水玻璃水性淬火液在曲轴热处理中的应用

我厂是石油钻探用柴油机及天然气机的专业生产厂。曲轴是柴油机中最重要零件之一,曲轴热处理质量的好坏在很大程度上决定了柴油机的使用寿命。     

柴油机曲轴中频淬火加喷丸处理残余应力分析

曲轴是柴油机中最重要的运动部件，它不仅影响着柴油机的整机质量，而且在很大程度上影响着柴油机的可靠性和使用寿命。曲轴一旦出现问题将给用户和工厂造成极大的损失。曲轴在周期变化的气体压力、往复和旋转运动引起的惯性力以及它们的扭、弯矩共同作用下工作，弯曲失效是其主要的破坏形式。因此曲轴的表面强化已成为提高柴油机性能的有效手段。     

加工曲轴导向环新工艺

曲轴导向环是机车柴油机曲轴上的一个关键零件,其质量好直接影响着柴油机运转质量.曲轴导向环由于其内径大、环壁薄,在加工、热处理中极易变形,从而导致工件尺寸和形位公差不合格,出现大量废品.曲轴内、外导向环的结构形状相似,只是某些部位的尺寸不同,曲轴外导向环示意图如图1所示.     

小型柴油机曲轴生产线新工艺设计及应用研究

为强化曲轴生产过程的稳定性和一致性,提高了曲轴制造质量和效率,根据柴油机曲轴的产品结构特点、生产线的工艺设计流程,对生产线所使用的关键工艺技术、设备及应用作了改进性研究。     

中速柴油机曲轴关键加工工艺探究

柴油机作为传统的发动机,在铁路机车、发电设备、农业机械等领域应用广泛。而曲轴是柴油机的核心部件,轴的材料、加工质量影响着柴油机的性能,但是由于其特殊性,导致生产周期较长、加工难度大、精度要求高,因此曲轴的生产量决定着柴油机的生产量。本文对国内中速柴油机曲轴生产情况和现状进行了分析,分别讨论了铸铁曲轴和锻钢曲轴结构形式、加工工艺流程、设备情况,并对先进设备加工方法进行了系统的分析研究,制定先进的加工工艺,以此提高曲轴生产效率和质量。     

L195柴油机曲轴切削自动线

L195柴油机曲轴,原先在半自动机床和通用机床组成的流水线上进行加工,劳动强度大,质量不稳定,多年来一直是车间的生产关键。为了改变曲轴切削加工的落后面貌,迅速提高柴油机的产量和质量,车间技术组在东北工学院的大力协助下,经过大量的调查研究,于1978年末安装试车,经过一年多的使用证明,该自动线完全达到了设计要求。图1为自动线的外观。一、自动线概况     

基于ANSYS的小型风冷柴油机曲轴优化设计

曲轴是影响柴油机可靠性最关键的零部件,是柴油机曲柄连杆机构的主要构件及传力件。本文利用ANSYS软件对某轻型风冷柴油机曲轴进行有限元仿真分析并优化,优化后曲轴的质量由原来的即5209.25g,缩减到现在的即4205.12g,质量减少19.28%,体积相应少。优化结果表明利用有限元分析软件ANSYS对曲轴进行有限元仿真分析,对提高曲轴设计效率,提高曲轴性能,降低曲轴制造成本效果明显,对柴油机其他部件参数性能进行优化分析具有借鉴意义。     

190柴油机曲轴中频半自动淬火

在狠批“四人帮”抓纲治国的大好形势下,我厂190柴油机曲轴半自动淬火机床试制成功,经过调试,已投入生产使用,这是自力更生精神的又一胜利。 190柴油机曲轴使用QT 60—2稀土球铁为原料。过去只经正火、回火的曲轴在运转过程中连杆轴颈以及油封位置处容易产生早期磨耗,增加中频淬火、回火工序后大大地增强其耐磨能力。根据试验,柴油机经2000小时试验后,连杆位置磨损仅0.02～0.03毫米,过去中频淬火     

柴油机曲轴连杆轴颈120°夹角的测量与计算

柴油机曲轴连杆轴颈１２０°夹角的测量与计算辽宁省沈阳市辽中化工总厂研究所任东柴油机曲轴连杆轴颈的夹角影响着柴油机燃烧状态及整机性能的优劣，因而夹角的检测也是曲轴质量评定的重要项目之一。我厂从西德引进的ＭＷＭ柴油机，曲轴连杆轴颈之间的夹角多为１２０°和...     

