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为了使可听噪声的时域结果直接应用于噪声评价中,根据声级计的基本原理和直流电晕放电产生可听噪声的随机性特点,叙述了将可听噪声时域测量结果转化为声压级的方法,即采用功率谱分析方法来计算可听噪声声压的有效值,同时实现对噪声信号进行时间计权、A计权及倍频分析等,从而实现了由时域数据获得频域声压级的目的。基于实验室内搭建的单点电晕放电可听噪声测试平台,获得了单点电晕放电产生的可听噪声的时域波形,将该方法与Labview噪声分析工具箱的分析结果进行对比,验证了本文方法的正确性。最后对单点电晕放电产生可听噪声的频域特性及声压级特性进行了分析。研究结果表明,单点直流电晕放电产生的可听噪声的声压级在可听的频率范围内(20 Hz~20 k Hz),随着电压增加而有所增加;电晕噪声在高频段(1 k Hz以上)内的A计权声压级相对较大。研究方法和所得结论可为对电晕放电产生可听噪声特性的深入研究奠定基础。 相似文献
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为了编写国家标准《空气净化器》中关于噪声声功率级的测试方法,我们对GB3767-1996《声学声压级测定噪声源声功率级放射面上方近似自由场的工程法》中的声功率测试方法进行了研究,并在实验中做了验证,同时将空气净化器的测试点由10点简化为5点获得了精密级的测试效果,井对日本的空气净化器声功率测试方法提出疑问。 相似文献
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《高压电器》2017,(7):1-7
换流站中阀冷却系统外冷设备是产生噪声的主要设备之一,为了获得其噪声特性,文中以特高压换流站为研究对象,利用声级计和PULSE音频分析仪,采用声压法对其4组水冷却塔的可听噪声进行了现场测试与分析,获得了冷却塔的声压级以及噪声的频谱分布。测试与分析结果表明:每组冷却塔各测点的A计权声压级大约分布在75~85 d B之间,不同冷却塔组的声压分布非常接近,且风机所在面声压级明显大于其他面;冷却塔噪声频带宽,频率成分丰富,Z计权的噪声频率窄带谱中声压幅值最大值出现在20~50 Hz,A计权的1/3倍频程频谱中声压最大幅值所在频带的中心频率为1 600 Hz。相关研究成果为阀外冷设备的噪声控制技术研究提供了基础数据支持,对高压直流输电工程实践具有指导意义。 相似文献
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为测量分析高压变电站同时存在的线路电晕噪声、电器(变压器、电抗器等)本体噪声和周边环境准平稳噪声,根据变电站噪声源的时频特性,提出一种基于梳状滤波器与小波变换相结合的高压变电站噪声分离算法。首先根据本体噪声的线谱特性,利用通带梳状滤波器滤波实现本体噪声的估计;其次利用高频小波系数构造电晕噪声检测信号实现电晕噪声与准平稳态噪声的分离。实验结果表明:噪声分离算法能有效估计出电晕噪声、本体噪声以及准平稳态噪声,噪声声压级以及A计权声压级估计误差1 d B;不同区域的噪声组成差别较大,靠近电抗区区域电晕噪声、本体噪声、准平稳态噪声是变电站噪声的主要来源,而在变电器附近主要为本体噪声与准平稳态噪声,电晕噪声衰减较大。 相似文献
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电机气隙中的径向电磁力作用于定子齿部,通过定子、机座传递到空气中,产生了振动噪声。针对实际工程中噪声突出问题,解析径向电磁力得到产生振动噪声的主要阶次和频率,分析电机的定子模态得到不同空间阶次下的频率。考虑电机转子凸极,提出一种转子开辅助槽配合增加气隙宽度的方法改善电机的声振特性。通过搭建优化前后的电机有限元模型,在加速工况下对比6f1和12f1频率(f1为基波频率)的电磁力,以及24阶次和48阶次下的A计权声压级,验证所提方法的有效性。最后在实际样机上测试加速工况下24阶次和48阶次的振动水平和声压级。试验结果表明,所提转子开辅助槽配合改变气隙宽度的方法能够有效降低电机整体的振动噪声。 相似文献
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对比了超滤净水机和反渗透净水机的区别,重点分析了两类净水机在不同水质下的实际应用效果,根据实验数据,总结出两类净水机的优长与不足,并给出了相关建议。 相似文献
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空调气动噪声是影响室内舒适性的重要因素,本文对空调用多翼离心风机的非定常流场及噪声特性进行了数值分析。利用CFD软件SC/Tetra模拟非稳态流场,并采用Ffowcs—WilliamsandHawkings模型计算气动声压。对某空调用多翼离心风机的噪声进行了预测,所测得的离散噪声和宽频噪声均与测量值吻合良好,为空调器空气流场的优化设计和降低空调器风机空气流动噪声的研究提供了有效工具。 相似文献
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电力电容器是高压直流换流站中的主要噪声源之一,在电容器产品出厂阶段准确测定其噪声声功率级,对预测和控制换流站整体噪声水平具有重要意义。本文首先分析了声压法和声强法测定电力电容器单元噪声声功率的方法;针对某型号的电力电容器单元,采用17点声压法和声强法开展了噪声试验研究。结果表明,声压法和声强法的测试结果非常接近,而声压法测试简单、效率高。此外,试验研究了17点声压法测量表面与电容器表面距离分别为1 m和0.3 m的结果差异,通过与声强法测试结果比较发现,当测距采用1 m时,声压法测试结果与声强法测试结果更接近。 相似文献
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分析变压器噪声信号的频域特性和衰减模型,有利于变电站有源噪声控制技术的研究。对某变压器噪声信号进行全相FFT频谱分析,得到其频域特性曲线。由频谱图可以看出,该变压器噪声以100 Hz为基频,并在基频处噪声声压级达到峰值。首先利用全相FFT谱分析法处理各参考点噪声信号,得到倍频带声压级。再结合变电站各参数,建立声衰减模型,即可计算预测点声衰减量并合成其A声级,进而绘制出变电站噪声A声级及100 Hz声压级分布图。结合全相FFT的噪声衰减模型可以准确地计算出变电站的噪声分布,直观地评价变压器噪声对周边环境的影响。 相似文献
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为探究视觉环境对噪声容忍度的影响规律,选用人对噪声响度的高低估程度来衡量噪声容忍度。使用虚拟现实复现了40个典型视觉场景,并从中提取出7个视觉参数,在实验室内对80组视听刺激进行了主观评价和心理物理感知测量。要求21名被试者对4个视觉环境参数进行主观评价,使其对视觉场景充分沉浸。在视听刺激结束后自主调节声压级,以匹配实际听到的响度,并将该响度记为感知响度。将所得的视觉参数主观评价和噪声水平感知响度,与相对应的实际值进行相关性分析。结果表明,较高的绿视率或较高的饱和度会使人高估其感知到的噪声响度。因此,城市电力设施建设应选择绿视率较低、周边环境色彩饱和度较低的区域。 相似文献
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随着汽车速度的提高以及电动汽车的推广,轮胎噪声在交通噪声中越来越彰显出来。以胎面振动及号筒效应等效辐射面分析卡车胎近场噪声机理,并通过实验获得卡车胎近场噪声特性,由近场声压数据表明轮胎噪声有很强的指向性;利用声全息实验获得轮胎噪声低频噪声与速度的相关度要大于高频噪声,卡车胎噪声主要以振动噪声为主,并进行滚动轮胎噪声仿真与实验结果对比。结合近场声压与声全息技术能有效获得轮胎近场噪声特性,并为优化轮胎设计、降低轮胎噪声提供科学依据和有利支撑。 相似文献