库车——阿克苏——巴楚II回750kV输变电工程送电投运

<正>南疆四地州拥有丰富的水资源和太阳能资源,"十三五"期间随着大中型水电站投运,电网富余水电电力较多。地区水电装机占比较高,受冬季来水减少影响,出力降低较大,且冬季负荷最大,因此需要从主网受电。库车—阿克苏—巴楚Ⅱ回750kV输变电工程是公司"十三五"重点工程,工程总投资约13.92亿元,于2019年10月开工建设。工程起自库车750kV变电站,止于巴楚750kV变电站,线路全长483km,共有杆塔1 040基。1月27日,巴楚750kV变电站7542开关冷备用转运行,标志着库车—阿克苏—巴楚II回750kV输变电工程送电投运。     

小负荷下提高电压合格率的方法

崇明电网35kV前卫变电站于2011年底投运东方电子DF8003智能电网调度支持系统。针对崇明生态岛用电的特殊性、2号主变10kV二段Ⅱ母线6:00²2:00时段小负荷下出现的电压合格率过低问题,通过寻找原因、核对数据、反复论证,与厂方沟通,报调控中心批准,在SCADA参数表中,把P、Q两项参数的"死数"诊断时间由600改为0,解决了问题。修改后,将原先低于99.00%的电压合格率提高到100%。     

松树坦变电站变压器雷害事故分析

<正> 1 前言1992年8月5日,松树坦35kV变电站4000kVA变压器在雷电活动时重瓦斯动作跳闸,吊芯检查发现35kVA相匝间绝缘击穿,A、B两相35kV氧化钟避雷器各动作一次,10kV侧没有计数器,不知动作否,但一支针式瓷瓶雷击破碎,10kV系统几十台变压器均未发现异常,35kV变压器是1992年5月30日投运,运行了两个多月时间,所带负荷一直不超过1000kVA,这次事故暴露了该变压器在制造质量上的一些问题.     

110kV变电站改造思路及施工管理

本文以某110kV变电所的改造为例,介绍了变电站改造工程的思路及做法.从安全、质量、进度等各方面进行全方位管理,确保工程始终处于可控、能控、在控状态,实现了改造工程提前顺利投运的目标.     

世茂国际广场电气设计工程总结

介绍了世茂国际广场的工程概况,对电源供电、电力配电、照明、消防报警及联动控制、楼宇自动化、防雷及接地、选用节能设备部分作了较系统的阐述。该工程引进35kV电源,设置35kV变电站;供电采用35/6kV、6/0.4kV二次降压;在249.5m高度的主体建筑内,6kV配电采用环网开环配电方式;采用6kV高压冷冻机及高压就地补偿。     

行业视窗

国内最长湖底隧道"电力心脏"投运2021年12月17日15时,由国网无锡供电公司承建的国内在建最长湖底隧道35 kV湖心岛变电站顺利投运。苏(州)(无)锡常(州)南部高速公路常州至无锡段是江苏省"十五射六纵十横"高速公路网规划中"十五射"的组成部分,其中太湖隧道是全线关键工程,全长10.79 km,净宽17.45 m。作为国内最长湖底隧道,内部的通风很关键。     

世界海拔最高的500kV芒康变电站建成投运

正2018年8月11日22时50分,在参建单位、运维单位、调度调试单位的共同努力下,地处西藏昌都市芒康县拉乌山(4 300 m)的500 kV芒康变电站1号主变成功带电,世界海拔最高的500 kV变电站建成投运,标志着西藏电网电压等级实现由220～500 kV的历史跨越。     

35kV变电站自动化系统及继电保护探究

随着自动化技术的快速发展,变电站也逐渐实现了自动化。在变电站中,继电保护至关重要。本文通过35kV变电站自动化系统及继电保护原理分析,提出了针对35kV自动化变电站继电保护对策,旨在为广大一线人员提供参考。     

企业35kV变电站二次系统的自动化通信实施

本文结合我司35kV变电站的建设过程,就35kV变电站二次系统的自动化通信实施问题进行探讨,供企业新建变电站参考.     

关于35kV变电站常见故障原因及对策探讨

35kV变电站运行过程中存在诸多的不确定因素,常常造成变电站出现故障,影响电力系统的安全运行。文章主要分析35kV变电站常见故障原因,并提出了相应对策。