勘测设计企业多专业协同设计构想

新提出了3种多专业协同设计的理念及方法:网上集中设计、网上协同设计、电厂虚拟设计(三维设计), 其协同程度及实现难度逐步增强。网上集中设计的协同成分较少,但可在操作系统的支持下完成,是简单、实用的协 同设计方法。网上协同设计的协同程度较高,是传统设计流程的网络化模拟。电厂虚拟设计(三维设计)是协同设计 的最高境界,它将引发设计企业传统的设计流程和归档模式的彻底变革,最终导致设计企业现代化时代的到来。     

工业设计之惑

工业设计指以工学、美学、经济学为基础对工业产品进行设计。工业设计分为产品设计、环境设计、传搔设计、设计管理4类;包括造型设计、机忱设计、电路设计、服装设计、环境规划、室内设计、建筑设计、UI设计、平面设计、包装设计、广告设计、动画设计、展示设计、网站设计等。工业设计又称工业产品设计学,工业设计涉及到心理学,社会学,美学,人机工程学,机械构造,摄影,色彩学等。工业发展和劳动分工所带来的工业设计,与其它艺术、生产活动、工艺制作等都有明显不同,它是各种学科、技术和审美观念的交叉产物。     

水斗式水轮机转轮设计

本文论述水斗式水轮机的设计,特别论述水斗式水轮机转轮及其水斗的设计,详细解析其设计理论、设计原则及设计方法.     

南海石化汽电联产项目EPC总承包设计管理模式的探索

介绍了南海石化汽电联产项目的主要设计流程、设计安全审查流程、设计可交付件和先进的设计平台。对该项目的EPC总承包设计管理模式进行了探索,将EPC承包商、聘请的资深工程师、设计分包商等各方面的技术人员组成了设计联合体,保证了设计质量和进度。     

建立“大设计”理念推动电力设计企业转型发展

“大设计”是相对于过电力设计行业传统的设计内涵而言的。电力设计行业的主营业务是电力工程咨询、勘测、设计等,设计工作边界相对固化,设计价值体现不直接,设计与项目投资、设备采购、工程建设和项目运营等环节工作脱节。“大设计”理念的是从价值发现、价值创造、价值衡量出发,在电力工程建设全生命周期,对新技术、新模式完全开放基础上构建的设计工作思维,是一种打破常规领域、跨界的综合化和创新集成的设计理念。本文分析了电力设计企业在经济新常态和行业新生态的市场环境下,建立“大设计”理念的重要性和紧迫性,进一步探索电力设计企业开展“大设计”项目实践的途径,加快实现企业转型升级发展。     

专家问答——电磁兼容标准检测常见问题解答

问:EMC设计主要考虑哪几个方面?答:EMC设计主要考虑板级设计、整机设计、系统级设计。板级设计可细分为关键元器件选择、电路选择和设计、印制电路板设计;整机设计可细分为接地和搭接设计、屏蔽技术应用、滤波技术应用;系统级设计可分为时钟电路设计、产品内部布置、导线分类的敷设。EMC问题诊断一般也是从上面这些问题着手。问:CISPR 13和CISPR 14-1中对带适配器的EUT骚扰电压和骚扰功率的测试有什么要求?     

智能化三维变电设计平台的应用

介绍了变电站设计中智能化三维设计平台的应用,分析应用智能化三维设计平台进行变电站设计的优势,同时介绍应用设计平台进行设计的方法和过程,阐述应用智能化三维设计平台对提高变电站设计效率和质量的作用.     

