装配式建筑剩余寿命分析研究

为了解决目前装配式建筑寿命领域存在研究空白、分析深度不足、剩余寿命模型不准确等问题,延长装配式建筑的使用寿命,实现百年建筑的目标。从百年建筑的基本概念出发,分析了造成我国短命建筑的主要因素,研究了装配式建筑在百年建筑理念下的特点,探索了考虑装配式影响系数的因子分析法。提出了经装配式影响系数修正的剩余寿命预测模型,给出了延长装配式建筑使用寿命的建议。基于概率可靠度和因子分析法的剩余寿命修正模型能够较准确地预测装配式建筑的剩余寿命,为装配式建筑寿命研究领域提供了有力的理论分析模型与建议。     

“海砂建筑”剩余寿命经济分析

基于结构可靠度与"海砂建筑"腐蚀劣化曲线,提出"海砂建筑"剩余寿命经济分析模型,在该模型的基础上,分析了"海砂建筑"剩余寿命期内检测、维护和维修加固的决策要点与思路,建立"海砂建筑"剩余寿命期内管理费用公式和重新建造建筑物的费用公式,并在考虑资金时间价值的基础上分析了各项费用的计算,最后根据两项费用的关系提出"海砂建筑"管理决策思路。     

一般大气环境下既有混凝土结构的耐久性评定与剩余寿命预测

结构耐久性设计是针对拟建结构而言的,相对于拟建结构,既有结构已转化为现实的空间实体,环境条件也更为明确,这种根本性的转变使得既有结构的可靠性分析和评定具有其自身的特点,原设计采用的分析模型和参数可能不再适用于既有结构的可靠度分析。以混凝土保护层开裂作为耐久性寿命的终结标准,将混凝土立方体抗压强度与混凝土保护层厚度作为耐久性评定参数,结合混凝土结构服役期间的碳化深度与钢筋锈蚀深度的实测数据,研究了一般大气环境中既有混凝土结构的耐久性评定问题,提出了耐久性评定的接受准则,建立了基于可靠度的耐久性评定的实用方法,包括极限状态函数、剩余寿命评定表达式以及耐久性评定的分级原则,并通过算例说明了评定过程。该法为一般大气环境下既有混凝土结构的耐久性评定提供了参考。     

混凝土疲劳剩余寿命预测的变形演变决定法

试验验证和揭示了混凝土疲劳损伤(变形)发展三阶段规律的普遍性和级间相似性;考虑疲劳损伤累积效应的影响,确立了有损试件第二级等幅疲劳第二阶段的变形演变规律;由此提出了准确预测有损试件第二级等幅疲劳剩余寿命的变形演变决定法;最后将该法及其相应的经验公式推广适用于混凝土多级等幅疲劳加载。     

现有桥梁剩余寿命预测方法研究

综合考察日前的桥梁评估与寿命预测的技术研究,介绍了基于可靠性理论的桥梁评估方法、剩余寿命预测方法。     

基于混凝土碳化的预应力混凝土剩余寿命预测

由于充分发挥了混凝土的抗压和钢材的抗拉性能,预应力混凝土是一种广泛被应用的结构形式。混凝土的碳化是工程中极易发生的现象,碳化对混凝土结构寿命有一定的影响。通过建立混凝土碳化深度的数学模型,进行了预应力混凝土剩余寿命的有效预测,为工程安全可靠的运行提供了一定依据。     

对预测混凝土结构剩余寿命的探讨

在以往可靠度和耐久性研究的基础上，对预测混凝土结构剩余寿命的一些问题进行了探讨。提出结构的寿命准则必须将安全性、适用性和耐久性综合起来进行考虑的观点，并得出了混凝土结构耐久性失效的一般规律。     

基于可靠度的现役钢筋混凝土结构剩余寿命预测

基于结构的可靠度,在对工程实例大量试验及分析的基础上提出了判别钢筋混凝土构件剩余寿命的两个标准以及现状检测、采用钢筋锈蚀产生体积膨胀和钢筋混凝土有限元分析的方法来预测其剩余寿命。实例证明本方法的预测结果与实际情况符合的较好。     

基于剩余刚度模型的构件疲劳寿命预测

结合2块钢筋混凝土板的疲劳试验,将Oh混凝土非线性疲劳累积损伤理论[7]的计算结果与运用三种方法计算刚度损伤的试验结果作了比较和分析,并结合试验提出了预测钢筋混凝土构件疲劳寿命的建议。     

