大型船舶轴系纵扭耦合振动理论与试验研究

系统阐述了大型船舶柴油机推进轴系振动的特点和规律．在此基础上建立了轴系纵扭耦舍振动的系统矩阵理论计算模型。在耦合效应的考虑上,柴油机曲轴计入其当量耦合刚度：而螺旋浆则用当量加速度耦合系数和当量速度耦合系数描述。通过对实船轴系纵扭耦合振动的理论计算和试验分析．对耦合振动的一般规律进行了系统的研究。     

大型机组电容补偿柜跳闸故障分析

工程现场调试发现新装的大型变频机组投入运行后引起电容补偿柜内微型断路器发生跳闸故障.为解决故障问题,将同一变压器下的所有负载作为测量对象,测量大型变频机组投入运行时的电能质量,通过对现场数据进行收集整理、对比分析,确定电容补偿柜的微型断路器异常动作的原因,并提出解决方案,保证机组正常投入运行.     

大型机组滑板式无垫铁安装方法

以裂解气压缩机的安装为例,结合中国石油抚顺石化公司扩建80万t/a大乙烯工程＂三机＂的安装实践,对比以前的无垫铁安装方法,总结了大型机组在安装时采用滑板式无垫铁安装的施工工艺和优点。     

大型供热机组协调运行与优化

针对某公司2台机组对外供热以来存在协调的问题,提出了供热机组协调修改方案,并应用于该公司2台机组协调控制系统中。实施效果表明,该方案解决了该公司2台机组存在的问题,使机组处于良好的运行状态。     

大型火电机组的模块化建模与仿真

本文介绍了八十年代美国出现的模块化建模技术,对CETRAN仿真模块进行了初步分析与研究,并采用这种建模方法,对国产30万瓩机组锅炉汽水系统进行建模与仿真。值得注意的是这种方法与传统的建模方法有截然的不同。     

空分压缩机多机组轴系模态分析

建立了某大型空分压缩机多机组轴系的有限元模型。对轴系进行了模态分析,求解了轴系的前20阶固有频率和临界转速,得到轴系前6阶振型图,确定了轴系结构振动形态及薄弱部位。为轴系故障诊断和优化设计提供了理论依据。     

大型水泵机组的遗传BP神经网络算法

利用BP神经网络在处理非线形问题上的优势来处理大型水泵机组的传递函数的非线形。并结合遗传算法寻找适合机组传递函数的最佳网络拓扑结构，为了控制的实时性要求网络的结点尽可能的少，因此在遗传算法的适应度函数中将时间的因素考虑进去。结果是，考虑时间的算法得到的网络结构要优于不考虑时间的算法所得到的网络结构。     

船舶轴系合理校中技术研究

建立了轴系合理校中方案设计的Riccati传递矩阵法模型，并通过与应变片检测技术相结合形成了船舶轴系状态参量综合分析方法，该方法不受轴系艉轴承数量和轴系边界条件的限制，在轴系便于设置测点位置测取断面弯矩，进而推算出各个轴承的负荷等状态参量。轴系试验台计算与测试结果表明，该方法数值稳定，分析精度高，是研究船舶轴系合理校中问题的有效方法。     

大型燃煤火电机组节能评价与系统优化

加强大型燃煤发电机组的能效分析与节能管理,有效降低已投运机组的能耗水平,在当前仍然是重要和紧迫的任务。基于系统节能评价技术与耗差分析方法,选取两台当前火电主力600 MW等级机组,按照科学的节能评估方法学,通过对系统、设备运行经济性水平开展系统性评估,准确掌握当前能耗水平偏差,科学识别和分析节能潜力,有针对性地提出系统的节能技术改造、检修优化措施,取得了良好的节能降耗效果。     

计算机求解轴系振动参数的方法探讨

本文就轴系统的自振特性参数作了简要分析．并提出了利用计算机编程求解的新方法，该方法简便、易行，完全可作为振动设计人员方便的使用工具。     

考虑稳态频率约束的含大规模风电电力系统机组组合研究

风电的大规模接入给电力系统运行带来了新的挑战。随着风功率的渗透率逐渐增加,由风功率预测误差带来的不平衡功率将导致频率波动量的增加。含风电电力系统的机组组合问题往往没有考虑系统的安全约束,尤其是频率安全约束,而频率安全约束将直接影响发电计划的可行性。搭建考虑稳态频率约束的含大规模风电机组组合优化模型,并采用CPLEX优化软件来进行求解,从而得到系统常规机组发电成本最小。最后,以小规模电网算例对所提方法进行测试,将测试结果与传统的考虑频率约束的机组组合方案进行比较,验证了该方法的有效性与优越性。     

479Q型凸轮轴激光淬火工艺研究

为提高凸轮轴表面硬度和耐磨性，对凸轮轴激光淬火过程进行分析，采用匀速转动的运动方式及预热和氩气保护措施，得到了稳定可靠的479Q型凸轮轴激光淬火工艺．使处理后的凸轮轴热变形小，淬火层均匀、无裂纹，硬度达HV600-700，宽度达6mm，深度达1mm，组织为极细的枝状马氏体．     

