220kV主变强油循环风冷全停延时起动跳闸回路的探讨

强油循环风冷在220kV变电站主变中有着广泛的应用,其冷却器全停跳闸回路是重要的二次回路之一。本文通过对强油循环风冷全停跳闸回路现状分析,对其存在的问题提出对应的建议。     

强油风冷变压器冷却电源全停故障分析

通过对220 kV无人值班变电站强油风冷变压器冷却电源全停故障的实例分析,对站用变低压系统的远方遥控回路、站用电低压回路保护配置、配合关系等提出预防和控制措施。     

220kV主变风冷装置全停故障原因分析及其二次回路改造

介绍了一起运行中的一台220 kV强油风冷变压器风冷装置全停故障的检查、分析和处理,分析了风冷装置全停而未报任何故障信号的原因,并对风冷装置自动投入控制回路、全停延时跳闸启动回路进行了改造,解决了变压器风冷装置全停故障二次回路误动、拒动的问题,消除了影响主变安全运行的事故隐患.     

提高强油风冷控制回路可靠性的改进意见

<正> 我单位曾发生国产的OSFPS_3——120000/220型强油风冷变压器的强油风冷控制回路,因为误动作而造成了误跳该变三侧开关的220kV变电所停电事故。 事故情况如下: 图1、图2及图3为原设计中的有关回路。     

一起主变强油风冷回路不正常启动的分析

主变强油风冷自动投入装置给主变运行在正常温度提供安全的保障,对电力系统安全可靠运行具有非常重要的意义.该文以粤北某220kV变电站的沈阳变压器厂生产的SFPSZ7-150000/220型主变强油风冷自投装置在主变的正常操作中出现的误动作为例,进行了详尽的分析,找出了误动作的原因.在现有的控制回路设计基础上,并结合SFPSZ7-1500/220型主变强油风冷自投装置在该变电站运行的特点,笔者对现有强油风冷自投装置二次回路进行了改进, 从而消除了该强油风冷自投装置误动作的根源,从根本上保证了主变的安全稳定运行.     

一起主变强油风冷回路不正常启动的分析

主变强油风冷自动投入装置给主变运行在正常温度提供安全的保障,对电力系统安全可靠运行具有非常重要的意义。该文以粤北某220kV变电站的沈阳变压器厂生产的SFPSZ7-150000/220型主变强油风冷自投装置在主变的正常操作中出现的误动作为例,进行了详尽的分析,找出了误动作的原因。在现有的控制回路设计基础上,并结合SFPSZ7-1500/220型主变强油风冷自投装置在该变电站运行的特点,笔者对现有强油风冷自投装置二次回路进行了改进, 从而消除了该强油风冷自投装置误动作的根源,从根本上保证了主变的安全稳定运行     

强油风冷型主变压器风冷跳闸回路的改进

针对无人值守变电站强油风冷型主变压器冷却器全停故障跳闸问题,对其风冷跳闸回路进行技术分析,提出了一种新的风冷跳闸回路。结果表明:通过在风冷跳闸回路上增加可遥控接点,实现了主变压器远方控制风冷跳闸;改进后的风冷跳闸回路运行良好,确保了无人值守变电站强油风冷型主变压器可靠、安全运行。     

大型强油风冷循环变压器应急风冷电源的研制

本文对大型强油风冷循环变压器的风冷控制系统进行了分析,指出了运行中存在的缺陷及可能导致的严重后果。为达到提高变压器运行效率及保证电网安全可靠运行的目的,提出并研制了一套应急风冷电源,该应急风冷电源通过检修电源接入,绕开主变风冷控制系统,在主变风冷电源无法投入的情况下,手动启动应急电源系统,就能迅速恢复部分主变油泵及风扇运行,保证变压器安全运行。并将该应急风冷电源系统在安徽省某220 kV大型变压器上进行了安装实施。     

辅助变风冷控制系统启动回路分析及改造

文章介绍了某电厂220kV 辅助变风冷控制系统的工作原理,并对风冷控制系统启动回路存在的问题及改造实施过程进行了分析.改造后的回路符合省网对防止交流串入直流回路规定的反事故措施要求,降低了交直流互串的危险性。     

变压器风冷却二次回路设计的改进

结合湖南电网的情况,对220kV变电站主变风冷却二次回路设计中存在的问题进行了分析,并提出了改进措施.     