巧改开式中心架

开式中心架是MQ240型曲轴磨床的随机附件之一，它在磨削曲轴的加工中，起着支撑曲轴外圆，确保曲轴加工质量的作用。近年来，我们在生产中发现，设计的开式中心架的使用范围小了些，不适应目前汽车修理行业磨削，诸如玉林、湖动、柳发等6106发动机的曲轴。主要是开式中心架的支撑范围定在～30N衅0mm，而6105柴油发动机曲轴的主轴外圆是～86mm，超过支撑范围，因此，中心架不起作用．由于在磨削这一类柴油机的曲轴时，中心架用不上，使曲轴的加工质量达不到要求。在无支撑的情况下磨削，6105曲轴主轴颈的中间孔道的椭圆度达0．02N0．04mm，…     

船用柴油机的大型曲轴机械加工工艺浅析

曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一,加工工艺复杂、要求高.船用柴油机的大型曲轴在尺寸和重量上都比普通曲轴大上很多,结合其它曲轴的加工工艺,深入分析船用柴油机的大型曲轴机械加工工艺,并对曲轴机加工发展方向进行了初步探讨.     

圆角滚压工艺对ZH1110柴油机曲轴疲劳强度的影响研究

柴油机曲轴是承受扭矩的运动件,在用户使用过程中断曲轴是常见的故障。提高曲轴疲劳强度是工艺师长期探索的课题。曲轴圆角滚压强化工艺是强化工艺中效果较好的方法之一,文中对ZH1110单缸柴油机曲轴圆角滚压工艺参数进行优化设计和试验,将曲轴软氮化工艺与软氮化加圆角滚压工艺的疲劳强度进行比对试验,ZH1110柴油机软氮化曲轴加滚压后弯曲疲劳强度提高了61.4%,曲轴的疲劳强度显著得到改善。试验结果和多年的实践验证,曲轴软氮化加圆角滚压工艺是提高曲轴疲劳强度的有效方法。     

内燃机车柴油机典型曲轴断裂故障分析

曲轴断裂故障是柴油机常见故障,有外部因素也有内部因素。除因本身质量引起外,主要通过对内燃机车柴油机运用时曲轴的受力分析,再结合曲轴断面形状和断裂方向进行研究,找出两类典型曲轴断裂故障发生的原因,并提出针对性的控制和预防措施,以达到降低曲轴断裂故障的发生率。     

通用GEVO16柴油机碾瓦修复工艺

1．柴油机碾瓦的危害 柴油机碾瓦,又称烧瓦,是柴油机试验和工作过程常见的质量故障。一旦发生碾瓦故障,首先,轻者需要在机车上更换轴瓦,工作量及工作难度较大,且返修质量也得不到相应的保证;重者时还需将柴油机吊离机车进行解体修理,如果轴瓦烧损、曲轴轴颈拉伤和过热变色变形、机体主轴承孔过热变色变形,返工量就更大,需更换轴瓦、曲轴和机体,且修理周期长,检修成本高。     

鞍钢获大型船用柴油机曲轴锻件制造认证证书

鞍钢获大型船用柴油机曲轴锻件制造认证证书近日,鞍钢重机公司正式接到丹麦MAN-B＆W总部的“大型船用柴油机曲轴锻件制造认证证书”,这表明鞍钢成为国内第一家具备生产Ф260～Ф980mm缸径大型船用柴油机曲轴锻件的企业。     

解决曲轴油道孔毛刺问题的新方法

我公司是生产柴油机曲轴的专业厂，年生产各种型号曲轴12万根。长期以来曲轴油道孔的毛刺问题始终没有引起我们足够的重视，以至毛刺悄然影响着产品的质量。如何对待和控制曲轴油道孔的毛刺问题，这将直接关系到柴油机的整机质量，也是我们现在必须要解决的问题。     

单缸柴油机曲轴连杆颈的加工

１前言为保证曲轴有足够的强度、刚度、韧性和耐磨性,我厂生产的６０～８０系列单缸风冷柴油机曲轴全部采用４５号钢锻造毛坯,粗车后调质２０７～３０２ＨＢ（图１）。图１１７５７—１型风冷柴油机曲轴对比球墨铸铁等其他材料的单缸机曲轴,其连杆颈部位、平衡重内颊板...     

某型柴油机曲轴轴承油膜冲击振动的数学模型分析

根据弹性理论、牛顿定律、质量守恒定律及润滑油液可压缩性,在柴油机曲轴轴承受到冲击作用下,建立柴油机曲轴轴承油膜在初始冲击作用下和反向冲击作用下的冲击振动的数学模型。以此推广到轴承在受到各种复杂冲击的条件下冲击振动数学模型的建立,为进一步研究柴油机曲轴轴承的冲击响应打下基础。     

柴油机球铁曲轴的表面高频淬火

我厂生产的190和4135柴油机球铁曲轴,原只采用正火回火工艺,用户反映硬度低,耐磨性差。为了提高农机配件质量,大家经过试验、讨论、研究,制订了新的热处理工艺:在原来正火的基础上,辅以表面高频淬火。经处理后的曲轴,磨损位置的表面硬度从HRC18～30,普遍提高到50～58。经用户使用证明,使用寿命比原来提高一倍以上,效果十分显著。     

浅析大中功率柴油机曲轴断裂事故的原因

通过分析柴油机在运转过程中,曲轴意外发生断裂而引发的重大事故,并从柴油机的使用、维护、运行工况、曲轴制造等方面加以研究。