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介绍了日本研制的各种固体火箭推进剂。日本研制的第一种推进剂是一种挤压成形双基推进剂,第二次世界大战期间,用于“Funryu”导弹。其制作工艺是从火炮发射药的制作技术发展而来的。第二次世界大战后不久,由于反坦克火箭炮弹大量生产的需要,双基推进剂技术得到迅速发展。从另一方面来说,在可以人工合成制造各种类型的聚合物之后,复合推进剂也被研制出来。聚酯聚合物是作为高氟酸铵复合推进剂粘合剂的第一种聚合物。在60年代,研制了几种条状燃烧室,用来测量推进剂燃速特性,而且配制了各种小型药柱,以检验推进剂的压力-时间曲线、比冲和可燃性等弹道性能参数。使用聚氨酯聚合物和硝酸铵,制成了可在1.0MPa低压下燃烧的无烟推进剂。这一技术起着重要作用,因为尚未有过能在如此低的压力范围内燃烧的双基推进剂。70年代,在双基推进剂中加入了与硝化甘油混合的聚合物,改进了其力学性能,这就是复合双基推进剂。 相似文献
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《导弹与航天运载技术》1991,(9)
本文介绍了美国为进一步完善航天飞机的固体火箭发动机,组织有关工业公司开展竞争性研究,以提高发动机的能量质量特性,增加有效载荷的质量;在将多舱段发动机与单壳体发动机两种方案进行比较的基础上认定选用多舱段发动机比较现实;另外在提高可靠性、降低成本、采用新的生产工艺技术等方面也均有建树,对发展新的综合生产系统,为今后向宇宙空间继续发射目标、建立轨道空间站都是极为重要的。 相似文献
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《导弹与航天运载技术》1995,(6)
俄罗斯展示两种新的火箭上面级在最近举行的第41届巴黎航空博览会上,俄罗斯的拉沃奇金科研生产联合体和赫鲁尼切夫设计局展示了两种新型上面级的实物模型和详细图纸。一种是赫鲁尼切夫研制的Breeze上面级。这种上面级已用作隆声号小火箭的第3级,它可承担地月轨... 相似文献
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西印 《导弹与航天运载技术》1998,(2)
日本拟研制火箭飞机日本航天事务委员会拟于1998年2月中旬对单级入轨的火箭飞机方案进行评审,该项评审是对日本在2000年后的航天运输需求的总评审的一部分。这个火箭飞机的方案设想是由日本宇宙开发事业团和国家航天实验室联合提出的,飞机的外形为带翼圆柱形,... 相似文献
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西印 《导弹与航天运载技术》2001,(1)
欧空局最近开始两项研制计划 ,一是研制一种小型运载火箭 ;二是研制新一代固体火箭发动机 ,从而结束了影响欧空局内部协调一致的长期分歧。按照这项计划 ,欧空局将出资 2 .80 5亿美元研制织女星 (Vega)小型火箭。这种火箭可把1~ 1.5 t的有效载荷送入高度为 70 0 km的圆极轨道 ,或把80 0~ 12 0 0 kg的载荷送入太阳同步轨道。该火箭将于 2 0 0 5年投入使用 ,届时 ,它将替代德 -俄联合经营的隆声号火箭 ,成为阿里安航天公司经营的运载火箭系列的最小型火箭。欧空局还将出资 1.1亿美元研制一种名为 P80的固体火箭发动机。该发动机可用于织女… 相似文献
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梳理了美国海军资助下的固体火箭冲压发动机及其飞行器的研制情况;介绍了世界上第一型装备变流量固体火箭冲压发动机的导弹超声速掠海飞行靶弹的硬件设计概念、试验项目及飞行试验情况;对用于改进型的哈姆导弹的固体火箭冲压发动机的研制情况进行了回顾。 相似文献
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王亚文 《导弹与航天运载技术》1987,(12)
日本已决定研制一种新的三级固体运载火箭,它能把4400磅的有效载荷送入近地轨道。它标志着日本第三新的高技术一次使用运载火箭工程目前正在全国进行。这种新运载火箭长90英尺,有效载荷运载能力比美国的宇宙神F 大1000磅。日本将用它来发射近地轨道重型科学卫星和金星以及其它星球的星际探测器。新的运载火箭的第一次飞行确定在90年代初。预计它随后将用来发射一种和其它的国际卫星一起 相似文献
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《导弹与航天运载技术》2001,1(1):46
欧空局最近开始两项研制计划,一是研制一种小型运载火箭;二是研制新一代固体火箭发动机,从而结束了影响欧空局内部协调一致的长期分歧。按照这项计划,欧空局将出资2.805亿美元研制织女星(Vega)小型火箭。这种火箭可把1~1.5 t的有效载荷送入高度为700 km的圆极轨道,或把800 ~1 200 kg的载荷送入太阳同步轨道。该火箭将于2005年投入使用,届时,它将替代德-俄联合经营的隆声号火箭,成为阿里安航天公司经营的运载火箭系列的最小型火箭。 欧空局还将出资1.1亿美元研制一种名为P80的固体火箭发动机。该发动机可用于织女星火箭的第1级,也可以用于一种中型运载火箭的第2级或在2010年前后用于加大推力的阿里安5火箭的全复合材料结构的助推器。该发动机将于2003年开始试车台试验。 随着织女星火箭研制工作的开始,意大利同意支付研制加大推力的阿里安5火箭所应付的5 350万美元。同时为监控环境和预报灾难而研制7颗雷达和光学微型卫星的合同也可望得到落实。 (西印 供稿) 相似文献
