牵引负荷对变压器绝缘老化和寿命损失的影响

在分析牵引负荷特点和变压器绝缘老化机理的基础上,提出了绕组热点温升与牵引变压器绝缘寿命损失之间的关系式。仿真研究了经典牵引负荷下的绕组热点温升,计算了绕组热点温升引起的绝缘寿命损失;依据仿真结果建立了牵引变压器受冲击负荷影响的模拟实验系统,通过监测、分析冲击负荷和等值负荷2种情况下油中溶解CO和CO2含量的变化情况,得到了热冲击对绝缘老化的影响关系。研究结果表明牵引冲击性负荷对变压器绝缘寿命损失影响很大,不容忽视。     

牵引负荷对变压器绝缘老化和寿命损失的影响

在分析牵引负荷特点和变压器绝缘老化机理的基础上，提出了绕组热点温升与牵引变压器绝缘寿命损失之间的关系式。仿真研究了经典牵引负荷下的绕组热点温升，计算了绕组热点温升引起的绝缘寿命损失；依据仿真结果建立了牵引变压器受冲击负荷影响的模拟实验系统，通过监测、分析冲击负荷和等值负荷2种情况下油中溶解CO和CO₂含量的变化情况，得到了热冲击对绝缘老化的影响关系。研究结果表明牵引冲击性负荷对变压器绝缘寿命损失影响很大，不容忽视。     

铁路智能变电站变压器状态数据挖掘研究

针对高速铁路电力能源大量消耗、变压器用电安全、寿命状态管理等难题,提出一种基于数据计算建模的铁路智能变电站变压器温升仿真计算,以评估其使用寿命损失和容量优化配置情况。同时结合数据挖掘模型设定、流程分析,研究变压器随机性负荷事件与其寿命风险影响程度的关系;通过训练数据挖掘模型、数据校验,判断变压器运行状态和动态巡视检修的最佳时间,及时进行风险控制;根据事故状态指导巡视检修工作,实现由原先的计划检修转变为动态检修,减少人员传统巡检工作量。为高速铁路变压器寿命健康管理提供技术支撑,有助于推动铁路电力行业设备动态巡检的发展。     

高速铁路Vx牵引变压器供电方式优化研究

针对我国高速铁路运行现状,提出一种新的牵引供电优化方案。通过对某客运专线的实测负荷数据分析,计算出其Vx牵引变压器在所提方案下的温升与寿命损失,从而提出可通过改进现有的供电方式,以实现高速铁路经济优化运行。     

考虑负荷特性的牵引变压器短期风险评估

对牵引变压器进行短期风险评估,可及时识别可能存在的风险及其影响,从而为采取必要措施手段降低风险,保证牵引变压器可靠运行提供有力支持。提出了一种基于负荷特性的牵引变压器短期风险评估方法。利用热路模型计算得到牵引变压器绕组热点温度,并以此为基础,从温升对牵引变压器的寿命损失和绝缘故障两方面的影响出发,采用牵引变压器寿命损失风险和绝缘故障风险2个指标来表征牵引负荷引起的风险。通过经济成本损失来衡量风险事件严重度并量化最终的风险值。算例分析验证了文中方法的有效性,结果表明牵引负荷特性对变压器实时运行风险的影响不容忽视,该评估方法可用于牵引变压器的实时风险评估以及风险预测,为现场人员及时掌握风险水平、对高风险运行状态预警提供支持。     

基于谐波畸变率和负载率的变压器损耗及寿命损失分析

本文对变压器谐波条件下的损耗及寿命损失进行了量化研究。首先建立了谐波条件下油浸式变压器的有功功率损耗的分解模型,得出了功率损耗相对谐波电流畸变率和变压器负载率的表达式,结合变压器最热点温升与有功功率损耗的关系以及变压器寿命损失与最热点温升的关系,建立了油浸式变压器寿命损失与谐波电流畸变率和变压器负载率关系的模型。分析了不同谐波畸变率和负载率下变压器谐波损耗和寿命损失的变化规律,以某型变压器为例进行了谐波条件下损耗和寿命损失的计算。本文对制定针对性措施以提高变压器谐波条件下的运行经济性具有参考价值。     