碳钢轴类零件激光熔覆弯曲的定量实验研究

为了得到不同激光熔覆面积下轴弯曲量的变化情况,得到轴类零件激光熔覆弯曲过程的数学模型,得出熔覆面积与轴弯曲程度之间的经验公式,设计了激光熔覆校轴实验.实验在相同熔覆长度和深度下,改变熔覆中心角,即熔覆面积,进行激光熔覆.实验结果表明,在激光熔覆校轴中,轴发生了朝向激光束的弯曲;熔覆层所对中心角小于90（°）时,轴弯曲量与熔覆面积成正比关系,使轴弯曲量达到最大的熔覆层所对中心角为90（°）;同时得到了激光熔覆校轴的数学模型和衡量轴弯曲量的参数,得出轴弯曲量与熔覆面积的经验公式,得出不同位置处轴跳动值的经验公式.通过经验公式计算得出的轴跳动值与实测的轴跳动值拟合良好,最大的误差为0.032 mm,总平均误差为0.001 mm,由此说明抽象出的弯曲数学模型正确,经验公式精度较高.     

The Laser Shaft Alignment System with Dual PSDs

1 Introduction Precise alignment occurs when the centerlines of rotation of two shafts are essentially collinear with eachother . The degree to which two machines are misaligned can be determined by examining the amount of offsetand angularity that exists between them. Offset is the distance between the two rotational centerlines ,and an-gularityis the angle betweenthe centerlines that is created bythe misalignment of the two centerlines .The tra-ditional precise shaft alignment methodis dial …     

Stability control of a deep shaft insert

The deterioration of a deep shaft insert at the Xing'an Coal Mine was analyzed by studying the physical and mechanical properties of the rock located at key positions relative to the shaft. Factors that influence shaft stability were obtained. The numerical simulation program FLAC3D was used to simulate the destruction of the deep shaft insert. Two different support methods were analyzed by simulation. The simulations demonstrate that a single stiffness support is inappropriate for this shaft insert. The appropriate support method is an integrated coupling method of rigid and flexible supports. The flexible support is applied first and then the rigid support is second. Engineering practice in the Xing'an Coal Mine shows that this technology can effectively control deep-shaft insert deterioration. This support approach provides an important direction for future project design and construction, as well.     

多绳提升机井塔的设计与实践

指出了多绳提升机井塔设计中塔身的选型 ,对于大、中型塔身 ,宜选用钢筋砼箱形或外箱内框形 ,小型井塔可采用框架结构等形式。钢筋砼箱形或外箱内框形井塔塔身的静力计算可采用“悬臂梁”假定分析法 ,亦可采用有限单元法按空间结构分析计算。钢筋砼箱形或外箱内框形井塔基础的选型 ,应根据地基条件、平面尺寸布置等实际情况 ,选用天然地基上的基础、桩基础或井颈基础。在井塔的设计与实践中 ,仍然存在一些问题尚待进一步研究     

浅议建设单位与监理单位的关系

建设单位与监理单位应是合同关系,监理单位应是建设单位唯一的施工现场管理,应是独立于建设单位与承建单位的第三方。建设单位不应越过监理单位直接进行现场施工的管理,施工现场的监理人员也应在监理机构的统一领导下开展监理工作,而不应直接接近建设单位的指挥,建设单位与监理单位应合理分工,互相配合,各司其职,从而更好地实现建设单位和监理单位的共同目标。     

特征保持的大规模点云曲面自由变形

针对大规模点云模型,提出一种简略图的表示方式,记为ObbGraph,在此基础上,给出一种特征保持的大规模点云曲面的变形方法.该方法首先针对大规模点云曲面建立ObbGraph结构,然后通过对ObbGraph的变形来驱动原始点云模型的变形.ObbGraph的建立基于OBBTree的构建以及有向包围盒的相交测试,ObbGraph的变形则通过非线性优化每个节点的仿射变换而实现,原始点云模型的变形由ObbGraph每个节点的仿射变换的线性组合得到.通过约束每个节点的仿射变换尽量为刚体变换,能够较好地保持原始模型的特征.实验结果表明,对于大规模点云曲面的变形,该方法计算简单、速度快,能够较好地保持几何特征,是一种行之有效的方法.     

一种新型载气式激光熔敷送粉器

为解决超细粉末的送粉问题，研究一种新型的载气式送粉器，粉末通过粉轮均匀拨送，能在气流作用下经落粉腔分散后流出．选用NiO2C(Ni60)、A12O3-Cr2O3和WC这3种不同料性的超细合金粉末应用该装置进行了气动送粉试验，对送粉器的性能进行了数据测定争界定，并应用上述超细合金粉末进行了激光熔敷试验，获得了理想的效果．     

公路线形设计安全性评价仿真

结合公路设计规范,综合考虑车辆动力学性能、气候等影响因素,通过对吉林省安图至二道白河二级公路不同线形路段的仿真,对道路安全进行了综合评价,为分析研究公路线形对交通安全的影响要素奠定了基础。提出了公路线形设计规范与安全标准相融合的理念,为我国公路设计安全性审核提供参考。