基于远程荧光粉与白光LED封装散热技术研究

远程荧光粉型白光LED封装散热设计有效改善封装技术存在色温漂移、出光不均匀和荧光粉性能衰减快等缺陷,可用于大功率LED及COB集成封装产品,是大功率白光LED散热封装设计技术的再次创新。重点研究如何将远程荧光技术与大功率LED集成封装技术结合制备,提升封装整体发光效率,使LED封装设计的自由度更大。     

白光LED用远程荧光技术

新型的远程荧光技术能有效地改善目前封装技术中存在的出光不均匀、色温漂移、芯片发热导致荧光粉性能衰减等缺点,可广泛应用于COB集成封装、大功率LED和贴片型LED封装,或者直接用于制造照明灯具产品,是白光LED制造技术的又一次创新。将远程荧光技术与大功率LED集成封装技术结合制备白光LED光源,结果表明,LED照明器件的光色一致性高,光效可达到100 lm/W,具有广阔的市场前景。     

我国大功率LED封装专利现状

大功率白光LED使半导体照明走进千家万户成为了可能。针对目前行业无统一标准的现状,各企业和科研机构都通过申请专利来保护自己的技术,该文结合现有专利的申请情况,阐述了大功率白光LED的荧光粉涂覆技术、散热技术以及多晶片封装技术等方面的专利现状,并在此基础上提出了下一阶段大功率LED封装可能的发展方向。     

数字化交通信息显示

本文介绍了具有自主知识产权的五种产品：数字化交通信息显示系统中LED的电子屏；安全照明灯；集成封装的红、黄、蓝、绿、白光大功率LED，其中白光LED光效大于60LM／W；大功率射灯、太阳能驱动LED的应用产品。     

发光二极管

大功率LED散热封装技术研究;对LED发光强度测量标准设定两种距离的质疑;白光LED照明技术的进展及产业和市场现状;抓住基于提升我国LED制造装备的自主创新能力;LED照明产品测试标准讨论     

大功率白光发光二极管的金属化固晶封装技术研究

分析了大功率白光发光二极管(LED)封装中的热问题,研究了采用SN100C无铅合金焊料进行金属化固晶的方法和工艺,有效地消除回流焊固晶时晶片底部的空洞,降低大功率LED的封装热阻,提高器件的可靠性。     

革命者中国LED照明 专辑—— 大功率LED封装技术与发展趋势

本文从光学、热学、电学、可靠性等方面,详细评述了大功率白光LED封装的设计和研究进展,并对大功率LED封装的关键技术进行了评述。提出LED的封装设计应与芯片设计同时进行,并且需要对光、热、电、结构等性能统一考虑。在封装过程中,虽然材料（散热基板、荧光粉、灌封胶）选择很重要,但封装结构中应尽可能减少热学和光学界面,从而降低封装热阻,提高出光效率。文中最后对LED灯具的设计和封装要求进行了阐述。     

商用白光LED灯的特性研究

研究了集成封装的大功率白光LED灯的光色电特性。在相同测试环境条件下。测试并比较了采用铜基板和铝基板封装的3W功率白光LED灯的光电参数,分析发现．随着驱动电流的增加．发光效率降低。并且两种材料基板的发光效率降低程度不同。对配有不同规格散热器NLSD灯,工作4小时内光通量、色坐标以及色温等光色参数进行溺试．并分析光色参数与散热器温良的关系,发现自光LED灯的平衡状态温良随着散热器规格相异而不同。研究结果还发现．不同的热平衡温度对LED灯的光通量衰减影响程度不同。结果表明,对于大功率白光LED灯．使用高热导率的铜基板比铝基板可获得更好的散热效果;湿度是造成大功率白光LED光通量衰减的重要原因;散热器温度的变化对照明用白光LED灯的色坐标和色温影响较小。     

大功率白光LED寿命试验及失效分析

为了进行大功率白光LED可靠性研究,对大功率白光LED进行电流应力加速寿命试验,分析研究光通量、发光效率、峰值波长、主波长和电压等参数随老化时间的变化情况,通过对试验出现的结果和失效现象进行分析比较,表明衰变退化的主要原因是荧光粉的退化、封装材料的热退化,以及散热问题导致的退化等。     

大功率白光LED加速寿命试验方法与可靠性评估

大功率白光LED能否最终实现半导体照明,有赖于其光效和可靠性问题的解决。通过分析LED的失效模式,从寿命方面评估了大功率白光LED的可靠性。介绍了LED的加速寿命试验法,通过外推法预测大功率白光LED的预计使用寿命。在没有LED寿命评价测试技术与测试结果标准的情况下,加速寿命试验仍是白光LED可靠性评估的主要方法。     

