悬臂式挡土墙优化设计

用复形法编制悬臂式挡土墙优化设计程序,通过人机对话(对话框)方式输入悬臂式挡土墙优化设计的各种参数,直接由计算机绘制工程图。通过工程实例将优化设计成果与常规设计成果进行比较,结果表明,采用优化方法设计的挡土墙比用常规方法设计的挡土墙要节省投资5％～20％。     

悬臂式挡土墙结构设计优化

在悬臂式挡土墙的结构设计中为优化断面及达到简化设计的目的,根据最不利荷载工况,由经济配筋率求出立臂及底板厚度,并分析承载工况边界条件,导出墙体前趾板及后踵板长度计算式,进而求出最小底板总长,从而得出最优断面,使墙体混凝土量可节省40%以上,技术经济优势明显。设计方法简便快捷,达到优化设计目的,此设计优化可作为悬臂式挡土墙断面设计通用方法加以应用及借鉴参考。     

悬臂式挡土墙的土压力计算

兰金方法适用于墙背填土表面为水平或有坡度,有或无荷载民政部和有限填土,分层填土及浸水等民政部的土压力计算.     

悬臂式挡土墙的有限元分析方法

运用有限元法对悬臂式挡土墙的受力特性进行了模拟,分析了此类挡土墙墙背土压力分布特点,并探讨了影响挡土墙受力特性的一些主要因素,为此类挡土结构的设计提供理论依据。     

悬臂式挡土墙结构可靠度分析

介绍了结构可靠度分析中的一次二阶矩验算点法(JC法),并建立了悬臂式挡土墙的可靠度分析模型,该模型综合考虑了填土的重度、内摩擦角、挡土墙与基底之间的摩擦系数等的不确定性,为实际工程设计提供参考。     

圆弧形悬臂式挡土墙整体稳定计算

结合工程实际,提出圆心角为900的圆弧形悬臂式挡土墙的整体设计计算方法,内容包括挡土墙整体受荷计算、抗滑稳定和抗倾稳定的计算方法.实例计算表明,工程实际使用方法与常规的按单位墙长计算方法相比,计算合理,可以保证工程安全.     

悬臂式挡土墙结构的整体计算

按照共同作用的机理,采用弹簧支座模拟弹性地基,以此建立悬臂式挡土墙的结构计算模型;将挡土墙的立墙、底板和地基作整体结构计算,计算模型完整,无须拆分,避免了拆分计算的繁琐和计算结果的不准确。整体计算模型采用共同作用和地基基础弹性力学分析,最为接近挡土墙结构的真实受力情况,从而使悬臂式挡土墙的结构计算更为准确、方便。     

基于ObjectARX的重力式挡土墙CAD系统开发

介绍了基于ObjectARX的重力式挡土墙CAD系统的主要功能,并讨论了该程序的实现方法与特点。采用该系统可以提高设计工作效率并可实现挡土墙的优化设计     

悬臂式挡土墙底板结构计算方法探讨

对防洪墙内力计算的反力直线分布法和弹性地基梁法进行了对比研究。结果表明，两种方法的计算结果存在显著差异，有时甚至内力的符号也不相同；反力直线分布法弱化了地基反力分布的不均匀性，地基反力与底板内力的极大值明显偏小。因此，依据地基反力直线分布法进行防洪墙的设计是偏于不安全的，弹性地基梁法计算的成果较为可靠。     

悬臂式挡土墙结构形式研究

介绍了挡土墙的结构形式和几种土压力的计算方法,通过工程实例计算研究了悬臂式挡土墙,墙身底宽对抗滑、抗倾、基底压力的影响.计算结果表明,在墙身高度一定时,随着墙身底宽的增大,抗滑系数缓慢增大,抗倾系数逐渐增大,基底压力逐渐增大,大小应力比值也在增大.     