中国近代建筑文化环境与近代建筑发展求索

论述了中国近代建筑文化的出现以及一系列背反现象，探讨了现代建筑运动的两个阶段以及对建筑发展的影响，阐述了中国近代建筑的发展历史，指明了其发展具有的意义。     

近代建筑实测损伤状态的定量化研究

本文在一般建筑物定性评估的基础上,根据近代建筑的特点,基于损伤力学分析,结合现行鉴定标准,按照建筑物损伤类别和损坏程度,将实测损伤状态与损伤系数一一对应起来,给出了近代建筑损伤评估体系的定量损伤参数,提出了用损伤系数来定量评估近代建筑的宏观损伤,充分反映了损伤评佑中的定性与定量、主观与客观的关系。     

近代保护建筑的损伤理论与有限元模型

基于上海市近代保护建筑体系和损伤理论的基本原理,提出近代保护建筑的损伤理论与有限元模型,建立了含有损伤系数的本构关系及重分析算式,对近代保护建筑的分析和评估具有重要价值。对一实际工程进行了损伤分析和相应频率和周期计算。     

某近代建筑的加固改造优化设计与施工

江苏省某近代建筑建于1892年,其结构形式为砖木结构。由于建造年代久远,墙体和木梁存在严重的缺陷,已危及了正常使用。本文详细讨论了加固的优化设计和施工中的关键问题。     

现有混凝土桥梁结构剩余寿命预测方法研究

在回顾桥梁剩余寿命预测方法的基础上,探讨了利用人工神经网络对现有混凝土桥梁结构剩余寿命进行全桥模糊预测的方法。该方法从全桥的角度综合考虑各种因素影响,利用因果分析图及数学模糊规则,事先归纳出影响混凝土桥梁整体寿命的几种主要因素,并利用自编程序对几种主要因素的相关数据进行神经网络训练。训练结果表明,只要网络结构选择合理,配合正常的检测制度与专门的数据采集系统,其对全桥剩余寿命进行模糊预测的结果是具有实用价值的。     

基于可靠性的在役混凝土结构剩余使用寿命预测

根据可靠性理论提出了基于可靠性的役混凝土结构剩余使用寿命的评估准则。结合在役混凝土结构荷载与抗力随时间变化的特点,分析了在役结构动态可靠度的变化,建立了在役混凝土结构在不同的维护与加固程度下结构剩余使用寿命的预测模型。     

上海近代产业建筑的保护性利用初探--以莫干山路50号为例

以莫干山路50号为例，重点讨论了上海苏州河沿岸的近代产业建筑的保护和利用的策略与方法。     

Remaining fatigue life of steel railway bridges under enhanced axle loads

In this study, various fatigue damage models proposed by researchers have been briefly discussed and found that the models are problem specific and their efficacy needs to be checked for high cyclic fatigue cases such as in railway bridges. Towards this, field studies were conducted to obtain the strain responses from a steel bridge during the passage of scheduled trains and test train formation with enhanced axle loading. Instrumentation was carried out at critical locations to obtain the responses from the girder. Three different scenarios have been considered to avoid the influence of noise. Further, numerical simulation of the bridge subjected to train loading at different speeds was carried out using ANSYS to obtain synthetic data of strain response from the validated finite element model. Analysis was carried out for normal as well as for futuristic speed of the trains. Responses obtained from field measurements as well as from numerical investigations were used to calculate the damage indices. Based on the damage indices, remaining fatigue life of the bridge was evaluated. The present study can be helpful in assessing the health condition of the railway bridges and to check the suitability of further increase in axle load or speed of trains.     

柳林江大桥南段旧路处治及工后沉降预测

根据现场勘察成果,柳林江大桥南段公路旧路拓宽工程的软土工程力学性质差,且分布广泛,厚度较大。道路回填时,随着时间及上部荷载的增长,不均匀沉降会加剧。为了保证工程安全和施工进度,需对路基处治做出优化及并预测工后沉降。本文对柳林江大桥南段公路软土旧路拓宽所采用的反压护道处治方案做出数值模拟和优化,应用Flac二次开发得到的广义Bingham体流变本构模型预测路基的工后沉降。结果表明,广义Bingham体模型能够很好地模拟柳林江软土的早期流变过程,能准确反映其软土路基的早期流变特性。     

长沙近代公馆建筑的门文化——从社会心理的层面上进行探讨

长沙近代公馆建筑体现了中西建筑文化的交融，本文就公馆的“门”的外在形态特点和社会心理层面对其文化内涵作了一定的研究和探讨，望能对长沙近代公馆建筑的理解，创造性地进行保护和修复，进而实现地域文化资源的继承和可持续发展具有积极而实际的意义。     

文化建筑：回到城市生活

文化作为人类生活形态的凝炼与表征,其发展特征与人类社会生活方式的转变密切相关。本文试图从城市生活的角度,重新诠释文化建筑的内涵与存在意义,并着重分析当代文化建筑应对城市生活的建筑形态与空间模式。