大功率白光LED医用冷光源控制系统设计

随着LED技术的不断提高,大功率白光LED取代传统医用冷光源应用于医学临床照明成为未来的发展趋势。本文针对医用冷光源照明需求及大功率白光LED芯片CBT-90的主要特性,设计了一套基于单片机ATmega48控制的LED医用冷光源驱动调光控制系统。系统选用美国半导体公司的LM3433作为LED的恒流驱动和调光芯片,使用PWM调光方式。利用＋、-和记忆按键使LED能够根据需要自动调节发光亮度,而热敏电阻温度传感器可对LED起到很好的过热保护作用。给出了硬件和软件部分的设计。实验表明,系统长时间运行稳定,具有色温高,光输出大,节能环保等优点,适用于医学临床照明。     

Illumination with solid state lighting technology

High-power light-emitting diodes (LEDs) have begun to differentiate themselves from their more common cousins the indicator LED. Today these LEDs are designed to generate 10-100 lm per LED with efficiencies that surpass incandescent and halogen bulbs. After a summary of the motivation for the development of the high-power LED and a look at the future markets, we describe the current state of high-power LED technology and the challenges that lay ahead for development of a true "solid state lamp." We demonstrate record performance and reliability for high-power colored and white LEDs and show results from the worlds first 100-plus lumen white LED lamp, the solid state equivalent of Thomas Edison's 20-W incandescent lightbulb approximately one century later     

浅谈白光LED在未来海洋平台照明中的应用

目前,海洋平台的照明设备主要为高压钠灯和荧光灯,随着大功率白光LED的出现,LED照明的高效、节能、环保、长寿等特点,使其作为一种新的光源用于海洋平台照明系统成为可能。本文对目前海洋平台照明系统与LED照明设备进行了对比,分析了白光LED在未来海洋平台作为照明光源的经济性和可行性,并展望其作为新一代绿色环保光源在海上平台照明的应用前景。     

大功率LED高频驱动电路设计

由于白光LED具有低成本、长寿命和小体积的特性,被迅速应用到了照明和背光等领域,其驱动电路也层出不穷,但大多数驱动源都没有解决效率不高,LED发光亮度不一致,发热量大等问题。该文提出了一种基于恒流二极管的大功率LED高频驱动方案,以带可控端的2THL系列恒流二极管为驱动元件,通过在控制端输入高频脉冲小信号控制恒流二极管通断,从而实现高频恒流驱动大功率LED这一目的。调节脉冲信号占空比即可实现LED调光。该文设计的驱动电路不仅能够保证LED持续、稳定、高效地工作,在一定程度上减小了LED芯片发热量,提高了LED灯具使用寿命,并且对输入电源要求不高,整体可以节能40%左右。     

CPC简介及其在LED汽车灯具设计中的作用

CPC是复合式抛物面聚焦器（Compound Parabolic Concentrator）的简称,他是1976年由A Rabl提出的.由于它自身的一些特点,CPC被广泛的用在利用太阳能方面,例如太阳能热水器.同时由于近几年LED功率的提高以及特别是大功率的白光LED的出现,LED大有取代传统光源的趋势,特别是在汽车照明中,大部分信号灯已经使用LED作为光源.同时LED的前大灯也在研究中.本文主要介绍CPC的光学特性,以及如何将其运用在LED汽车灯具设计上.     

大功率LED热阻测试系统的开发

LED照明已成为21世纪最引人注目的新技术领域之一,其中的大功率LED更是能适应普通照明领域的需要。然而结温和热阻制约着大功率LED的发展。大功率LED热阻测试技术的开发有利于LED在散热技术上的完善,有助于大功率LED实现迅速发展和更为广泛地应用。本文叙述了利用动态电学测试方法测量大功率LED热阻和结温的原理、测量方法,并基于此开发了热阻测试系统SHU-THERM-1。通过对比实验,证明本热阻测试系统能实现对单个大功率LED稳态热阻的自动且准确测量,精度较高,稳定性好。     

LED汽车前照灯散热研究现状

随着大功率白色LED的光通量进一步提高,LED在汽车灯具应用中必将逐渐取代传统的白炽灯和卤钨灯,成为汽车照明的“第四代”光源。但目前LED运用于汽车前照灯还面临许多技术难点,其中较难克服的一部分是LED灯具的散热问题。该文介绍了已有的LED前照灯的散热解决方法,论述了当前散热方案存在的问题以及今后改善散热问题的方向。     

基于LT3476水冷散热人体感应式LED照明系统的设计

本文设计了一款基于linearLT3476芯片的智能LED照明系统。该系统可驱动1～32只大功率白光LED,并根据节能的要求,给出了基于热释红外线传感器人体检测触发电路。在设计中充分考虑了大功率LED工作时的散热问题,提出了可使热量快速散失,抑制温度在LED正常工作结温125℃以下,增加大功率白光LED的寿命的散热冷却器。实验和仿真证明,该系统安全可靠,经济节能,使用方便。