ТВФ-110-2ЕПУ3型发电机进油问题及防范

对俄产ТВФ-110-2ЕПУ3型发电机运行中出现进油现象进行分析,认为由于运行中密封油箱油位控制阀失灵,使密封油箱满油,密封瓦回油不畅;机组启动过程中转子低转速产生偏心振动等使密封瓦产生磨损,转子与密封瓦间隙增大造成发电机进油.通过在机组运行中调整油箱油位及检修时减小密封瓦与轴径间隙解决了上述问题,消除了密封油系统运行隐患.     

大型发电机组4种典型密封瓦检修的探讨

分析了4种典型的氢冷发电机环式密封瓦结构,对密封瓦运行磨损变形状况、轴颈的磨损伤害程度、拆装和检修的难易度及间隙调整等进行了综合比较,针对不同类型密封瓦的特点,提出了相应的检修策略。     

TBΦ-110-2Eпу3型发电机进油问题及防范

对俄产TBΦ-110-2E3型发电机运行中出现进油现象进行分析,认为由于运行中密封油箱油位控制阀失灵,使密封油箱满油,密封瓦回油不畅;机组启动过程中转子低转速产生偏心振动等使密封瓦产生磨损,转子与密封瓦间隙增大,造成发电机进油。通过在机组运行中调整油箱油位及检修时减小密封瓦与轴径间隙解决了上述问题,消除了密封油系统运行隐患。     

TBФ-110—2E∏y3型发电机进油问题及防范

对俄产TBФ-110-2E∏y3型发电机运行中出现进油现象进行分析，认为由于运行中密封油箱油位控制阀失灵，使密封油箱满油，密封瓦回油不畅；机组启动过程中转子低转速产生偏心振动等使密封瓦产生磨损，转子与密封瓦间隙增大，造成发电机进油。通过在机组运行中调整油箱油位及检修时减小密封瓦与轴径间隙解决了上述问题，消除了密封油系统运行隐患。     

发电机漏氢原因分析及处理

对神华神东电力有限责任公司萨拉齐电厂2号机组发电机漏氢事故进行分析,通过压力试验及漏氢量检测,确定原因为汽端密封瓦磨损导致发电机漏氢量增大。通过更换新密封瓦,对发电机轴颈进行微弧焊修补处理后,2号机组密封油系统运行正常,发电机漏氢量达到良标准,确保了机组的安全稳定运行。     

大型汽轮发电机密封座偏斜率的测量及其配车工艺

哈尔滨电机厂生产的600 MW 汽轮发电机,其汽励端装有双流环式密封瓦。密封瓦与密封座瓦槽的宽度间隙为0.19～0.23 mm,密封瓦与轴颈的直径间隙为0.23～0.28 mm,发电机内0.517 MPa 氢压,在密封瓦处是靠密封瓦与轴颈之间两股比氢压大0.058～0.1 MPa、且压力相等方向相对的密封油来密封的。在比较小的间隙条件下,要求密封瓦在密封座瓦槽内不卡住,随动性好,否则起不了密封作用,发电机在运行中就会大量漏氢,或者密封瓦和轴颈     

300 MW汽轮发电机氢气污染分析及处理

西柏坡发电有限责任公司１号发电机进油的主要原因是氢侧密封油系统回油量大、回油不畅;发电机氢气污染的原因是氢侧密封油系统平衡阀调节性能差,使密封瓦内空、氢侧油压不平衡和密封瓦内油档间隙大。通过现场改造,更换密封瓦座,改进回油管,安装了密封瓦氢气密封管路和平衡表,降低了１号发电机进油和氢气污染,提高了氢气纯度。     

停机后氢侧密封油泵运行的分析

焦作电厂发电机的型号为QFSN-220-2，采用水一氢一氢冷却方式，为了防止内部氢气外漏，在发电机两端轴的伸出部分，用比氢压高的压力油(称密封油)进行密封，采用的密封瓦为双流环轴密封装置，这种轴密封装置的密封间隙在轴的外表面与密封瓦的内表面之间，密封油在密封间隙中形成密封油环来防止漏氢。正常运行时发电机内氢压为0．25～0．3MPa，空气侧和氢气侧油流分别流动，氢     

捷制500MW机组密封油系统故障原因分析

主要针对1号机组发电机的密油系统大修后负压不正常、氢气纯度低的原因进行了跟踪分析，找出负压不正常、氢气纯度低的原因为空侧密封瓦磨损使密封间隙超标、空氢侧密封瓦窜油、R-4差压阀内部波纹筒损坏。采取了相应的对策和措施不力，使问题得以解决。     

应用大厚度电刷镀技术修复发电机轴颈

江苏省戚墅堰发电有限公司 # 1 2汽轮发电机系东方电机厂产品 ,型号为ＱＦＱＳ -2 0 0 -2型。由于发电机组基础存在不均匀沉降 ,经过二次大修 ,# 6、# 7瓦轴承标高有较大下落 ,致使大修后发电机轴颈与密封瓦座的间隙较小 ,在运行中发生 # 7瓦轴颈与密封瓦座发生碰撞磨擦 ,使# 7轴颈表面磨出 2道各宽 2 0ｍｍ左右的拉毛区 ,拉毛深度 0 .5～ 2 .5ｍｍ不等 ,详见图 1。图 1　发电机轴颈表面磨损情况由于轴颈的凹槽型磨损 ,使汽轮发电机组在运行中 ,发电机空、氢侧密封油两侧油压产生偏差 ,同时密封瓦的有效密封长度的缩短 ,使发电机的氢气纯度…     

