汽轮发电机转子阻尼结构对大扰动低频振荡的影响

为了研究汽轮发电机转子大齿导条、导电槽楔和转子铁心等转子阻尼结构在大扰动低频振荡过程中的作用,首先建立了用于研究大扰动低频振荡过程中汽轮发电机转子各部分阻尼结构作用的场-路耦合时步有限元模型,并通过实验进行了验证;然后采用该模型研究了汽轮发电机转子各部分阻尼结构大扰动低频振荡过程中的作用,分析了三部分阻尼单独作用和共同作用时,对大扰动低频振荡影响较大的阻尼结构;最后研究了不同材料转子槽楔对汽轮发电大扰动低频振荡过程的影响。结果表明:汽轮发电机转子阻尼作用可以有效抑制大扰动后的低频振荡过程;在三部分阻尼中转子槽楔所起的作用较大,且转子采用铝合金槽楔对于抑制大扰动低频振荡的效果明显好于不锈钢槽楔。     

汽轮发电机转子阻尼绕组断裂与检查

大型汽轮发电机转子的阻尼绕组,是由槽楔下的条型铜板和护环下的梳齿板搭接组成。当汽轮发电机发生短路或三相负荷不平衡时,它对由定子负序电流产生的负序磁场在转子表面引起的涡流发热有明显的减小作用。同时,对转子绕组屏蔽,使不致感应过     

汽轮发电机阻尼系统对转子交流阻抗的影响

发电机转子交流阻抗试验是判断转子绕组是否存在匝间短路的有效方法之一,而阻尼绕组的应用是提高发电机负序能力的一种有效措施,被广泛运用于汽轮发电机中。通过实际案例分析了发电机阻尼系统的稳定性对转子交流阻抗的影响。     

大型汽轮发电机组快关汽门技术及轴系扭振监测分析系统

轴系扭振是大机组机网协调运行中的重要问题。本项目结合工程实践,对轴系扭振本征特性、电网异常工况和实施快关过程中轴系扭振响应、扭振疲劳强度分析以及扭振应力在线监测技术进行了全面深入的理论研究和实验,并以此为基础结合火电厂快关汽门的实际需要,对200 MW、300 MW、600 MW等各型机组的轴系扭振固有频率和振型进行了计算和实测;从固有频率和模态振型两方面对轴系扭振特性进行评价,对电网异常工况和汽门快控对轴系扭振影响及轴系扭应力分布进行了计算分析,建立了具有参数辨识及自适应功能的轴系扭振快速响应模型;以此为核心研制了扭振应力在线监测与分析装置,并在国内十余台机组上投入了运行,成为监督大机组轴系扭振的有效手段,为机组实施快关汽门技术的评价提供了可靠的数据。     

300MW汽轮发电机转子集电环刷架部分结构优化

本文分析集电环和电刷发热问题,并介绍了在结构上改进及实际运行效果。     

快关汽门过程中单相重合闸时序对轴系扭振的影响

快关汽门是提高系统稳定的有效措施之一。在快关过程中减小电气切换操作对轴系扭振的影响,是保证快关汽门顺利进行的积极措施。本文结合单机无穷大系统,通过电力系统仿真计算,研究了快关过程中单相重合闸时序对轴系扭振的影响,并进一步提出一个较佳的重合闸时序,该时序能有效地改善轴系扭振响应。     

汽轮发电机转子系统扭转振动及其控制过程研究

分析了汽轮发电机转子系统在运行过程中出现的扭振现象及其控制方法。     

汽轮发电机转子阻尼系统对第一摆稳定性影响的仿真计算研究

发电机的第一摆稳定性是准确评估系统最大传输功率的重要指标。对汽轮发电机本体而言,影响第一摆稳定性的因素主要有励磁系统,以及转子大齿导条、转子铁心和转子导电槽楔构成的阻尼系统。为了揭示上述因素与第一摆稳定极限的关系,该文以300 MW汽轮发电机为例,采用时步有限元模型研究了上述两种因素对发电机第一摆稳定极限的影响。结果表明:转子阻尼系统对发电机第一摆稳定极限的影响较大;由于转子导电槽楔通常由铝合金、不锈钢等材料构成,这些材料的电导率相差较大,因而进一步研究了转子槽楔电导率与第一摆稳定极限的关系,得出当电导率从σal(铝合金电导率)到0.05σal变化时,发电机的第一摆稳定极限逐渐增大。     

用部分绕组反接法进行汽轮发电机转子全电流试验

在制造厂内用部分转子绕（纟巨）反接方法对大型汽轮发电机转子进行全电流下温升测试，在国外的一些厂家已采用过，1980年我厂对一台200MW汽轮发电机进行了这种试验，本文综合介绍了这种方法的原理、计算，结构设计和试验结果评价，可供有关人员参考。     

在运转中测量汽轮发电机的转子绝缘电阻值

在运转中测量汽轮发电机转子绝缘电阻值是人们关心的问题,而且是很有意义的工作,作者介绍了测量转子绝缘电阻的原理和方法,这种方法简单易行.     

