几种缓和曲线的计算方法

本文仅就完整的缓和曲线探讨实际测量中经常遇到的几种关于缓和曲线的计算方法,如曲线上任意里程的坐标及边桩坐标;直线与缓和曲线的交点;以缓和曲线为边界的面积。     

缓和曲线施工坐标放样

采用测量坐标系统，对缓和曲线的任意中线及边线点位测量坐标采用偏角法计算公式进行了研究。指出施工用全站仪坐标放样，测量精度高，能独立放样任何点位。     

新型铁路缓和曲线形式（一）

随着列车的提速和对列车自动驾驶的需求,缓和曲线再一次成为重要的科研和工程分析课题。本文以一种新颖的方式分析和探讨当列车经过连续曲线路段时,如何才能得到一个理想的缓和曲线形式。根据以往的经验,我们将一系列数学曲线（例如一次抛物线,双扭线,放射螺旋线等）作为缓和曲线,经过分析证明其适用性是非常好的,通过分析列车在变曲率线路上的动力学运动。作者认为安全性、旅客舒适度和经济性是决定缓和曲线形式的主要因素,通过车轮在缓和曲线上运行的各种情况,我们得到一种最理想的缓和曲线形式,我们把它称作POLUSA曲线,POLUSA曲线的几何分析工作和实际的使用手册编写已经完成。     

高速公路复曲线施工测量控制

介绍了复曲线的三种连接方式,对三种不同连接形式复曲线的计算原理进行了详细介绍,并以渝湘高速F8标C匝道为实例,详细介绍了复曲线施工测量的控制方法,从而为相关高速公路的施工测量提供了指导.     

新型铁路缓和曲线形式（二）

缓和曲线的非线性函数ξ（t），尽管我们可以用另外一种方式来定义函数ξ（t），正如以上章节里叙述的那样，但还是要使得其符合一定的条件：     

缓和曲线平行线的弧长计算及其性质问题

本文在分析比较了现有缓和曲线平行线的弧长计算公式后，推导和验证了严密的计算公式，据此证明了缓和曲线平行线不再是螺旋线的结论，这对正确理解和测设缓和曲线平行线具有重要意义。     

位于缓和曲线上的双线铁路系杆拱桥设计

文中所述Lp=80 m的位于缓和曲线上的混凝土系杆拱桥,就缓和曲线的系杆拱桥的曲线加宽计算、结构尺寸选用、预应力钢束配制及结构内力分析做了简要介绍。     

VB程序设计在公路缓和曲线计算中的应用

对缓和曲线进行了简单介绍并给出缓和曲线计算公式，在此基础上通过用VB程序计算缓和曲线元素和主点桩号里程，结合工程实例指出该程序能提高计算缓和曲线的精度和效率，但同时也有一定的局限性。     

一种快速逼近方法在施工测量中的应用研究

基于对以复杂参考曲线为基础的建（构）筑物的施工测量计算方法的通用性和提高计算精度的目的,通过分别对常规方程和参数方程适用性的理论推导、结合工程实践并编制通用计算器程序,基本得到了所有的以复杂参考曲线为基础的建（构）筑物的施工测量计算的通用方法和计算程序。     

缓和曲线边界的面积计算方法

本文对以缓和曲线平行线为边界的地块面积量算进行了分析论述,给出了面积计算的一般公式,并以算例进行了校核比较。     

缓和曲线及城市曲线桥梁的施工放样

在改革开放不断探入的今天，城市道桥建设正方兴未艾，各种各样的立交桥也相继出现，其中不乏曲线(包括缓和曲线和圆曲线）桥梁，这样，搞好曲线桥梁墩位施工放样就成为城市测绘工作者的新课题。     

GPS测量在铁路施工控制网中的应用

本文主要从铁路施工控制网中的 GPS 测量种类和方式进行阐述,其中包括了 GPS 系统的基本组成、定位原理和施工注意事项等诸多方面的内容,并根据实际施工中的各项测量指标对施工方案进行改良,以期达到更好的铁路施工效果。     

缓和曲线平行线的长度计算及坐标法测设

本文推导出了形式简单、严密正确的缓和曲线平行线的长度计算公式，给出了以中线弧长和平行线弧长为参数的缓和曲线平行线参数方程，据此介绍了综合坐标测设法的原理和作业方法，指出了它用于实践具有明显的优越性。     

Excel在地铁隧道线路曲线段计算中的应用

在地铁浅埋暗挖区间隧道开挖期间,曲线段施工测量工作需要通过线路中线以及曲线偏移量计算出缓和曲线和圆线段任一里程的隧道中线坐标。线段隧道中线的测设难度较大,通常采用切线支距法或偏角法测设曲线的点位。隧道中线曲线段坐标的计算相当复杂,将计算公式导入Excel中能更准确、快捷地计算出所需坐标,快速精准地指导隧道开挖工作。     

谈缓和曲线在道路设计中的取值

介绍了缓和曲线的作用与形式,分析了缓和曲线的要素,并结合各大设计院在道路设计中对缓和曲线长度的取值习惯,阐述了缓和曲线在各等级公路中的应用,从而实现道路行车的安全舒适性。     

缓和曲线的逆向测设法

1、前言随着高等级公路的发展,缓和曲线越来越多地布设于平面线形之中,一般教材对缓和曲线的常规测设是：按照从缓和曲线的起点（ZH或HZ点）到终点（gy点或YH点）的方向进行计算,但在实际测设过程中,因受地形等因素影响,要求按路线的前进方向依次对各桩号进行放样,常规测     

缓和曲线坐标计算的精度分析

对文献中所建立的缓和曲线方程进行了数学分析。在进行公式推导时，指出了其坐标计算的截断存在误差，进而对误差原因作了分析，找出了控制误差的方法及应用条件。该方法适合于传统的坐标计算思路，对设计施工等尤为适宜。     

非基本型缓和曲线的坐标计算

推导了缓和曲线的坐标计算公式,使读者对缓和曲线的特征有一个更深的认识,并给出了两圆曲线间所夹缓和曲线段任意点的坐标计算步骤、方法和公式,为现场测设人员提供了有效的计算方案和测设指导的作用。     

GPS技术在铁路施工测量中的应用

作为一种自动化的高精确度的控制测量技术GPS技术,在铁路工程的施工测量中有很大的应用前景.本文将以GPS技术内容和原理作为基础,对GPS技术在铁路工程施工测量中的应用及注意问题进行探讨.