锚杆钻机气动马达效率分析与提高

锚杆钻机气动马达是该设备的核心部件。通过对比试验,发现自制马达效率低。通过理论分析,得出影响马达效率低的因素。通过计算和有效的改进措施,使马达效率有了很大提高,基本接近进口水平。     

无压差排气式冲击配气机构及其效率分析

讨论了一种压气充分膨胀做功的无压差排气式冲击配气机构的工作原理，分析了配气效率和容积利用率，指出了效率和容积利用率的影响因素，对这种冲击配气机构的有关设计参数给出了适宜的取值范围。     

液压马达容积效率测算的探讨

MT／T487—1995《矿用摆线液压马达试验方法》、MT／T544—1996《矿用液压斜轴式轴向柱塞马达试验方法》和MT／T581-1996《矿用内曲线液压马达试验方法》中容积效率计算公式如下：（试验系统见图）：式中qv1，i-空载压力时的输入流量，L／min；qv1,e-试验压力时的输入流量，L／min；qv2，i-空载压力时的输出流量，L／min；qv2，e一试验压力时的输出流量，L／min；qvu，i一空载压力时的外泄流量，L／min；qvde一试验压力时的外泄流量，L／min；m一空载压力时的转速，r／min；ne一试验压力时的转速，r／min；测试系统中流量计有3个，液…     

涡旋式气动马达主要参数设计计算

介绍了涡旋式气动马达主要组成部分，工作原理，气腔面积及气腔容积计算，主要参数设计计算步骤与方法。     

旋转气缸式气动马达主要参数设计计算

介绍了旋转气缸气动马达组成部分、工作原理、配气轴及转子设计计算、定子内壁的椭圆方程。     

斜齿式气动马达调速器的计算

对斜齿式气动马达调速器的计算作了介绍。     

罗茨式气动马达主要参数设计计算

介绍了罗茨式气动马达主要组成部分及工作原理，转子齿轮型线方程及型线几何参数分析，气腔面积及气腔容积计算和罗茨式气动马达主要参数设计计算步骤等。     

齿轮式气动马达的壳体与消声

通过对齿轮式气动马达的壳体结构的介绍和对其进、排气过程的分析，说明了内消声结构的降噪过程，并通过试验数据反应了它的降噪效果。     

滑阀式气动马达主要参数设计计算

介绍了滑阀式气动马达的主要组成部分、工作原理、性能参数及几何参数的确定、主要参数设计计算步骤和数值例。     

立式活塞式气动马达的特点

介绍了将卧式安装方式改成立式安装方式的活塞式气动马达的特点。     

气动马达配气阀芯结构优化设计

基于新型控制阀配气阀芯的配气原理,建立了配气阀芯主进、排气孔通流截面积计算公式。对马达原有配气阀芯的配气量进行理论计算,根据计算结果,对现有配气阀芯的结构进行优化。利用气动马达专用测试平台测试马达在改进前后的配气阀芯时输出的扭矩和功率。探讨了传统配气阀芯与优化后新型配气阀芯对气动马达动力性能的影响。结果表明,对配气阀芯结构上的优化是合理的。     

斜齿式气动马达油雾器的研究

以36．75kW斜齿式气动马达为例，介绍了该马达所用油雾器的结构、工作原理及其在使用当中的具体操作。     

直齿齿轮式气动马达主要参数设计计算

齿轮式气动马达因其结构简单，使用寿命长，操作安全、方便而被广泛应用。本文通过分析相同齿数的直齿齿轮式气动马达的结构特征．提出了一种设计该类型气动马达的方法和步骤。     

多作用内曲线径向柱塞式气动马达的设计

对多作用内曲线径向柱塞式气动马达的理论分析和设计方法进行了阐述，提出了气动马达工况ｐＶ图的概念，文中运用气体动力学和气压传动系统动力学的知识，分析了气动马达瞬态输出扭矩的产生及其计算方法，利用计算机进行了仿真计算，还对气动马达的定子内表面曲线进行了优化设计。实验结果表明，文中的理论分析是正确的。     

气动马达的噪声特性研究

以理论与实验研究相结合的方法,研究了齿轮式气动马达噪声的产生机理及其频谱特性。理论分析得出气动马达的主要噪声源之一是喷注噪声;实验研究中通过频谱分析表明:气动马达噪声中的峰值频率是由齿轮啮合产生的机械噪声。     

并联气动马达的驱动特性

本文介绍了用两台１８．４ｋＷ的气动马达并联使用来替代一台大功率气动马达的探索性的系统测试工作，对两台气动马达并联后的扭矩、功率等驱动特性做了试验研究。试验及分析结果表明，在近期内尚无大功率气动马达的情况下，两台马达并联使用是简便可行的替代方式。     

余弦内曲线球状活塞气动马达主要参数计算

概述了余弦内曲线球状活塞气动马达组成部分、工作原理，给出了配气轴、气缸、活塞、转子等尺寸计算公式及计算方法，推导出了余弦内曲线方程。