悬臂式挡土墙土压力计算方法探讨

采用四边形滑动土楔和极限平衡理论,建立土滑动楔力的平衡方程,研究悬臂式挡土墙土压力和破裂面倾角的关系。数值计算结果表明,所得悬臂式挡土墙的主动土压力,介于朗金、库仑土压力之间。     

悬臂式挡土墙底板结构计算方法探讨

对悬臂式挡土墙内力计算所使用的反力直线分布法和弹性地基梁法进行了对比研究,结果表明两种方法的计算结果存在显著差异,有时甚至内力的符号也不相同,前者弱化了地基反力分布的不均匀性,地基反力和底板内力的极大值均明显偏小。分析表明,使用弹性地基梁法计算出的成果较为可靠。     

基于VB的重力式挡土墙的优化设计

本文对各种边界条件下的重力式挡土墙的设计进行归纳，提出通用计算图式，采用罚函数法进行优化设计，并用VB编制了计算机辅助设计程序，实现人机交互，人机对话使设计更方便快捷、方案更为经济合理，在工程实践中具有很好的适用价值。     

悬臂式预制混凝土挡土墙--挡土墙系统解决美国德克萨斯州公路扩张困境

城市繁忙的交通需要扩张公路系统。道路的宽度常常受有限的路幅限制,而昂贵的土地又妨碍了路幅的增加。那么,设计者该作什么样的选择呢？走直立发展的方向是合乎逻辑的选择。但是,高回填道路需要桥梁或填筑的引道与其连接,而壕堑式道路需要土方开挖。在美国德克萨斯州,悬臂式预制混凝土挡土墙已被证实是一种可行的选择,用来承受由于回填引道和开挖边坡产生的侧向荷载。     

圬工挡土墙优化设计与CAD

圬工挡土墙断面优化设计的数学模型从体积、占地赔偿和土方造价三个方面确定目标函数,经工程实例证明,比较适合当前实际情况。     

悬臂式预制混凝土挡土墙——挡土墙系统解决美国德克萨州公路扩张困境

城市繁忙的交通需要扩张公路系统。道路的宽度常常受有限的路幅限制,而昂贵的土地又妨碍了路幅的增加。那么,设计者该作什么样的选择呢？走直立发展的方向是合乎逻辑的选择。但是,高回填道路需要桥梁或填筑的引道与其连接,而壕堑式道路需要土方开挖。在美国德克萨斯州,悬臂式预制混凝土挡土墙已被证实是一种可行的选择,用来承受由于回填引道和开挖边坡产生的侧向荷载。     

重力式挡土墙优化设计

结合伊通河长春市上段防洪工程，开发出的重力式土墙优化设计程度，使挡土墙在不考虑基岩开封方回填的影响时，挡土墙的断面面积在满足稳定和强度要求的前提下为最小，使工程投资最省。     

二级垛式悬臂式挡土墙的受力与变形特征分析

为了考察剁式挡土墙的变形机理,基于有限元方法,对上下两级挡土墙尺寸相同、填土面倾斜、上下两级挡土墙相互搭接情况下二级垛式悬臂式挡土墙的土压力及填土变形进行对比分析,计算结果表明:填土侧向位移的最大值发生在上墙的墙踵板附近,下墙具有向临空面倾覆的趋势,上墙随着填土位移而产生一定的背离临空面的旋转。上墙与下墙墙踵板受到的竖向土压力均呈现非线性特征,距离墙根越近,竖向土压力越小;距离墙根越远,竖向土压力越大。二级垛式悬臂式挡土墙失稳时填土中有2个滑裂面,第一滑裂面基于下墙墙踵板根部贯穿于填土中,第二滑裂面基于上墙墙踵板根部贯穿于上部填土中。研究结果可为垛式悬臂挡土墙的设计与应用提供理论参考。     

圬工挡土墙优化设计与CAD

圬工挡土墙断面优化设计的数学模型从体积，占地赔偿和土方造价三个方面确定目标函数，经工程实例证明，比较适合当前实际情况。