220kV主变压器风冷系统应急电源的应用

根据220 kV强制油循环风冷变压器风冷系统控制特点,在确保主变压器正常运行的前提下,实施风冷控制系统故障处理难度较大。对此建议在变电站站用电系统正常、主变压器风冷控制系统发生故障、主变压器冷却器全停的情况下,利用风冷系统应急电源快速恢复主变压器风冷系统运行,满足在主变压器不停电的情况下,实施风冷控制系统故障处理和冷却风机检修的工作需求。结合有关变压器运行规程要求和现场实际情况,提出风冷系统应急电源的功能、结构和工艺要求,并进行了试点应用,结果表明,采用该应急电源处理故障时可以大大提高工作效率,降低人力成本。     

500kV变电站主变风冷全停保护误动故障分析及防范措施

分析某500kV变电站主变风冷全停保护误跳主变三侧故障原因,提出防止此类事故再次发生的应对措施.     

强油风冷变压器冷却器控制回路故障分析及处理

强油风冷变压器的冷却器是确保变压器安全、可靠运行的重要辅助设备.首先介绍了强油风冷变压器冷却 器的工作原理,并详细分析了其控制回路.其次介绍了两起强油风冷变压器冷却器控制回路故障的事件经过和处置措 施.最后结合以上两起事件处置经验,提出强油风冷变压器的运维注意事项和应急处置方法,为生产运行提供参考.     

滑县站主变风冷装置跳闸事故分析

通过对滑县站主变风冷装置跳闸事故过程进行的分析,检查出风冷保护装置存在事故隐患,并对风冷装置启动跳闸信号回路进行了改进。     

一起变压器风冷系统电源切换故障分析及处理

针对一起220kV变压器XKPLCF-8/N型风冷系统电源切换回路故障,阐述了风冷系统电源控制原理,及手动与自动控制过程,经外部硬件回路检查和PLC程序逻辑检查分析,得出了该故障主要原因是PLC程序设计缺陷,对此采取有效措施,避免了变压器跳闸事故的发生,并提出了整改建议,为现场继保人员提供参考。     

浅析站用变低压侧断路器控制回路问题

分析了铁山220kV变电站2号主变压器冷却器全停保护动作跳三侧断路器事故，指出了站用变低压侧断路器控制回路存在的问题，并提出了整改建议和措施。     

强油风冷自动投退回路隐患分析及改进

针对一起由于变压器强油风冷自动投退回路存在隐患导致变压器风冷系统不正常运行的现象,对故障现场情况进行排查,发现自动投退回路存在逻辑问题,在图纸设计和现场接线上均没有将变压器低压侧串联入回路中,在代路时导致风冷系统不正常运行,造成变压器温度升高。结合变压器强油风冷自动投退回路运行的特点,在现有的变压器强油风冷自动投退回路运行的基础上,对强油风冷自动投退回路采用高、中、低（含多分支）各侧操作箱跳闸位置继电器触点的串联方式进行改造,并结合变压器保护定检、保护屏更换、冷控箱改造等改进措施,消除了变压器强油风冷系统自启动回路隐患,为变压器在正常温度下运行提供安全保障。     

一例500kV三相组主变压器各相油温不一致故障的排除

1引言 目前,在国内500kV变电站中,500kV主变压器主要采用强迫油循环风冷方式进行冷却.我局所辖玉贤变电站500kV主变压器为AOTH267000/500/220Y1型自耦电力变压器,单相三绕组油浸式,在中压绕组侧内装有载调压装置,冷却方式为导向强迫油循环风冷,为通用型冷却系统,共有六组冷却器,分主冷却器(1号、2号和3号泵)和副冷却器(4号、4号和6号泵).     

对110kV及以下主变风冷系统的改进

本文从110kV及以下主变风冷系统的实际运行情况出发,分析了传统风冷设计方案的应用缺陷,借鉴电压切换回路的设计思想,提出了新的风冷系统设计方案,对新旧设计方案进行了技术论证。技术分析及运行实践证明,新的风冷系统设计方案比传统设计方案更优。     

一例典型的变压器局部过热故障及其处理方法

1引言唐山某电厂安装了3台主变,型号为THLF×78-10(意大利某公司生产),容量为100MVA,高压侧电压是(220±11×1.4%)kV,低压侧电压是13.8kV,冷却方式为强油风冷,生产日期为1988年,投产日期为1991年。3台主变自1991年投运以来一直存在运行温度偏高、变压器油质劣化快的问题,2001年10月,3台产品储油柜增加胶囊,2002年9月,3台变压器全部更换了变压器油。