氢冷发电机单环密封瓦优化提效

国内汽轮发电机单环密封瓦的泄漏情况一直不佳,氢气泄漏量的允许标准值较大。因为发电生产安全性能,实际要求是氢气泄露值越小越好,为了在常规状态下使单环密封瓦的泄漏量尽量减小,以提高密封效率。设备管理组对发电机单环式密封瓦进行调研、运行及现场研究、实验和技术总结,对密封瓦的结构进行简单优化改造,针对普遍存在缺陷和问题对常规检修、安装的工艺技术要求标准编制。实际应用后,使密封瓦的密封效果大幅提高,发电机额定氢压0.311MPa运行,漏氢量约4m³/d,比优秀级标准值还优40%～50%。使发电机氢气泄露的安全性能大幅提高,此次治理编写的《密封瓦治理技术总结》可给行业同问题治理提供很好的借鉴。     

1 036 MW汽轮发电机单密封瓦漏氢量测定

海门电厂1 036 MW超超临界机组发电机采用单流环式密封油系统。为了在未解体发电机密封油轴瓦的情况下测算密封瓦漏氢量,采用了在发电机带负荷、3 000 r/min运行或盘车运行工况时,先准确测定密封瓦漏油量,据此估计密封瓦的间隙变化情况或损坏程度,进而测算出漏氢量的方法。此方法简单、易行,可供同类机组漏氢量测算参考。     

宿州发电厂600MW机组空侧密封油中进水原因与处理

分析了宿州发电厂600MW机组双流环密封油系统及其结构特点,认为1号机空侧密封油中进水的原因为汽端、励端密封瓦处大轴磨损使空侧、氢侧密封油串油所致。为防止空侧、氢侧密封油串油,运行中如果出现汽端、励端空氢侧平衡阀偏移,则微调整氢侧密封油再循环手动调压门;机组大、小修时应焊补机组汽端密封瓦大轴磨损处缺陷;检修时检查密封瓦间隙是否符合要求;加强密封油旋转滤网排污放水检查以及对密封油油质的检测。     

土耳其600MW超临界机组发电机轴颈磨损原因分析及处理

国产QFSN-600—2-YHG型水一氢一氢冷发电机组,在投产试运期间由于油质不好、密封瓦内有杂质及油管路冲洗不彻底等原因,造成发电机轴颈磨损。通过应用成熟、可靠的电刷镀修补技术,对轴颈磨损进行了修补,解决了发电机严重漏氢的问题,消除了影响机组安全运行的一大隐患,保证了机组的安全稳定运行。     

双流环密封油系统发电机进油原因分析及处理

某发电厂一期工程安装2×600MW超临界燃煤汽轮发电机组,发电机系上海汽轮发电机有限公司制造的QFSN-600—2型水氢氢交流同步发电机。定子绕组为直接水内冷,定、转子铁心及转子绕组为氢气冷却,采用双流环式密封瓦结构。其1号汽轮发电机密封油系统由空侧和氢侧2个各自独立又互有联系的油路组成,分别将油供给轴密封瓦上的2个环状配油槽,油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。空侧密封油压力的控制依靠压差阀的泄油来控制,当发电机内氢气压力变化或空侧密封油压力波动时,     

双流环密封油发电机进油原因分析及处理

分析了发电机内部进油的原因,指出发电机密封油系统结构设计不合理。采取了调整控制密封瓦间隙,在氢侧回油箱加装1条回油管,及油位报警监视等相应的防范措施。经运行实践,有效防止了发电机进油的问题,使密封油系统达到了设计要求。     

华能丹东电厂2号汽轮发电机漏氢分析与处理

针对华能丹东电厂2号汽轮发电机漏氢量超标问题,对机组运行中查出的异常和检修中发现的问题进行归总,结合历次检修记录和初始安装记录,分析出发电机漏氢的原因,制定出切实可行的处理措施,从根本上解决了2号发电机励端轴密封装置漏氢和密封瓦多次损坏问题,为发电机双流环式密封瓦故障诊断分析拓宽了思路,为同类型发电机轴密封装置故障处理提供了参考。     

国电电力大同第二发电厂汽轮发电机轴颈表面处理

我厂 1～ 6号汽轮机均为东方汽轮机厂生产的 N2 0 0 - 1 30 / 5 35 / 5 35型中间再热凝汽式汽轮机 ,发电机均为东方电机厂生产的 QFQS- 2 0 0 - 2型汽轮发电机 ,冷却方式为水氢氢型 ,发电机密封瓦的型式为双流环式 (悬浮式、轴流式 ) ,其供油系统由 2个各自独立、又相互联系的空侧油路和氢侧油路组成 ,它们分别向密封瓦供油。投产初期由于油质较差 ,我厂发电机密封瓦处轴颈表面均存在不同程度的磨损、拉伤 ,造成发电机密封瓦损坏频繁、漏氢。其中 4号机较为严重 ,汽侧轴颈处存在多处拉伤 ,深度为 0 .0 4～ 0 .4mm,宽度为 60 mm;励侧轴颈也…     

单流环4瓦块式发电机密封瓦回油问题研究

火电厂发电机采用的单流浮动环、4瓦块密封瓦在发电机启动、停运时,常出现发电机定子进油现象,为此对该类型密封瓦的密封原理及回油状况进行了分析。结果表明:发电机定子进油主要因密封瓦氢侧回油管路发生气堵,通过消除回油系统的气堵解决发电机定子的进油问题。     

氢冷汽轮发电机密封瓦的试验研究

本文介绍了,通过试验研究解决氢冷汽轮发电机密封瓦温升过高、漏气、漏油等关键问题的经验。这些经验成果对提高氢压、增加出力,并为密封瓦的结构选型与改进提供了依据。