基于温升特性的油浸式变压器负荷能力评估模型

实时评估变压器负荷能力,保障设备安全前提下充分挖掘变压器负载潜力,是资产精益化管理的发展方向。通过分析变压器的热源组成与传热过程,将日照辐射吸收功率引入到变压器热点温度估算中,依据绕组直流电阻和油黏度温度变化特点,对热源功率和热阻的算法进行了修正,提高热点温度估算精度。然后综合考虑顶层油温、热点温度、相对损失寿命和辅助设备容量等负荷约束条件,提出了基于温升特性的油浸式变压器负荷能力评估模型。最终,采用2台变压器实测数据进行验证,结果表明,相比于负载导则推荐方法,改进的热点温度算法的相对误差平均减小了2.5%;负荷能力评估结果显示,正常情况下测试变压器实际负荷能力约为额定值的115%,仍有剩余负荷潜力可用。     

计及有序充电的配电变压器扩展规划建模

针对集群电动汽车接入引起的配电容量不足及投资经济性问题,首先对纯住宅区和商住两用场景下的典型配电变压器基础负荷曲线进行聚类分析,根据负荷特性对电动汽车充电负荷进行细化建模,并考虑负荷的发展趋势,建立起配电变压器综合负荷的自然增长模型。在此基础上,根据有序充电和新建配电变压器2种手段的互补优势,提出了计及有序充电的配电变压器扩展规划方法,以投资方案全寿命周期成本最小为目标,建立长时间尺度下的组合决策优化模型,确定有序充电和新建配电变压器的最佳组合形式。以某新建居民小区为例,建立该小区配电变压器的负荷自然增长模型,并采用所提组合决策优化模型,确定小区最佳的有序充电控制应用时间、新建配电变压器投运时间、配电变压器容量和型号,最终通过多个影响因素的对比分析,验证了所提方法的有效性与经济性。     

基于LabVIEW软件的牵引变压器温升参数研究

分析了牵引变压器温升模型,根据IEC354标准温升模型中变压器各部分稳态温升和暂态温升的计算公式,应用LabVIEW软件进行编程模拟,讨论了温升计算公式中的参数对牵引变压器温升曲线和寿命损失的影响程度,得出了变压器绕组对顶层油额定温升值所带来影响最大的结论。     

变压器三侧同时达到满负荷运行时的温升分析

变压器三侧同时达到满负荷时的总负荷损耗比常规双绕组组合的最大损耗值要高出63．9％（以额定容量为180／180／90MV·A的三绕组自耦变压器为例）。如果变压器设计者在设计中未考虑这一运行情况,则变压器的温升超标就会很严重。文章对变压器三侧同时达到满负荷运行时的负荷特性、温升及试验折算进行了分析,并结合为无锡电力公司生产的考虑了变压器三侧同时达到满负荷运行状况的一台实际变压器的有关温升参数（如预层油温升、绕组温升、油平均温升的限值、绕组最热点温升）的设计值与常规仅考虑双绕组组合时的温升参数值进行了对比分析。分析表明,若在变压器设计中未考虑变压器三侧同时达到满负荷运行状况,则实际温升远远超过标准给定的限值范围。     

基于变电站全寿命周期成本的变压器容量选择

在变电站经济容量优化模型的基础上,考虑变电站上下级网络的相关经济参数和不同接线方式的影响,基于多级变电站相关网络的建造和运行参数,针对实际负荷密度不断变化的特点,建立了变电站全寿命周期成本模型.通过基于不同额定容量变压器的变电站全寿命周期成本的优化计算,根据运行成本最小原则,得出变电站经济容量与最优供电半径及变压器的最优容量.     