现代机电产品造型设计与CAID

介绍了在现代机电产品造型设计中应注意的几个问题 ,如机电产品造型设计的时代性 ,机电产品造型设计的设计原则等 ,分析了产品造型设计的传统设计方法和CAID设计方法。     

继电保护整定计算软件的交互设计方法研究

为提高电力系统应用软件的实用性,提出了交互设计的思想。阐明了交互设计应包括的概念设计、行为设计和界面设计的概念,介绍了交互设计应经历的角色设计、目标设计、任务设计和人性化设计等几个过程,并指出了设计过程中应注意的问题。实践表明:正确运用交互设计方法能有效提高整定软件的实用性,减少软件开发时间和成本,保证软件开发效率和成功率。     

继电保护整定计算软件的交互设计方法研究

为提高电力系统应用软件的实用性,提出了交互设计的思想.阐明了交互设计应包括的概念设计、行为设计和界面设计的概念,介绍了交互设计应经历的角色设计、目标设计、任务设计和人性化设计等几个过程,并指出了设计过程中应注意的问题.实践表明:正确运用交互设计方法能有效提高整定软件的实用性,减少软件开发时间和成本,保证软件开发效率和成功率.     

锅炉停用保护剂对水汽氢电导率的影响研究

电站锅炉停用保护剂多采用十八胺和表面活性胺。对这2种停用保护剂进行了应用效果对比研究,即对湿冷机组、空冷机组采用十八胺或表面活性胺、有无凝结水精处理系统等6台机组停机和启动过程中给水、主蒸汽和凝结水的氢电导率变化情况进行分析。研究结果表明：在停机过程和启动过程,2种保护剂均会在水汽系统中发生部分分解,导致水汽系统的氢电导率显著升高;表面活性胺和十八胺比较,使用前者,机组启停机过程可保持凝结水精处理系统正常投运,因而可使水汽质量迅速达标,对机组安全运行有利,因此推荐采用表面活性胺作为锅炉停用保护剂。     

汽水分离器性能和结构设计特点

介绍了汽水分离器的主要功能和作用,按其使用条件和功能指标等特殊要求,对比各种工况下的运行特点,确立了汽水分离器材料的选取原则。根据汽水分离器的分离指标和汽水分离器的总体性能,制定了性能设计和结构设计方案,分析了汽水分离器运行的工作流程,明确设计中设备直径与容积的选取原则,特别对汽水分离器中的分离元件,指出了设计及控制方面的重要性。     

MPLS的核心-LDP

标签分配协议是MPLS技术的控制协议，也是MPLS的核心，它相当于传统信令中的信令协议，负责转发等价类的分类、标签的分配、分配结果的传输及LSP的建立和维护等一系列操作。分6个部分描述与LDP有关的内容，其中包括：与标签、标签分配协议等相关的概念；LDP规范中规定的LDP PDU、消息、TLV等的结构；LDP的功能和工作的4个阶段；标签的分配和管理技术；LDP与BGP和LIB的关系；对LDP的扩展-CR-LDP等内容。     

芜湖电网自动电压控制（AVC）系统的功能与应用

主要介绍芜湖电网自动电压控制(AVC)系统的基本功能和在实际中的应用情况。芜湖电网通过AVC系统的运行,在调度自动化系统的主站端对分站的母线电压和关口无功进行监控,实现了无功优化、减低网损,保证了母线电压合格,表明在芜湖电网实施该系统是有效可行的,并取得了一定的经济效益和社会效益,实现了该电网从经验型调度向分析型调度的转变。AVC系统已成为电网安全、优质和经济运行的重要手段。     

高海拔、污秽、覆冰环境下超高压线路绝缘子交直流放电特性闪络电压校正研究

根据在人工气候室内对交流160kN级染污瓷质、玻璃及35KV合成绝缘子以及一种形式的直流绝缘子大量的试验研究结果，得出了绝缘子在高海拔，污秽及覆冰条件下不同绝缘子的闪络特性，并分别分析了无覆冰时不同气压，污秽对绝缘子交，直流闪络电压的影响和高海拔污秽地区绝缘子覆冰量的变化对交直流闪络电压的影响；提出了不同海拔高度、污秽程度及覆冰量条件下试验中的各种绝缘子的交、直流闪络电压的初步校正公式及相应的特征指数，本文试验研究结果认为；绝缘子闪络电压随海拔升高，污秽加重和覆冰增加而呈幂函数或指数函数降低，而表征其下降速度的特征指数则与绝缘子型式，电压类别、污秽程度及覆冰量有一定关系。     