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赵颖 《导弹与航天运载技术》2002,(3)
XCOR航空航天公司 4月 2 6日宣布 ,该公司验证了一个往复式活塞泵试验样机。火箭发动机的关键组成部分就是燃料和氧化剂泵。从初始设计到泵压验证 ,样机的研制工作用了不到 4个星期的时间 ,样机的流量适合于 XCOR公司最近安装在 EZ-火箭上的 XR- 4 A3发动机。据 XCOR公司总工程师说 ,与目前的火箭发动机泵相比 ,该往复式活塞泵样机设计有许多优点。例如 ,它可以非常迅速地停止和启动。目前的涡轮泵被用在较大的火箭发动机上 ,但是不能按比例缩小以安装在小型发动机上 ,而且成本相当高。XCOR公司希望继续对该项设计进行研制 ,并计划… 相似文献
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通过分析纳米技术在导弹固体火箭发动机推进剂及其结构设计方面的应用,提出了降低烟雾,减少固体火箭发动机红外辐射,增强导弹机动能力、突防能力和隐身能力的措施。 相似文献
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固体火箭发动机一维两相内弹道研究 总被引:1,自引:2,他引:1
针对目前工程上所采用的固体火箭发动机内弹道模型过于简单(如零维模型、单一气相模型等)和两相内弹道模型难以统一的问题,构造了适用于固体火箭发动机复杂装药条件下统一的一维两相内弹道计算模型,推导了不同类型边界条件、收敛准则、凝相质量等物理模型,采用理论方法计算凝相粒子直径的变化.利用上述模型对某远程火箭发动机进行了内弹道计算与分析,计算结果与实验数据吻合良好,表明该两相内弹道模型可以有效地降低纯气相模型引起的理论与实际之间的模型偏差,有利于提高固体推进剂火箭发动机内弹道的预示精度. 相似文献
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介绍了一种用参数辨识技术对固体火箭发动机性能散布进行分析的方法。首先根据发动机地面试验数据,采用辨训方法确定飞行过程中发动机喷管喉径变化规律和装药燃烧规律等,建立起固体发动机内弹道模型;然后将已知的发动机入口参数及偏差代入内弹道数学模型中,得到发动机性能和的值及其散布特性。 相似文献
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岩松 《导弹与航天运载技术》1988,(6)
日本宇宙开发事业团在航空宇宙技术研究所和日本航空电子工业公司配合下正在进行研制的环形激光陀螺。准备用于预定在1991年发射的 H-Ⅱ运载火箭捷联式惯导装置。这种陀螺性能好、精度高、回转速率检测范围宽。日本是从1978年开始研制激光陀螺的。1981年研制出第一台样机,重量3.1公斤,尺寸184×170×80毫米,三角形结构,光路长度33厘米。1983年 相似文献
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据奥地利《部队勤务》1978年5月号报道,英国国防部已决定研制一种新的主战坦克(MBT—80),该坦克将于80年代末装备驻德国的陆军,以取代“奇伏坦”坦克。目前已知的设计指标是:战斗重量约53吨;乘员4人;120毫米线膛炮;1500马力柴油机或燃气轮机;单位功率为27马力/吨;最大速度为65公里/小时;乔巴姆装甲,车体尽可能低矮。 相似文献
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美国雷锡恩公司正在研制AIM 12 0先进中程空空导弹的两种新改进型 :AIM 12 0C 7和AIM 12 0D .AIM 12 0C 7主要改进在于制导舱 ,包括天线、电子部件和软件 ,大大提高电子攻击和非电子攻击条件下的探测、跟踪和制导性能 ,将在2 0 0 4年 10月开始作战试验 ,到 2 0 0 5年秋季完成 ,同年 12月装备投入服役的F/A 2 2战斗机 . AIM 12 0D主要改进在于用双向数据链取代仅接收信息的单向数据链 ,2 0 0 4年 1月开始改进 ,2 0 0 4年 4月完成设计鉴定 ,10月将生产试验用组件美国正在研制两种新改进型AIM-120先进中程空空导弹@周军… 相似文献
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《导弹与航天运载技术》1986,(9)
本文论述了固体火箭初步设计的数字最佳化方法。最佳化是从同时考虑内、外弹道计算的整体观点来完成的。所需工时的显著减少可以大大缩短设计周期;同时,用该方法进行软件设计是很容易的。 相似文献