10kV配电变压器容量的经济可靠性规划

基于整个社会效益的角度,本文建立了负荷预测不确定性下,以最小投资费用和失电成本为目标函数的配电变压器容量的优化规划模型和算法.文中考虑了不同额定容量变压器的配置对上级变电站规划成本的分摊,使得优化结果更加切合实际、科学.文中通过实际算例对变压器不同容量以及不同类型负荷情况进行仿真分析和比较.结果表明,文中模型能确定满足社会投资合理性和用户供电可靠性的最优方案,并且方便、科学、合理引导用户对配电变压器容量进行配置.     

特殊温度条件下变压器寿命和负载能力分析

根据１９９５年武汉地区实际气温，对常规温升变压器和温升限值降低５Ｋ的低温升变压器在额定负载下的平均相对 率分别进行了计算，并对它们在高温日的寿命损失和负鞯能力进行了分析比较。     

220 kV重负荷变压器强油风冷系统现场改造分析

针对乌兰察布电业局220 kV重负荷强油风冷变压器结构复杂、设备陈旧、散热效率低、缺陷及隐患多等问题,对冷却系统建模并进行理论计算分析,结合现场实际情况,进行片式自冷与自冷风冷方式相结合的冷却系统改造,确定片式散热器布置形式及数量,制订220 kV重负荷变压器现场冷却系统改造施工方案及关键工序的质量管控措施。通过对新城湾3号主变压器冷却系统的现场改造,有效降低油面温升约6℃,同时可增带负荷约4万kW。现场改造可缩短工期约46 d,减少运行电量损失约278万kWh,延长了主变压器运行寿命,改造效果较好。     

电气化铁路牵引变电所位置及安装容量优化设计

为减少牵引供电系统网络损耗,提高电能质量,合理利用牵引变压器容量。以多导体传输线模型为基础,综合考虑其牵引供电品质和对电力系统的影响,建立了以三相不平衡度为约束条件、一个列车运行周期下的牵引网最小电能损失模型。使用粒子群优化PSO算法对牵引变电所和分区所的位置进行寻优设计,通过找到合理的牵引供电臂长度,使得牵引网电能损失最小,并得到各种接线方式下牵引变压器容量。实例计算表明,该方法能有效减少牵引网网损,降低牵引变压器容量,提高公共连接点电能质量。     

计及负荷增长风险的配电变压器选型方法

为解决配电变压器选型问题,提高农村电网配电变压器经济运行水平,提出了配电台区用电结构划分及多重负荷特性指标方法,构建了配电变压器优化配置技术框架。结合多种配电变压器选型方案,采用决策树法量化分析了最大负荷增长率的变化带来的风险成本,建立了计及负荷增长风险的配电变压器全寿命周期成本模型,模型考虑了配电变压器过载运行引起的故障成本和负荷中断成本。基于农村电网负荷特性指标计算分析了多种类型和容量的配电变压器全寿命周期成本,提供了配电变压器优化选型配置方法。研究成果有助于提高农村电网配电变压器运行的经济性和可靠性。     

变压器冷却装置控制方式的改进措施

利用变频技术对变压器冷却装置控制方式进行改遣,使变压器温升在不同负荷、不同环境温度下,保持在一个相对恒定的范围,有利于节能、延长变压器寿命及其安全运行.     

变压器冷却装置控制方式的改进

叙述了利用变频技术对变压器冷却装置控制方式进行改造，使变压器温升在不同负荷、不同环境温度下，保持在一个相对恒定的范围，有利于节能、延长变压器寿命及其安全运行。     

发电机在增容改造前的温升试验

介绍发电机温升试验方法,指出温升试验时需要负荷稳定和热稳定,并说明温度测试方法,计算方法和温度修正等。通过以一台额定容量150MW水轮发电机的温升试验为例,测试该发电机各部件的温度,并对额定负荷温升进行了推算。最后,通过该台机组的温升试验,推算出发电机增容改造的绕组电流和容量。     

一种实用的居住区变压器经济投切策略

根据负荷预测首先考虑变压器容量约束,再使用最优路径搜索对节电经济效益、变压器投切次数和密度的约束进行综合优化,得到投切周期内变压器投切日和应采用的运行方式。本方法启用了滚动安全校验和修正,以满足变压器在负荷短期突变的情况下运行的安全。