耗工作的开展提供了重要的依据。     

华南华北地区建筑节能改造分析比较

采用DOE-2动态冷热负荷模拟计算软件对华北地区及南方地区既有建筑节能改造前后的全年建筑能耗进行了分析,提出了华北地区既有建筑节能改造节能效益分析的新观点,即华北地区既有建筑节能改造要分析冬夏两季的全年综合节能效益,同时应计入热源和电力建设初投资费用的节省,这对推动我国华北地区既有建筑的节能改造具有积极意义。并对南北方既有建筑节能改造进行了对比和可行性分析。     

节能技术在电信电气技术中的应用

随着科学技术的飞速发展,节能技术的应用越来越广泛,对电信企业电信电气技术应用是提升企业竞争力手段。电信电气技术的应用从设计到各个层面的技术参数、功能,应结合当前的各种新技术的融合和电信电气网络的供配系统,围绕节能设备的更新、技术的跟进等全面探讨,分析节能技术在电信电气中的全面应用。旨在进一步分析节能技术与新能源技术的应用情况表现特征,从电信电气技术的实际需求出发,探讨风能、太阳能等最新技术的全面运用。     

东京电力研究大楼低温送风空调技术应用及节能措施

介绍了东京电力研究大楼低温送风空调工程概况,部析了低温送风技术应用时存在的结露问题、冷风感问题等技术难点的成因及解决对策,阐述了所采用的自动遮阳系统、照明自动调节系统等节能技术的直用原理及其具体做法,给出了本系统在一次能耗、环境负荷压力的削减、低温送风动力能耗削减等方面的实测效果,并指出了该低温送风系统存在的不足及今后的发展方向。     

隧道照明调光系统的研究与应用

通过对隧道照明特性与节能需求的分析,提出了采用荧光灯调光的隧道照明系统方案。文章在研究了各种调光控制技术的基础上,制定了隧道照明调光的原则与控制策略,并将此方案应用在上海打浦路隧道（复线）的照明系统中,通过测试与分析,证明了系统的有效性与节能作用。系统的研究为隧道照明调光系统的应用与推广提供了重要参考。     

轮胎式起重机串联式混合动力系统研究

起重机提升的货物在下降时为防止自由落体通常使用能耗制动系统消耗大量的机械势能,造成能量的大量耗废。如何将大量耗废的能量进行回收再利用是起重机节能领域研究的热点问题。提出了基于势能回收再利用的轮胎式起重机的油电混合动力系统节能方案,采用简单可靠的串联式混合动力结构,选用超级电容作为储能装置,并描述了该起重机混合动力系统的工作原理。