同步发电机不同实用模型的大扰动特性对比研究

为了研究同步发电机3种实用模型对电力系统大扰动特性和暂态稳定极限的影响,采用dq0坐标系下的实用模型与abc坐标系下的电网模型联立求解的方法,推导了发电机与电网接口关系的方程,建立了以实用模型为基础的单机双回线无穷大系统,并以经过试验验证的场路网耦合时步有限元模型作为标准响应,对各实用模型进行校验。采用上述模型对300 MW同步发电机进行仿真计算表明:3种实用模型的大扰动特性存在明显差异,且暂态稳定极限都较为保守;额定励磁下,实用模型与时步有限元的暂态稳定极限最大相差8.8%。研究结果为电力系统仿真中合理选择发电机模型提供了重要参考。     

快控汽门动作过程中单元机组系统压力的瞬态变化

本文在建立单元机组系统压力模型的基础上，分析了不同快控过程中，高中压调节阀前的压力变化。通过对一台３００ＭＷ机组所做的实测分析表明，其压力系统对于快控汽门是能够适应的，进一步证实了理论分析的正确性。     

强阻尼电压源型虚拟同步发电机大扰动功角稳定性分析

虚拟同步发电机与传统同步发电机具有相似的外特性,在大扰动下,虚拟同步发电机也具有与传统同步发电机相似的失稳机理。但是,与传统同步发电机相比,虚拟同步发电机逆变器会受到电流限幅的影响,功角曲线与传统同步发电机不同;同时虚拟同步发电机阻尼系数比同步发电机大得多,无法简单判断虚拟同步发电机的功角稳定性。因此,以虚拟同步发电机—无穷大系统为例,首先,介绍虚拟功角由饱和曲线向非饱和曲线的转变,分析虚拟同步发电机强阻尼系数的特性。然后,指出受扰后虚拟同步发电机系统动态响应的强时变特性,给出虚拟同步发电机大扰动功角稳定性的判断方法。最后,基于PSCAD仿真验证了所提方法的合理性。     

控制同步发电机阶跃大扰动过程的目标引导法

针对工程中常要处理的因操作或运行工况突变而引起的过渡到新运行点的阶跃扰动过程控制,分析了发电机励磁调节的主要机理,提出了以机端电压偏差的1-范数为最小的阶跃大扰动过程的目标引导控制法。大中型机组的工业试验结果表明,该文方法的理论与实验吻合好,是现代智能筛策略控制的一种工业具体实现,对抑制发电机因甩负荷引起的过电压达到接近理论极限的效果。     

快控汽门动作过程中单元机且系统压力的瞬态变化

本文在建立单元机系统压力模型的基础上，分析了不同快控过程中，高中压调节阀前的压力变化。通过对一台３００ＭＷ机组所做的实测分析表明，其压力系统对于快近汽门是能够适应的，进一步证实了理论分析的正确性。     

不同发电机模型大扰动特性及暂态稳定性的对比研究

通过对单机无穷大系统的饱和、阻尼绕组对BPA仿真结果进行讨论,并与时步有限元的标准响应进行对比,在发电机不计转子铁心饱和、计及阻尼作用的情况下,研究了系统的暂态稳定极限,指出BPA不能综合考虑转子铁心饱和、阻尼等复杂因素对发电机暂态稳定性的影响。     

QFSN-300-2型汽轮发电机转子交流阻抗变化率大的原因分析

分析了哈尔滨电机厂生产的ＱＦＳＮ－３００－２型３００ＭＷ汽轮发电机转子交流阻抗值变化率过大的原因,对该型转子进行了试验和运行监测,提出了结论性的意见以及有关的建议     

东方200MW汽轮发电机组在甩负荷及试验快关的蒸汽扰动下轴系扭振响应

本文介绍了作者建立的汽轮机调速系统的数学模型和机械系统集中模型。主要研究在汽轮机调速汽门动作过程中轴系的扭振响应,并对机组在实施快关的情况下,轴系的各个轴段的最大扭转应力变化等所做的研究,对我国进一步开展大机组的扭振研究提供了手段,具有一定的参考意义。