供电局MIS系统总体设计的步骤与方法

结合密云供电局管理、运行的实际情况,制定了MIS系统总体设计的步骤和方法。从信息条件出发,合理建立结构,进行了生产、用电和管理三个方面的设计。在考虑安全性的基础上,把数据库分层建立,满足了系统的任务和要求,为进一步完成软件设计提供了依据。实践证明,所考虑的方法和步骤正确,开发的软件生命周期长,所成产品在企业的管理中发挥了应有的功效。     

“十三五”输电网发展重点研究

十三五”是中国全面建成小康社会的关键时期,是实现能源电力发展方式转变的重要战略机遇期。根据中国“西电东送、北电南送”电力流特点,未来国家电网发展将呈现东北、西北、西南为送端,华北、华东、华中为受端的基本格局。在总结分析“十二五”国家电网发展成就的基础上,系统阐述了电网发展面临的形势和任务,提出“十三五”期间国家电网发展重点,要加快建设以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强智能电网,促进大型煤电、水电、核电、可再生能源基地集约开发,实施大规模、远距离输电,实现能源资源在全国范围优化配置,推动能源结构调整和布局优化,促进资源节约和生态环境保护,保障能源可持续安全供应。     

世界能源与电力宏观指标分桥--论4个"E"的关系

经济社会的发展离不开能源。电力作为一种高效、清洁、方便的能源利用形式，正越来越广泛地应用于经济社会的各个方面，电气化程度已经成为一个国家经济社会现代化水平的重要标志。根据1990—2000年世界能源、电力的统计数据，分析能源、电力消费与经济发展之间的关系，说明了电力在能源利用和经济社会发展中的重要作用；通过我国与世界其它国家和地区之间宏观能源、电力指标的比较，分析我国能源、电力消费的发展趋势。     

共轴折叠双旋翼无人机姿态测量实验与分析

针对小型共轴折叠双旋翼飞行器结构特点、飞行原理进行分析,研究无人机运动学和动力学特性并建立数学模型,建立了无人机飞行器半实物飞行的动力性能和姿态角测试平台。该平台对飞行器机械振动、姿态角和噪声等性能分析。通过测试实验分析无人机不同旋翼转速产生的机械振动和噪声等特性,以及对陀螺仪和加速度计等MEMS传感器姿态解算结果的影响。测试实验表明：随着转速的增加振动幅度有所增加,该振动特性对噪声模型的建立和评估对无人机鲁棒性和抗干扰性提供新思路及有益借鉴。     

基于MATLAB/Simulink的飞机自动驾驶仪俯仰通道控制优化

针对某型号民用飞机进行飞行控制自动驾驶仪中俯仰控制通道的模拟建模与控制优化仿真。对飞机自动驾驶仪俯仰控制通道进行模型建模,并对该通道模型系统进行设计改进。俯仰通道控制律的建模在MATLAB开发环境中完成,而系统的控制优化仿真是在Simulink开发界面中完成,涉及在MATLAB中对C语言函数的调用、对自动控制系统的搭建和在Simulink中对各个模块的调用。利用PID控制器和无纹波最少拍数字控制器对系统进行改进,前者对系统的稳定性、准确性以及物理可实现性进行改善,后者对系统的时间参数进行优化和改进,使其快速性提高。仿真结果表明,系统调节时间被控制在1.1 s,超调量不多于5%,稳态误差少于1%,系统的物理可实现性、稳定性、准确性以及快速性都能满足基本要求,采用的方法直接、高效,且模型参数的计算精度也基本能满足要求。选择MATLAB/Simulink作为开发工具,有利于控制系统模型的搭建以及后续建模结构的开发,极大程度上降低控制器和系统控制优化仿真模型的开发难度,对基于更加自动化的驾驶仪和系统更深层次自检功能的深入开发应用提供了有力的技术支持和参考。